【文章內容簡介】 管道系統(tǒng)以閥門隔開的管段上需要考慮分段吹掃的適當?shù)攸c。燃氣系統(tǒng)在下列部位應設置放散管道：(1)鍋爐房進氣管總切斷閥的前面（順氣流方向）；(2)燃氣干管的末端，管道，設備的最高點；(3)燃燒器前兩切斷閥之間的管段；(4)系統(tǒng)中其它需要考慮放散的適當?shù)攸c。放散管可根據(jù)具體布置情況分別引至室外或集中引至室外，放散管出口安裝在適當?shù)奈恢?，使放散出去的氣體不致被吸入室內或通風裝置內，放散管出口應高出屋脊2 m以下。放散管的管徑根據(jù)吹掃管道的容積和吹掃時間確定，一般按吹掃時間為 15 ~30min。排氣量為吹掃段容積的10~20倍作為放散管管徑的計算依據(jù)，表41和表42列舉了鍋爐房內燃氣管道系統(tǒng)和廠區(qū)燃氣管道系統(tǒng)的放散管管徑參考數(shù)據(jù)。 廠區(qū)燃氣系統(tǒng)放散管直徑選用表 （41）距離/m燃氣管道直徑/mm距離/m燃氣管道直徑/mm50~100125~250300~350400~50050~100125~250300~350400~500205010020040404050506580125801001502001001001502003004005001000656580100150200200200250300300300250300300300 鍋爐房燃氣系統(tǒng)放散管直徑選用表 （42）燃氣管徑/mm25 ~5065~80100125~150200~250300~350放散管直徑/mm253240506580 鍋爐燃氣系統(tǒng)供應系統(tǒng)本設計采用強制鼓風供氣系統(tǒng)，強制鼓風供氣系統(tǒng)是隨著燃氣鍋爐技術的發(fā)展，供氣系統(tǒng)的設計在不斷改進，近幾年出現(xiàn)的一些燃氣鍋爐，自動控制和自動保護程度較高，實行程序控制，要求供氣系統(tǒng)配備相應的自控裝置和報警設施，因此，工程系統(tǒng)的設計也在向自控方向發(fā)展，我國設計的一些燃氣鍋爐房中，供氣系統(tǒng)已在不同程度上采用了一些自動切斷、自動控制自動報警裝置。強制鼓風供氣系統(tǒng)，裝有自力式壓力調節(jié)閥和流量調節(jié)閥，能保持進氣壓力和燃氣流量的穩(wěn)定，在燃燒器前的配管系統(tǒng)上裝有安全切斷電磁閥，電磁閥與風機、鍋爐熄火保護裝置、燃氣和空氣壓力檢測裝置等連鎖動作，當鼓風機、引風機發(fā)生故障（停電或機械故障），燃氣壓力或空氣壓力出現(xiàn)了異常、燃膛熄火等情況發(fā)生時，能迅速切斷氣源。牽制鼓風供氣系統(tǒng)能在較低壓力下工作，由于裝有機械鼓風設備，調節(jié)方便，可在較大范圍內改變負荷而燃燒相當穩(wěn)定。因此，這種系統(tǒng)在大中型采暖和生產(chǎn)的燃氣鍋爐房中經(jīng)常被采用。 燃氣管道供氣壓力確定 城市燃氣管道壓力分類城市燃氣管道按其所輸送的燃氣壓力不同，分為以下五類：低壓管道（p≤）；次中壓管道A：（ MPa﹤p≤ MPa）；中壓管道B：（ MPa﹤p≤ MPa）；次高壓管道A：（ MPa﹤p≤ MPa）；高壓管道B：（ MPa﹤p≤ MPa）；在燃氣鍋爐房供氣系統(tǒng)中，宜采用次中壓、低壓供氣系統(tǒng)；不宜采用高壓供氣系統(tǒng)。