【文章內(nèi)容簡介】 ，并按合同規(guī)定支付貨款。 學(xué)以致用 惟志惟勤 CIF (cost insurance and freight …named port of destination) “到岸價” 指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上；負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險，支付保險費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)。 學(xué)以致用 惟志惟勤 雙方責(zé)任： 賣方 ： 負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的日期或期限內(nèi)，將貨物裝上指定目的港的正常運(yùn)費(fèi)，裝船后通知買方； 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險； 負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險，支付保險費(fèi)； 負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，提供出口國政府或有關(guān)方面簽發(fā)出口許可證或其他的證件 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票、保險單和貨物運(yùn)往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù) 學(xué)以致用 惟志惟勤 買方 ： 除賣方支付的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險； 負(fù)責(zé)辦理相關(guān)貨物進(jìn)口手續(xù)； 收取賣方按合同規(guī)定支付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)，按合同規(guī)定支付價款。 學(xué)以致用 惟志惟勤 CFR cost and freight …named port of destination 成本 +運(yùn)費(fèi) … 指定目的港 CFR與 CIF不同： CFR合同的賣方不負(fù)責(zé)辦理保險手續(xù)和不支付保險費(fèi)用，不提供保險單據(jù)，有關(guān)海上運(yùn)輸?shù)呢浳锉ｋU由買方自理。 學(xué)以致用 惟志惟勤 FCA Free Carrier …named place 貨交承運(yùn)人 … 指定地點(diǎn) 賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地或地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物被交由承運(yùn)人監(jiān)管為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。 FCA是在 FOB同樣原則上發(fā)展起來，適用于各種運(yùn)輸方式，特別是集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。 學(xué)以致用 惟志惟勤 CPT Carriage paid to …named place of destination 運(yùn)費(fèi)付至 … 指定目的地的運(yùn)費(fèi) 指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi) 貨物交由承運(yùn)人保管時，相關(guān)費(fèi)用從賣方轉(zhuǎn)移至買方 CPT合同中，賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，買方負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸保險 學(xué)以致用 惟志惟勤 CIP Carriage and insurance paid to …named place of destination 運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至 … 指定目的地 賣方除承擔(dān) CPT術(shù)語下的義務(wù)外，須對貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險取得貨物保險，訂立保險合同，并支付保險費(fèi)用。 賣方只需按最低責(zé)任的保險險別取得保險，最低保險金額為合同價款加 10%，即 CIP合同價款的 110%，并以合同貨幣投保。 學(xué)以致用 惟志惟勤 水路貨物運(yùn)輸作業(yè)程序 學(xué)以致用 惟志惟勤 一、班輪運(yùn)輸?shù)膬?nèi)涵 ? 班輪運(yùn)輸?shù)母拍? ?