【文章內(nèi)容簡介】 ? 控制裝置運行時有噪音 ? 原因： 系統(tǒng)油液中混有氣體。 ? 措施： 空運轉(zhuǎn)，循環(huán)排氣。 ? 檢查蓄能器膠囊有無破裂，及時更換。 ? 電動機不能啟動 ? 原因： 電源參數(shù)不符合要求。 ? 措施： 檢修電路。 ? 原因： 電控箱內(nèi)電器元件損壞、失靈，或熔斷器燒毀。 ? 措施： 檢修電控箱，或更換熔斷器。 ? 電動油泵啟動后系統(tǒng)不升壓或升壓太慢，泵運轉(zhuǎn)時聲音不正常 ? 原因： 油箱液面太低，泵吸空。 ? 措施： 補充油液。 ? 原因： 吸油口閘閥未打開，或者吸油口濾油器堵塞。 ? 措施： 檢查管路，打開閘閥、清洗濾油器。 ? 原因： 控制管匯上的卸荷閥未關(guān)閉。 ? 措施： 關(guān)閉卸荷閥。 ? 原因： 電動油泵故障。 ? 措施： 檢修油泵。 ? 電動油泵不能自動停止運行 ? 原因： 壓力控制器油管或接頭處堵塞或有漏油現(xiàn)象。 ? 措施： 檢查壓力控制器管路。 ? 原因： 壓力控制器失靈。 ? 措施： 調(diào)整或更換壓力控制器。 ? 調(diào)壓閥出口壓力太高 ? 原因： 閥內(nèi)密封環(huán)的密封面上墊有污物。 ? 措施： 旋轉(zhuǎn)調(diào)壓手輪，使密封盒上下移動數(shù)次，以利擠出污物。 ? 必要時拆檢修理。 ? 在司鉆控制臺上不能開、關(guān)防噴器或相應(yīng)動作不一致 ? 原因： 空氣管纜中的管芯接錯、管芯折斷或堵死、連接法蘭密封圈串氣 ? 措施； 檢查空氣管纜。 8. 控制裝置主要部件 QB2160 、 QB2180型曲軸柱塞泵 8. 控制裝置主要部件 QB2160 、 QB2180型曲軸柱塞泵 8. 控制裝置主要部件 概述 曲軸柱塞泵是曲軸連桿傳動的三柱塞泵，配流方式為閥配流。因此結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，抗污染性強，適應(yīng)現(xiàn)場工況。主要用于以液壓油為介質(zhì)的系統(tǒng)中。 型號 QB2180 QB2160 額定工作壓力 MPa 21 21 理論排量（ ml/r） 82 60 電動機功率 Kw 15 重量 Kg 200 200 8. 控制裝置主要部件 進油出油曲 軸 柱 塞 泵 8. 控制裝置主要部件 曲軸柱塞泵的結(jié)構(gòu)見圖，其主要零件有： （凡爾體） （凡爾座） 6. 盤根前套 11. 柱塞 。曲軸 1連桿 1十字頭 15及十字頭軸 14組成曲軸連桿機構(gòu)。當曲軸轉(zhuǎn)動時，十字頭軸 14推動 柱塞 11左行而排出高壓油。曲軸連桿機構(gòu)使十字頭通過連桿螺母 1 擋圈 13拖動柱塞右行而吸入油液。泵頭 2內(nèi)有兩排進排油閥芯 4和閥座 5組成的單向閥。上排三個為排油單向閥，下排的三個為吸油單向 閥。柱塞右行時，泵頭內(nèi)產(chǎn)生負壓，排油單向閥關(guān)閉，使吸油單向 閥開啟而吸進油液，當柱塞向左運動時，在壓力油的作用下，吸油單 向閥關(guān)閉，排油單向閥打開而排出高壓油。 8. 控制裝置主要部件 ，防止松動和傾斜。 泵和電機采用鏈輪傳動方式。 ，保證密封，以免吸入空氣產(chǎn) 生氣蝕。 ，其過濾精度不低于 100目 ，每月拆檢一次濾油器，取出濾油網(wǎng)認真清洗，嚴防污物 堵塞。 ，安裝時油箱最低液面到泵軸中心距離大 于 300mm。 ：從泵軸方向看為逆時針方向旋轉(zhuǎn)。 2兩端均設(shè)有進出油口，用戶可根據(jù)安裝位置自行 選用。 8. 控制裝置主要部件 16，向曲軸箱內(nèi)裝 20號機械油到油 標刻線處。使用過程中要經(jīng)常觀察液面高度，及時 補充油液，定期（一般為半年）更換曲軸箱內(nèi)油液 ，以保持潤滑油的清潔。 20～ 60℃ 范圍內(nèi)，不在 此范圍時應(yīng)在油箱中設(shè)置冷卻或加熱裝置。 V形夾織物密封圈應(yīng)松緊適度 ，密封圈不應(yīng)壓得過緊，以有油微溢為宜。通常調(diào) 節(jié)盤根壓帽，使該處每分鐘滴油 5～ 10滴 。 8. 控制裝置主要部件 故障原因及排除方法 序號 現(xiàn)象 可能原因 排除方法 1 1. 噪音大 2. 振動大 3. 油中有氣泡 1. 吸空引起 2. 油位低 3. 油溫低或粘度高 4. 