【文章內容簡介】 不宜小于100m。 斜坡道兩側，應開挖水溝排水，并做好運輸道路的維護工作。 斜坡道施工，宜采用液壓鑿巖臺車鑿巖，鏟運機或裝載機裝巖，礦用汽車運輸，噴射機噴射混凝土，輸送泵泵送混凝土等機械設備組合。 當條件許可時，斜坡道宜相向施工，盡快貫通。 斜坡道掘進、支護結束后，方可進行路面施工。 斜坡道路面施工時，應符合下列規(guī)定：1 位于軟區(qū)、膨脹土、巖溶區(qū)、采空區(qū)地區(qū)的路基，應根據實際情況進行處治，并符合《公路路基施工技術規(guī)范》JTG10的規(guī)定；2 路基范圍內的泉眼、浸蝕性地下水，應投排水盲溝；3 采用基巖路基時，欠挖部分應清除，超挖部分應采用無機結合料穩(wěn)定碎石或級配碎石填平碾壓密實，嚴禁用細粒土找平。路基的標高、寬度、坡度應符合設計要求；4 當設計為水泥混凝土路面時，路面鋪筑應由下向上（坡）進行，攤平搗實，表面不得抹先，施工段長宜小于6m，除交岔口外，沿斜坡道縱向可不設伸縮縫，施工縫處宜設傳力鋼筋。路面鋪筑應符合《水泥混凝土路面施工規(guī)范》GBJ97的規(guī)定；路面鋪筑16h內，應灑水養(yǎng)護，20d內不得通行車輛；5 當設計為瀝青混凝土路面時，應設基層?；鶎拥氖┕稀豆仿访婊鶎邮┕ぜ夹g規(guī)范》JTJ034的規(guī)定。瀝青混凝土路面鋪筑應符合《瀝青路面施工規(guī)范》GBJ50092的規(guī)定，鋪筑前基層表面應清掃干凈，并澆灑一層瀝青粘層；6 鋪筑瀝青路面時，應采取加強通風和防止廢風污染井下其它作業(yè)地點的措施。6 巷道與硐室 一般規(guī)定 巷道施工，應一次成巷。 硐室宜布置在工程地質及水文地質條件簡單的地段。 機電設備硐室和存放火工品硐室，必須無滲水，其他硐室應無滴水。 硐室掘進應采用光面爆破，必要時可采取臨時支護措施。 巷道、硐室的臨時支護可采用錨噴、金屬支架、預注漿等，宜優(yōu)先采用錨噴支護。 巷道、硐室臨時停工。 巷道、硐室的臨時支護，必須符合下列規(guī)定：1 破碎圍巖，應采用超前支護，或工作面預注漿加固圍巖；2 較破碎圍巖，應采用金屬支架或錨噴支護； 3 易風化、膨脹巖層，應采用噴射混凝土及時封閉；4 臨時支護應緊跟掘進工作面；5 采用金屬支架時，支架間應相互連接牢固，背板應背實、背嚴，嚴禁架空心箱；6 采用錨噴支護時，宜摻入速凝劑或早強劑。 巷道、硐室的施工，必須標設中線和腰線。 鉆爆法掘進對穿、斜交、立交巷道時，應有準確的測量圖。當兩個工作面相距15m時，必須停止一頭作業(yè)。貫通相距5m爆破時，必須設警戒哨。 巷道施工 長距離巷道施工，應符合下列規(guī)定：1 單軌平巷無永久車場可利用時，若采用道岔型調車，宜120～150m設1個調車場；若采用翻框型滑車器調車，宜50m設1個調車硐室； 2 斜巷宜每隔100m設1個調頭（裝車）硐室。 巷道掘進穿過不良地層，應預先制定安全技術措施，并按國家現行安全規(guī)程的有關規(guī)定執(zhí)行。 巷道水溝應定期清理，保持排水暢通。逆坡掘進時，應采取排水措施。 井底車場的施工，在主、副井到底后，必須采取措施盡快短路貫通。 井底車場的測量放線，應根據設計圖紙進行復核。當誤差超過允許范圍時，應會同設計單位核實。 曲線巷道施工，應符合下列規(guī)定：1 施工前，應根據曲線長度、曲率半徑進行分段，按分段布設中線和腰線；2 按分段長度、曲率半徑、內外側加寬值或頂（底）板加高（深）值作施工大樣圖；3 施工大樣圖的分段及起點，應與測量放線的分段及起點相一致；4 應根據中線、腰線及工作面距分段起點的距離，按施工大樣圖確定中線左、右邊尺寸和腰線上、下尺寸；5 鑿巖時，應控制好角度和方向；6 平曲巷道當使用有軌設備裝巖時，軌道安裝應偏向操作閥對側；7 軌道應加工成平面弧形或立面弧形，不得采用折線形。 