【文章內(nèi)容簡介】 。 Engine 引擎 一種能將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機械：一種可將燃料燃燒產(chǎn)生機械動力的裝置；有時可視為一種發(fā)動機。 Fan Belt 風扇皮帶 一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。 Float Level 浮筒油面高度 化油器浮筒室內(nèi)，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油面的高度。 FourStroke Cycle 四行程引擎 進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調(diào)一完整的循環(huán)。 Gasket 墊片 用紙、橡皮片或銅片制成，放在兩平面之間以加強密封的材料。 Gear Lubricant 齒輪潤滑油 一種可潤滑齒輪的機油，通常為SAE90號機油。 HeatControl Valve 熱控制閥 在引擎排氣歧管中一種節(jié)溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。 Knock 敲擊 隨引擎速度出現(xiàn)的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產(chǎn)生。 Main Bearing 主軸承 引擎內(nèi)支撐曲軸的軸承。 Manifold Pressure 歧管壓力 渦輪增壓器運作時位于進氣歧管內(nèi)的壓力。 Manifold Vacuum 歧管真空 指進氣歧管內(nèi)的真空，即汽缸在進氣行程中所產(chǎn)生的真空。 Oil Pan 油底殼 位于引擎下部：可拆裝，并將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。 Oil filter 機油濾清器 一種在機油通過時便可將污物濾下的裝置。 Oil Pump機油泵 在潤滑系統(tǒng)中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。 Ping 爆聲 引擎在加速時所產(chǎn)生的爆震現(xiàn)象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。 Piston 活塞 一種裝在汽缸內(nèi)活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內(nèi)上下滑動，并藉助連桿，迫使曲軸旋轉(zhuǎn)的圓形機件。 Piston Pin 活塞梢 一種管狀的金屬塊，可將活塞或連桿連接。 Piston Ring 活塞環(huán) 嵌入活塞槽溝的環(huán)，分為兩種：壓縮環(huán)和機油環(huán)。壓縮環(huán)可用來密封燃燒室內(nèi)的壓縮空氣；機油環(huán)則用來刮除汽缸上多余的機油。 Pressure Cap 壓力水箱蓋 閥門的水箱蓋，可使冷卻系統(tǒng)在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。 Radiator 散熱器 冷卻系統(tǒng)中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，并將低溫冷卻液送到引擎的裝置。 Turbocharger 渦輪增壓器 藉引擎排氣所驅(qū)動的一種增壓器，馬力通?？稍?5~30%。 Brake System 剎車系統(tǒng) Service Brake System 主剎車系統(tǒng) 汽車行駛時常用之剎車都是腳操作，故又稱腳剎車(Foot Brake)。駕駛人踩下剎車踏板后即由機械或液壓將剎車力傳到車輪之制動裝置使產(chǎn)生磨擦作用。 