【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 時(shí)就要先切除。如果把延時(shí)時(shí)間整定為300s，而這套補(bǔ)償裝置有十路電容器組，那么全部投入的時(shí)間就為 50分鐘，切除也這樣。在這段時(shí)間內(nèi)無功損失補(bǔ)只能是逐步到位。如果將延時(shí)時(shí)間整定的很短，或沒有設(shè)定延時(shí)時(shí)間，就可能會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。當(dāng)控制器監(jiān)測(cè)到 cosΦ〈 ，迅速將電容器組逐一投入，而在投入期間，此時(shí)電網(wǎng)可能已是容性負(fù)載即過補(bǔ)償了，控制器則控制電容器組逐一切除，周而復(fù)始，形成震蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰。是否能形成振蕩與負(fù)載的性質(zhì)有密切關(guān)系，所以說這個(gè)參數(shù)需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況整定，要在保證系統(tǒng)安全的情況下，再考慮補(bǔ)償效果。 工率因數(shù)的最佳補(bǔ)償 ? 如何把工率因數(shù)控制在最佳范圍？按規(guī)定月平均工率因數(shù)不得低于 。低于 費(fèi)相乘來增加電費(fèi)。工率因數(shù)越低，增收的百分?jǐn)?shù)越大。高于 。但減收的的百分?jǐn)?shù)與增收的百分?jǐn)?shù)相應(yīng)要小。當(dāng)功率因數(shù)在 ，減收的百分?jǐn)?shù)在 %，而不再提高了。因此用戶的月平均功率一般控制在 。最好不要大于 ，一方面大于 ，而補(bǔ)償電容的增加會(huì)使用電增加。別一方面要考慮當(dāng)負(fù)荷突變下降時(shí)，會(huì)造成無功倒送的可能。因?yàn)闊o功電表對(duì)正向和反向的無功電量都是累計(jì)計(jì)量的，因此反會(huì)降低用戶的功率因數(shù)。 ? 將連片拆下，測(cè)相間絕緣對(duì)地絕緣均合格，并且三相繞組都通路，則通電試驗(yàn)就沒問題了。在空載狀態(tài)下電流大小相等，三相電流平衡，則判定該電機(jī)是正常的。 三相異步電動(dòng)機(jī)是否有故障的判定 ? 在日常處理故障時(shí)。對(duì)于保護(hù)狀態(tài)良好的小型電動(dòng)機(jī)?？梢灾唤o一相通電，觀察保護(hù)是否動(dòng)作，其余二相是否有電返回，來判斷電機(jī)是否接地，是否繞組通路。這是簡(jiǎn)易判斷。由于存在不安全性，不提倡。 三相異步電動(dòng)機(jī)是否有故障的判定 ? 當(dāng)電機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)下因保護(hù)作用停機(jī)時(shí)查找故障點(diǎn)的思路。 – 首先要分清是短路保護(hù)作用還是熱保護(hù)原因致使停機(jī)，若是短路保護(hù)作用停機(jī)。末查明原因前嚴(yán)禁再次通電試驗(yàn)。以免事故擴(kuò)大。假如是熱作用，可以通電試驗(yàn)，同時(shí)測(cè)試電流情況，觀察是否超負(fù)荷。 – 空氣開關(guān)及 DZ高分?jǐn)嗦菲魈_，往往線路中存在短路故障，但過負(fù)荷也可能使它們跳開，因它們內(nèi)部也安裝了熱保護(hù)元件。要求遇到故障時(shí)具體問題具體分析。 三相異步電動(dòng)機(jī)是否有故障的判定 車間超微風(fēng)機(jī)保護(hù)定值故障分析 ? 風(fēng)機(jī) Y系列， 45K瓦，星三角啟動(dòng)。電源端用 DZ系列斷路器保護(hù)，故障表現(xiàn)為啟動(dòng)過程中斷路器頻繁跳開?