xx年湖北省交通運輸統(tǒng)計工作總結(jié)(編輯修改稿)
2024-12-18 12:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 部編制的全國統(tǒng)一的通用抽樣調(diào)查系統(tǒng)，推算出的全社會公路、水路客貨運輸量、周轉(zhuǎn)量指標總體上基 本準確，與全國經(jīng)濟發(fā)展的實際情況是基本吻合的。但從分省市區(qū)數(shù)據(jù)看，問題比較明顯：一是運輸量及周轉(zhuǎn)量與其他經(jīng)濟指標（投資、GDP、工業(yè)、貿(mào)易等）增速不銜接；二是運輸量與周轉(zhuǎn)量之間不銜接。 3 從國家反饋的分省市數(shù)據(jù)看，有的省運輸量居前 5 位，而周轉(zhuǎn)量則在15 位之后。我省市州公路、水路運輸統(tǒng)計存在的問題更多。主要原因：一是調(diào)查方案不適用省以下的地區(qū)，樣本的代表性差；二是樣本企業(yè)的配合程度越來越差，不按要求填調(diào)查表或根本不填表；三是抽樣總體運輸工具數(shù)據(jù)庫更新、維護較差等。其結(jié)果是，盡管有比較科學(xué)和完善的統(tǒng)計調(diào)查方法，但在基層操作時，由于種種原因已走樣變形，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)質(zhì)量難以控制。 （三）民航和管道運輸統(tǒng)計工作不規(guī)范 交通運輸管理權(quán)限的分散性，決定了交通運輸統(tǒng)計信息管理的分散性。目前給我們提供航空客貨運輸量統(tǒng)計數(shù)據(jù)的，僅有駐武漢基地航空公司：東航、南航和國航公司，而駐 我省各機場的非基地航空公司代理有海航、深航、上航等 13 家公司，均在我省各民航機場有航班飛行，但我們無法取得統(tǒng)計數(shù)據(jù)。近幾年國家油氣管道運輸建設(shè)快速發(fā)展，西氣東送、工業(yè)用油及煉油廠的輸入輸
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