電子地圖技術(shù)分析(編輯修改稿)
2024-09-01 09:59 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、車輛和控制技術(shù)的集成等內(nèi)容上。1988年，由歐洲多國(guó)投資50多億美元，聯(lián)合推進(jìn)一項(xiàng)完善道路設(shè)施，提高服務(wù)質(zhì)量為目的DRIVE計(jì)劃。這是歐洲用于車輛安全的專用道路基礎(chǔ)設(shè)施方案，這一計(jì)劃己于1994年完成第1階段。目前歐洲各國(guó)正著手TELEMATICS的全面應(yīng)用研究工作，計(jì)劃在全歐洲內(nèi)建立專門用于交通數(shù)據(jù)共享使用的無(wú)線通信網(wǎng)，使ITS系統(tǒng)中的交通管理、車輛行駛和電子收費(fèi)等都圍繞這個(gè)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)展開(kāi)。在歐洲ITS的發(fā)展過(guò)程中，出現(xiàn)了“ITS服務(wù)”這個(gè)概念。這一概念提出要將道路、車輛、衛(wèi)星和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)利用通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行集成，這樣做的目的是將各國(guó)獨(dú)立的系統(tǒng)演變?yōu)檐嚺c車、車與路、車與其它的合作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人和物的移動(dòng)信息互操作。他們打算在最近幾年實(shí)現(xiàn)車內(nèi)和路側(cè)速度提示、路側(cè)緊急呼叫、危險(xiǎn)貨物車輛和被盜車輛跟蹤系統(tǒng)、通過(guò)浮動(dòng)車和蜂窩電話檢測(cè)交通和道路狀態(tài)、客戶關(guān)系管理等ITS服務(wù)。2004年10月福州舉行的“全國(guó)地圖學(xué)與GIS學(xué)術(shù)會(huì)議”上，涌現(xiàn)了大批討論電子地圖的論文，這些論文討論了電子地圖從理論研究到具體設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)技術(shù)的一系列專題，對(duì)電子地圖發(fā)展具有重要的推動(dòng)意義。例如：①劉岳全面分析了我國(guó)當(dāng)前電子地圖研究的現(xiàn)狀，并提出利用面向?qū)ο竽Ｐ驮O(shè)計(jì)與制作電子地圖，為電子地圖的設(shè)計(jì)技術(shù)提供了新的手段。②凌云和陳毓芬從具體的實(shí)例分析入手，詳細(xì)討論了從底層開(kāi)發(fā)多媒體電子地圖集的思路與方法。③齊清文等詳細(xì)討論了數(shù)字地圖的理論和方法體系，并介紹了計(jì)算機(jī)地圖編輯與制版一體化、電子地圖、網(wǎng)絡(luò)地圖及手機(jī)地圖等一系列研究成果，為數(shù)字地圖在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用提供了有益的參考。其它一些比較重要的理論還包括，高俊教授于2000年提出了基于可視化的知識(shí)發(fā)現(xiàn)和數(shù)據(jù)挖掘功能，主要討論了通過(guò)色彩、符號(hào)、圖形等要素表現(xiàn)地物在地理空間中的相互關(guān)系并進(jìn)行分析，從而獲得知識(shí)、發(fā)現(xiàn)規(guī)律。他強(qiáng)調(diào)“視覺(jué)—心象—形象思維—?jiǎng)?chuàng)新”的認(rèn)知過(guò)程，即從已知發(fā)現(xiàn)未知的過(guò)程，指出可視化的主要作用就是引發(fā)大腦中的這個(gè)思維過(guò)程。