；蛴袝r(shí)突然跳閘。 ? 原因分析；一是啟動(dòng)過程中沒按要求關(guān)閉風(fēng)門。二是保護(hù)定值不恰當(dāng)。熱保護(hù)定值，使用一段時(shí)間后可能就不準(zhǔn)了。有的表現(xiàn)為實(shí)際的保護(hù)定值比顯示的要大，失去保護(hù)作用。有的則表現(xiàn)為過小。易于出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象。因?yàn)楝F(xiàn)在使用的斷路器已有八年了。 ? 在電機(jī)故障，線路故障，控制系統(tǒng)故障排除后要考慮保護(hù)定值是否已發(fā)生改變。 車間電機(jī)燒毀原因舉例 ? 有一大電機(jī)星三角形啟動(dòng)。平常檢查電機(jī)溫度較高。檢查開機(jī)電流不大。繞組絕緣正常。有次空氣開關(guān)突然跳了。測(cè)量對(duì)地良好有一相間絕緣為 ，再次通電開啟，就在轉(zhuǎn)換即將結(jié)束時(shí)，接線盒內(nèi)冒煙。拆開電機(jī)前端下部有一繞組下部有一地方著火了。 車間電機(jī)燒毀原因舉例 ? 從電機(jī)的整體狀況看，絕緣老化?；仡欕姍C(jī)運(yùn)行過程，電流不大，溫度高。說明電機(jī)降溫性能較差。而溫度又決定了絕緣老化的速度。為了避免類似情況的發(fā)生。必須給電機(jī)額外降溫。這也就是為什么要清理清掃機(jī)器表面?；蛘呒语L(fēng)扇降溫。給電機(jī)一個(gè)良好的運(yùn)行環(huán)境。另外，繞組上的黃油注意清理，發(fā)黑的黃油含有從軸承上磨損的鐵質(zhì)，往往是繞組最臟的地方易于出現(xiàn)打火現(xiàn)象。再就是啟動(dòng)時(shí)盡量降低啟動(dòng)電流，減少?zèng)_擊。如關(guān)風(fēng)門，空載啟動(dòng)等。 ? 通過這次事故使我想到了配電房的溫度。直到現(xiàn)在溫度一直較高。尤其是變壓器。一直沒做降溫整改。這對(duì)電器設(shè)備及變壓器繞組相當(dāng)不利。就如這個(gè)電機(jī)。當(dāng)時(shí)表現(xiàn)不出來。日積月累。就會(huì)出現(xiàn)大的故障，大的損失。 電機(jī)的維護(hù)方法 電機(jī)繞組故障的檢查判定 ? 繞組一般有斷路，短路，對(duì)地絕緣失效等不為肉眼發(fā)現(xiàn)的故障。檢查通常用萬用表，搖表，鉗形電流表等工具。 電機(jī)的維護(hù)方法 ? 繞組斷路；用萬用表（電阻檔），搖表的二個(gè)測(cè)頭依次接觸（或夾住）每相繞組的頭尾。當(dāng)阻值很大或表針不動(dòng)時(shí)則該相斷路。 ? 繞給短路；二相短路，依次查 U1， V1； V1，W1； W1， U1。電阻值很小時(shí)，則該二相短路。也可用萬用表檢測(cè)。一相匝間短路，通三相電，鉗流表測(cè)得電流較大的一相短路。 ? 對(duì)地；一般用兆歐表測(cè)量，逐相對(duì)機(jī)殼搖絕緣電阻即可。經(jīng)驗(yàn)取值一般是一千伏一兆歐。 電機(jī)修復(fù)后的檢查試驗(yàn) ? 經(jīng)過修理后的電機(jī)必須保證質(zhì)量。 1. 一般檢查；試驗(yàn)前應(yīng)先檢查裝配質(zhì)量，如出線端連接是否正確，裝配緊固好不好。軸伸徑向偏擺情況。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。 電機(jī)修復(fù)后的檢查試驗(yàn) 2；絕緣電阻測(cè)定；分別測(cè)量各相相間和三相對(duì)地和絕緣電阻。其值不低于 1兆歐 /KW。測(cè)量時(shí)兆歐表應(yīng)考慮電機(jī)的額定電壓。 500V以下的電機(jī)用用 500VR的兆歐表。大于用 1000以上的兆歐表。搖兆歐表時(shí)，搖速要均勻平穩(wěn)。 120轉(zhuǎn) /分為宜。 