【文章內(nèi)容簡介】 因此擺脫了貧困。 前不久，自治區(qū)交通廳在全區(qū)高速公路建設項目質(zhì)量大檢查中發(fā)現(xiàn)，中鐵三局不認真履行合同義務，沒有與農(nóng)民工簽訂勞動合同，拖欠農(nóng)民工工資數(shù)百萬元，經(jīng)建設單位多次督促，仍然沒有采取有效措施予以解決，引發(fā)農(nóng)民工多次阻撓施工。 8月中旬，自治區(qū)交通廳下發(fā)通知，責令中鐵三局 15日內(nèi)清理完成拖欠的所有農(nóng)民工工資。中鐵三局并未予以重視，更沒有及時清欠。 日前，自治區(qū)交通廳已從中鐵三局的項目款中扣除 200萬元，分發(fā)到農(nóng)民工手中，并對中鐵三局進行停牌處罰，取消其兩年內(nèi)在我區(qū)公路建設市場的投標資格。此舉使中鐵三局上了交通部的黑名單， 對于一個輾轉于全國公路建設市場的施工企業(yè)來講 ，這將是一塊難以抹去的 疤 。交通廳副廳長張湧說： 農(nóng)民工是社會的困難群體，交通廳針對中鐵三局的問題下 39。狠手 39。，就是希望通過這件事告誡施工企業(yè)，再也不能把農(nóng)民工的權益不當回事了。 (寧夏日報) 消息見報后，記者在一天內(nèi)接到 3個恐嚇電話，也有交通廳的有關同志打電話給記者，稱這篇消息令他們 得罪 了不少人，工作很被動，但因為這篇消息事實確鑿，表述嚴謹，并沒有給報社和記者帶來麻煩。 背景分散穿插 新聞事件之外的進一步說明、交待、解釋，從而襯托對比，強化新聞價值。 歷史、地理、人物、事件的背景。 運用要緊扣主題， 配 合得當，簡明扼要，詳 略適 宜，靈活穿插，不讓 斷 氣。 不少記者寫消息常把背景放在第二段或第三段，黑壓壓一片，讀起來令人頭疼，特別是運用倒金字塔結構時，背景的穿插不要影響重要內(nèi)容的敘述。 總結獲獎消息的成功經(jīng)驗，一是把背景打散當正文用。 (武廣高鐵沿線重巒疊嶂，高速列車風馳電掣，穿越 226座隧道，跨過 684座橋梁 ) 二是分為幾個短小自然段，穿插于其他段落之中。 （ 倏忽千里越三江， 3小時實現(xiàn)了“才飲粵海茶，又食武昌魚”的歷史夢想。 //武廣之間運行 10小時，已成昨天的故事。） 三是干脆不用集中的背景段，而把背景變成定語或狀語 。（ 經(jīng)過繞地 14圈飛行，中國首位航天員楊利偉乘坐“神舟”五號飛船 …… ） 四是背景不要死板，要講究些文采。 這樣，背景既可增加信息量，又可避免成段照搬背景的冗長和沉重。 ? 三）適當運用細節(jié)。 ? 消息中如果沒有細節(jié)容易干巴。如果將通訊寫法和消息“嫁接”，像通訊那樣形象，效果更好。 ? 李惠芳興高采烈地說：“我們?nèi)乙院髸Ｗ哞F到沿線景點旅游?！彼趶V州一氣買了 4張首發(fā)列車的 VIP車票。湘潭籍教師周天慧就在車廂里展開自己特制的書法作品，以“主席誕辰紀念日，高速鐵路武廣行；天上人間同比快，車輪滾動半空云”的詩句表達內(nèi)心難抑的激動之情。 ? 2023年 10月 10日中華新聞報引用湖北日報總編宋漢炎的話：西方的消息寫作往往以斷裂行文，倒金字塔結構，善用細節(jié)，引進人物，用好引語，克制議論，把報道寫成仿佛純凈事實的單晶體。深具平實委婉、文約事豐、意在言外之美。 ? 當然，消息中運用細節(jié)必須注意：１．不能多，多了冗長；２．服務于主題，不能游離于主題之外，否則再生動也要砍掉。 ? ? 四）結尾要有回味 ? 精彩的結尾可以深化主題，耐人尋味，發(fā)人深省。 ? 預告新聞，引起關注。 ? 中國政府還計劃在１０年內(nèi)將青藏鐵路延伸至日喀則、林芝和亞東。屆時西藏鐵路總里程將突破2023公里，部分貿(mào)易物資可不再經(jīng)過馬六甲海峽，直接從南亞出入境。 ? 進行總結，升華主體。 ? 楊廳長認為，從罪犯到犯罪嫌疑人稱謂的改變以及法警背著行動不便的被告人到庭，反映了我國司法體制改革的進程，更重要的是體現(xiàn)了對人的人格的尊重。 ? 提出問題，引人思考。 ? 華中科技大學教育專家鄭丹丹認為， 3000考生不約而同地 妖魔化 媽媽，反映了媽媽們在當代社會面臨的共同困惑，也說明構建和諧母子關系迫在眉睫。 ? 好文章能讓人回味、思考，如余音裊裊，繞梁三日。 ? 二、消息寫作容易出現(xiàn)的問題 ? 一）導語缺乏提煉 本報訊 日前，交通運輸部黨組成員、駐部紀檢組組長楊利民率中央擴大內(nèi)需促進經(jīng)濟增長暨工程建設領域突出問題專項治理情況第十五檢查組，在西藏自治區(qū)黨委副書記、政府常務副主席郝鵬和自治區(qū)人大常委會副主任、日喀則地區(qū)行署書記格桑次仁的陪同下，赴日喀則地區(qū)對 2023年第四批中央擴大內(nèi)需項目 219國道新藏公路桑桑至拉孜段改建整治工程進行檢查。