Parking Brake System 駐車剎車系統(tǒng) 駐車剎車又稱手剎車，為汽車停駐時，防止車輛滑行之制動裝置。一般有裝在傳動軸之中間制動式，及直接控制后輪制動式兩種。 Master Cylinder剎車總泵 Wheel Cylinder剎車分泵 油壓剎車的主要配合部份，其上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內(nèi)配有活塞。活塞是在缸內(nèi)受剎車踏板再經(jīng)推桿起作用，將缸內(nèi)的剎車油壓傳至各輪分缸，亦是油壓剎車裝置，配置在各車輪內(nèi)的制動缸。 動力剎車器(PowerBrake) 以引擎真空及油壓操縱Booster等作用補助剎車力量的剎車。 剎車來令(Brake Lining) 剎車蹄片上的制動表面所張貼的摩擦材料，一般大型汽車是以鉚釘固定，而小型車則用粘劑加壓張貼之。 Brake Shoes 剎車蹄片 受剎車凸輪或推桿的作用量被推向外展開壓制剎車鼓，而起制動作用的配件，其形狀似如半月形。 Drum brakes鼓式剎車 由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。 Disc Brakes 碟式剎車 使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果，目前已普遍用于前輪，有的高級車裝置四輪碟式剎車，其優(yōu)點是作用靈敏，散熱良好，不必調(diào)整剎車間隙，保養(yǎng)容易。 Brake Fluid 剎車油 液壓剎車系統(tǒng)所使用的液體稱為剎車油，它必須不起化學作用，不受高溫的影響，對金屬及橡膠不會產(chǎn)生腐蝕、軟化、膨脹之影響，目前所采用的有DOTDOTDOT5。 Wheel rim, Tire 鋼圈與車胎 Tire Tread 輪胎面 指輪胎面接觸在地面的部份，為防止打滑及散熱起見，在輪胎面設置有許多花紋。 Tubeless Tires 無內(nèi)胎輪胎 輪胎內(nèi)未配裝內(nèi)胎而此輪胎本身就有內(nèi)胎構造，空氣即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有內(nèi)胎的車輪。 Tire Tube 內(nèi)胎 以良質(zhì)的橡膠制成，充填空氣支持車重，配裝在外胎內(nèi)部，目前小轎車較少采用，而大客貨車仍普遍用之。 Tire Size 輪胎尺寸 輪胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二種，即如34*。前者為高壓輪胎，后者為低壓輪胎。另外也有許多記號，例如D用于輕型汽車，F(xiàn)用于中型汽車，G指標準型汽車，H、L、J是用于大型豪華及高性能汽車。如胎壁上加印個R，如175R13，表示輪胎是徑輪胎，寬長175mm，裝在輪圈直徑330mm在車輪上，一般也會刻上RADIAL字。 Wheel Rim 鋼圈 大多數(shù)車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成，目前的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成，目前的鋼圈外環(huán)制造的很精確，以裝配無內(nèi)胎的輪胎。 AlumminumRim 鋁合金鋼圈 質(zhì)輕，加工容易，是一體鑄成，不易變形，外觀多變化，目前多采用，有省油，導熱性良好，強度分布均勻，減少滾動噪音的優(yōu)點。 Wheel Balance 輪胎平衡 是前輪定位中，對輪胎的檢查項目之一，輪胎若不平衡，會造成車輛行駛時，左右偏擺震蕩上下跳動，方向盤擺震的現(xiàn)象，駕駛乘座極不舒適，必須配掛重鉛塊于鋼圈的兩側，使之平衡。 