平巷掘進的機械化，應根據斷面大小及運輸條件確定，宜采用下列機械設備：1 等于或小于12m178。的平巷，采用多臺鑿巖機鑿巖，鏟斗或耙斗裝巖機裝巖，礦車或梭車運輸，電機車調車；2 大于12m178。的平巷，采用鑿巖臺車鑿巖，側卸式鏟運機或耙斗裝巖機裝巖，梭車、礦車運輸，電機車調車；或裝載機或鏟運機裝巖，礦用汽車運輸。 斜巷掘進的機械化，應根據斷面大小，運輸條件及坡度確定，宜采用下列機械設備：1 等于或小于12m178。的斜巷，采用多臺式鑿巖機鑿巖，耙斗裝巖機裝巖，小型礦用汽車運輸；2 大于12m178。的斜巷，采用鑿巖臺車鑿巖，鏟運機或裝載機裝巖，礦用汽車運輸； 采用無軌設備施工巷道時，應加強通風和道路維護。 上山施工，宜采用斜井反向的方法施工。 下山施工，應符合下列規(guī)定：1 提升容器宜選用底卸式、側卸式或固定式礦車；2 礦車與提升鋼繩之間的連接應固定牢靠，并經常進行檢查；3 下山與中段巷道之間，宜采用平車場連接方式；4 應在中段巷道下山口的對側，設置提升絞車硐室，其長度應根據提升容器調車方式確定，當采用道岔調換空、重車時，不宜小于15m；5 下山口及下山內，應設地滾，間距不宜大于10m，下山口變坡處應適當加密；6 宜采用耙斗裝巖機裝巖； 7 下山施工，應根據涌水量大小，確定排水方案。 硐室施工 馬頭門、箕斗裝載硐室的施工，應符合下列規(guī)定：1 豎井井筒掘至馬頭門，箕斗裝載硐室上部3～4m處，應停止井筒掘進，并應在完成其永久支護后，方可往下施工井筒和馬頭門（或箕斗裝載硐室）；2 馬頭門、箕斗裝載硐室，宜采用與井筒同時施工法；3 馬頭門、箕斗裝載硐室位于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖中，宜采用分層法施工，位于Ⅳ、Ⅴ類圍巖中，應采用導硐法施工；4 馬頭門、箕斗裝載硐室，當采用下行分層掘進，反向一次砌碹方法施工時，不論圍巖穩(wěn)定與否，均應采用錨噴作臨時支護，噴層厚度不宜小于50mm；5 馬頭門、箕斗裝載硐室與井筒連接處，應砌筑成整體；6 井壁有淋水時，應在馬頭門、箕斗裝載硐室上部做截水槽或搭設防水棚。 提升機硐室、破碎機硐室及其他大型硐室的施工，應符合下列規(guī)定：1采用導硐法施工；2 宜先拱后墻、再清除巖柱，最后施工設備基礎；3 刷大時宜采用錨噴作臨時支護；4 當采用邊墻或由墻上伸出牛腿做行車梁時，梁面必須平整，并預留固定行車軌道的螺栓孔。行車梁以上的硐室部分，其高、寬不應小于設計規(guī)定。 交岔點施工，應符合下列規(guī)定：1 平、斜面交岔點：1) 位于Ⅰ、Ⅱ類圍巖中宜采用全斷面法施工，位于Ⅲ、Ⅳ類圍巖中宜采用分部法施工，位于Ⅴ類圍巖中應采用導硐法施工；2) 采用分部和導硐法施工時，應先將變斷面巷道支護至距牛鼻子2m左右停下，再將與交岔點相臨的主巷及分巷各支護2～4m，最后刷大交岔口與前后巷道支護連成一體；3) 采用支架支護時，應先將主巷掘過分巷3～5m后，在開口處架設好抬棚，再進行分巷掘進，主巷及分巷支護長度不應小于2m；2 立面交岔點：1) 當采用先墻后拱法施工時，應將下方井筒掘過牛鼻子4～6m，并將此段井筒及牛鼻子進行砌碹，接著支護交岔點墻部，然后挑頂，進行交岔點拱部支護，最后進行上方巷道部分的掘砌；2) 當采用先拱后墻法施工時，應將上方巷道掘過牛鼻子4～6m，并將此段巷道及交岔點拱部進行支護，交岔點邊墻應隨掘隨支，最后進行鼻尖下部井筒掘砌；3) 當采用全斷面施工法時，應隨掘隨噴（或錨噴）混凝土作臨時支護，牛鼻子下方井筒掘砌后，再進行上方巷道的掘砌；4) 在永久支護的同時應將各梁窩準確留出或預先埋設好。