【文章內容簡介】 4）利用電纜溝敷設（如圖 522所示） 當電纜數(shù)量較多（不超過 12根）或容易受到外界損傷時，為了避免損壞和減少對地下其他管道的影響，利用電纜溝平行敷設許多電纜。該方法多應用于高層建筑和工廠的電源引入線。 圖 522 電纜在電纜溝內敷設 a) 戶內電纜溝 b) 戶外電纜溝 c) 廠區(qū)電纜溝 1－蓋板 2－電力電纜 3－電纜支架 4－預埋鐵件 電纜線路的結構與敷設 5）電纜橋架敷設（圖 523） 。 圖 523 電纜橋架的結構 1－支架 2－蓋板 3－支臂 4－線槽 5－水平分支線槽 6－垂直分支線槽 ① 應用場合 對于工廠配電所、車間、大型商廈和科研單位等場所，電纜數(shù)量較多或較集中，設備分散或經(jīng)常變動，一般采用電纜橋架的方式敷設電纜線路。 ② 電纜橋架敷設優(yōu)點 電纜的敷設更標準、更通用，結構簡單、安裝靈活，可任意走向，具有絕緣和防腐蝕功能，適用于各類型的工作環(huán)境，使配電線路的敷設成本大大降低。 電纜線路的結構與敷設 （ 2） 電纜敷設的要求 1）嚴格遵守技術規(guī)程和設計要求； 2）竣工后，要按規(guī)定的手續(xù)、要求檢查和驗收，以保證電纜線路的質量； 3）具體的規(guī)定和要求可查閱 GB50217－ 1994《 電力工程電纜設計規(guī)范 》 。 （ 3）電纜敷設路徑的選擇要求 1) 避免電纜遭受機械性外力、過熱和腐蝕等的危害； 2) 在滿足安全條件下盡可能縮短電纜敷設長度； 3) 便于運行維護； 4) 避免將要挖掘施工的場所； 車間線路的結構和敷設 1．車間線路的分類 （ 1）室內 (廠房內 )配電線路 大多采用絕緣導線，但配電干線則多采用裸導線 (母線 )，少數(shù)采用電纜。 （ 2）室外配電線路 指沿車間外墻或屋檐敷設的低壓配電線路，也包括車間之間用絕緣導線敷設的短距離的低壓架空線路，通常采用絕緣導線。 2．車間線路的導線種類和結構 （ 1） 絕緣導線 1）按芯線材料分 ① 銅芯絕緣導線 重要線路如辦公樓、實驗室、圖書館和住宅等的導線以及高溫、劇烈振動和有腐蝕性氣體的場所，應采用銅芯絕緣導線； ② 鋁芯絕緣導線 2）按絕緣材料分 ① 橡皮絕緣導線 1）按芯線材料分 ① 銅芯絕緣導線 重要線路如辦公樓、實驗室、圖書館和住宅等的導線以及高溫、劇烈振動和有腐蝕性氣體的場所，應采用銅芯絕緣導線； ② 鋁芯絕緣導線 車間線路的結構和敷設 2）按絕緣材料分 ① 橡皮絕緣導線 ㈠ 應用 室外敷設應優(yōu)先選用橡皮絕緣導線； ㈡ 橡皮絕緣導線型號 BX(銅芯橡皮絕緣導線 )、 BLX(鋁芯橡皮絕緣導線 ) ② 塑料絕緣導線 ㈠ 應用 絕緣性能好，耐油和酸堿腐蝕，價格較低，又可節(jié)約大量橡膠和棉紗，在室內明敷和穿管敷設中優(yōu)先選用塑料絕緣導線；但塑料在低溫下易變硬發(fā)脆．高溫時又易軟化老化； ㈡ 塑料絕緣導線型號 BV(銅芯塑料絕緣導線 )、 BLV(鋁芯塑料絕緣導線 )。 （ 2）裸導線 1）特點 車間內的配電裸導線大多采用硬母線的結構，其截面形狀有圓形、管形和矩形等，其材質有銅、鋁和鋼。 2）類型 常用的有： ① 矩形的硬鋁母線（ LMY） ② 矩形的硬銅母線（ TMY） 車間線路的結構和敷設 3）相序識別方式 在導線上刷不同顏色的漆來代表其相序： ① 在三相交流系統(tǒng)中 L L L3分別用黃、綠、紅表示； PEN和 N線用淡藍表示； PE線用黃綠雙色表示。 ② 在直流系統(tǒng)中 正極用褚色，負極用藍色。 3．車間線路的敷設 （ 1） 絕緣導線的敷設 1）絕緣導線的敷設方式 ① 有明敷和暗敷兩種： ㈠ 明敷方式 導線每隔一定距離，固定在夾持件上，或者穿過硬塑料管、鋼管、線槽等保護體內，再直接固定在建筑物的墻壁上、頂棚的表面或支架上。這種敷設方式廣泛用于潮濕的房間、地下室和過道內。 ㈡ 暗敷方式 導線直接或者穿在保護它的管子、線槽內，敷設在墻壁、頂棚、地坪、樓板等的內部或水泥板孔內。 ② 按照絕緣導線在敷設時是否穿管或線槽的分類： 車間線路的結構和敷設 ㈠ 塑料護套絕緣導線的直敷布線 注：建筑物頂棚內不得采用。 ㈡ 絕緣導線穿金屬管（鋼管）、電線管的明敷和暗敷 注：不宜用在有嚴重腐蝕的場所； ㈢ 絕緣導線穿塑料管的明敷、暗敷 注：不宜用在易受機械損傷的場所； ㈣ 絕緣導線穿金屬線槽的明敷 注：適用于無嚴重腐蝕的室內； ㈤ 地面內暗裝金屬線槽布線 適用于大空間且隔斷變化多、用電設備移動多或同時敷設有多種功能線路的室內，一般暗敷在水泥地面、樓板或樓板墊層內。 2）絕緣導線的敷設要求 ① 線槽布線和穿管布線的導線，在中間不許直接接頭，接頭必須經(jīng)專門的接線盒； ② 穿金屬管和穿金屬線槽的交流線路，應將同一回路的所有相線和中性線 (如有中性線時 )穿于同一管、槽內。 原因：如果只穿部分導線，則由于線路電流不平衡而產(chǎn)生交變磁場作用于金屬管、槽，導致渦流損耗的產(chǎn)生，對鋼管還將產(chǎn)生磁滯損耗，使管、槽發(fā)熱，而導致其中的絕緣導線過熱甚至可能燒毀。 車間線路的結構和敷設 ③ 導線管槽與熱水管、蒸汽管同側敷設時，應敷設在水、汽管的下方；有困難時，可敷設在其上方，但相互間的距離應適當增大，或采取隔熱措施。 （ 2）裸導線的敷設 采用封閉式母線 (又稱母線槽 )布線 1）應用 適用于干躁和無腐蝕性氣體的場所，尤其在現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間內，大多采用封閉式母線 (又稱母線槽 )布線。 2）特點 封閉式母線安全、靈活、美觀、容量大，但耗用金屬材料多，投資大。 圖 524所示為封閉式母線在機械加工車間內的應用。 圖 524 封閉式母線在機械加工車間內的應用 1－饋電母線槽 2－配電裝置 3－插接式母線槽 4－機床 5－照明母線槽 6－燈具 車間線路的結構和敷設 3）敷設要求 ① 水平敷設 封閉式母線至地面的距離不應小于 。 ② 垂直敷設 距地面 措施。但敷設在電氣專用房間內如配電室、電機室時除外。 4）插接式母線槽 封閉式母線常采用插接式母線槽結構進行敷設 ① 特點 容量大、絕緣性能好、通用性強、拆裝方便、安全可靠、使用壽命長，并且可通過增加母線槽的數(shù)量來延伸線路。 ② 插接式母線槽在高層建筑內的敷設方法 如圖圖 525所示 ③ 插接式母線槽在車間內的敷設形式 如圖 526所示 （ 3）豎井內布線 1）應用 適用于多層和高層建筑物內垂直配電干線的敷設。 2）敷設方法 可采用金屬管、金屬線槽、電纜、電纜橋架、封閉式母線等敷設方式。 車間線路的結構和敷設 圖 525 插接式母線槽在高層建筑內的敷設方式 1－變壓器 2－進線箱 3－配電箱 4－接線節(jié) 5－垂直 L形彎頭 6－水平 L形彎頭 7－變容節(jié) 8― 地面支架 9－出線口 10－樓層 11－分線箱 12－垂直 Z形彎頭 13－水平 Z形彎頭 車間線路的結構和敷設 圖 526 插接式母線槽在車間內的敷設方式 1－配電盤 2－接線節(jié) 3－垂直 L形彎頭 4－吊裝支架 5－水平 T形彎頭 6水平 ╋ 字彎頭 7－垂直 Z形接頭 8－變容節(jié) 9－分線箱 10－出線口 11－端封 12－水平 L形彎頭 167。 變配電所的主結線方案 概述 變配電所是供配電系統(tǒng)的樞紐，占有非常重要的作用。 1．變配電所的分類 （ 1）變電所根據(jù)變壓等級和規(guī)模大小的不同，分為： 1）總降壓變電站 — 35KV及以上的電壓降為 10（ 6） KV電壓； 2）車間變電所 — 10(6)KV的電壓降為 220/380電壓。 （ 2）配電所根據(jù)配電電壓的不同分為： 1）高壓配電所 2）低壓配電所 2．主結線圖的作用和類型 （ 1）定義： 變配電所的主結線是供配電系統(tǒng)中為實現(xiàn)電能輸送和分配的一種電氣結線；對應的結線圖叫主結線圖，或主電路圖，又稱一次電路圖、一次結線圖。 注：雖然電力系統(tǒng)是三相系統(tǒng)，通常電氣主結線圖采用單線來表示三相系統(tǒng)，使之更簡單、清楚和直觀。 