gps定位技術在山區(qū)高速公路平面控制測量中的應用研究(word版)(編輯修改稿)
2024-09-12 23:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 在較高位置，避免峽谷和樹林對GPS衛(wèi)星信號的嚴重遮擋，特別是在隧道進出口，既要保證GPS衛(wèi)星信號不受影響，又要避免點位離路線太遠，影響隧道貫通精度。點位上方應無大面積遮擋物，距離大功率發(fā)射臺和高壓線較遠，視野開闊，點位附近沒有易引起多路徑效應的反射物，每一點應至少有一相鄰點通視。大型構(gòu)造物每一端應埋設2個以上的平面控制點。一級導線相鄰點之間的距離在山嶺區(qū)不得小于 100m，最大距離不應大于平均邊長的兩倍。按照上述要求，洪酉高速公路項目首級路線平面控制點共布設28個，加密路線平面控制點共布設 176個，特長隧道和特大橋梁兩側(cè)分別設置 1對相互通視的首級平面控制點。首級平面控制點和構(gòu)造物平面控制點采用GPS觀測，加密路線平面控制點采用全站儀觀測。4 GPS數(shù)據(jù)采集在山區(qū)進行GPS測量時，由于路線經(jīng)過峽谷等地形復雜地段，點位上方的GPS衛(wèi)星信號會被遮擋一部分，從整體上講觀測條件往往較差，因此作業(yè)前應查看觀測站星空圖，選擇適當?shù)挠^測時間段，適當延長觀測時間等手段來提高觀測精度，二、三、四等GPS控制網(wǎng)應以邊連式、網(wǎng)連式方法組網(wǎng)觀測。根據(jù)實踐經(jīng)驗，在山嶺重丘區(qū)，用GPS雙頻接收機對控制點進行靜態(tài)觀測時，二等平面控制網(wǎng)每個時段同步觀測時間不少于3h，三等平面控制網(wǎng)每個時段同步觀測時間不少于2h；四等平面控制網(wǎng)每個時段同步觀測時間不少于1．5h，截止高度角取20176。洪酉高速公路項目控制點設置完畢后，經(jīng)過約7d以上的穩(wěn)定時間，用4臺TopconGPS雙頻接收機對28個GPS控制點進行靜態(tài)觀測。為保證測量精度，觀測前對TopconGPS接收機的性能和可靠性進行全面檢驗，各項指標合格后才允許參加作業(yè)；首級平面控制網(wǎng)點每個時段同步觀測時間均不少于1．5h，重復設站次數(shù)不少于2次；大型構(gòu)造物控制網(wǎng)點每個時段同步觀測時間均不少于2h，重復設站次數(shù)不少于2次；以邊連式方法組網(wǎng)進行觀測，采樣間隔取5S，截止高度角取20176。，GDOP小于6，同時觀測到有效衛(wèi)星數(shù)大于5顆；接收機開始記錄數(shù)據(jù)后，隨時注意衛(wèi)星信號和信息存儲情況，當接收或存儲出現(xiàn)異常時，調(diào)整觀測計劃，延長接收機觀測時間。每天觀測結(jié)束后要及時對當天的測量數(shù)據(jù)進行處理，包括基線解算，同步環(huán)閉合差計算等，對超限的點位要進行整體分析，如有必要進行重測或補測。5 GPS數(shù)據(jù)處理控制網(wǎng)點觀測完成后，對原始數(shù)據(jù)進行全面檢查和校對，確認外業(yè)數(shù)據(jù)無誤后，采用高精度的GPS數(shù)據(jù)處理軟件進行數(shù)據(jù)處理工作。首先進行基線解算，其次進行三維無約束平差和三維約束平差，最后進行二維約束平差。在GPS觀測條件較好的平坦地區(qū)，控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理工作一般能一次完成。在地形起伏較大、樹木眾多的山嶺重丘區(qū)，由于GPS接收信號受到不同程度的影響，在數(shù)據(jù)處理過程中，往往會出現(xiàn)大量不合格基線或者合格基線誤差較大，部分同步環(huán)閉合差、重復基線較差、異步環(huán)閉合差會超限，如何提高控制網(wǎng)解算精度，盡量避免大量的外業(yè)重測工作，就成為測繪工作者研究的問題，下面將以洪酉高速公路為例，談談在山區(qū)進行GPS測量的數(shù)據(jù)處理方法。5．1 路線平面控制網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理5．1．1基線解算在基線解算過程中，對不合格和誤差較大的基線進行認真分析，通過查看衛(wèi)星的殘差圖，提高衛(wèi)星高度角，調(diào)整起止時間歷元的位置、刪除數(shù)噪聲比較大的衛(wèi)星、屏蔽信號質(zhì)量差的時段，來提高基線解算質(zhì)量，但對同一時段觀測值的數(shù)據(jù)剔除率不得大于10％(
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