【文章內容簡介】 開挖后超固結土層反彈，或地下水浮力作用使基礎底板上凸、開裂，甚至使整個箱基礎上浮，工程 樁隨底板上拔而斷裂以及柱子標高發(fā)生錯位，應在基坑內或周邊進行深層降水，由于土體失水固結，樁周產生負摩擦下拉力，迫使樁下沉，同時降低底板下的水浮力，并將抽出的地下水回灌箱基內，對箱基底反壓使其回落，首層地面以上主體結構要繼續(xù)施工加載，待建筑物全部穩(wěn)定后再從箱基內抽水，處理開裂的底板后方可停止基坑降水。 1在有較高地下水的場地，如果采用噴錨、土釘墻等護坡加固措施不力，基坑開挖后加固邊坡有可能大量滑塌破壞，這時應停止基坑開挖，有條件時應進行坑外降水。無條件坑外降水時，應重新設計、施工支護結構（包括止水墻），然 后方可進行基坑開挖施工。 1如果因基坑土方超挖引起支護結構破壞，應暫時停止施工，回填土或在樁前堆載，保持支護結構穩(wěn)定，再根據實際情況，采取有效措施處理。 1 在開挖過程中， 如果護壁養(yǎng)護時間不夠（未按規(guī)定時間拆模），或未按規(guī)定做支護，造成坍塌事故，由于坍塌時護壁可相互支撐，孔 西咸新區(qū)灃西新城 危險性較大的分部分項工程清單和安全管理措施 第 9頁共 23頁 編制單位：中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城第一項目部 下人員有生還希望，應緊急向孔下送氧。將鋼套筒下到孔內，人員下去掏挖，大塊的砼護壁用吊車吊上來，如塌孔較淺，可用挖掘機將塌孔四周挖開，為人工挖掘提供作業(yè)面。 1如發(fā)生坍塌事故，現場施工作業(yè)人員應立即報告施工負責人，施工負責人立即組 織搶救。組織有關人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋，應首先搶救人員，同時要采取措施，防止事故發(fā)展擴大，要安排專人負責人監(jiān)護現場（如邊坡）狀況，及時清理現場堆放的材料。如有人全身被埋 ,在急救中應先清楚頭部的土物 ,并迅速清除口、鼻內污物 ,保持其呼吸暢通。對輕傷人員在現場進行可行的應急搶救，如采取包扎止血等措施，防止受傷人員流血過多造成嚴重后果。各應急小組人員各負其責，迅速進行搶險、搶救傷員、聯系醫(yī)院救護等工作，保證應急有序。 1如發(fā)生施工井下中毒事故，井上人員不可輕易下井救人，要立即報告施工負責人；在組織 搶救時，必須是在有防護設備或采取了有效通風的措施下，搶救人員才可下井救人。 四 、大型模板工程 1． 安全控制措施 模板工程有專項施工方案，并且方案經過審批；模板支撐系統經過設計計算。 模板的支架應自成體系，嚴禁與腳手架進行連接。 模板支架立桿底部應設置墊板，不得使用磚及脆性材料鋪墊。并應在支架的兩端和中間部分與建筑結構進行連接。 模板支架立桿在安裝的同時，應加設水平支撐，立桿高度大 西咸新區(qū)灃西新城 危險性較大的分部分項工程清單和安全管理措施 第 10頁共 23頁 編制單位：中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城第一項目部 于 2m 時，應設兩道水平支撐，每增高 時，再增設一道水平支撐。 滿堂模板立桿除必須在四周及中間設置縱 、橫雙向水平支撐外，當立桿高度超過 4m 以上時，尚應每隔 2 步設置一道水平剪刀撐。 當采用多層支模時，上下各層立桿應保持在同一垂直線上。 模板支架的安裝應按照設計圖紙進行，安裝完畢澆筑混凝土前，經驗收確認符合要求。 模板支架拆除必須有工程負責人的批準手續(xù)及混凝土的強度報告。 模板拆除順序應按設計方案進行。當無規(guī)定時，應按照先支的后拆，先拆主承重模板后拆次承重模板。 拆除較大跨度梁下支柱時，應先從跨中開始，分別向兩端拆除。 1當水平支撐超過二道以上時，應先拆除二道以上水平支撐，最下一道大 橫桿與立桿應同時拆除。 1模板拆除應按規(guī)定逐次進行，不得采用大面積撬落方法。拆除的模板、支撐、連接件應用槽滑下或用繩系下。不得留有懸空模板。 模板支架在安裝過程中及澆筑混凝土時，都要隨時監(jiān)測支架的穩(wěn)定情況，當發(fā)現地基局部下沉、支架變形失穩(wěn)等情況時，應立即停止施工，作業(yè)人員撤離危險區(qū)，由項目部施工負責人、技術負責人組織對支架重新進行檢查、驗算，確定采取加固或推倒重新安裝措施。 