某某娛樂中心基坑工地進程(編輯修改稿)
2024-09-19 05:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 慢放入孔。入孔后應徐徐下放，不得左右旋轉，若遇障礙停止下放，查明原因進行處理，嚴禁高提猛落和強制下放。 ②下放鋼筋籠時，要求有技術人員在場，使用吊筋以控制鋼筋籠的樁頂標高。7）砼灌注：砼采用商品混凝土，坍落度100~140，施工前應做試配。用振搗棒振搗密實。到距樁頂5m，隨灌注砼隨振搗，直到樁頂。施工時應注意掌握砼下落高度，避免發(fā)生離析和分層。二、預應力錨桿施工 工藝流程： 養(yǎng) 護 成 孔 定位放線 張拉鎖定 注 漿 下 錨 索 連梁施工 錨索加工 定位放線：根據(jù)設計要求定出孔位，作出標記。 鉆進：鉆進深度，應超過錨桿設計長度3050cm，如遇易塌孔土層，可帶護壁套管鉆進，不宜采用泥漿護壁。 錨桿組裝：錨桿施工嚴格按施工圖施工，組裝前先清除鋼絞線表面的油污，將錨桿自由段裹以塑料布或套塑料管，并扎牢；將注漿管與錨筋一起放入鉆孔，注漿管內(nèi)端距孔底宜為50100mm。 攪漿、注漿：采用專用攪拌桶和注漿泵，注漿泵的工作壓力應滿足施工要求。漿體按設計配制，漿液攪拌均勻，隨拌隨用。一次注漿待孔口溢漿，即可停止注漿，若需采用二次注漿時。 預應力張拉，錨桿在張拉前應對張拉設備進行標定。，并達到設計強度70%后方可進行張拉。三、樁間土護壁施工 本工序必須緊隨土方開挖進行，防止樁間土暴露時間過長引起塌方、滑落。 樁間土清理順序由上而下，清理最大深度為1/2樁徑。 清土后，掛鋪鐵絲網(wǎng)片（2020mm），以插筋固定。并用射釘將網(wǎng)片與樁體錨定。樁間土護壁采用壓抹砂漿，級別M10，厚度為34cm。第二節(jié)、插筋補強施工a、土方開挖時應注意控制邊坡坡度。b、開挖完畢人工修理邊坡，要求坡面平整順直并留出3~4cm砂漿厚度，施工時可采用拉線法。c、鋪掛鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)規(guī)格2020mm。先用卡子固定。d、按設計要求的位置設置插筋，采用人工擊入，擊入完畢插筋不得有松動搖擺現(xiàn)象。插筋頭節(jié)點部位應焊接牢固，不得點焊。e、砂漿厚度3~4cm，級別M10，要求插筋頭不得外露，施工時可用靠尺控制表面平整度及坡度。第三節(jié)、土方施工根據(jù)本場區(qū)地理環(huán)境和開挖范圍內(nèi)土質(zhì)情況，結合邊坡支護形式確定土方方案為：整體施工順序由東向西，共分三層開挖，以便于樁施工（西側汽車道以東的樁應先打盲樁），第三層挖至槽底。進出土坡道利用2汽車出入道即可。第一步開挖完且樁及連梁施工完畢，在靠近樁側應開挖至錨桿施工位置并留設5~8m寬作業(yè)面，待錨桿張拉完畢后再開挖。采用機械設備為：反鏟挖掘機： PC200型 3臺自 卸 車： TATRA型 30輛施工技術措施及注意事項：土方施工中遇地下障礙物與地質(zhì)報告不相符或其他情況，會同甲方協(xié)商解決。土方開挖時專人看護槽邊，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告以便處理。專人測量挖土深度，絕對杜絕挖至設計標高以下。槽底預留20cm土方人工跟進清除，以免擾動基土?；壑車?m以內(nèi)不準行走，并設護身欄桿。挖掘機施工時專人看守，避免破壞支護面層。嚴格按照北京市道路交通管理規(guī)定行駛。土方車輛應有防遺灑措施。第四章 施工總體布署第一節(jié)、施工程序及進度一、樁 護坡樁：工程量188根。采用2臺長螺旋鉆機成孔，隨成孔，隨下籠，隨灌注，計劃工期為10天（保守估計每天每臺完成10根）。錨桿：工程量67根。采用2臺螺旋鉆機成孔，計劃工期為6天（保守估計每臺每天完成6根）。連梁、樁間土處理：這幾道工序采取見縫插針的方式，不單獨占用工期。二、插筋補強擬投入30名作業(yè)人員，每天完成約100m2，共需要3天。土土方交叉施工，不單獨占用工期三、土方施工：土方工程量約45000m3。擬投入3臺反鏟挖掘機，30輛自卸車，運距約15Km時。每天平均外運約1500m3，共需要30天。第二節(jié)、進度計劃安排施工項目施工工期24681012141618202224262830土方護坡樁施工錨桿施工錨桿張拉樁間處理插筋掛網(wǎng)第三節(jié)、施工部署一、工程目標質(zhì)量目標：合格工期目標：按照甲方要求及方案要求進行。安全文明施工目標：爭創(chuàng)北京市安全文明施工工地管理目標：實行現(xiàn)代化管理，保證工程在管理、質(zhì)量、文明、作風上創(chuàng)出一流水平。二、 組織機構 由我公司組成支護施工項目部（簡稱項目部），在業(yè)主及總包方的授權、委托及領導下，對基坑支護工程進行全面管理并對施工階段的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、
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