防爆電氣的隔爆要求(編輯修改稿)
2025-01-19 14:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 由于管壁的阻滯力，使貼近管壁的氣體速度下降。結果使得前焰面發(fā)生彎曲，鄰近管壁反應速度下降，氣流越靠近管壁，完成化學反應的時間越長，在反應中氣體質(zhì)量元所經(jīng)過的路程越長，前焰面的彎曲就越厲害，直到火焰不再傳播。 二、隔爆原理簡介 當接合面間隙小于臨界間隙時，殼內(nèi)的爆炸火焰經(jīng)過間隙即被熄滅。但是如果穿出間隙的爆炸產(chǎn)物的溫度達到引燃爆炸性氣體混合物所需要的高溫時，仍能夠引起外殼周圍爆炸性氣體混合物爆炸。當法蘭間隙中的火焰通道足夠長時，由于間隙的冷卻作用，穿過間隙的火焰得到充分的冷卻，其溫度降低到點燃外殼外部的爆炸性 ?混合物所需的最低溫度以下，所以不會傳爆。因此防止點燃殼外爆炸性混合物的途徑是利用間隙通道降低燃燒生成物的能量。 二、隔爆原理簡介 現(xiàn)代化監(jiān)控設備 二、隔爆原理簡介 最大試驗安全間隙(即最大不傳爆間隙 )是外殼隔爆性的基本參數(shù)，它表示可燃性混合物傳爆危險的程度，可以此劃分可燃性混合物的級別，也可以由它來確定防爆結構的允許間隙。 最大試驗安全間隙，是在標準規(guī)定試驗條件下，殼內(nèi)所有不同濃度的被試驗氣體或蒸汽與空氣的混合物點燃后，通過 25mm長的接合面均不能點燃殼外爆炸性氣體混合物的外殼空腔兩部分之間的最大間隙 二、隔爆原理簡介 最大試驗安全間隙受下列因素影響：
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