3 交岔點牛鼻子部位應采用密集炮孔布置，間距不宜超過300mm，并應隔孔裝藥，小藥量爆破。 防水閘門、排泥倉密閉門硐室的施工，應符合下列規(guī)定：1硐室必須設置在節(jié)理、裂隙不發(fā)育的堅硬穩(wěn)定的巖層中。當巷道掘至硐室設計位置時，應對圍巖條件作出鑒定。若該地段不具備設置防水閘門的巖層條件時，應通知設計單位，另選適宜地點；2 防水閘門硐室應布置在直線巷道內；3 巷道掘進超過防水閘門硐室的距離，宜為10m；4 硐室刷基槽應按先兩幫，后挑頂，再起底的順序進行。并應采用淺孔小藥量，每次宜起爆2～3個炮孔。炮孔眼底不宜布置在硐室輪廓線上，欠挖部分應用風鎬刷齊；5 當施工中基槽圍巖被破壞，應重新核算強度。當強度小于原設計時，應另刷基槽或采用大直徑錨桿補強。錨桿埋入孔內深度不宜小于500mm，露出孔外長度宜為200～300mm；6 硐室應全部掘完，方可砌碹；7 防水閘門硐室及其前后不小于5m的內、外巷道必須用混凝土砌碹，且應與硐室連續(xù)澆筑，保證緊密結合；8 門框應在砌碹前找平校正、固定牢靠；9 砌碹后應加強養(yǎng)護，每班灑水應不少于3次；10 砌碹時注漿管應按設計預埋；11 壁后注漿應按設計要求進行，；12 防水閘門、排泥密閉門建成后，應按設計要求進行抗壓試驗。試驗時應保持設計水壓8h以上。 水倉施工，應符合下列規(guī)定：1 內、外水倉必須保持各自獨立；2 內、外水倉之間的臨時通道，在水倉竣工前應封堵，不得漏水。 卸載硐室的施工，應符合下列規(guī)定：1 位于Ⅰ、Ⅱ類圍巖中，宜采用全斷面法施工；2 位于Ⅲ、Ⅳ類圍巖中，宜采用分層法施工。每個分層施工時，應采用錨噴做臨時支護，永久支護宜從下向上連續(xù)施工。3 位于Ⅴ類圍巖中，應采用導硐法施工：1) 導硐斷面不宜大于8m178。2) 導硐掘進和硐室刷大，宜采用錨噴或金屬支架作臨時支護；4 地槽施工：1） 宜先完成硐室的永久支護，再施工地槽；2） 當礦倉或溜井采用反井法施工時，應在反井貫通卸載硐室后，再施工地槽；3）在地槽永久支護前，應將預埋件埋設好或留出預留孔。 礦倉施工，應符合下列規(guī)定：1 傾斜礦倉：1) 傾斜礦倉的施工，應在箕斗裝載硐室及其上部井筒永久支護后進行；2) 礦倉位于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖中，宜采用上向導硐法施工；3) 礦倉位于Ⅳ、Ⅴ類圍巖中，宜采用下向導硐法或短段掘砌法施工。涌水量較大時，應用鉆孔泄水；4) 上向導硐貫通卸載硐室后，應由上向下刷大，砌碹支護應由下向上進行；礦倉刷大時，宜采用錨噴作臨時支護；5) 鋪設鋼軌、鑄鐵塊或鑄石塊作倉底、側壁耐磨層時，其接頭位置應錯開，固定牢靠，層面應平整。2 垂直礦倉：1) 位于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖中，宜采用反井法施工，位于Ⅳ、Ⅴ類圍巖中，宜采用由上往下短段掘砌法施工，亦可采用反井鉆機法施工；2) 反井法施工：反井與卸載硐室貫通后，應先刷倉頂及其以上部分，并完成其永久支護后，由上往下全段或分段刷大，再由下往上全段或分段進行倉壁砌碹；3) 反井鉆機法施工：宜在卸載硐室掘砌完成后進行。鉆孔直徑不宜小于500mm，由上往下鉆孔貫通裝載硐室，再由上往下全段或分段刷砌；4) 礦倉刷大時，宜采用錨噴作臨時支護；5) 當采用由上往下短段掘砌施工時，應有可靠的提升設施；6) 倉底耐磨層按本條傾斜礦倉的要求施工。 