班輪運(yùn)輸（ liner shipping）也稱為定期船運(yùn)輸，是指班輪公司將船舶按事先制訂的 船期表 ，在 特定航線 的各掛靠港口之間，為 非特定的眾多貨主 提供 規(guī)則的、反復(fù)的 貨物運(yùn)輸服務(wù)，并按 運(yùn)價本 的規(guī)定計收運(yùn)費(fèi)的一種營運(yùn)方式。 1 學(xué)以致用 惟志惟勤 一、班輪運(yùn)輸?shù)膬?nèi)涵 ? 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 2 具有“四固定”的特點(diǎn) ——這是班輪運(yùn)輸?shù)淖罨咎卣? 運(yùn)價內(nèi)包括裝卸費(fèi)用 承運(yùn)人對貨物負(fù)責(zé)的時段 ——“船舷至船舷”（ Rail to Rail）或“鉤至鉤”（ Tackle to tackle） 承運(yùn)雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單為依據(jù) 學(xué)以致用 惟志惟勤 一、班輪運(yùn)輸?shù)膬?nèi)涵 ? 班輪運(yùn)輸?shù)淖饔? 3 有利于一般雜貨和不足整船的小額貿(mào)易貨物的運(yùn)輸 有利于開展國際貿(mào)易 手續(xù)簡單，貨主方便 學(xué)以致用 惟志惟勤 全球十大班輪公司 排名 公司名稱 公司總部 1 馬士基 丹麥 2 地中海航運(yùn) 瑞士 3 達(dá)飛輪船 法國 4 赫伯羅特 德國 5 中遠(yuǎn) 中國 6 中海 中國 7 長榮 臺灣 8 海皇東方 新加坡 9 韓進(jìn) 韓國 10 日郵 日本 4 學(xué)以致用 惟志惟勤 （ 1） 托 運(yùn) 單 (B/N） 船公司 （ 5） 寄全套單證 議付銀行 開證銀行 （ 6） 收貨人付清貨款贖回全部單證 （ 4） 托運(yùn)人向議付銀行送交全套單證：提單 、 保險單和商務(wù)發(fā)票等進(jìn)行結(jié)匯 (S/O) 裝船 托運(yùn)人 賣方 卸貨 船公司代理 （ 7） 收貨人以一份正本提單向船公司代理換取提貨單（ D/O） 收貨人 買方 裝貨船舶 卸貨 船舶 （ 8）收貨人以提貨單向船公司提貨 （ 2） 裝 貨 單 （ 3）貨物裝船后，船方給托運(yùn)人簽發(fā)大副收據(jù)（ M/R）即收貨單，托運(yùn)人憑此向船公司換取提單 (B/L) 二、班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)程序 學(xué)以致用 惟志惟勤 ? 三、貨物交付方式 倉庫 /船邊交付貨物 選港交付貨物 變更卸貨港交付貨物 憑保證書交付貨物 學(xué)以致用 惟志惟勤 ? 四、班輪運(yùn)輸主要單證 1．在裝貨港編制使用的單證 （ 1）托運(yùn)單（ booking note： B/N）。托運(yùn)單（國內(nèi)有時用“委托申請書”代替）是指由托運(yùn)人根據(jù)買賣合同和信用證的有關(guān)內(nèi)容向承運(yùn)人或其代理人辦理貨物運(yùn)輸?shù)臅鎽{證。 （ 2）裝貨聯(lián)單。目前我國各個港口使用的裝貨聯(lián)單的組成不盡相同，但主要都是由以下各聯(lián)組成： ① 托運(yùn)單（ Booking Note： B/N）及其留底（ Counterfoil）； ② 裝貨單（ Shipping Order： S/O）； ③ 收貨單（ Mate Receipt： M/R）等。 學(xué)以致用 惟志惟勤 ? 四、班輪運(yùn)輸主要單證 （ 3）裝貨清單。裝貨清單（ loading list）是根據(jù)裝貨聯(lián)單中的托運(yùn)單留底聯(lián)，將全船待運(yùn)貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次靠港順序排列編制的裝貨單的匯總單。裝貨清單的內(nèi)容包括船名、裝貨單編號、件數(shù)、包裝、貨名、毛重、估計立方米及特種貨物對運(yùn)輸?shù)囊蠡蜃⒁馐马?xiàng)的說明等。 （ 4）載貨清單。載貨清單（ manifest： M/F），亦稱“艙單”，是在貨物裝船完畢后，根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的一份按卸貨港順序逐票列明全船實(shí)際載運(yùn)貨物的匯總清單。其內(nèi)容包括船名、國籍、開航日期、裝貨港及卸貨港，同時逐票列明所載貨物的詳細(xì)情況。 學(xué)以致用 惟志惟勤 （ 5）貨物積載圖。出口貨物在貨物裝船前，必須就貨物裝船順序、貨物在船上的裝載位置等情況做出一個詳細(xì)的計劃，以指導(dǎo)有關(guān)方面安排泊位，貨物出艙、下駁、搬運(yùn)等工作。這個計劃以一個圖表的形式來表示，即用圖表的形式表示貨物在船艙內(nèi)的裝載情況，使每一票貨物都能形象具體地顯示其在船艙內(nèi)的位置，該圖表就是通常所稱的積載圖。 （ 6）危險貨物清單。危險貨物清單是專門列出船舶所載運(yùn)的全部危險貨物的明細(xì)表。其記載的內(nèi)容除裝貨清單、載貨清單所應(yīng)記載的內(nèi)容外，特別增加了危險貨物的性能和裝船位置兩項(xiàng)。 四、班輪運(yùn)輸主要單證 學(xué)以致用 惟志惟勤 （ 7） 提單。