七年級地理世界的海洋(編輯修改稿)
2024-12-18 02:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 海洋運(yùn)輸空間開發(fā) 海洋交通運(yùn)輸空間主要包括海港碼頭、海上船舶、航海運(yùn)河、海底隧道、海上橋梁、海上機(jī)場、海底管道等?，F(xiàn)在，90%以上的國際貨運(yùn)是通過海上運(yùn)輸完成的，海洋交通運(yùn)輸對全球物資流通并推動全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重大的影響。 海洋交通運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是連續(xù)性強(qiáng)、成本低廉，適宜對各種笨重的大宗貨物進(jìn)行遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，正因?yàn)槿绱?，世界各國對海洋運(yùn)輸空間的開發(fā)極為重視，至上世紀(jì)末，全球規(guī)模較大的海港達(dá)到 2020多個，港口集裝箱的年吞吐量超過 。而隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，預(yù)計在 21世紀(jì)海洋交通運(yùn)輸空間與運(yùn)輸能力還將繼續(xù)擴(kuò)大。 為了溝通海峽、海灣之間的交通聯(lián)絡(luò)，克服水面輪渡費(fèi)時和易受天氣影響的矛盾，很多國家開始興建海底隧道，海底隧道也已成為全球交通系統(tǒng)的重要組成部分。目前世界上已建成的最長的海底隧道是日本的青函海底隧道，比 50千米長的英吉利海峽海底隧道還要長 4千米； 而 已經(jīng)爭議了 70年 的日韓海底隧道，如若建成 全長將達(dá) 250千米，屆時將成為世界上最長的海底隧道。 2. 海洋生活與生產(chǎn)空間開發(fā)
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