【文章內(nèi)容簡介】 21．變形觀測的頻率與___①②③④___關(guān)。 ①變形速度 ②荷載變化情況 ③變形的性質(zhì) ④觀測的精度 ⑤變形點的數(shù)量 ⑥觀測的儀器22．GPS基線測量是指___②④___。 ①單點定位 ②相對定位 ③動態(tài)測量 ④靜態(tài)測量 23．中型橋梁控制網(wǎng)常采用的控制形式有___①④___。 ①三角網(wǎng) ②導(dǎo)線網(wǎng) ③交會 ④跨河水準 24．GPS可用于進行___①②④⑤⑥⑦⑧___。 ①平面控制測量 ②高程控制測量 ③隧道洞內(nèi)控制測量 ④真方位角測量 ⑤碎部測量 ⑥線路中線測設(shè) ⑦橋梁控制測量 ⑧建筑物變形觀測 25．DJ2光學(xué)級經(jīng)緯儀與DJ6光學(xué)級經(jīng)緯儀相比，主要差別有__①②⑤___。 ①觀測精度高 ②增加了測微輪 ③操作更簡便 ④操作技能要求更低 ⑤秒值需要讀兩遍四、問答題： 1．已知一右轉(zhuǎn)鐵路曲線，設(shè)其轉(zhuǎn)向角為，曲線半徑為R，緩和曲線長為l0，試繪出其曲線平面圖，并在圖上標出： ① 交點JD，轉(zhuǎn)向角，曲線各主點；② 緩和曲線常數(shù)β0、m、x0、y0 ③ 緩和曲線長l0，主切線T，外矢距E0，曲線全長L。2．為什么要進行隧道施工控制測量？它包括哪些內(nèi)容，哪些方面？ 參考答案：為了時隧道在相向施工時正確貫通，并使建筑物按設(shè)計位置修建，而不侵入建筑界限。它包括洞外和洞內(nèi)的平面和高程控制測量。 3．定測中樁高程測量的目的是什么？測量時應(yīng)注意哪些問題？ 參考答案：測定中線上各控制樁、百米樁、加樁處的地面高程。為繪制線路總斷面圖提供資料，中樁高程應(yīng)起閉于線路水準點上，并把直線上轉(zhuǎn)點，曲線上起終點及曲線長度大于500米的曲中點作為轉(zhuǎn)點，其余的點可作為中視點。 4. 建筑物的變形觀測的目的是什么？其觀測頻率取決于什么？ 參考答案：一是監(jiān)視變形的發(fā)展變化，以便即時采取補救措施。二是為了檢驗設(shè)計是否合理，為提高設(shè)計質(zhì)量提供科學(xué)依據(jù)。變形觀測的頻率取決于荷載的變化及變形的速率。5．試比較撥角法放線和支距法放線的優(yōu)缺點。 參考答案：撥角放線法的優(yōu)點是：方法簡便，放線速度較快，缺點是：誤差累積，需要每隔一定距離與初測導(dǎo)線進行聯(lián)測，并對放線誤差做處理。 支距法放線的優(yōu)點是每一直線段均獨立放出，誤差不會積累，缺點是程序較繁多，速度較慢。 6. 在初測導(dǎo)線成果計算時，什么情況下要進行兩化改正？什么是兩化改正？ 參考答案：當初測導(dǎo)線與國家（大地）控制點聯(lián)測時，需要進行兩化改正。首先是將坐標增量改化到大地水準面上，再改化到高斯平面上. ，在洞外平面控制采用導(dǎo)線或三角網(wǎng)布網(wǎng)時，都必須注意哪兩條基本要求？為什么？ 參考答案：為減弱測角誤差對橫向貫通精度的影響，應(yīng)盡量減少導(dǎo)線邊數(shù)或三角形個數(shù)；為減弱測邊誤差對橫向貫通精度的影響，應(yīng)使導(dǎo)線環(huán)或三角網(wǎng)的延伸方向盡量與貫通方向垂直。 8．基本的測設(shè)工作有哪些？總的來說，精密的測設(shè)方與一般測設(shè)方法間的區(qū)別是什么？ 