本設計采用次中壓管道。 供氣壓力的確定燃氣鍋爐房供氣壓力主要是根據(jù)鍋爐類型及其燃燒器對燃氣壓力的要求確定。當鍋爐類型及燃燒器的形式已確定時，供氣壓力可按下式確定： P=Pr+△P （42）注：《燃油燃氣鍋爐房設計手冊》P390式中： P——鍋爐房燃氣進口壓力，Pa； Pr——燃燒器前所需要的燃氣壓力Pa；△P——管道阻力損失，Pa；。 燃氣管道敷設原則及連接方法 管道的敷設原則燃氣管道可以分為埋地敷設和架空敷設兩中。廠外管道一般均采用埋地敷設，廠內管道根據(jù)具體情況可以用架空敷設或埋地敷設。1. 廠區(qū)管道敷設廠區(qū)管道敷設要求及注意事項：（1） 廠區(qū)埋地敷設的燃氣管道與建筑物、構筑物以及其它地下管道的最小水平距離應符合表43的規(guī)定。埋地燃氣管道與建筑物、構筑物或其它相鄰管道交叉時，交叉點的最小垂直距離應符合表44的規(guī)定。（2） 寒冷地區(qū)埋地敷設的燃氣管道，應埋設在冰凍線以下。（3） 燃氣管道需要考慮排水時，應裝設排水器。燃氣管道的排水坡度。；。（4） 埋地敷設的燃氣管道不得與其它管道或電纜同溝敷設，并不得敷設在下列場：① 永久性建筑物、構筑物的基礎下；② 無法檢修或不宜檢修燃氣管道的區(qū)域；③ 堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面；④ 各種動力機械設備的下面。 地下燃氣管道與建筑物、構筑物或相鄰管道的水平凈距（m） （43）項目地下燃氣管道項目地下燃氣管道低壓中壓高壓低壓中壓高壓BABABABA建筑物的基礎熱力管直埋給水管在管溝排水管電桿的基礎≤35kV電力電纜＞35k通訊電纜直埋通訊照明電桿在導管內鐵路鋼軌其它燃氣管道DN≤300mm有軌電車鋼軌DN＞300mm街樹（至樹中心） 地下燃氣管道與構筑物或相鄰管道之間的垂直凈距離（m） （44） 項目地下燃氣管道（當有套管時以套管）項目地下燃氣管道（當有套管時以套管）給水管、排水管或其它燃氣管道電纜直埋在導管熱力管的管溝底或頂鐵路軌底在有軌電車鋼軌（5） 埋地敷設的燃氣管道應敷設在合適的基底上，如果地基為砂土及砂石的填土或天壇地基，半弧基底，如果原地基為巖石層，則應作弧狀的混凝土墊層。對于可能引起管道不均勻沉降的地方，應作技術處理。（6） 埋地敷設的燃氣管道，其最小埋設深度應符合下列要求：埋設在車行到下時， ；埋設在非車行道下時， ；埋設在庭院內時， ；埋設在水田下時， 。如果不能滿足上述要求時，采取適當?shù)谋Ｗo措施（如加套管）后，上述距離可適當減少。（7） 敷設在地震區(qū)的燃氣管道，應考慮地震時高層建筑物或構筑物倒塌時可能引起管道的破壞，因此在地震區(qū)內敷設管道，埋設深度不小于1m（地面至屋頂），另外，在管線設計時應考慮下述防震措施：① 當燃氣管道通過斷層時，應盡量與斷層正交，在斷層兩側分別設置閥 門井并裝設切斷閥。② 加強管道環(huán)向焊縫強度；③ 從地震觀點來說最不利的情況為飽和松散土，因此回填時應該加強夯實或用粘土回填。（8） 敷設在鍛錘附近的埋地燃氣管道應設置在專門的地溝內，并應考慮防震措施，如墊沙層或用彈簧支架。（9） 埋地敷設的燃氣管道應根據(jù)當?shù)赝寥罈l件和特征，如含水量，腐蝕性，附近是否有雜散電流等情況，綜合考慮管道的防緣防腐蝕保護層。（10） 埋設敷設的燃氣管道不應靠近綠化區(qū)，因為樹根會損壞管道決緣防腐層。