【文章內容簡介】 罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。 31 3．附加險別 上述三種基礎險別，投保人可以從中選擇一種投保。但是 投保人即使選擇了一切險，保險人也不是對一切外來原因造成的損失都承擔賠償的責任。 例如，因為罷工、戰(zhàn)爭等原因而造成的損失，屬一切險承保責任的免除范圍，更何況平安險、水漬險的責任范圍更小。為了使不同的貨主在不同的情況下獲得最為充分的保障，因此在基本險別的基礎上，增加了附加險別。投保人可以在投?；倦U別后再加保一種或幾種附加險。附加險的種類很多，概括起來有兩大類，即一般附加險和特殊附加險。 （ 1）一般附加險 目前中國人民保險公司承保的 一般附加險有 11種 ，附加險別及其承保責任范圍分別如下： A．偷竊提貨不著險（ theft， Pierage and non delivery，簡稱 t． p． n． d．）：在保險有效期內，保險貨物被偷走或竊走，以及貨物運抵目的地以后，整件未交的損失。 B．淡水雨淋險（ fresh water rain damage，簡稱f． w． r． d．）：貨物在運輸途中，由于淡水、雨水和雪融所造成的損失。 32 C．短量險（ risk of shortage）：負責保險貨物數量短少和重量的損失。 D．混雜、玷污險（ risk of intermixture contamination）：保險貨物在運輸過程中，混進了雜質所造成的損失和保險貨物因為和其他物質接觸而被玷污。 E．滲漏險（ risk of leakage）：流質、半流質的液體物質以及油類物質，在運輸過程中因為容器損壞而引起的滲漏損失。 F．碰損、破碎險（ risk of clash breakage）：碰損是指在運輸途中，因為受到震動、顛簸、擠壓而造成貨物本身的損失；破碎是指在運輸途中由于野蠻裝卸、運輸工具的顛震造成貨物本身的破裂、斷碎的損失。 G．串味險（ risk of odour）：茶葉、藥材等清潔物品在運輸途中受到一起堆儲的存在異味的貨物的影響使品質受到損失。 H．受熱、受潮險（ damage caused by heating＆sweating）：例如，船舶在航行途中，由于氣溫驟變，或者因為船上通風設備失靈等使艙內水氣凝結、發(fā)潮、發(fā)熱引起貨物的損失。 33 I．鉤損險（ hook damage）：保險貨物在裝卸過程中因為使用手鉤、吊鉤等工具而造成的損失。 J．包裝破裂險（ loss for damage by breakage of packing）：因為包裝破裂造成物資的短少、玷污等損失。 K．銹損險（ risk of rust）：保險公司負責保險貨物在運輸過程中因為生銹造成的損失。 以上一般附加險的條款均包括在一切險中，即投保了一切險后則不必再投保一般附加險。 （ 2）特別附加險 目前中國人民保險公司承保的特別附加險別有：交貨不到險；進口關稅險；黃曲霉素險；出口貨物到港澳儲倉火險責任擴展條款。此外還包括戰(zhàn)爭險和罷工險。特別附加險不屬于一切險范圍之內，即投保了一切險后，還應該再加保所需的附加險別。 34 二、 陸上運輸貨物保險 陸上運輸貨物保險是貨物運輸保險的一種，分為陸運險和陸運一切險兩種類型。 1．陸運險的責任范圍 被保險貨物在運輸途中遭受暴風、雷電、地震、洪水等自然災害，或由于陸上運輸工具（主要是指火車、汽車）遭受碰撞、傾覆或出軌，如存在駁運過程，包括駁運工具擱淺、觸礁、沉沒或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火災、爆炸等意外事故所造成的全部損失或部分損失。保險公司對陸運險的承保范圍大至相當于海運險中的“水漬險”。 2．陸運一切險的責任范圍 陸運一切險的責任范圍除包括上述陸運險的責任外，保險公司對被保險貨物在運輸途中由于外來原因造成的短少、短量、偷竊、滲漏、碰損、破碎、鉤損、雨淋、生銹、受潮、發(fā)霉、串味、玷污等全部或部分損失，也承擔賠償責任。 35 3．