大跨度空間結構建筑構造概述(編輯修改稿)
2025-09-19 09:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （一）受力特點、優(yōu)缺點和適用范圍 2. 優(yōu)缺點 剛架結構比排架結構輕巧，可節(jié)省材料。橫梁為折線形的門式剛架受力性能更好，施工方便，且可增加建筑內(nèi)部空間。 3 .適用范圍 由于剛架制作方便，因此使用較為廣泛，一般用于體育館、禮堂、食堂等大量性的民用建筑。在工業(yè)建筑中也有采用，但剛架結構能承受的吊重量一般小于 10t。 20 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第二節(jié)大跨度建筑的結構形式與建筑造型 二．剛架結構及其建筑造型 （二）剛架結構的形式 按組成和構造方式不同，分為無鉸剛架、兩鉸剛架、三鉸剛架。 無鉸剛架和兩鉸剛架結構剛度較大，但當?shù)鼗l(fā)生不均勻沉降時，結構內(nèi)部將產(chǎn)生附加內(nèi)力，因此不適用于地基條件較差的情況。而三鉸剛架則不會因地基變化產(chǎn)生附加內(nèi)力，但剛度較差，多用于跨度較小的建筑。 無鉸剛架柱底彎矩大，基礎材料用量多，在實際工程中較少采用。兩鉸剛架和三鉸剛架則采用較多。 21 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第二節(jié)大跨度建筑的結構形式與建筑造型 二．剛架結構及其建筑造型 （三）剛架結構的建筑造型 ：為節(jié)省材料減輕結構自重，通常為變斷面形式。 ：通常為 Y形或 形的預制構件 ：單跨、多跨、高低跨、懸挑跨、對稱式、不對稱式等。 L 22 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第二節(jié)大跨度建筑的結構形式與建筑造型 瑞士蘇黎世 Stadelhofen火車站，圣地亞哥 .卡拉特拉瓦， 1990 23 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第二節(jié)大跨度建筑的結構形式與建筑造型 瑞士蘇黎世 Stadelhofen火車站，圣地亞哥 .卡拉特拉瓦， 1990 24 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第二節(jié)大跨度建筑的結構形式與建筑造型 瑞士蘇黎世 Stadelhofen火車站，圣地亞哥 .卡拉特拉瓦， 1990 25 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第二節(jié)大跨度建筑的結構形式與建筑造型 瑞士蘇黎世 Stadelhofen火車站，圣地亞哥 .卡拉特拉瓦， 1990 26 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第二節(jié)大跨度建筑的結構形式與建筑造型 法國里昂機場鐵路客運站，圣地亞哥 .卡拉特拉瓦， 1994 人行通道 客運站站臺 27 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第二節(jié)大跨度建筑的結構形式與建筑造型 2022奧運會國家體育館，赫爾佐格和德梅隆，格構式剛架 28 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第二節(jié)大跨度建筑的結構形式與建筑造型 2022奧運會國家體育館，赫爾佐格和德梅隆，格構式剛架 29 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第二節(jié)大跨度建筑的結構形式與建筑造型 三 . 桁架結構及其建筑造型 由桿件組成的格構式結構體系 （一）受力特點、優(yōu)缺點和適用范圍 1. 受力特點 桿件與桿件的結合設定為鉸結點，當荷載只作用在結點上時，桿件內(nèi)力為分布均勻的軸向力。 2. 優(yōu)缺點 由于內(nèi)力分布均勻，材料強度可以充分利用，利于節(jié)省材料和減輕結構自重。 3. 適用范圍 由于結構受力合理，成為大跨度建筑最常用的結構形式。主要用于體育館、影劇院、展覽館、食堂、商場等大型公共建筑和工業(yè)建筑。為便于桁架的工業(yè)化生產(chǎn)和施工，建筑的平面形式宜采用矩形或方形。 30 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第二節(jié)大跨度建筑的結構形式與建筑造型 三 .桁架結構及其建筑造型 （二）桁架結構的形式 1 .桁架結構的材料 木、鋼材、鋼筋混凝土 2 .桁架形式： 三角形、梯形、拱形、三鉸拱式、無斜復桿式等 （ 1）三角形桁架跨度小于 18M時，受力較合理。因此常用于跨度不大于18M的建筑。三角形桁架坡度一般取1/51/2。當屋面采用瓦材時取 1/31/2，采用卷材防水時取 1/51/4。 31 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第四章 大跨度空間結構建筑構造概述 第二節(jié)大跨度建筑的結構形式與建筑造型 三
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