（11） 燃氣管道不應穿越地下室，爆炸危險品生產(chǎn)車間，爆炸品和可燃材料倉庫，配電間，變電所，通風機室，通風風道或煙道，以及易使燃氣管道腐蝕的房屋建筑。（12） 燃氣管道采用地溝敷設時，應盡量減少溝內管道接頭的數(shù)量并不允許在地溝內裝設管道附件。管溝不得與其它溝道相通。（13） 埋地敷設的燃氣管道，與下水道交叉時需要做特殊粗處理，如加套管等。如沒經(jīng)過特殊處理，不允許將燃氣管道敷設在下水道的下面，因為此處土壤腐蝕性極大，管道極易腐蝕。（14） 埋地敷設的燃氣管道，一般可不考慮熱力補償。（15） 埋地敷設的燃氣管道穿越廠內道路時，應設置保護套管，套管應比燃氣管道直徑大2號為宜。 （套管頂至路面）。燃氣管道防腐蝕等級采用加強級絕緣，保護套管可采用普通級絕緣。穿越公路段管線兩端具有平面轉點時，則轉點與公路路肩邊緣的距離不得小于2m。（16） 埋設敷設的燃氣管道穿越鐵路時，需符合下列要求：① 埋地燃氣管道穿越鐵路時采用鋼筋混凝土套管，套管直徑應比燃氣管道直徑大于150mm，套管長度至少比路基底寬4m（每側2m）。②燃氣管道與鐵路中心線夾角一般不小于60 度 ③ 套管埋設深度：從套管頂?shù)杰壍撞恍∮?m， 。④燃氣管道在鐵路下一般不得有對接焊縫。當穿越鐵路的長難免出現(xiàn)焊縫時，應盡量采用雙面焊或有其它加強措施，并對焊縫進行嚴格的檢查。（17） 廠區(qū)架空敷設的燃氣管道可沿建筑物外墻敷設或支柱敷設，當采用支柱架空敷設時，應符合下述要求：。廠區(qū)內部的燃氣管道，在保證安全情況下，管底至鐵路軌頂?shù)拇怪眱艟嗖粦?m。架空敷設燃氣管道與其他管道交叉時最小垂直距離宜符合表45的規(guī)定。（18） 燃氣管道與其他管道工架敷設時，應符合下列要求: ① 燃氣管道與常溫管道放在上層，高溫管道，酸堿及易燃品的輸送管道應放在下層，②共架敷設的管道相鄰水平間距以安裝和檢修方便為原則。（19） 在建筑物，構筑物墻壁允許承載的前提下，燃氣管道可沿墻柱敷設，管道與墻壁的間距大小不影響檢修操作，管道敷設高度應盡量避免遮擋建筑物自然采光以及檢修時不應妨礙運輸和人行交通。（20） 燃氣管道采用低架設敷設時，在降雪地區(qū)，管底要高出積雪高度。（21） 架空敷設燃氣管道時，應考慮溫度變化時的補償措施，為防止造成漏氣事故，不得采用套管補償器，小管徑的燃氣管道的熱變形應盡量利用管道的自然補償。（22） 架空敷設的燃氣管道，為防止陽光過分照射，宜采用淺色油漆刷面，同時應防腐。2. 鍋爐房內管道的敷設（1） 鍋爐房內的燃氣管道干管，除生產(chǎn)上有特殊要求要考慮雙管供氣外，一般應采用單管架空敷設。（2） 燃氣管道宜架設在鍋爐房的外墻或鍋爐間空氣流通的地方，以利排除泄露的燃氣。（3） 自干管引至每臺鍋爐的支管，一般采用架空敷設，只有當架空敷設有困難時，方可采用埋地或管溝敷設。（4） 燃氣管道可從地下或架空引入鍋爐間，管道穿越墻壁或基礎時，因設置管套。 架空燃氣管道與其他管線交叉時的最小垂直距離表（m） （45） 名 稱最小垂直距離名稱最小垂直距離至各種用途的管道當燃氣管道的直徑DN≤300時當燃氣管道的直徑DN≤300時一般通訊線路架空索道下垂處小車最低點穿越廠內鐵路穿越廠內公路穿越人行道從電氣鐵路或電車線路的供電線到上面管道表面至架空輸電下垂處當1 kv1 ~20kv35~110kv150kv220kv 管道的連接方法燃氣管道的連接方式應根據(jù)所輸送燃氣的壓力及所選用的管材來確定。