【文章內(nèi)容簡介】 ”。根據(jù)“有五必有七”，連續(xù)的五個漲停板，讓我們對它又有了更高的期望。當該股回探到13日均線附近企穩(wěn)，漲停的苗頭再度出現(xiàn)。1月18日，該股進入了新一輪的漲停周期，8個交易日里出現(xiàn)了6個漲停，將漲停推向了第11個，成為牛市的一道奇觀。(見圖38)　　圖38　　操盤回憶：　　大牛有形，該股2006年6月和10月的兩個水平大型雙頭部，很好地為將來快速翻倍打下了堅實的基礎。果不其然，當延邊公路、蘭生股份、太極集團、北京化二、金豐投資等相關“券商借殼”題材如火山爆發(fā)，券商借殼概念股紛紛崛起，該股便借助這類“被券商借殼”的朦朧利好，開始拉升。2006年12月18日迅速以漲停的方式突破大型雙頭部，連拉三個漲停板。此時，我們感覺到熱點加朦朧利好，同時配合絕招形態(tài)的出現(xiàn)，超短線機會突然凸顯，所以在第三個漲停板之后，根據(jù)“有三必有五”的原則，我們做好介入準備。12月21日，該股公布股票交易異常波動公告，停盤半小時。10點30分，該股復盤后股價開始在均價線上來回振蕩，尤其是10點33分、34分、35分均價線幾乎水平不動，股價上下振蕩，機會出現(xiàn)，我們快速下單，隨后該股再度快速拉升，沖至漲停。次日盤中不斷振蕩，主力尾盤半小時拉出第5個漲停，完美體現(xiàn)“有三必有五”。　　該股的五個連續(xù)漲停板，讓我們對它格外垂青，當它進入振蕩回落過程，最后回探13日均線附近的時候，我們感到機會將再度出現(xiàn)。所以，2007年1月5日，當它明顯站穩(wěn)13日均線之后，我們再次果斷殺入，等待第六、第七個漲停的出現(xiàn)。次日，主力果然迫不及待的再拉第六個漲停，并在前期頭部區(qū)域振蕩之后，接著拉出第七個漲停板，然后再度振蕩。1月12日開始，一口氣完成第八到第十一個漲停，將這一牛市抓漲停黑馬的絕招發(fā)揮到了極致，堪稱經(jīng)典。大牛的形態(tài)越發(fā)得到驗證。　　實際運行結果：　　2007年1月8日出現(xiàn)第六個漲停之后，從此開始，短短16個交易日，該股上漲幅度達到驚人的130％。類似這樣的例子在牛市行情中很多，比如盡顯漲停風采的界龍實業(yè)、高鴻股份、新華光、錦龍股份等等，皆是如此。絕招七：倒錘子星點亮漲停黑馬　　要點：：　　(1) 均線設置為： 12589。　　(2) 股價長期運行在上升通道之中，當股價不斷回探到以上任何一條均線附近，并且收出陰線，隨后一個交易日盡管盤中出現(xiàn)了上漲，但多方故意不將上漲行情延續(xù)維持下去，最終回落，以接近開盤價價位收盤，收出帶有長長上影線、很短下影線的倒錘子星形態(tài)。　　(3) 這種形態(tài)的出現(xiàn)，意味著洗盤業(yè)已結束。在多年的實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)，主力為了不給剛剛出局者回補的機會，次日一般常以漲停的方式快速拉升，這種概率極大，是介入的極佳機會。　　(4) 只要股價回探到以上各均線附近，我們可以不必等到次日出現(xiàn)漲停吞掉前日陰線以確認倒錘子星的上攻走勢，就可以于當日介入，享受即將出現(xiàn)的漲停板帶給我們的快樂。　　實戰(zhàn)案例一： 南方航空（600029 行情,資料,評論,搜索）　　2006年9月，該股底部建倉完畢之后，開始步入上升通道，在上升通道內(nèi)緩慢推進，當獲利盤堆積到一定程度，主力需要對它們進行清洗，所以該股在進入2006年12月份之后，出現(xiàn)了一次幅度比較大的洗盤，將股價打到55日均線，然后快速止跌企穩(wěn)。12月27日，出現(xiàn)陰線之后的倒錘子星走勢。12月29日，主力又拉一個漲停，回升到前期頭部附近，隨后連續(xù)拉升，完成了一波漂亮的波段行情。