參考答案：基本的測設(shè)工作有已知水平距離的測設(shè)、已知水平角的測設(shè)、已知高程的測設(shè)、已知平面位置(坐標)的測設(shè)。 精密的測設(shè)方法是在一般測設(shè)方法的基礎(chǔ)上，再重新精確測定該放樣點點的位置，根據(jù)精確測定的位置與設(shè)計位置的差值來計算該點位的偏移量，最后將該點位改正到正確位置上。 9．鐵路新線初測階段和定測階段的主要工作有哪些？它們與設(shè)計和施工的工序關(guān)系如何？ 參考答案：鐵路新線初測階段的主要工作有插大旗、導(dǎo)線測量、高程測量、大比例尺帶狀地形圖測繪。鐵路新線定測階段的主要工作有中線測量、線路縱斷面測量、線路橫斷面測量。 工序為：初測、初步設(shè)計、定測、施工設(shè)計、施工。10．測定和測設(shè)有哪些區(qū)別？ 參考答案：測定是從實地到點位數(shù)據(jù)，再到圖紙的過程；測設(shè)是土上設(shè)極位置到放樣數(shù)據(jù)，再到地面位置的過程。 11．中線測量的任務(wù)是什么？主要的工作內(nèi)容和各部分工作內(nèi)容的任務(wù)要求有哪些？ 參考答案：中線測量的任務(wù)是把帶狀地形圖上設(shè)計好的線路中線測設(shè)到地面上，并用木樁標定出來。其主要的工作內(nèi)容為放線測量和中線測設(shè)。放線測量的任務(wù)要求是把中線上直線部分的控制樁(JD、ZD)測設(shè)到地面以標定中線位置；中線測設(shè)的任務(wù)要求是依據(jù)控制樁JD、ZD，將中線樁詳細測設(shè)在地面上。 12．什么是橫斷面？橫斷面測量的任務(wù)是什么？其作用又是什么？ 參考答案：橫斷面是指沿垂直于線路中線方向的地面斷面線。橫斷面測量的任務(wù)是測出各中線樁處的橫向地面起伏情況，并按一定比例尺繪出橫斷面圖。橫斷面圖的作用主要是用于路基斷面設(shè)計、土石方數(shù)量計算、路基施工放樣等。13．試比較曲線測設(shè)時，偏角法和任意點安置儀器的極坐標法各自的優(yōu)缺點。 參考答案：偏角法所用儀器簡單(經(jīng)緯儀和鋼尺)，適用于通視條件好、遇障少、較平坦并易于鋼尺量距的情況；任意點安置儀器的極坐標法需要帶程序的全站儀或測距儀加袖珍計算機進行施測，適用于任何情況，尤其是地面起伏較大、遇障嚴重的地區(qū)。 14．垂直位移測量中，三固定原則是什么？為什么要這樣做？ 參考答案：三固定原則是指設(shè)置固定的測站與轉(zhuǎn)點來固定觀測的位置，固定人員以減少人差，使用固定的儀器和水準尺以減少儀器誤差。其目的是消除或減弱系統(tǒng)誤差對變形成果的影響。 15．簡述GPS在鐵路工程測量中的應(yīng)用。 參考答案：線路平面和高程控制測量，橋梁控制測量，隧道洞外控制測量，航測外業(yè)控制測量，三維變形觀測，中線測設(shè)，施工細部放樣等。五、計算題 ： 1．要求在傾斜地面上測設(shè)平距為40m的已知線段，經(jīng)概量，測設(shè)使用的鋼尺其尺長方程為。測設(shè)時的拉力與檢定時相同，溫度為10℃，問在地面上需要時出的長度為多少？ 2．如圖，初測導(dǎo)線點C1之坐標XC1=，YC1=，C1C2之坐標方位角為120176。