陸上運輸貨物保險的除外責任 （ 1）被保險人的故意行為或過失所造成的損失； （ 2）屬于發(fā)貨人所負責任或被保險貨物的自然消耗所引起的損失； （ 3）由于戰(zhàn)爭、工人罷工或運輸延遲所造成的損失。 在陸上運輸貨物保險中，被保險貨物投保上述險別后，經協(xié)商還可加保陸上運輸貨物保險的附加險，如陸運戰(zhàn)爭險等。 36 三、航空運輸貨物保險 航空運輸貨物保險分為航空運輸險和航空運輸一切險兩種。 1．航空運輸險 對被保險貨物在運輸途中遭受雷擊、火災、爆炸，或由于飛機遭受惡劣氣候或其他危難事故而被拋棄，或由于飛機遭受碰撞、傾覆、墜落或失蹤等意外事故所造成的全部損失或部分損失負賠償責任。 2．航空運輸一切險 除包括上述航空運輸險的責任外，還負責由于外來原因所導致的全部或部分損失。 與上述陸運貨物保險一樣，被保險貨物在投保航空運輸險和航空一切險后，經協(xié)商還可加保航空運輸貨物戰(zhàn)爭險等附加險。 37 四、郵包保險 承保通過郵政局郵包寄遞的貨物在郵遞過程中發(fā)生保險事故所致的損失。 凡是以郵包方式將貿易貨物運達目的地的保險均屬郵包保險。 郵包保險按其保險責任分為 郵包險 （ parcel post risks）和 郵包一切險 （ parcel post all risks）兩種。前者與海洋運輸貨物保險水漬險的責任范圍相似，后者與海洋運輸貨物保險一切險的責任基本相同。 郵包保險的責任范圍為： 1．被保險郵包在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地雷、洪水自然災害或由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、傾覆、出軌、墜落、失蹤，或由于失火爆炸意外事故所造成的全部或部分損失。 2．被保險人對遭受承保責任范圍內危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。郵包一切險的責任除上述郵包險的各項責任外，還負責被保險郵包在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。郵包運輸貨物保險的除外責任和被保險人的義務與海洋運輸貨物保險相比較，其實質是一致的。 38 五、進出口貨物保險實務 （一）進出口貨物保險業(yè)務 1．出口貨物保險 凡按 CIF和 CIP條件成交的出口貨物，由出口企業(yè)向當地保險公司逐筆辦理投保手續(xù)，投保人應根據合同或信用證規(guī)定，在備妥貨物，并確定裝運日期和運輸工具后，按約定的保險險別和保險金額，向保險公司投保。投保時應填制投保單并支付保險費，保險公司憑以出具保險單或保險憑證。 投保的日期應不遲于貨物裝船的日期。投保金額若合同沒有明確規(guī)定，應按 CIF或 CIP價格加成 10。 2．進口貨物保險 按 FOB、 CFR、 FCA、 CPT條件成交的進口貨物，由我方進口企業(yè)自行辦理保險。 與保險公司簽訂長期性的保險合同。 保險公司對屬于預約保險合同范圍內的商品，一經起運，即自動承擔保險責任。 未與保險公司簽訂預約保險合同的進口企業(yè)，則采用逐筆投保的方式， 填寫“裝貨通知”或投保單，注明有關保險標的物的內容、裝運情況、保險金額和險別等，交保險公司，保險公司接受投保后簽發(fā)保險單。 39 （二）保險索賠程序 進出口貨物在運輸途中遭受損失，被保險人（投保人或保險單受讓人）可以向保險公司提出索賠， 保險公司按保險條款所承擔的責任進行理賠。 1．被保險人提出索賠申請 保險索賠可分以下兩種情況： （ 1）出口貨物遭受損失時；國外進口方向保險單所載明的國外理賠代理人提出索賠申請。 中國人民保險公司在世界各主要港口和城市，均設有委托國外檢驗代理人和理賠代理人兩種機構，國外檢驗代理人負責檢驗貨物損失乙收貨人取得檢驗報告后，附同其他單證，自行向出單公司索賠。 國外理賠代理人可在授權的一定金額內，直接處理賠案，就地給付賠款。 進口方在向我方國外理賠代理人提出索賠時，要同時提供下列單證：保險單或保險憑證正本；運輸契約；發(fā)票；裝箱單；向承運人等第三者責任方請求補償的函電或其他單證以及證明被保險人已經履行應辦的追償手續(xù)等文件；由國外保險代理人或由國外第三者公證機構出具的檢驗報告；海事報告；貨損貨差證明；索賠清單等。 