井筒轉水站施工，應符合下列要求：1 轉水站的設置：1) 宜利用設計上已有巷道、硐室；2) 豎井井筒應靠近吊泵的懸吊位置；斜井井筒應設于排水管線側；3) 其標高應根據水泵揚程和圍巖情況確定；2 轉水站水倉應分隔成2個，并應進行防滲漏處理；3 轉水站泵房和變電硐室的規(guī)格，應滿足設備運行的要求。當兩者相連通時，其間應設置隔墻；4 轉水站入口處的高度不宜小于2m，寬度不宜大于3m；5 豎井轉水站自井壁向里支護的長度，不得小于5m，并應設置固定盤；6 轉水站以上的井筒淋（涌）水應采取措施導入水倉；7 當2個相鄰施工井筒共用1個轉水站時，其中1個井筒宜用鉆孔與轉水站水倉相通，鉆孔朝轉水站方向的傾角不得小于5186。，其直徑應大于該井筒排水管直徑。 硐室設備基礎施工，應符合下列規(guī)定：1 設備基礎施工前，應根據到貨設備核對設備基礎圖；2 按設計的設備基礎十字線及標高線進行施工；3 預留螺栓孔的位置應準確，模板盒不得殘留在孔內；4 預埋螺栓的外露螺紋應采取保護措施；5 采用錨桿基礎時，錨桿埋設后應進行拉力試驗。，試驗數不少于3根。 施工監(jiān)測 符合下列條件之一，采用錨噴作初期支護時，應進行施工監(jiān)測：1 Ⅳ類圍巖寬度大于5m的巷道、硐室或Ⅴ類圍巖中的巷道、硐室；2 地壓較大，圍巖變形嚴重的巷道、硐室。 施工監(jiān)測應按設計規(guī)定的內容進行，并宜由施工單位負責實施。 需多次支護的巷道、硐室，前次支護時，應將已埋測點留出，并做好保持。 施工監(jiān)測應按國家現行標準《錨桿噴射混凝土支護技術措施》GB50026的規(guī)定執(zhí)行。7 天井與溜井施工 一般規(guī)定 天井、溜井應布置在堅硬、穩(wěn)定的巖層中，避開破碎帶、斷層、褶皺、溶洞及節(jié)理裂隙發(fā)育地帶?！√炀?、溜井的施工，應采用光面爆破。 在金屬礦體內掘進天井、溜井時，嚴禁使用普通電雷管起爆。當天井、溜井掘進高度大于5m時，嚴禁用導火索直接點火引爆?！√炀?、溜井掘進爆破后，必須通風，工作面必須經安全檢查合格后方可作業(yè)?！∮玫豕?、爬罐法施工天井、溜井，應采用導爆管，火雷管電力一次點火起爆。當采用電雷管時，裝藥前必須切斷吊罐、爬罐上的一切電源，聯線后所有電雷管腳線必須遠離吊罐、鋼絲繩或爬罐、導軌?！√炀⒘锞┕?，當工作臺距墜落接觸面高度超過2m時，作業(yè)人員必須系好安全帶。 垂直天井、溜井施工 垂直天井、溜井施工方法的選擇，應根據設計高度、圍巖穩(wěn)固程度、工作條件及施工技術裝備情況確定，并符合下列規(guī)定：1 優(yōu)先采用反井鉆機法施工；2 當高度小于15m，且圍巖為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類時，可采用插釬懸吊工作平臺法施工；3 當高度大于15m，小于30m，且圍巖為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，可采用普通法施工；4 當井上、下均與巷道相通，高度為15～300m時，宜采用吊罐法施工；5 當高度大于30m，小于150m，且圍巖為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類時，可采用爬罐法施工；6 當高度大于15m，小于60m，且圍巖為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類時，可采用