Wheel Alignment 車輪定位 汽車的前輪，為顧及操作容易及行駛上的安全，減少輪胎的磨損，于設計時則訂定各項角度，即前束、內(nèi)傾角、外傾角、后傾角，轉(zhuǎn)向前展等五個項目，近年來車輛多采用四輪獨立懸吊，而后輪亦做有前束及外傾角，以增加行駛的穩(wěn)定及舒適性，故有后輪定位。 Side Slip Tester 偏滑測試 以車子行駛1公里，車子偏向橫側之公尺數(shù)表非，即m/km，一般不得超過35m/km。車輛產(chǎn)生側滑之原因為前束、外傾角，后傾角等調(diào)整不良之結果，所以監(jiān)理站做車輛安全檢查時，只需量偏滑值即可。幾種途中應急法 若汽車在行車途中發(fā)生某些故障一時又無備件更換或無法修復時，應隨機應變，采取一些簡單措施應急。 一、發(fā)動機部分 ①用焊錫補軸承燒壞之處，用小刀修刮至正常配合即可使用。②可將活塞連桿組抽出，使這個缸不工作。但必須拆去該缸兩只氣門挺桿的調(diào)整螺栓，使氣門保持關閉狀態(tài)，并將該缸的連桿軸頸油孔堵塞，以免因泄漏油而燒壞其他軸承。 氣缸襯墊燒壞 ①燒壞處成一道小口時，用石棉線填補。②燒壞面積較大時，可從廢舊氣缸襯墊的相同部位剪下一塊貼補；或剪一塊與燒壞部分面積形狀相同的干牛皮（皮帶），其厚度應與原襯墊一致，然后墊在燒壞處，細心敲打使接合良好。③如燒壞處是在兩缸之間，還需將石棉線或牛皮用銅皮包裹好。 火花塞座孔絲扣滑牙 在火花塞螺紋的周圍，墊上牙肓皮或銅皮，然后旋入座孔即可。 氣門彈簧折斷 將斷彈簧拆下，把兩段反過來使平面相對裝復使用；如彈簧折斷成數(shù)節(jié)時，將該缸氣門挺桿調(diào)整螺栓拆下，使氣門保持關閉。 氣缸體穿孔 用木棒測量孔的深度，若孔尚未貫通氣缸、可用木楔堵嚴口即可。 油底殼穿孔 用錐形木塊堵塞孔口，若缺少機油可用棉子油、花生油、豆油、菜子油等植物油代替，但回場后應徹底和檢查發(fā)動機內(nèi)部后再更換新油。 風扇皮帶折斷 可在折斷的兩端接頭處各穿兩個孔，用鐵絲按里平行外交叉的方法擰緊；若原風扇皮帶無法修復，可用麻繩或背包帶編織代用（氣泵帶應急方法相同）。 二、電氣部分 分電器蓋裂紋漏電 ①在裂紋兩端各鉆一小孔，防止裂紋延伸。之后在裂紋處開V形槽，填入環(huán)氧樹脂膠或蠟即可。也可在裂紋中部鉆孔，以空氣絕緣作用防止漏電。②若中央插孔與旁插孔竄電時，可將該分缸線取下，發(fā)動機缺一缸仍能工作（多缸發(fā)動機）。 分火頭損壞和漏電 分火頭座套破損可用膠布包扎使用，若無法修飾復可用一只分電器蓋插座上的防塵膠套，將上部壓下，并裝一銅片或鐵片（形狀如分火頭上部）以代替分火頭，安裝時銅片要對正點火正時位置。 點火線圈效率降低 ①點火線圈過熱，使高壓火花太弱時，可用濕布包裹，降溫后再使用。②附加電阻斷路時，可用金屬絲把電阻的兩接線柱直接連通。②附加電阻斷路時，可用金屬絲把電阻的兩接線柱直接連通。 火花塞損壞 若火花塞工作不良，火花過弱，可將該缸的高壓線固[一在離開火花塞710毫米處，若火花塞的旁電極折斷時，可將中央電極彎曲至與邊緣有適當間隙即可使用。 蓄電池損壞 ① 蓄電池有12單格損壞時，可用金屬絲直接將好的單格連通使用。②若蓄電池全壞，可將發(fā)電機風扇皮帶調(diào)緊些，怠速調(diào)高些；以保證發(fā)動機發(fā)動后不熄滅火。③用8節(jié)新的（舊的10節(jié)）1號干電池作為點火系電源進行發(fā)動，必要時可將火花塞預熱后再發(fā)動。 三、底盤部分 離合器打滑 ①若摩擦片沾有油污，洗凈待干后可用。②若摩擦片燒蝕且片還較厚，可將燒蝕部分打毛即可。另外，可用棉布或帆布數(shù)層（其厚度與原摩擦片一致），用鐵絲或銅絲穿過鋼片上的孔使其固定應急。但駕駛時起步要平穩(wěn)，換檔動作要敏捷。 制動總泵和離合總泵缺油 可用酒精、白酒、肥皂水（不得過濃）代用，但用后要及時將制動系洗凈。（采用代用液后，制動性能合急劇下降。此時只能緩慢行駛編者） 制動皮碗發(fā)脹 拆下發(fā)脹的皮碗，放在7001000C的熱水中泡1015分鐘，使皮碗中含油成分被蒸發(fā)掉，恢復到一定尺寸后即可。 