3；耐壓試驗(yàn)；有條件要進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，對(duì) 380V1KW以上電機(jī)通壓 1760V， 380V1KW以下 1260V，時(shí)間一分鐘。 4；空載試驗(yàn)；空轉(zhuǎn) 30分鐘以上。運(yùn)行時(shí)測(cè)三相電壓和電流是否平衡或超差。并記下所測(cè)數(shù)據(jù)。以便參考。 電機(jī)裝機(jī)步驟與注意事項(xiàng) ? 一般和拆機(jī)步驟相反，即從拆機(jī)的最后下一步依往前做。但小電機(jī)不須分步進(jìn)行。 ? 捅轉(zhuǎn)子不要碰傷繞組。并仔細(xì)檢查繞組有無磕碰傷。 ? 裝機(jī)前一定要將所有零部件擦凈。電機(jī)內(nèi)不能落入異物。（特別是螺釘。墊片類導(dǎo)電物體）。 電機(jī)裝機(jī)步驟與注意事項(xiàng) ? 如需裝波形彈簧片，位置要放正。不能倒下擠偏。 ? 套軸承應(yīng)用套筒敲擊軸承內(nèi)圈慢慢套上。敲擊時(shí)使內(nèi)圈受力均勻。不得亂敲打。 ? 整機(jī)裝好后，用手盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，看是否靈活輕便，發(fā)現(xiàn)障礙應(yīng)查清原因。予以消除。 電機(jī)拆卸時(shí)的注意事項(xiàng) ? 拆皮帶輪前應(yīng)在皮帶輪端做好尺寸標(biāo)記，然后松支頭螺釘（如果有），用專用拉具慢慢拉出。如果拉不動(dòng)，可注入煤油，等滲透后再拉，仍不行，可用氣焊槍急火在皮帶輪外側(cè)軸套周圍加熱，但須溫度不能太高，時(shí)間不能太長(zhǎng)。防軸變形。最好不要用錘敲打出。 電機(jī)拆卸時(shí)的注意事項(xiàng) ? 拆端蓋時(shí)應(yīng)在端蓋與機(jī)座接縫處做好標(biāo)記。抽轉(zhuǎn)子和端蓋時(shí)不能碰傷繞組。 ? 拆軸承時(shí)應(yīng)使用專用拉子卡住軸承內(nèi)圈慢慢拉出。不能敲打軸承外圈。除非軸承已確認(rèn)報(bào)廢。 電機(jī)的一般拆卸程序 ? 程序 （ 1）卸皮帶輪。（ 2）拆前端蓋軸承蓋（如果有）。（ 3）拆風(fēng)罩。（ 4）風(fēng)葉。（ 5）拆后端蓋螺栓。（ 6）后端蓋連同轉(zhuǎn)子一起拔出。（ 7）拆后軸承蓋。（ 8）分離轉(zhuǎn)子和后端蓋。（ 9）拆兩端軸承（如有必要）。 電機(jī)外殼帶電 ? 接地不良？找出原因。采取措施糾正。 ? 繞組受潮？絕緣損壞？接線板有污？ ? 處理；繞組干燥處理。清理污物。 ? 引出線絕緣破損碰殼？ ? 處理；用絕緣膠布包扎破損處或用襯絕緣紙。 軸承過熱 1；軸承壞更換。 2；潤(rùn)滑油過多或過少?；蛴须s質(zhì)。 處理；用汽油清洗軸承兩遍，更換新油。 3；軸承和軸配合過松（走內(nèi)圈）。 處理；軸加工，或更換轉(zhuǎn)子或軸承。 4；軸承和端蓋配合過松（走外圈） 處理；將端蓋鑲套或粘結(jié)。或更換端蓋軸承。 5；電機(jī)兩端端蓋或軸承蓋沒裝好（不平行）。 處理；將軸承蓋止口或兩側(cè)端蓋裝平、擰緊螺栓。 6；皮帶過緊或聯(lián)軸器裝配不良。 處理；調(diào)整皮帶。校正聯(lián)軸器。 電機(jī)有異常噪聲或振動(dòng)過大 1；電機(jī)接線錯(cuò)誤？ 處理；查明原因，改正。 2；機(jī)械摩擦（包括定子轉(zhuǎn)子相擦）？ 處理；查檢轉(zhuǎn)動(dòng)和靜止之間間隙，加以校正。 3；缺相運(yùn)行？ 處理。檢查電機(jī)和電源。 4；滾動(dòng)軸承缺沒油或損壞？ 處理；加油或更換軸承。 5；軸伸彎曲？ 處理；校直或更換轉(zhuǎn)子。 6；轉(zhuǎn)子或皮帶盤不平衡？ 處理；校平衡或更換。 7；聯(lián)軸器連接松動(dòng)？ 處理；查清原因，擰緊。 8；安裝基礎(chǔ)有缺陷？ 