土建放線定位(編輯修改稿)
2024-09-01 04:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 J天頂垂準(zhǔn)儀架設(shè)在內(nèi)控點(diǎn)位上向上鉛直投測至各結(jié)構(gòu)施工層，然后用J2經(jīng)緯儀、鋼尺對(duì)所轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核；經(jīng)復(fù)核閉合后才能進(jìn)行控制線及軸線的投測。結(jié)構(gòu)每施工三層，測量小組對(duì)控制線必須進(jìn)行一次校核：復(fù)核方式為采用內(nèi)、外控制線相互比對(duì)方式。七、高程測量基礎(chǔ)施工階段，高程測量直接用S3水準(zhǔn)儀由地面上高程控制點(diǎn)進(jìn)行引測。上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，在首層施工完后，將高程控制點(diǎn)引至外壁無遮擋的柱身上，隨結(jié)構(gòu)上升，測量員用50m鋼卷尺將高程向上傳遞。樓層內(nèi)用水準(zhǔn)儀將標(biāo)高轉(zhuǎn)至各相關(guān)構(gòu)件上。上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)每個(gè)單體建筑物高程引測基點(diǎn)設(shè)置數(shù)目不得少于三個(gè)，結(jié)構(gòu)每施工五層，高程點(diǎn)由測量工程師進(jìn)行一次標(biāo)定。結(jié)構(gòu)施工中，應(yīng)對(duì)建筑物主體傾斜率進(jìn)行觀測計(jì)算，計(jì)算公式為：i=tgα=ΔD /H式中：I——主體的傾斜率；ΔD—建筑物項(xiàng)部觀測點(diǎn)相對(duì)于底部觀測點(diǎn)的偏移值（m）； H——建筑物的高度（m）；α——傾斜角（186。）。八、細(xì)部測量梁柱邊線、控制線的測量：每樓層施工前，測量工程師將控制線、主要軸線施測完成后，施工員著手依據(jù)控制線、軸線對(duì)梁柱邊線、墻柱控制線進(jìn)行引測。所有墻柱放出邊線和距邊線200寬的控制線，墻柱邊線作為焊接導(dǎo)墻筋的依據(jù)，控制線作為校核模板、驗(yàn)收模板的依據(jù)。九、沉降觀測 沉降點(diǎn)的設(shè)置設(shè)置沉降觀測點(diǎn)的數(shù)目和具體位置根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求確定，在圖紙會(huì)審階段，施工單位、監(jiān)理與設(shè)計(jì)院進(jìn)行協(xié)商初步確定沉降點(diǎn)設(shè)置方案；待基礎(chǔ)施工完成后，根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況進(jìn)一步細(xì)化沉降觀測點(diǎn)的設(shè)置位置。為較好地進(jìn)行沉降觀測，施工現(xiàn)場內(nèi)埋設(shè)的水準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)有利于直接引測，且數(shù)量不少于兩個(gè)，每次進(jìn)行沉降觀測時(shí)，事先核查基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)是否發(fā)生異常變化，正常后才能進(jìn)行施測。沉降點(diǎn)的埋設(shè)方式為：先將帶錨固腳的鋼板埋入設(shè)計(jì)觀測點(diǎn)柱身上，并按初步設(shè)定高程埋設(shè)，待模板拆除后，精確找出高程、焊上帶觀測點(diǎn)的角鋼（如右圖）。 沉降點(diǎn)的測量：本工程沉降測量由測量工程師負(fù)責(zé)；沉降觀測采用S1水準(zhǔn)儀和毫米分劃水準(zhǔn)尺進(jìn)行測量。：正常施工階段應(yīng)保證每加載一次施測一次（每一結(jié)構(gòu)層施工完畢觀測一次）；主體結(jié)構(gòu)竣工后每月觀測一次；暴雨后觀測一次；工程竣工交付業(yè)主使用前還需與業(yè)主共同觀測一次后向業(yè)主進(jìn)行沉降點(diǎn)的移交。：每次觀測按固定后視點(diǎn)、觀測路線進(jìn)行，前后視距盡量相等，視距大約15m，以減少儀器誤差影響。觀測時(shí)間宜選擇天氣晴好的早晨或傍晚。每次觀測結(jié)束后，對(duì)觀測成果逐點(diǎn)進(jìn)行核對(duì)，根據(jù)本次所測高程與首次所測高程之差計(jì)算出沉降量并將每次觀測日期、建筑荷載情況標(biāo)注清楚，畫出時(shí)間與沉降量、荷載的關(guān)系曲線圖。測量工程師必須將每次觀測結(jié)果及時(shí)向項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師進(jìn)行匯報(bào)；若出現(xiàn)明顯沉降量的變化或不均勻沉降時(shí)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人還應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)、勘察部門聯(lián)系，確定進(jìn)一步觀測的方案。十、施工測量的精度要求見下表:單位工程 測距 測角 豎向傳遞軸線點(diǎn)1/20000 5″ 4mm1/10000 10″ 3mm市政道路測量放線是市政道路工程很重要的一項(xiàng)技術(shù)工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準(zhǔn)備，到施工過程，到施工結(jié)束以后的竣工驗(yàn)收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對(duì)技術(shù)人員一項(xiàng)基本技能的考驗(yàn)和基本要求。一、做好開工前的測量交底 工程開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，由勘測設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計(jì)圖認(rèn)清現(xiàn)場水準(zhǔn)基點(diǎn)、導(dǎo)線樁、交點(diǎn)樁等，做好樁位交接記錄，對(duì)位于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志，必須采取妥善保護(hù)措施。關(guān)于測量交底方面，需要強(qiáng)調(diào)的是樁位的保護(hù)，即在設(shè)計(jì)單位交樁以后，應(yīng)及時(shí)采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護(hù)，以免丟失。這些樁一般在于農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi)，很容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設(shè)計(jì)單位來補(bǔ)測，則既耽誤施工，又要增加一定的費(fèi)用。 二、中線復(fù)測和邊線放樣 中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上詳細(xì)地標(biāo)示出來。它與定線測量的區(qū)別在于：定線測量中，只是將道
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