小灣邊坡治理錨固工程(編輯修改稿)
2024-09-19 10:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 錨固段（內(nèi)錨頭）。鋼絞線不置于套管內(nèi)，端部穿尖狀“鐵靴”，便于在孔中順利下索。錨固段一般設(shè) 8~10m長，以保證提供足夠的錨固反力。錨固段必須置于完整基巖內(nèi)部。錨固段與自由段間設(shè)置“止?jié){塞”。 人工運輸錨索。錨索長度長，需要的勞動力數(shù)量很多。 松散的堆積體中，不僅鉆孔、護孔難度大，而且下錨索也成為比較困難的工作。 余下深度沒有鉆孔套管保護，孔壁摩擦更大，只有用鉆桿綁住錨索，以鉆機的機械力量下索。 人工下錨索。由于錨索自重極大，緩傾深孔的孔壁摩擦非常大，人力放索只能達到有鉆孔套管保護的 40m深度范圍內(nèi)。 下索完成后，用液壓拔管機拔出套管，回收利用。 錨索錨墩（外錨頭）鋼筋網(wǎng)及模板。錨墩施工在下索完成后進行 。 鋼質(zhì)錨墊板 錨墩澆筑 下索后，錨固段灌漿，錨墩澆筑。待內(nèi)錨速凝、錨墩養(yǎng)生具有一定強度后，進行錨索單根校直作業(yè)。
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