楊利民表示，在西藏社會經(jīng)濟發(fā)展進程中，交通具有舉足輕重的基礎地位，必須把公路建設好、養(yǎng)護好，為邊疆和民族地區(qū)社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展當好先行、提供支撐 。（ 原稿） 本報訊 日前，交通運輸部黨組成員、駐部紀檢組組長楊利民在西藏檢查工作時要求，必須把公路建設好、養(yǎng)護好，為邊疆和民族地區(qū)社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展當好先行、提供支撐。 在西藏自治區(qū)黨委副書記、政府常務副主席郝鵬和自治區(qū)人大常委會副主任、日喀則地區(qū)行署書記格桑次仁的陪同下，他率中央擴大內(nèi)需促進經(jīng)濟增長暨工程建設領域突出問題專項治理情況第十五檢查組，赴日喀則地區(qū)對 2023年第四批中央擴大內(nèi)需項目 219國道新藏公路桑桑至拉孜段改建整治工程進行檢查 。（修改稿） ? 世博專屬出租車服務熱線開通 （ 原稿） 本報訊 圍繞以“集約化公共交通、差別化區(qū)域交通政策、智能化客流引導與均衡、人性化交通服務”為核心的世博會交通基本策略，上海市交通港口局在世博會交通協(xié)調(diào)組指導下，組建了世博會專屬出租車隊。該車隊專用調(diào)度平臺由大眾交通集團承建，于2023年 2月 25日正式建成并投入試運行，經(jīng)過大眾科技工作人員一個多月的精心調(diào)試。 96822世博專屬出租車服務熱線也于 4月15日 0時正式開通運行。 據(jù)了解，世博專屬出租車隊車輛規(guī)模為 4000輛，每輛世博出租車都裝有車載智能 GPS終端，具有實時路況、道路導航、英語服務、區(qū)域報警等功能。為應對世博園區(qū)的進場高峰和散場用車高峰，世博專屬出租車隊統(tǒng)一調(diào)度平臺對軟件系統(tǒng)，特別是呼叫系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)等進行重點開發(fā)， 力求以優(yōu)質(zhì)服務和先進科技，為賓客提供“平安、快樂”的出行服務。 同時該平臺還負責匯總、傳送世博專屬出租車車輛營運數(shù)據(jù)，受理乘客投訴和物品報失尋找，隨時接受、傳達、落實世博會交通協(xié)調(diào)保障組有關指令，落實相應處置措施。 此外，為滿足外賓的咨詢、預訂需求，調(diào)度平臺還積極組織新進話務員進行外語培訓，充實外語接線員隊伍，使世博專屬出租車調(diào)度平臺的“外語坐席”比例達20%， 并精心設計了一套英、日語尋找失物應答流程，為外賓提供更便捷、高效的服務。 ? 世博出租車服務熱線可投訴尋物 （修改稿） 本報訊 由 4000輛車作支撐的 96822世博專屬出租車服務熱線 4月 15日 0時正式開通運行。乘客除了通過電話訂車之外，還可對出租車投訴、尋找遺失物品。 據(jù)了解， 4000輛車的世博專屬出租車隊每車裝有 GPS終端，具有實時路況、道路導航、英語服務、區(qū)域報警等功能。車隊統(tǒng)一調(diào)度平臺包括呼叫系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)等，能及時匯總、傳送車輛營運數(shù)據(jù)，受理乘客投訴和物品報失尋找，隨時接受、傳達、落實世博會交通協(xié)調(diào)保障組有關指令，落實相應處置措施。 此外，為滿足外賓的咨詢、預訂需求，調(diào)度平臺還配備一套英、日語尋找失物應答流程，充實外語接線員隊伍。 為了實施“集約化公共交通、差別化區(qū)域交通政策、智能化客流引導與均衡、人性化交通服務”為核心的世博會交通基本策略，上海市交通港口局在世博會交通協(xié)調(diào)組指導下，組建了世博會專屬出租車隊。該車隊專用調(diào)度平臺由大眾交通集團承建，于 2023年2月 25日正式建成并投入試運行，經(jīng)過大眾科技工作人員一個多月的精心調(diào)試，正式運營條件已完全具備。 ? 二）導語抓不住重點 部直屬機關創(chuàng)先爭優(yōu)活動動員會召開 李盛霖作重要講話 楊利民作動員部署 5月 27日下午，交通運輸部召開直屬機關深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動動員會。交通運輸部黨組書記、部長李盛霖，部黨組成員、駐部紀檢組組長、部直屬機關黨委書記楊利民出席會議并講話。 據(jù)悉，這次創(chuàng)先爭優(yōu)活動的主題是“完善黨建工作長效機制，推動交通運輸科學發(fā)展”；目標是推動科學發(fā)展、促進和諧建設、服務人民群眾、加強基