軌道運(yùn)輸安全設(shè)施安裝使用標(biāo)準(zhǔn)(編輯修改稿)
2025-09-01 19:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 防護(hù)裝置。擋車杠底座固定方式（橫梁的材料應(yīng)用不小于11的礦用工字鋼），擋車欄固定在橫梁上。當(dāng)頂板巖石穩(wěn)定不破碎時(shí)，可在巷道頂板打2根φ201800mm的高強(qiáng)度錨桿，將底座固定在巷道頂板上。，可在巷道頂板打2根錨索，將底座固定在巷道頂板上，將擋車杠用銷軸鉸接在底座上。，擋車杠與底座連接必須用φ30mm銷軸鉸接，銷軸必須有防脫性能。，可采用Φ20圓鋼、10mm厚鋼板加工2個(gè)梁卡，分別把底座兩端與棚梁卡緊，、下方相鄰的2根棚梁穿在一起，并用繩卡連接、卡牢，形成三棚聯(lián)鎖。，可用加墊鐵或墊木的方式墊平（墊鐵或墊木中間鉆孔，錨桿穿入中間鉆孔），保證擋車杠安裝后中心線與軌道中心線重合，偏差不大于50mm。氣（電）動(dòng)推桿安裝（電）動(dòng)推桿前，須先仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)，掌握推桿安裝的工作條件、安裝工序、固定方法、接線方式、調(diào)整方法、氣（電）壓等級(jí)等主要參數(shù)。，然后確定導(dǎo)向滑輪的安裝位置，再根據(jù)氣（電）動(dòng)推桿的行程確定擋車杠的起吊點(diǎn)位置和起吊滑輪的安裝位置。、緊固。保證氣（液）缸中心線、推桿中心線、導(dǎo)向滑輪中心線在同一條直線上。（管）要求連接固定線（管），在提升擋車杠前先做伸縮試驗(yàn)，看伸縮各部螺栓、連接口是否緊固、線（管）是否完好，伸縮是否靈活自如等。、導(dǎo)向滑輪、起吊滑輪和擋車杠的起吊環(huán)，繩頭的一端固定在擋車杠的中心線、第一個(gè)繩夾距離起吊環(huán)不大于300mm；另一端固定在擋車杠底座上。 ，接通氣（電）源進(jìn)行提升試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有異?；虿环习惭b標(biāo)準(zhǔn)的，進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)。其它規(guī)定、下山掘進(jìn)時(shí)，距耙裝機(jī)尾不超過(guò)15m安裝一道常閉擋車杠，擋車杠底座應(yīng)采取上述方式可靠固定。(包括各采掘區(qū)隊(duì)臨時(shí)停車裝卸料點(diǎn)、巷修巷道臨時(shí)裝車點(diǎn)、清理水倉(cāng)停車點(diǎn)等)，在停車點(diǎn)礦車后必須有能將車輛可靠阻住的擋車裝置。，實(shí)行掛牌管理，管理牌上要注明設(shè)施名稱、型號(hào)，安裝地點(diǎn)、使用單位、責(zé)任人姓名等。管理牌要掛在安裝安全設(shè)施處的巷道幫一側(cè)明顯處，～。四、阻車器安裝標(biāo)準(zhǔn)～2m處。阻車器固定時(shí)必須采用加工配套部件固定在軌道上，不得安裝在軌道接頭位置。阻車器轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，處于常閉狀態(tài)。阻車器中心與軌道中心一致，誤差不大于50mm。阻車器（阻碰頭式）打開(kāi)時(shí)，卡爪高度距離軌面不低于300mm。阻車器（抱軌式）閉合時(shí)，立面凈寬度為622177。10mm（22kg/m軌道），633177。10mm（30kg/m軌道）。打開(kāi)時(shí)，尖部?jī)魧挾葹?141177。10mm（22kg/m軌道），1184177。10mm（30kg/m軌道）?？刂葡浠蚩刂崎y門操作地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在行人一側(cè)，～，有條件時(shí)要設(shè)置在操作硐室內(nèi)?？刂葡浠蚩刂崎y門安裝牢固，不漏風(fēng)，操作手把靈活可靠。管線敷設(shè)安全、美觀。可用適合膠管外徑的鋼管套住膠管敷設(shè)到巷幫底角，再沿巷幫敷設(shè)至控制箱或控制閥門。擋車杠、阻車器的操作手把應(yīng)安放在信號(hào)硐室內(nèi)，巷道條件限制，無(wú)信號(hào)硐室的，可設(shè)在絞車硐室內(nèi)，位置應(yīng)在彎道的外側(cè)或巷道擴(kuò)幫處；操作手把使用固定板固定，上面噴上操作的對(duì)象（擋車杠或阻車器），下面手把轉(zhuǎn)動(dòng)處噴上升降方向并安裝在專用控制箱內(nèi)（具體尺寸根據(jù)實(shí)際使用的控制閥數(shù)量及尺寸確定）。1擋車杠、阻車器操作手把和信號(hào)電鈴、語(yǔ)音信號(hào)等需在統(tǒng)一地點(diǎn)，便于檢修
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