海事造成的貨物損失，一般均由保險公司賠付，船方不承擔責任。 40 （ 2）進口貨物遭受損失時，我國進口方向保險公司提出索賠申請。 當進口貨物抵達我國港口、機場或內地后發(fā)現(xiàn)有殘損短缺時，應立即通知當地保險公司，會同當地國家商檢部門聯(lián)合進行檢驗。若經確定屬于保險責任范圍的損失，則由當地保險公司出具 《 進口貨物殘短檢驗報告 》 。同時，凡對于涉及國外發(fā)貨人、承運人、港務局、鐵路或其他第三者所造成的貨損事故責任，只要由收貨人辦妥向上述責任方的追償手續(xù)，保險公司即予賠款。但對于屬于國外發(fā)貨人的有關質量、規(guī)格責任問題，根據保險公司條款規(guī)定，保險公司不負賠償責任，而應由收貨人請國家商檢機構出具公證檢驗書，然后由收貨單位通過外貿公司向發(fā)貨人提出索賠。 2．保險公司審定責任，予以賠付 被保險人在辦妥上述有關索賠手續(xù)和提供齊全的單證后，即可等待保險公司審定責任，給付賠款。在我國，保險公司賠款方式有兩種：一是直接賠付給收貨單位；二是集中賠付給各有關外貿公司，再由各外貿公司與各訂貨單位進行結算。保險索賠時效一般為兩年。 41 第三節(jié) 其他國際物流相關的涉外保險 一、“三來一補”項目保險 二、對外承包工程保險 三、出口信用保險 四、利潤損失保險 42 一、 “三來一補”項目保險 1．“三來一補”項目保險的概念 “三來”即來料加工、來件裝配、來樣加工，也稱對外加工裝配，“一補”是指補償貿易。 2．“三來一補”項目中外商或國內加工企業(yè)承擔的風險 “三來一補”涉及外商或國內加工企業(yè)承擔的風險有： （ 1）來料及引進設備運輸過程中的風險； （ 2）加工裝配過程中的風險（包括財產本身的財產險和機器安裝的工程險）； （ 3）成品運往國外過程中的風險。 3．“三來一補”項目保險的做法 根據“三來一補”貿易方式的上述特點， 中國人民保險公司開辦了加工財產一攬子綜合保險業(yè)務，從國外啟運起，到成品運交國外收貨人為止的全過程中因自然災害或意外事故遭受的損失，分別按進出口貨物運輸保險及財產保險（設備安裝險）的責任范圍負責補償。 43 二、 對外承包工程保險 對外承包工程保險主要有以下幾項： （ 1）投標保證保險； （ 2）履約保證保險； （ 3）運輸貨物保險； （ 4）建筑或安裝工程保險； （ 5）施工人員人身意外傷害保險； （ 6）第三者責任保險； （ 7）合同中的其他各項保險。 44 三、出口信用保險 為了提高國際市場的競爭能力，擴大出口，目前我國在開展對外貿易中，采用商業(yè)收款的結算方式占有一定的比例，例如在承兌交單（ D/A）、付款交單（ D/P）、賒銷（ D/A）等情況下，能否及時安全收匯，全憑外商的信用，存在較大的風險。中國人民保險公司為了鼓勵和支持出口企業(yè)積極開拓國際市場，降低風險，開辦了出口信用保險業(yè)務。出口企業(yè)投保此險后，如果外商無力贖單或因東道國政局變化企業(yè)無法收匯時，中國人民保險公司將負責賠付。 45 四、利潤損失保險 1．責任范圍 我國目前開辦的利潤損失險，是以物質保險，即財產險或機器損壞險保單所承擔的風險為基礎的，主要承保被保險人因物質保險單項下的風險所致生產（或營業(yè)）中斷或停頓而遭受的利潤損失。 2．保險金額 盡管利潤損失險以財產保險單為基礎和前提，但是利潤損失保險的金額和內容卻與財產保險單截然不同。 利潤損失險則承保的是被保險人受災后停業(yè)或停工后一段時間內可預期的利潤損失或者是仍需開支的費用。 3．保險費 所繳保險費由毛利潤額的大小、物質保險單承擔的風險大小、利潤損失險保單擴展責任的范圍以及賠償期限的長短等因素所決定。 4．賠償期限 是指發(fā)生損失時，保險公司賠償利潤損失的最長時間界限。 46 第四節(jié) 進出口商品的檢驗 一、 進出口商品檢驗工作的作用 二、 進出口商品檢驗的任務 三、 進出口商品檢驗的時間和地點 四、 商檢證書的種類及其作用 五、商品檢驗標準與方法