13′36″，由設(shè)計圖上量得設(shè)計中線的交點JD1之坐標為XJD1=，YJD1=，交點JD2之坐標為XJD2=，YJD2=，試計算用撥角放線法測設(shè)出JDJD2所需數(shù)據(jù)，并依據(jù)數(shù)據(jù)簡述其測設(shè)方法。解：各符號標準如圖 （1）置鏡于C1點，后視C2，正撥 114176。29′28″，即為C1－JD1方向，即為JD1點。 （2）置鏡于JD1，后視C1，正撥30176。06′27″，即為JD1－JD2方向，3．某左轉(zhuǎn)曲線，其轉(zhuǎn)向角=23176。30′00″，曲線半徑R=300m，緩和曲線長l0=30m，ZH點里程為DK3+，ZH到HZ里程增加，該曲線的交點及各主點均已測設(shè)，相鄰各主點、主點與交點間均通視。試用偏角法詳細測設(shè)前半段曲線（ZH~QZ）。 要求：緩和曲線部分每10m測設(shè)一點，圓曲線部分測設(shè)里程為20m整數(shù)倍樁，并繪出各置鏡點的測設(shè)示意圖。 附：曲線測設(shè)資料表。已知該斜坡的傾角為10176。00′,該鋼尺的尺長方程式:。放樣時的溫度為，拉力與檢定時一致，試計算應(yīng)放樣出的傾斜(名義)距離為多少？5. 已知某直線橋的施工平面控制網(wǎng)各控制點A,B,C,E及水中P2號墩中心點的設(shè)計坐標如下表，各控制點間互相通視，試計算用角度交會測設(shè)出點的測設(shè)數(shù)據(jù)，并簡述其測設(shè)方法（角度計算準確到“秒” ）。,B,C,E及水中P2號墩中心點的設(shè)計坐標如下表，各控制點間互相通視，試計算用角度交會測設(shè)出點的測設(shè)數(shù)據(jù)，并簡述其測設(shè)方法（角度計算準確到“秒” ）。各水平角如右圖,測設(shè)方法：（1）置鏡于A，后視B點，反撥 α 得AP2方向；置鏡于C，后視B。正撥 β 得CP2方向；置鏡于B，后視E得BP2方向，此三個方向相交得P2點。7．某鐵路曲線如下圖所示，由于交點JD處在池塘中無法安置儀器，故采用導(dǎo)線法測定了四個轉(zhuǎn)點的平面坐標(見下表)，已知設(shè)計給出的圓曲線半徑R=250m，緩和曲線長l0=40m。計算主點的放樣資料，并簡述各主點的測設(shè)方法。轉(zhuǎn)向角α=45176。， m=， p=， x0=， y0=， T=，L=， E0=， Tx0=8．已知某鐵路曲線的轉(zhuǎn)向角α右=22176。30′00″，圓曲線半徑R=200m，緩和曲線長l0=30m，直緩點ZH的里程為K2+。 ① 計算曲線全長L及各曲線主點的里程； ② 計算偏角法測設(shè)后半個曲線的測設(shè)資料(主點已測設(shè)，且無障礙；緩和曲線、圓曲線上只計算第二個細部點即可；緩和曲線上每10m一個細部點，圓曲線上每20m一個細部點)。 解： L=，ZH=2+，HY=2+， QZ=2+，YH=2+， HZ=2+。9．試述用光電測距儀任意點置鏡極坐標法詳細測設(shè)圖中鐵路曲線的步驟。圖中JD，ZH，HY，QZ等已測設(shè)好，曲線上各主點里程已計算出（即已知），圖中 為 障礙物。 提示：應(yīng)寫出需測量哪些數(shù)據(jù)，解算并測設(shè)哪些數(shù)據(jù)，并將測設(shè)關(guān)系標注于圖上。解答： （1）選定一與曲線通視良好的P點。 （2）置鏡于ZH，測量圖中Q角與距離dZH～P。 （3）以ZH為原點建立測量坐標系，如圖。 （4）由Q角求出аZH～P。=360。θ。 （5）由dZH～P。及аZH～P求得P點坐標Xp，Yp。 （6）由曲線上某測設(shè)點i大致里程用切線支距公式求出i點得切線坐標Xi’，Yi’。（首先應(yīng)由里程判定其在緩和曲線上或在圓曲線上，以便使用公式）。 （7）將i點得切線坐標Xi’Yi’換算成測量坐標Xi，Yi。 （8）通過i點與P點坐標反算出dpi和аpi，則223。i＝аZH～P－аpi。 （9）置鏡于P點，后視ZH，由dpi，223。i測設(shè)出i點。曲線R=600m，a右=20176。16′38″，l0=60m，交點里程為DK16+。 （1）試計算曲線的綜合要素； （2）試計算曲線的主點里程； （3）試計算前半個曲線的偏角測設(shè)資料（圓曲線上按里程為20m的整倍數(shù)）。 解答： T=，L=，E0=，q=，x0=，y0=1m；ZH點的里程為16+，HY點的里程為16+，QZ點的里程為16+，YH點的里程為16+，HZ點的里程為16+； 11．放樣橋梁墩臺中心位置時通常采用角度交會的方法。如下圖所示，在控制點A、C、D處安置儀器交會墩中心E，已知控制點及墩中心的坐標如下表所示，計算放樣時在C、D的測設(shè)角度α和β。答案：α=465051，β=513940。12．在坑道內(nèi)要求把高程從A傳遞到B，已知 ，要求 ，觀測結(jié)果如下圖所示，在B尺上的前視讀數(shù)應(yīng)該是多少？答案：。 13．如下圖所示，A、C投點在線路中線上，已知控制點的坐標分別為：A(,)、B(,)、C(,0)/D(,)， 試計算當儀器安置在A、C點時，所需的測設(shè)數(shù)據(jù)α及β。答案：α=53′12″,β=03′28″1求洞外導(dǎo)線對橫向貫通誤差的估算。設(shè)mβ=177。1. 2″， ，其導(dǎo)線的橫向中誤差為：解答：答案：Myβ=，myl=，my外=附：緩和曲線測設(shè)遇障礙因視線受阻，儀器安置于ZH（或HZ）點不能一次將緩和曲線上各分段點測設(shè)完，可將經(jīng)緯儀安置于任一已測設(shè)的分段點上，繼續(xù)向前測設(shè)。如圖13－36，B，T 為緩和曲線上已測設(shè)的分段點（已打樁釘釘），置鏡于T 點，后視B 點并使度盤安置為后視偏角 B ，倒鏡，松開照準部，反撥前視點F 的前視偏角 F ，在此視線上量距即可得F 點。 為緩和曲線第一分段點得偏角B、T、F分別為后視點、置鏡點、前視點的分段點編號若ZH點與DK3+640不能通視，問如何用偏角法測設(shè)出該點。 解： （1）在由ZH測設(shè)DK3+620時，在該點的樁上準確地測設(shè)出點位，并釘釘子； （2）如圖：置鏡于DK3+620，以180176。38′23″后視HY，當照準部轉(zhuǎn)到358176。05′24″時，即為置鏡點（+620）～測設(shè)點（+640）的方向，在此方向上前量20m，即得（+640）點?！锻聊竟こ虦y量》試卷（四）一、填空題（20=30分） 、 、 和 。 。，要進行的三項改正數(shù)計算是 、 、 。 起算，量至某直線的 稱為該直線的方位角。根據(jù)標準方向的不同，方位角可分為 、 和 。5. 地面點到 的鉛垂距離稱之為該點的絕對高程。 和 。 ， 和高差。 和 。二、判斷題（正確者填√，錯誤者填，102分=20分 ）1．地面點的絕對高程是指地面點到任一水準面的鉛垂距離