地圖是現(xiàn)實(shí)世界的表現(xiàn)或抽象，是以視覺(jué)的、數(shù)字的或觸覺(jué)的方式表達(dá)地理信息的工具，可以說(shuō)是一種最早的可視化表現(xiàn)方式。制圖作為一種認(rèn)識(shí)方法是一個(gè)創(chuàng)造性的認(rèn)識(shí)和發(fā)現(xiàn)規(guī)律的過(guò)程和一種形象思維工具，它協(xié)助大腦將零散的空間知識(shí)加以整合，同時(shí)它也是一種強(qiáng)化線索的方法。隨著信息技術(shù)以及計(jì)算機(jī)圖形學(xué)的發(fā)展，地圖學(xué)與可視化技術(shù)結(jié)合產(chǎn)生了地圖可視化。地圖可視化是為視覺(jué)思維而進(jìn)行的圖形表示過(guò)程，包括了地學(xué)和人文經(jīng)濟(jì)信息的視覺(jué)表達(dá)與交流，地圖視覺(jué)認(rèn)知決策機(jī)理的理論與應(yīng)用?？梢暬夹g(shù)帶來(lái)了現(xiàn)代地圖的新特征，如虛擬性、動(dòng)態(tài)性、交互性以及網(wǎng)絡(luò)性，引起了地圖學(xué)的理論和實(shí)踐的進(jìn)步，拓寬了學(xué)科領(lǐng)域。地圖可視化目前已成為現(xiàn)代地圖學(xué)和地理信息科學(xué)的研究熱點(diǎn)。4電子地圖的使用方法及用途與紙質(zhì)地圖相比，電子地圖在信息存儲(chǔ)方式和顯示媒介上發(fā)生了根本性的變化，因此二者在使用環(huán)境方面存在巨大差異。紙質(zhì)地圖受圖幅面積的限制，存在圖面載負(fù)量的極大值，因此在有限的圖面上表達(dá)盡可能多的信息以最大限度滿足用戶的需要，成為紙質(zhì)地圖整個(gè)設(shè)計(jì)制作過(guò)程的決定因素。用戶在讀圖時(shí)，其視覺(jué)的主要承載媒介是紙張。電子地圖由于其在信息存儲(chǔ)和表達(dá)方面的巨大優(yōu)勢(shì)，理論上具有無(wú)限大的載負(fù)量；同時(shí)它在信息顯示方面又受到計(jì)算機(jī)屏幕尺寸和分辨率的限制。用戶在讀圖時(shí)，其視覺(jué)的承載媒介是屏幕。因此電子地圖的使用環(huán)境主要依賴于計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備，電子地圖上圖形的視覺(jué)感受效果必然受到計(jì)算機(jī)屏幕尺寸和分辨率的影響。電子地圖與計(jì)算機(jī)圖形學(xué)的有效結(jié)合，將地圖從信息傳輸工具擴(kuò)展為一種信息查詢與分析工具。因此其使用方式也必然從以地圖信息傳輸為主向地圖可視化分析為主轉(zhuǎn)變。MacEachren把面向地圖傳輸?shù)牡貓D使用方式與面向地圖可視化的地圖使用方式兩者之間的關(guān)系，用一個(gè)三維立體進(jìn)行了寫實(shí)性的說(shuō)明，如圖1所示。從圖中可以看出，兩者在相互轉(zhuǎn)化方面具有以下特點(diǎn):①?gòu)拿嫦虻貓D傳輸?shù)墓驳貓D使用到面向可視化的個(gè)人地圖使用轉(zhuǎn)變。前者強(qiáng)調(diào)地圖用戶的廣泛性，制圖時(shí)的主要考慮因素是提供盡可能豐富的信息以滿足盡可能多的用戶需求。 后者則強(qiáng)調(diào)個(gè)性化的地圖使用，即用戶根據(jù)自己的需要制作與使用地圖。②從面向地圖傳輸?shù)谋硎疽阎牡貓D使用到面向可視化的表示未知的地圖使用轉(zhuǎn)變。前者強(qiáng)調(diào)用戶被動(dòng)接受地圖上存在的信息，這些信息通常是地圖制作者根據(jù)自己的總結(jié)綜合后向用戶表達(dá)的；后者則更多的把注意力放在如何幫助用戶從自己的特定需求出發(fā)去發(fā)現(xiàn)
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