(見圖39)　　圖39　　操盤回憶：　　任何一個市場都不是孤立存在的，中國股市現(xiàn)在更是和國際市場緊密相連，運輸物流板塊的龍頭南方航空的走勢就是和國際油市的波動緊密相聯(lián)的最好例證。　　在2006年的大牛市中，很多行業(yè)板塊的個股都走出了翻倍甚至漲幾倍的大行情，但是由于國際油價的不斷上揚，從而抑制了運輸物流板塊的整體發(fā)揮，隨著油價的階段性見頂回落，運輸物流板塊才開始有了出頭之日。　　作為運輸物流板塊的龍頭，南方航空（600029 行情,資料,評論,搜索）在上升通道內(nèi)運行長達四個月之后，2006年12月26日，主力采取兇狠的手法，放量對倒砸盤，急速下跌將股價快速打到55日均線，散戶和技術派被洶涌的拋盤所嚇倒，紛紛拋出手中的籌碼，割肉出局。但是，股價打到55日均線之后又快速回升，最終收出探底成功帶長下影線的放量陰線，主力洗盤目的非常明顯，也非常成功。12月27日，該股高開，不給昨天拋出的籌碼回補的機會，盤中快速沖高之后，再度回落，目的是讓看空者也加入到拋售的行列中來。這種經(jīng)典的操盤手法，明顯有走出倒錘子星的趨勢，我們敏銳地嗅到了主力將要展開拉升的意圖，隨即快速介入。次日，該股高開沖擊漲停，根本不給被嚇出的籌碼再度回補的機會，完成了一輪流暢的波段行情，續(xù)寫了漲停神話。　　這一漲停神話的產(chǎn)生過程，正是國際油價不斷下跌的過程，主力對國際油價擊穿下跌平臺趨勢的準確預測和發(fā)動南方航空（600029 行情,資料,評論,搜索）等運輸物流板塊行情技術準備是如此恰到好處，完美無缺，這讓我們相信，基于基本面的技術是我們抓住漲停黑馬的利器。　　實際運行結果：　　隨后，該股連續(xù)大幅拉升，短短12個交易日，幾乎每個交易日都創(chuàng)出前一個交易日收盤價的新高，漲幅高達70％。　　實戰(zhàn)案例二： 柳工（000528 行情,資料,評論,搜索）　　2006年9月份，該股進入主升浪以后，一直在上升通道中運行，經(jīng)過11月份和12月初的大幅快速上升之后，開始橫盤振蕩，12月11日和13日兩次回探13日均線，第二次回探的時候，采取陰線的方式，并且出現(xiàn)長下影線，洗盤目的很明確，不給當天割肉拋出的籌碼再度進場的機會。12月14日，出現(xiàn)倒錘子星走勢，主力再度突破意圖彰顯無疑。12月15日，該股振蕩半小時之后，便開始單邊上揚，最終沖至漲停。(見圖310)　　圖310　　操盤回憶：　　任何領頭羊都不是單兵作戰(zhàn)，都必須具有板塊效應，才能形成一個市場熱點，柳工的漲停突破拉升，就是一個很好的例證。　　2006年12月11日，主力采取大幅低開的手法，在經(jīng)過一次回探13日均線之后，還嫌洗盤不夠充分，于12月13日再度回探13日均線。這次，主力采取長期低位放量對倒的方式，利用巨量下跌和振蕩洗出散戶和技術派，誘使他們交出手中的籌碼，割肉離場，在將他們清洗出局之后，尾盤快速回升，最終收出探底成功帶長下影線的放量陰線。14日，該股高開，迅速拉起，被清洗出去的籌碼要想再度入場只有追高，但是盤中多次快速沖高之后，最終回落，讓追高者再次被套，同時引誘更多的投資者看空，從而也加入到拋售的行列中來。尾盤一個小時，倒錘子星的走勢已經(jīng)清晰可見，主力即將再度拉升的目的已經(jīng)昭然若揭。同時，和該股同板塊的中聯(lián)重科（000157 行情,資料,評論,搜索）同步形成倒錘子星走勢，具有很明顯的板塊效應，充分暴露了主力即將聯(lián)動的真實目的。此時不介入，更待何時。次日，兩只工程機械板塊的領頭羊，形成明顯的板塊效應，互相配合，不斷推進，柳工（000528 行情,資料,評論,搜索）表現(xiàn)尤為突出，讓我們輕松地享受了漲停板帶來的盈利效應。　　實際運行結果：　　該股出現(xiàn)倒錘子星次日漲停之后，在大盤大幅振蕩的2007年2月份里，還能保持70％的上漲空間，充分顯示了作為行業(yè)龍頭個股的強勢魅力。 絕招八：MACD臨界點誕生漲停黑馬K線的運行，都是以波段