三十六種交通事故責任劃分標準(編輯修改稿)
2025-01-23 10:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 或 2個以上的座位，至少一排。車門為 2個側門，也可有一個后開啟門。車窗為 2個或 2個以上側窗。 ⑸ 敞篷車其特征：車身為可開啟式。車頂（頂蓋）是車頂可為軟頂或硬頂，至少有兩個位置：第一個位置遮覆車身；第二個位置車頂卷收或可拆除。座位為 2個或 2個以上的座位，至少一排。車門為 2個或 4個側門。車窗為 2個或 2個以上側窗。⑹ 艙背乘用車其特征：車身為封閉式，側窗中柱可有可無。 車頂（頂蓋）為固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開啟。座位為 4個或 4個以上座位，至少兩排。后座椅可折疊或可移動，以形成一個裝載空間。車門為 2個或 4個側門，車身后部有一倉門。⑺ 旅行車其特征：車身為封閉式。車尾外形按可提供較大的內(nèi)部空間。 車頂（頂蓋）為固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開啟。座位為 4個或 4個以上座位，至少兩排。座椅的一排或多排可拆除，或裝有向前翻倒的座椅靠背，以提供裝載平臺。車門為 2個或 4個側門，并有一后開啟門。車窗為 4個或 4個以側窗。w ⑻ 多用途乘用車其特征： 除上述普通乘用車、旅行車以外的，只有單一車室載運乘客及其行李或物品的乘用車。但是，如果這種車輛同時具有下列兩個條件，則不屬于乘用車： 一是除駕駛員以外的座位數(shù)不超過 6個；只要車輛具有可使用的座椅安裝點，就應算＂座位＂存在。二是 p(M+N68)N68式中： p－最大設計總質(zhì)量。 M－整車整備質(zhì)量與 1位駕駛員之和。 N－除駕駛員以外的座位數(shù)。⑼ 短頭乘用車其特征：一種乘用車，它一半以上的發(fā)動機長度位于車輛前風窗玻璃最前點以后，并且方向盤的中心位于車輛總長的前四分之一部分內(nèi)。⑽ 越野乘用車其特征：在其設計上所有車輪同時驅(qū)動 (包括一個驅(qū)動軸可以脫開的車輛 )，或其幾何特性（接近角、離去角、縱向通過角，最小離地間隙）、技術特性（驅(qū)動軸數(shù)、差速鎖止機構或其它型式機構）和它的性能）爬坡度）允許在非道路上行駛的一種乘用車 w ⑾ 專用乘用車其特征：運載乘員或物品并完成特定功能的乘用車，它具備完成特定功能所需的特殊車身和 /或裝備。 例如：旅居車、防彈車、救護車、殯儀車等。① 旅居車：旅居車是一種至少具有下列生活設施結構的乘用車。譬如：座椅和桌子；睡具，可由座椅轉換而來；炊事設施；儲藏設施。② 防彈車：用于保護所運送的乘員和 /或物品并符合裝甲防彈要求的乘用車。 ③ 救護車：用于運送病人或傷員并為此目的配有專用設備的乘用車。④ 殯儀車：用于運送死者并為此目的而配有專用設備的乘用車。注：解釋中的車窗指一個玻璃窗口，它可由一塊或幾塊玻璃組成（例如通風窗為車窗的一個組成部分）。w ：是指在設計和技術特性上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。（乘用車不包括在內(nèi)）。分為三大類即：客車、半牽掛車和貨車，詳細為 15類：⑴ 客車：客車是指在設計和技術特性上用于載運乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過
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