處理；檢查基礎(chǔ)底板的固定情況。糾正。 電機(jī)溫升過高或冒煙 ? 過載或機(jī)械部位卡住，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈等？ ? 用鉗渡表測(cè)三相電流判定或減輕負(fù)載。 ? 缺牙運(yùn)行？ ? 檢查控制裝置接觸點(diǎn)或熔絲。 ? 電源電壓過低或電機(jī)拉法錯(cuò)？ ? 檢查電源電壓及查對(duì)接線。 ? 繞組接地或相間、匝間短路？ ? 查出故障點(diǎn)。修復(fù)或更換。 ? 定轉(zhuǎn)子相擦？ ? 檢查軸承有無松動(dòng)或定轉(zhuǎn)子裝配有無不良。 ? 通風(fēng)不暢，散熱不好？ ? 清除機(jī)殼和風(fēng)罩進(jìn)口處雜物，使空氣流暢。 ? 定子繞組斷線或轉(zhuǎn)子斷條？ ? 查出后更換。 電機(jī)不能啟動(dòng) ? 控制設(shè)備接線錯(cuò)誤？ – 核對(duì)接線。 ? 熔絲燒斷，缺相，接觸不良等？ – 檢查控制設(shè)備或保護(hù)裝置，電機(jī)的工作情況。 ? 電壓不過低？ – 檢查電網(wǎng)電壓或電源線等。 ? 定子繞組相間短路，接地或接線錯(cuò)誤及繞組短路？ – 改正接線錯(cuò)誤其它更換。 ? 負(fù)載過大或傳動(dòng)機(jī)械故障？ – 把電機(jī)和機(jī)械分開，電機(jī)能啟動(dòng)則檢查拖動(dòng)機(jī)械。 ? 電機(jī)燒毀？ – 查明原因。區(qū)別對(duì)待酌情處理。 電機(jī)潤(rùn)滑油使用點(diǎn)滴 ? 明確作用。根據(jù)不同使用環(huán)境選用不同油脂。 ? 潤(rùn)滑油的填充量一般至容積的 2/1和 3/1為宜。過多會(huì)使油脂摩擦轉(zhuǎn)矩增大，油脂因攪拌發(fā)熱發(fā)生質(zhì)變。老化或軟化。并導(dǎo)致油脂漏失。不足會(huì)導(dǎo)致軸承干摩擦而損壞軸承。 ? 同一電機(jī)加同一種油。以防不同油脂發(fā)生化學(xué)反映變質(zhì)變性。失去作用。 ? 油脂保管；密封，防水防雜質(zhì)進(jìn)入。 ? 加油時(shí)手和工具環(huán)境要清潔干凈。清洗時(shí)的汽柴油要清理干凈，不得有殘留。 變壓器基本原理 ? 是應(yīng)用電磁感應(yīng)原理來進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的。主要部分是兩個(gè)（或兩個(gè)以上）互相絕緣的繞組套在一個(gè)共同的鐵芯上構(gòu)成。兩個(gè)繞組通過磁場(chǎng)偶合，能量的轉(zhuǎn)換以磁場(chǎng)作媒介，但在電的方面沒有直接聯(lián)系。 ? 變壓器的額定技術(shù)數(shù)據(jù)：（ 1）額定容量。單位KVA。對(duì)三相變壓器講。額定容量為三相額定容量之和。（ 2）額定電流電壓。一般指線電流電壓。（ 3）阻抗電壓。（ 4）銘牌其它數(shù)據(jù)，如溫升，冷卻方式，使用條件等。變壓器的允許溫度是按上層油溫來檢查的。 ? 6度法則。變壓器允許溫度超過允許值時(shí)，每升高6度，其絕緣老化程度增加一倍。 根據(jù)油溫，判斷變壓器是否正常。 ? 變壓器在額定條件下運(yùn)行，鐵芯和繞組的損耗發(fā)熱引起各部溫度升高。當(dāng)散熱與發(fā)熱平衡時(shí)，溫度穩(wěn)定。巡視時(shí)應(yīng)注意環(huán)境溫度，上層油溫，負(fù)載大小和油位高度。并與以往數(shù)值對(duì)照比較分析。如在同樣條件下，上層油溫比平時(shí)高出 10℃ ，或負(fù)載不變，但油溫還不斷上升，冷卻裝置完好，溫度表沒失靈。則可認(rèn)為變壓器內(nèi)部發(fā)生異常和故障。 運(yùn)行中的變壓器，根據(jù)聲音判斷運(yùn)行情況 ? 變壓器可以根據(jù)運(yùn)行時(shí)的聲音來判斷運(yùn)行情況。用木棒