是指用以證明海上運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。 Bill of loading,B/L 提單既是重要的國際海上運(yùn)輸單證，又是重要的國際貨物貿(mào)易單證。提單是托運(yùn)人按事先與承運(yùn)人達(dá)成的貨物運(yùn)輸協(xié)議，將貨物交給承運(yùn)人接管或者由承運(yùn)人裝船后，應(yīng)托運(yùn)人要求，由承運(yùn)人、船長或者承運(yùn)人的代理人簽發(fā)。 提單是海上貨物 運(yùn)輸合同的證明 ；貨物已由承運(yùn)人接管或已裝船的 貨物收據(jù) ；是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的 物權(quán)憑證 。 四、班輪運(yùn)輸主要單證 學(xué)以致用 惟志惟勤 2．在卸貨港編制使用的單證 （ 1）過駁清單。過駁清單（ boat note）是采用駁船作業(yè)時，作為證明貨物交接和表明所交貨物實(shí)際情況的單證。 （ 2）貨物溢短單。貨物溢短單（ overlanded shortlanded cargo list）是指一票貨物所卸下的數(shù)字與載貨清單上所記載的數(shù)字不符，發(fā)生溢卸或短卸的證明單據(jù)。 四、班輪運(yùn)輸主要單證 學(xué)以致用 惟志惟勤 （ 3）貨物殘損單。貨物殘損單（ broken damaged cargo list）是指卸貨完畢后，理貨員根據(jù)卸貨過程中發(fā)現(xiàn)的貨物破損、水濕、水漬、滲漏、霉?fàn)€、生銹、彎曲變形等情況記錄編制的、證明貨物殘損情況的單據(jù)。貨物殘損單必須經(jīng)船方簽認(rèn)。 （ 4）提貨單。提貨單（ delivery order： D/O）亦稱小提單，是收貨人憑以向現(xiàn)場（碼頭倉庫或船邊）提取貨物的憑證。其內(nèi)容包括船名、貨名、件數(shù)、數(shù)量、包裝式樣、標(biāo)志、提單號、收貨人名稱等。 四、班輪運(yùn)輸主要單證 學(xué)以致用 惟志惟勤 五、 租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)分類 ? ? ? ? 學(xué)以致用 惟志惟勤 （一）航次租船 航次租船是指由船舶所有人負(fù)責(zé)提供一艘船舶，在指定的港口之間進(jìn)行一個航次或幾個航次運(yùn)輸指定貨物的租船方式。 航次租船有三種主要形式。 學(xué)以致用 惟志惟勤 航次租船的特點(diǎn) ? 船舶所有人占有和控制船舶，負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn)調(diào)度工作。負(fù)責(zé)配備船員，負(fù)擔(dān)船員的工資、伙食費(fèi)。租船人指定裝卸港口和貨物。 ? 租船人向船東支付運(yùn)費(fèi)（ Freight），不稱為租金（ Hire），航次租船的 “ 租金 ” 常稱為運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)按貨物的數(shù)量及雙方商定的費(fèi)率計收。 ? 租船人指定裝卸港口和貨物，在租船合同中需要訂明貨物的裝卸費(fèi)用由船舶所有人或由承租人負(fù)擔(dān)。 ? 在租船合同中需要訂明可用于裝卸貨物的時間及裝卸貨物時間的計算辦法，并規(guī)定延滯費(fèi)和速遣費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。 學(xué)以致用 惟志惟勤 在這種方式下，租船人除支付運(yùn)費(fèi)和按合同條款規(guī)定承擔(dān)由其負(fù)擔(dān)的貨物裝卸費(fèi)用外，其他一切費(fèi)用均由船舶所有人負(fù)擔(dān)。這些費(fèi)用通常包括以下 3大類。 （ 1）資本費(fèi)用（ capital costs）：包括船舶折舊（ depreciation）；償還造船或買船的借貸（ repayment of loans）；利息（ interest）。 （ 2）固定營運(yùn)費(fèi)用（ fixed running costs）：包括船員工資（ crews wages）；船員伙食（ provisions）；船用物料（ ship’s stores）；船舶維修保養(yǎng)（ ships repairs and maintenance）；船舶保險（ ship insurance）；潤滑油（ lubricating oil）；企業(yè)行政管理（ administration）。 （ 3）航次費(fèi)用（ voyage costs）或可變性費(fèi)用（ variable costs）：包括燃料費(fèi)（ bunkers）；港口使費(fèi)（ port dues）；引水費(fèi)（ pilotage）；運(yùn)河費(fèi)（ canal expenses）；合同規(guī)定由其負(fù)擔(dān)的貨物裝卸費(fèi)（ loading and unloading costs）；其他與航次有關(guān)的費(fèi)用（ other costs relating the voyage）。 學(xué)以致用 惟志惟勤 （二）定