工程地質(zhì)與土力學(xué)緒論(編輯修改稿)
2025-01-19 15:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 三、工程案例 — 成功案例 馬爾帕塞壩 三、工程案例 — 慘痛教訓(xùn) 加拿大特朗斯康谷倉(cāng) 事故： 1913年 9月開始裝谷物， 至 10月 17日共裝入 3萬(wàn)多Ｔ谷物，但此時(shí)發(fā)生破壞： ? 1小時(shí)豎向沉降達(dá) ? 24小時(shí)傾斜 26176。 53ˊ ? 西端下沉 東端上抬 ? 上部鋼混筒倉(cāng)完好無(wú)損 概況： 長(zhǎng) ，寬 ，高 ，共 65個(gè)圓筒倉(cāng)。鋼混筏板基礎(chǔ)，厚 61cm，埋深 。 1913年完工，自重 2萬(wàn) T。 處理： 事后在下面做了七十多個(gè)支撐于基巖上的混凝土墩，使用 388個(gè) 50t千斤頂以及支撐系統(tǒng)，才把倉(cāng)體逐漸糾正過來，但其位置比原來降低了４米。 加拿大特朗斯康谷倉(cāng) 原因：未進(jìn)行地質(zhì)勘查，借用臨近結(jié)構(gòu)物基槽設(shè)計(jì)參數(shù)。 基礎(chǔ)下埋藏有厚達(dá)16m的高塑性淤泥質(zhì)粘土層。1952年經(jīng)勘察試驗(yàn)與計(jì)算，地基實(shí)際承載力遠(yuǎn)小于谷倉(cāng)破壞時(shí)發(fā)生的基底壓力。因此谷倉(cāng)地 基因超載發(fā)生強(qiáng)度破壞而滑動(dòng) 。 26?53? 失事后 試驗(yàn)孔 填土 褐色粉質(zhì)粘土 灰色粉質(zhì)粘土 試驗(yàn)孔 香港寶城滑坡 1972年 7月某日清晨，香港寶城路附近，兩萬(wàn)立方米殘積土從山坡上下滑，巨大滑動(dòng)體正好沖過一幢高層住宅 寶城大廈，頃刻間寶城大廈被沖毀倒塌并砸毀相鄰一幢大樓一角約五層住宅。死亡６ 7人。 原因： 山坡上殘積土本身強(qiáng)度較低，加之雨水入滲使其強(qiáng)度進(jìn)一步大大降低，使得 土體滑動(dòng)力超過土的強(qiáng)度 ，于是山坡土體發(fā)生滑動(dòng)。 香港寶城滑坡現(xiàn)場(chǎng) 阪神大地震中的地基液化 液化： 松砂地基在振動(dòng)荷載作用下喪失強(qiáng)度變 成流動(dòng)狀態(tài)的一種現(xiàn)象 神戶碼頭： 地震引起大面積砂土地基液化后產(chǎn)生很大的側(cè)向變形和沉降，大量的建筑物倒塌或遭到嚴(yán)重?fù)p傷 1964年日本新瀉地震地基的大面積液化 可歸結(jié)為與巖土有關(guān)的 強(qiáng)度問題 F 加拿大特朗斯康谷倉(cāng)
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1