第3章收運(yùn)之收集清運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)固廢(編輯修改稿)
2024-09-05 15:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 垃圾的收集作業(yè)方法 轉(zhuǎn)運(yùn)站的作用 轉(zhuǎn)運(yùn)站的工藝類型 轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計 37 清運(yùn)方式 車輛清運(yùn)操作方法 移動式（拖曳容器操作方法） 固定式（固定容器操作方法） 收運(yùn)車輛 38 清運(yùn)方式： 管道清運(yùn)法： 應(yīng)用于多層或高層建筑中的 垃圾排放管道 ，把垃圾集中在管道底部的貯存間中，或者直接輸送到處理場。 車輛清運(yùn)法 ： 使用專用 垃圾收集車 與收集容器配合，從居民住宅點或街道把垃圾運(yùn)到轉(zhuǎn)運(yùn)站或處理場的方法。 39 1. 垃圾投入站 2. 被服投入站 3. 被服垂直輸送管 4. 垃圾垂直輸送管 5. 被服水平輸送管 6. 垃圾水平輸送管 7. 垃圾上吸式投入站 8. 被服收集箱 9. 垃圾收集箱 10. 垃圾分向裝置 11. 垃圾壓縮機(jī) 12. 垃圾子車 13. 回風(fēng)管 14. 誘引風(fēng)扇 15. 濕式空氣過濾器 16. 進(jìn)風(fēng)管 17. 排氣管 ? 真空垃圾管道收集系統(tǒng) 40 車輛清運(yùn) —— 不僅包括對各個收集點垃圾的 集中和裝載 ，還包括清運(yùn)車輛從起點至終點的 往返運(yùn)輸和在終點卸料 等過程。這一階段是收運(yùn)管理系統(tǒng)中最復(fù)雜的，耗資也最大。 清運(yùn)效率和費用的高低，主要取決于下列因素： ①清運(yùn)操作方式； ②收集清運(yùn)車輛數(shù)量、裝卸量及機(jī)械化程度； ③清運(yùn)次數(shù)、時間及勞動定員； ④清運(yùn)路線。 41 車輛清運(yùn)操作方法 移動式（拖曳容器操作方法） 固定式（固定容器操作方法） 42 移動式（拖曳容器操作方法） 該方法是將某收集點裝滿的垃圾連容器一起運(yùn)往轉(zhuǎn)動站或處理場，卸空后的空容器 送回原處 或 下一個收集點 。 移動式一般操作法 移動式修改工作法 43 P61 圖 32 44 45 移動式清運(yùn)成本主要取決于 清運(yùn)時間 （ 1）集裝時間 + （ 2）運(yùn)輸時間 + （ 3）卸車時間 + （ 4）非收集時間 一次清運(yùn)時間包括： 46 （ 1）集裝時間 P ?P：每次行程的集裝時間， h/次 ?t1：滿容器裝車時間， h/次 ?t2：空容器放回原處時間， h/次 ?t3：一般操作法容器點間的行駛時間 , h/次（對修改工作法， t3=0） P=t1+t2+t3 47 （ 2）運(yùn)輸時間 h 運(yùn)輸時間包括：收集車從集裝點行駛至終點所需時間，加上離開終點駛回原處或下一個集裝點的時間；不包括停在終點的時間。 48 運(yùn)輸時間取決于運(yùn)輸距離和速度： a：經(jīng)驗常數(shù)， h/次 b：經(jīng)驗常數(shù)， h/km x：每個雙程的運(yùn)輸距離， km/次 h=a+bx 速度極限 a, ( h ) b, (h/km) 88 72 56 40 24 49 （ 3）卸車時間 S 垃圾收集車在終點 (轉(zhuǎn)運(yùn)站或處理處置場 )的停留時間。包括卸車時間和等待卸車時間 用 S表示，單位： h/次 50 （ 4）非收集時間 w 在收集操作全過程中非生產(chǎn)性活動所花費時間，用 w表示，即非收集時間占總時間百分?jǐn)?shù)。 包括必須的和非必須的： 必須的 ? 每天報到、登記、分配工作等花費的時間 ? 每天結(jié)束時的檢查工作花費的時間 ? 每天從調(diào)度站開車到第一個垃圾放置點和每日結(jié)束從處置場到調(diào)度站所需的時間 ? 交通擁擠不可避免的時間損失 ? 設(shè)備維護(hù)與修理所花費時間 非必須的 ? 午餐和未經(jīng)許可的工間休息 范圍 51 一次清運(yùn)操作行程所需時間 Thcs（ h/次）： Thcs（ h/次） =(P+S+h) /(1w) 每天每輛收集車行程次數(shù) Nd （次 /d） Nd （次 /d） =H/Thcs 每天工
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