概述 （ 2）類型 根據(jù)主結線圖作用的不同，有兩種形式： 1）系統(tǒng)式主結線圖 ① 定義 按照電能輸送和分配的順序、用規(guī)定的電氣符號和文字說明來表示和安排其主要電氣設備相互連接關系的主結線圖為系統(tǒng)式主結線圖。 ② 作用 這種圖能全面系統(tǒng)地反映主結線中電力電能的傳輸過程，即相對電氣連接關系，但不能反映電路中各電氣設備和成套設備之間的相互排列位置即實際位置；它一般在運行和教材中使用。 2）裝置式主結線圖 ① 定義 裝置式主結線圖是按照高、低壓成套配電裝置之間的相互連接和排列位置繪制的主結線圖。在裝置式主結線圖中，各成套配電裝置的內部設備和結線及各成套配電裝置之間的相互連接和排列位置一目了然。 ② 作用 這種圖多用作施工圖，便于配電裝置的采購和安裝施工。 圖 527和圖 528分別表示同一個戶外成套變電所的系統(tǒng)式主結線圖和裝置式主結線圖。 概述 圖 527 變電所系統(tǒng)式主接線圖 TM－主變壓器 QL－負荷開關 FU－熔斷器 FV－閥式避雷器 QK－低壓刀開關 QF－斷路器 QFK－刀熔開關 概述 圖 528 變電所裝置式主結線圖 概述 3．對電氣主結線的基本要求 (1) 安全性 主結線的設計應符合國家標準有關技術規(guī)范的要求，充分保證人身和設備的安全。（如高、低壓斷路器的電源側和可能反饋電能的另一側須裝設隔離開關；變配電所的高壓母線和架空線路的末端須裝設避雷器。） (2) 可靠性 主結線應根據(jù)負荷的等級，滿足不同等級負荷對供電可靠性的不同要求。（如對一級負荷，應考慮兩個電源供電；二級負荷，應采用雙回路供電。） (3) 靈活性 主結線能適應各種不同的運行方式，并能靈活地進行不同運行方式間的轉換，使之能做到便于操作、檢修，又能適應負荷的發(fā)展，有擴充、改建的可能。 (4)經(jīng)濟性 在滿足以上要求的前提下，應力求主結線的設計簡單、投資少、運行管理費用低，并能節(jié)約電能和有色金屬消耗量。（如盡可能采用技術先進、經(jīng)濟實用的節(jié)能產(chǎn)品；盡量采用開關設備少的主結線方案；在優(yōu)先提高自然功率因數(shù)的基礎上，采用人工補償無功功率的措施，使無功功率達到規(guī)定的要求。） 主結線圖中常用電氣設備和導線的圖形符號和文字符號見表 52。 概述 表 52 常用電氣設備和導線的圖形符號和文字符號 概述 表 52 常用電氣設備和導線的圖形符號和文字符號 變配電所常用主結線類型和特點 變配電所常用主結線按其基本形式可分為四種類型： 1．線路 — 變壓器組單元結線 （ 1）結線方案 在變配電所中，當只有一路電源進線和一臺變壓器時，可采用線路－變壓器組單元結線，如圖 529所示。 根據(jù)變壓器高壓側情況的不同，可以裝設圖中右側三種不同的開關電器組合。 圖 529 線路－變壓器組單元接線方案 1）當電源側繼電保護裝置能保護變壓器且靈敏度滿足要求時，變壓器高壓側可只裝設隔離開關； 注：高壓側裝設隔離開關或跌開式熔斷器時，變壓器容量一般不得大于 630 kVA。 2）當變壓器高壓側短路容量不超過高壓熔斷器斷流容量，而又允許采用高壓熔斷器保護變壓器時，變壓器高壓側可裝設跌開式熔斷器或熔斷器式負荷開關。 注：當高壓側裝設負荷開關時，變壓器容量不得大于 1250kVA。 變配電所常用主結線類型和特點 3）在一般情況下，在變壓器高壓側裝設隔離開關和斷路器。 （ 2）優(yōu)點 結線簡單，所用電氣設備少，配電裝置簡單，節(jié)約了建設投資。 （ 3）缺點 該線路中任一設備發(fā)生故障或檢修時，變電所全部停電，供電可靠性不高。 （ 4）適用范圍 適用于小容量三級負荷、小型工廠或非生產(chǎn)性用戶。 2．單母線結線 （ 1）母線的作用 母線稱匯流排，是用來匯集、分配電能的硬導線，文字符號為 W或WB。設置母線可方便地把多路電源進線和出線通過電氣開關連接在一起，提高供電的可靠性和靈活性。 （ 2）結線方案 1）單母線不分段結線 當只有一路電源進線時，常用這種結線方式，如圖 530a所示。 變配電所常用主結線類型和特點 ① 操作特點 每路進線和出線中都配有一組開關電器。斷路器用于通斷正常的負荷電流，并能切斷短路電流。隔離開關有兩種作用