高、中壓燃氣管道一般采用鋼管；低壓燃氣管道多半是采用鋼管。但也有采用鑄鐵管的。管道連接應嚴密不漏，強度可靠，一般采用如下連接：（1） 鑄鐵管一般均采用承插式連接，接合處用橡膠圈或油麻與水泥填充，有特殊要求時亦可采用青鉛代替水泥填充；（2） 鋼管一般應采用焊接連接；（3） 管道與閥門或其它附屬設備的連接，根據(jù)具體情況采用法蘭或絲扣連接；（4） 本設計采用鋼管，采用焊接或法蘭絲接。5 燃氣調壓系統(tǒng) 概論1. 為了保證燃氣鍋爐能安全的燃燒，對于供給燃燒器的氣體燃料，應根據(jù)燃燒設備的設計要求保持一定的壓力。在一般情況下，從起源經(jīng)城市煤氣管網(wǎng)供給用戶的燃氣，如果直接供鍋爐使用，往往壓力偏高或壓力波動太大，不能保證穩(wěn)定燃燒。當壓力偏高時，會引起脫火和發(fā)出很大的噪聲；當壓力波動太大時，可能引起回火或脫火，甚至引起鍋爐爆炸事故。因此，對于供給鍋爐使用的燃氣，必須經(jīng)過調壓。2. 調壓站是燃氣供應系統(tǒng)進行降壓的設施。站內除布置主體設備調壓之外，往往還有燃氣凈化設備和其它輔助設施。為了使調壓后的氣壓不再受外部因素的干擾，鍋爐房宜設置專用的調壓站，如果用戶除鍋爐房之外還有其它燃氣設備，需要考慮統(tǒng)一建調壓站時，宜將供鍋爐房用的調壓系統(tǒng)和供其它用設備的調壓系統(tǒng)分開，以確保鍋爐用氣壓力穩(wěn)定。3. 調壓站設計應根據(jù)起源供氣和用氣設備的具體情況，確定站房的位置和形式；選擇系統(tǒng)的工藝流程和設備，并進行合理布置。 調壓系統(tǒng)分類及選擇 幾種調壓系統(tǒng)調壓系統(tǒng)按調壓器的多少和布置形式不同，可分為單路調壓系統(tǒng)和多路調壓系統(tǒng)。按燃氣在系統(tǒng)內的降壓過程不同，可分為一級調壓系統(tǒng)和二級調壓系統(tǒng)。（1） 單路調壓系統(tǒng) 是指只安裝1臺調壓器或串聯(lián)安裝2臺調壓器的單管路系統(tǒng)。（2） 多路調壓系統(tǒng) 是指并聯(lián)安裝幾臺調壓器、燃氣在經(jīng)過各臺并聯(lián)的調壓器之后又匯合在一起向外輸送的多管路系統(tǒng)。（3） 二級調壓系統(tǒng) 每種調壓器都只能使用一定的壓力范圍，只有當調壓器前的進氣壓力和其后的供氣壓力之差在該范圍以內時，才能保證調壓器工作的靈敏度和穩(wěn)定性。壓差過大小都將使靈敏度和穩(wěn)定性降低，壓差過大還易使閥芯損壞。因此，當調壓站進氣壓力和所要求的調壓后的供氣壓力相差很大時，可考慮采用兩級調壓系統(tǒng)。兩級調壓系統(tǒng)就是在系統(tǒng)中串聯(lián)安裝2臺適當?shù)恼{壓器，經(jīng)過2次降壓達到調壓要求。，調壓比不超過20，采用一級調壓系統(tǒng)。當系統(tǒng)進出 MPa，調壓比大于20，采用兩級調壓系統(tǒng)。此外，當調壓系統(tǒng)要供給2種氣壓不同的燃燒時，也可采用部分兩級調壓系統(tǒng)，將經(jīng)過一級調壓器后的一部分燃氣直接送要求較高氣壓的燃燒器使用，另一部分燃氣再經(jīng)過第二級調壓器將壓后送至要求氣壓較低的燃燒的燃燒器使用。 調壓系統(tǒng)方案確定原則調壓系統(tǒng)采用何種方式要根據(jù)