如發(fā)生模板支架坍塌事故，現場施工作業(yè)人員立即向施工負責人報告，同時清點現場人數，確定是否有人員被坍塌支架埋壓 ，如 西咸新區(qū)灃西新城 危險性較大的分部分項工程清單和安全管理措施 第 11頁共 23頁 編制單位：中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城第一項目部 有人員受傷，應立即進行救護。施工負責人在組織現場搶救時，首先要確認坍塌基本情況，事故是否還存在擴大的危險，以確定搶救的正確程序，要注意避免發(fā)生新的坍塌和傷害事故。 如發(fā)生其他物體打擊、高處墜落事故，事故應急按項目部既定的應急預案進行。 五 、大型腳手架 工程 大型腳手架是指：搭設高度在 24m 以上的組裝式腳手架；搭設高度小于 24m 的懸挑腳手架；高度在 以上、均布荷載大于 3KN/m2的滿堂紅腳手架。 腳手架工程須制定施工方案，制定搭設、拆除作業(yè)的程序和安全措施，大型腳手架、整體 提升腳手架、吊籃都必須按規(guī)定進行設計計算。 施工現場采用鋼管腳手架，鋼管材質和規(guī)格、綁扎材料、扣件、腳手板等都符合國家標準。 腳手架搭設高度。鋼管腳手架中扣件式單排架不宜超過 24m，扣件式雙排架不宜超過 50m。門式架不宜超過 60m 腳手架構造。單、雙排腳手架的立桿縱距及水平桿步距不應大于 ，立桿橫距不應大于 ；按規(guī)定的間隔采用連墻件（或連墻桿）與建筑結構進行連接，在腳手架使用期間不得拆除；沿腳手架外側應設置剪刀撐，并隨腳手架同步搭設和拆除；雙排扣件式鋼管腳手架高度超過 24m 時，設置橫向斜撐；門式鋼管腳手架的頂層門架上部、連墻件設置層、防護棚設置處必須設置水平架；架高超過 40m 西咸新區(qū)灃西新城 危險性較大的分部分項工程清單和安全管理措施 第 12頁共 23頁 編制單位：中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城第一項目部 且有風渦流作用時，應設置抗風渦流上翻作用的連墻措施；腳手板必須按腳手架寬度鋪滿、鋪穩(wěn)，腳手板與墻面的間隙不應大于 200mm，作業(yè)層腳手板的下方必須設置防護層；作業(yè)層外側，按規(guī)定設置防護欄桿和擋腳板；腳手架按規(guī)定采用密目式安全立網封閉。 腳手架荷載標準值。恒荷載應包括構架、防護設施、腳手板等自重，應按《建筑結構荷載規(guī)范》 GB50009 選用。施工荷載包括作業(yè)層人員、器具、材料的重量，結構作業(yè)架應取 3kN /m，裝修作業(yè)架應取 2kN /m，定型工具式腳手架按標準值取用，但不得低于 1kN /m。 懸挑腳手架的支承結構必須專門設計計算，保證有足夠的強度、穩(wěn)定性和剛度，并將腳手架的荷載傳遞給建筑結構。懸挑式腳手架的高度不得超過 24m。 懸挑腳手架懸挑支承結構可采用懸挑梁或懸挑架等不同結構形式。懸挑梁采用型鋼制作，懸挑架采用型鋼或鋼管制作成三角形桁架，其節(jié)點必須是螺栓或焊接的剛性節(jié)點，不得采用扣件（或碗扣）連接。 懸挑腳手架支撐結構以上的腳手架應符合落地式腳手架搭設規(guī)定，并按要求設置連墻件。腳手架立桿 縱距不得大于 ，底部與懸挑結構必須進行可靠連接。 如因地基沉降引起的腳手架局部變形，應在雙排架橫向截面上架設剪刀撐，隔一排立桿架設一組，直至變形區(qū)外排。剪刀撐下腳必須設在堅實、可靠的地基上。 如腳手架賴以生根的懸挑鋼梁撓度變形超過規(guī)定值，應對懸挑鋼梁進行加固。 西咸新區(qū)灃西新城 危險性較大的分部分項工程清單和安全管理措施 第 13頁共 23頁 編制單位：中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城第一項目部 如腳手架卸荷、拉接體系局部產生破壞。要立即按原方案制定的卸荷、拉接方法將其恢復，并對已經產生變形的部位及桿件進行糾正。如糾正腳手架向外張的變形，先按每個開間設一個 5t 倒鏈，與結構繃緊，松開剛性拉接點，各點同時向內收緊倒 鏈，至變形被糾正，做好剛性拉接，并將各卸荷點鋼絲繩收緊，使其受力均勻，最后放開倒鏈。 整體提升降腳手架、吊籃出現意外情況，首先應在整體提升降腳手架、吊籃施工作業(yè)區(qū)下方設置隔離警戒區(qū)，禁止無關人員接近或進入，并根據實際情況采取搭架、拉接加固或拴保險繩等臨時措施，然后再由單位技術負責人負責組織進行研究，提出解決方案。 六 、高處作業(yè)、起重吊裝作業(yè) 懸空高處作業(yè)人員應掛牢安全帶，安全帶的選用與佩帶應符合