6、船舶應(yīng)急演習(xí)記錄總結(jié))(編輯修改稿)
2024-09-04 23:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 從船長指令。 時，二管輪到達(dá)應(yīng)急發(fā)電機(jī)間起動應(yīng)急發(fā)電機(jī)，并檢查其工況，同時報(bào)告輪機(jī)長。 時，非值班甲板部船員至駕駛臺甲板集中，駕駛員檢查并報(bào)告船長。 時，非值班輪機(jī)部船員至集控室集中，輪機(jī)長檢查并報(bào)告船長。 時，船長下令改操應(yīng)急舵。并指令輪機(jī)長組織檢查失電原因、檢查機(jī)艙其它設(shè)備。 時，操舵水手（二人）、二副、大管輪到達(dá)舵機(jī)間，作好相應(yīng)準(zhǔn)備工作，并通過聲力電話或?qū)χv機(jī)向船長報(bào)告，并根據(jù)船長指令模擬操舵。 時，輪機(jī)長報(bào)告船長，失電原因是主配電板的 故障，本船有備件，正在更換中,機(jī)艙所有設(shè)備已復(fù)位，準(zhǔn)備就緒。 時，輪機(jī)長報(bào)告, 更換完畢，故障排除，主配電板恢復(fù)正常，供電恢復(fù)。 時，駕駛員及管輪模擬為所分管的設(shè)備恢復(fù)供電。并報(bào)駕駛臺。 大副錨機(jī)恢復(fù)正常后報(bào)告駕駛臺。值班水手解除顯示信號。 時，演習(xí)結(jié)束，發(fā)布演習(xí)解除警報(bào)。演習(xí)評價(jià)船舶日期：制表/日期：船岸應(yīng)急演習(xí)記錄演習(xí)種類進(jìn)水堵漏日期航次時間開始結(jié)束船位演習(xí)情況船舶狀態(tài)及海況：錨泊待裝，和風(fēng)，輕浪，能見度：良。演習(xí)過程記錄： 時，模擬水手長在測量壓載水時發(fā)現(xiàn)船舶進(jìn)水，馬上把情況報(bào)告船長。 時，船長上駕駛臺親自操船，用船上廣播系統(tǒng)發(fā)布船舶進(jìn)水警報(bào)，并指令機(jī)艙備車。 時，全體船員集合指定地點(diǎn)。大副點(diǎn)名后向船長報(bào)告：人員到齊，請指示。 時，船長指令大副：組織人員查清進(jìn)水的部位，及進(jìn)水情況，測量其他艙室水位情況，估算進(jìn)水量。 時，機(jī)艙報(bào)告車已備妥。 時，船長下令減速或停車并調(diào)整航向至最佳。 時，船長按規(guī)定格式模擬向公司報(bào)告。 時，大副報(bào)：初查發(fā)現(xiàn) 貨艙水線下約 米處有一個直徑約 厘米的小破口進(jìn)水量約 噸，目前艙內(nèi)積水約 厘米，其他艙室情況正常。 時，船長指令
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