泵軸和電機軸同心度超規(guī)定 1. 檢查管路有無漏氣，濾網(wǎng)是否堵塞，泵進油口是否堵塞，查出原因后消除之 2. 油箱升溫，換合適標號的油液重新調(diào)整安裝并擰緊螺栓 2 1. 系統(tǒng)升壓 2. 慢流量不足 1. 密封面磨損或卡死 2. V形夾織物密封圈損壞 1. 更換進排油閥芯與閥座或調(diào)整好進排閥芯和閥座的相互位置 2. 更換密封圈 3 發(fā)熱異常 1. 軸承燒壞 2. V形夾織物密封圈壓得過緊 1. 更換軸承 2. 調(diào)整 V形夾織物密封圈松緊適度 8. 控制裝置主要部件 易損件明細 序號 圖號或國標 結(jié)構(gòu)圖序號 名稱 材料 數(shù)量 1 Y07－ 08 4 閥芯（凡爾體） 40Cr 3 2 Y07－ 09 5 閥芯（凡爾體） 40Cr 3 3 － 86 13 擋圈 16 65Mn 1 4 HG4－ 337－ 66 7 支撐環(huán)（ B） 耐油橡膠 3 5 HG4－ 337－ 66 7 密封環(huán)（ B） 耐油橡膠 9 6 HG4－ 337－ 66 7 壓環(huán)（ B） 耐油橡膠 3 7 HG4－ 692－ 67 22 油封 PD55 75 12 組合件 1 8. 控制裝置主要部件 34ZS2125型三位四通液轉(zhuǎn)閥 8. 控制裝置主要部件 34ZS2125型三位四通液轉(zhuǎn)閥 8. 控制裝置主要部件 概述 三位四通轉(zhuǎn)換閥是地面防噴器控制系統(tǒng)中的主要液壓元件之一。蓄能器內(nèi)的高壓油液通過此閥而進入各個控制對象，同時，也是通過該閥的換向而實現(xiàn)防噴器的開或關(guān)的動作。 三位四通轉(zhuǎn)閥既可以直接手動換閥，又可在司鉆臺上通過操作氣轉(zhuǎn)閥而實現(xiàn)氣動換向。 技術(shù)參數(shù) ? 型號： 34ZS2135 ? 工作壓力： 21MPa ? 通徑： 25mm ? 額定流量： 160L/min ? 閥芯機能： O型 ? 重量： 12Kg 8. 控制裝置主要部件 如圖所示，該閥主要由： 簧 零件組成。 8. 控制裝置主要部件 該閥具有以下特點： 閥芯 3及閥座 11均經(jīng)過熱處理，以提高表面的耐磨性，且防腐，不易銹蝕。閥芯與閥座的密封采用壓差密封，故油壓力愈高，其密封性能則愈好，密封可靠，波形彈簧 12則起初密封作用以及閥座磨損后的自補作用。裝有推力軸承 4，閥換向時，作用在手柄 2上的傳動動力矩小，不超過40NM。上閥體的頂部是定位板 10，手柄轉(zhuǎn)動時，鋼球 7在彈簧 6的作用下進到定位板 10的其中一個孔內(nèi)，且有圓柱銷 9在定位板上的腰形槽內(nèi)滑動，以起到限位的作用。故當閥換向時，手柄到位準確，換向、復(fù)位可靠。 8. 控制裝置主要部件 ? 本閥有四個油口，即 P口、 A口、 B口、 O口，其中 P口為壓力油進口， A口、B口為壓力油出口，接防噴器的油缸兩腔， O口為回油口，與油箱通。 ? 閥在換向時，手柄可有三個位置：中位（手柄在中間）、關(guān)位（手柄向右轉(zhuǎn)45176。 ）、開位（手柄向左轉(zhuǎn) 45176。 ），茲分述于下： ? 中位 —— P、 A、 B、 O四個油口互不相通，此即“ O”型機能 ? 關(guān)位 —— P口與 B口相通，此時的壓力油經(jīng) B口通往“關(guān)”防噴器的油腔，壓力油推動油缸活塞而使防噴器關(guān)閉。同時，油腔內(nèi)另一側(cè)的油液則經(jīng)閥的 A口流回油箱。 ? 開位 —— P口與 A口相通，此時的壓力油經(jīng) A口通往“開”防噴器的油腔，壓力油推動油缸活塞而使防噴器打開。同時，油腔內(nèi)另一側(cè)的油液則經(jīng)閥的 B口流回油箱。 ? 應(yīng)當指出的是：在正常鉆井時，控制閘板防噴器與環(huán)形防噴器的三位四通轉(zhuǎn)閥的手柄無比在“開”位，而控制液動放噴閥的三位四通轉(zhuǎn)閥的手柄務(wù)必在“關(guān)”位，反之，當發(fā)生井噴時，則上述各手柄的位置相反，前者在“關(guān)”位，后者在“開”位。 ? 轉(zhuǎn)閥的“中”位通常不用，而當調(diào)試或檢修設(shè)備時以及在運輸過程中，閥的手柄應(yīng)搬到“中”位，以免液壓油漏失。 8. 控制