橫直拉桿環(huán)銷折斷 取出折斷的球銷，在保險杠或其它不影響行駛的部位，拆一只與球銷長度相同的螺栓代替，并將螺栓露出部分鉚緊即可。（此方法不是萬不得已不要使用。因為如球銷失效，汽車會失去方向控制，極易造成重大事故編者） 鋼板彈簧折斷 根據(jù)折斷的情況，在鋼板彈簧、車轎與車架之間墊上木塊，并用鐵絲或繩索捆牢。 無千斤頂拆換輪胎 ①拆換外輪胎時，使車的內(nèi)輪胎停在適當高度的木頭或磚、石上，使外輪胎懸空，即可更換。②拆換前輪胎或后內(nèi)輪胎時，用木頭或磚、石，將前橋或后橋墊穩(wěn)，在要拆的輪胎下面挖坑，使輪胎懸空即可拆換。汽車技巧（3）關于買車后使用前的準備工作買了新車后不要馬上就使用，有些準備工作是必須要在使用前做的。 　　1. 車漆開蠟。汽車生產(chǎn)廠家為保護汽車的漆面在運輸過程中不受損壞在每一輛商品車上噴了一層運輸保護蠟，車到經(jīng)銷商處后商家通常只將展示車的保護蠟清除掉，而客戶買到的車需要自己在外面的汽車美容店或在買車處親自監(jiān)視開蠟。需要注意的是在開蠟的過程中最好不要使用煤油作為開蠟液，這樣會對汽車油漆產(chǎn)生細微的傷害。專業(yè)汽車美容店都備有為新車除蠟使用的環(huán)保型開蠟水，對汽車油漆不會產(chǎn)生影響，所以車主在購買到新車后一定要在規(guī)范的汽車美容店進行開蠟工作。 　　2. 車漆的保護。新車開蠟后汽車的油漆就暴露在空氣中，這樣一來就開始受到諸如酸雨、陽光、氧化等侵蝕，如不及時進行保護，時間長了汽車漆面就會暗淡甚至損壞，所以新車在清除完運輸蠟后就要進行一次上保護蠟的工作，保護蠟的作用除保護車漆外還有光亮漆面的作用。車主們一般都知道給汽車打蠟，但對于怎樣科學地打蠟卻不一定都很清楚。車蠟通常分為兩種，一為新車蠟，二為保護蠟。車主剛買到的新車應首先使用保護蠟，它有很強的抗腐蝕、抗氧化功能，使用一次可維持接近一年之久。在平時的洗車后則可以使用新車蠟，給汽車漆面進行持續(xù)的保護。打蠟過程一定要使用專業(yè)的打蠟機涂抹，這樣才可以均勻深入地將車蠟分布到汽車油漆的每一部分。 3. 內(nèi)飾的保護。汽車的內(nèi)飾多為皮革、化纖和發(fā)泡PVC材料綜合組成。新車的內(nèi)飾在汽車的運輸過程中會變得很臟，首先應該進行的是清洗工作，但清洗內(nèi)飾不能象洗車一樣用水沖，而應該用柔軟的毛巾搭配專用的清洗液擦拭。擦拭干凈以后要分別對內(nèi)飾中不同的材料使用不同的保護劑，比如皮革和發(fā)泡PVC部分通常使用樹脂型皮革上光保護劑，化纖部分則使用普通的內(nèi)飾保護劑。車主在首次的清洗保護之后最好自己購買一些內(nèi)飾的保護劑放在車上以備隨時使用，這樣不僅可以避免以后的汽車內(nèi)飾美容過程中遇到偽劣產(chǎn)品，親自動手還可節(jié)約不少支出。 4. 機械部分的檢查。這是購買新車最重要的一個環(huán)節(jié)，具體做法是：（1）.檢查發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向助力器、差速器的的油面高度以及冷卻液、制動液等是否符合規(guī)定要求。（2）.檢查全車各部分是否有漏水、漏油、漏氣及漏電現(xiàn)象。（3）.檢查汽車各部分的緊故情況，特別是轉(zhuǎn)向、制動、傳動等部分以及懸架部分的連接件。（4）.檢查全車的電氣系統(tǒng)是否工作正常。（5）.檢查發(fā)動機在運行過程中是否有異響，運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)。（6）.檢查制動系統(tǒng)工作是否正常，ABS在緊急剎車時是否起作用。 正確掌握跟車技巧駕車時輕松自如 駕車上路，如何安全跟車是每個駕駛員都要遇到的問題。正確掌握跟車技巧，能夠使您駕車時輕松自如，心情愉悅；反之，則會讓人精神緊張。駕駛員尤其是初學駕駛的新手，有必要盡快掌握一些跟車的技術。 　　正確判斷、掌握行進中車輛的間距