【文章內容簡介】 越。采用由滿中鐵十七局集團有限公司大廣高速公路（粵境段）S03 項目經理部 臨建方案10足施工機械設備用電最大負荷要求的變電站供電，電力架設須滿足三相五線制要求，同時設置 250KW 柴油發(fā)電機組作為備用電源。變壓器設置的安全距離要符合相關規(guī)范規(guī)定。 臺座布設梁預制臺座采用框架式基礎，采用 C30 混凝土鋼筋混凝土現(xiàn)澆。底模采用厚度 8mm 的通長鋼板。臺座上每隔 1m 設一模板拉筋孔，用于緊固模板。在臺座兩邊地面上，每隔 2m 埋設一對地錨環(huán)，用于拉緊模板和拆模時固定倒鏈用。臺座長度按每片梁設計長度每端頭長 10cm；臺座橫向成水平，縱向按設計預設反拱。臺座縱橫向間距滿足施工作業(yè)空間要求，縱向間距 7m。存梁區(qū)臺座混凝土標號采用 C25，存梁區(qū)混凝土臺座尺寸采用2m2m，根據預制梁大小可稍加調整，以滿足使用要求。預 制 區(qū) 設 置 自 動 噴 淋 養(yǎng) 護 設 備 ， 采 用 噴 淋 養(yǎng) 生 。 根 據 梁 片 養(yǎng) 生 時 間 及 臺座 數(shù) 量 設 置 足 夠 的 梁 體 養(yǎng) 生 用 的 自 動 噴 淋 設 施 ， 噴 淋 水 壓 加 壓 泵 應 能 保 證 提供 足 夠 的 水 壓 ， 保 證 梁 片 的 每 個 部 位 均 能 養(yǎng) 護 到 位 ， 尤 其 是 翼 緣 板 底 面 及 橫隔 板 部 位 。 在 臺 座 側 面 預 先 設 置 Φ8cm 的養(yǎng)生供水管，設置與噴淋設施對接接頭。養(yǎng)護用水均進行過濾，避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象，并且管道埋入地下?，F(xiàn)場設置沉淀池、循環(huán)池、加壓泵，養(yǎng)生的水循環(huán)利用。 材料存放不同規(guī)格砂石料場地進行硬化，分區(qū)存放，嚴格分檔、用隔墻隔離堆放，同時設置防雨棚，高度達到施工需要。存放場留有足夠寬度的通道，以便裝運。中鐵十七局集團有限公司大廣高速公路（粵境段）S03 項目經理部 臨建方案11鋼筋及預應力鋼鉸線存放區(qū)設防雨棚；下部采用 20cm20cm 砼支墊，離地高 30cm。鋼筋加工區(qū)與鋼筋存放臺相鄰，便于材料取用。減水劑、壓漿用水泥、錨墊板、預應力錨具均存放于材料庫房內；減水劑和袋裝水泥存放于庫房內的存放臺上。錨墊板和預應力錨具按照不同規(guī)格型號分別存放于庫房內的貨架上，并作相應標識。按型號、類別登記入冊，以便查詢。 存梁管理梁板預制完成后，及時對梁板噴涂統(tǒng)一標識和編號，標識內容包括預制時間、施工單位、梁體編號、部位名稱等。梁板預制完成后，除了加強養(yǎng)護外，要保證穩(wěn)固、安全存放，嚴禁拆模后將梁板（尤其是 T 梁）無支撐存放，設置穩(wěn)固的支架，放置梁板側傾。 在存梁場存放也嚴格設置防傾托架。存梁區(qū)確保干燥無積水，交通順暢，吊裝采用龍門吊進行吊裝。存梁臺座均設置在穩(wěn)固、干燥的地基上，承重橫（枕）梁必須設在經過承載力檢算合格的基礎上，周邊排水設施完好，通道順暢。枕梁必須有足夠的強度和剛度，要連成整體，無橫坡。存放層數(shù)依據設計文件要求為 2 層。 布置原則路基排水工程的水溝蓋板、防護工程的各型預制塊等小型預制構件集中預制。 建設標準為便于集中管理，統(tǒng)一工藝，我標段只設置一個小型構件預制場，本中鐵十七局集團有限公司大廣高速公路（粵境段）S03 項目經理部 臨建方案12標段的小型構件預制場選在 1拌和站附近。預制場布置符合工廠化生產的要求，道路和排水暢通，場地四周用磚砌圍墻（或通透式圍欄），場地全部采用 C20 砼進行硬化，砼厚度不小于 15cm。小型構件預制場場地硬化按照四周低，中心高的原則進行，面層排水坡度為 %，場地四周設置排水溝；在場地外側合適位置設置沉砂井和污水過濾池，將預制場內生產廢水、污水處理后進行排放。 場地布置根據小型預制構件特點，預制場分生產區(qū)、養(yǎng)護區(qū)、成品區(qū)以及辦公區(qū)等。各區(qū)域的劃分用黃油漆隔離標識，并在各個區(qū)域設置標識牌，規(guī)劃合理，交通流暢。 生產區(qū)生產區(qū)根據我標段設計圖紙確定的預制構件的種類設置生產線，每條生產線設置振動臺。 養(yǎng)護區(qū)養(yǎng)護區(qū)采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)結合土工布覆蓋對構件進行養(yǎng)護，確保構件處于濕潤狀態(tài)。混凝土要求覆蓋養(yǎng)生 7 天以上。 成品堆放區(qū)成品按不同規(guī)格分層堆碼。對于預制塊、片（如防護襯砌肋、蓋板等）堆碼不得超過二層，對于整體式預制件（如縫隙式水溝等）不得超過四層。層間需用土工布進行隔開，預制件養(yǎng)護期不得進行堆碼存放，以防損傷，運輸過程中應輕拿輕放，防止缺邊掉角。 設備配置小型構件預制選用振動臺，振動臺電機功率經過現(xiàn)場試驗，對振動臺中鐵十七局集團有限公司大廣高速公路（粵境段）S03 項目經理部 臨建方案13的性能進行了分析與比選，確定振動臺的電動機功率，一般為～，振動臺數(shù)量根據預制構件生產數(shù)量確定?；炷劣砂韬驼炯泄? 模具要求模板使用鋼模、高強度塑料模板，入模前進行拼縫檢查，對拼縫達不到要求的，輔以雙面膠或泡沫劑，選用優(yōu)質脫模劑，保證砼外觀。在周轉間隙采取覆蓋措施，防止雨淋、生銹、被污染。按照小型預制構件設計尺寸及要求，由專業(yè)生產廠家制作塑料模具的各種鋼模母胎。鋼模母胎制作完畢后，利用鋼模母胎及塑性復合材料批量生產，加工成砼小型預制構件的高強度塑性模具，塑性模具的材料為聚丙乙烯、ABS 及部分添加劑經過一定的加工工藝而形成的一種復合材料。 布置原則結合地形、地物和現(xiàn)有生活、生產設施，上坪隧道進口便道利用既有鄉(xiāng)村道路，進行加寬處理，硬化路面后進行使用，修建長度 。上坪隧道出口便道在線路左側，沿山坡修建便道，采用混凝土硬化后使用，修建長度為 。按照施工平面布置，達到工程施工機械、材料進場的要求。施工現(xiàn)場的道路隨時保證暢通，并與現(xiàn)場的存放場、倉庫、施工設備等位置相協(xié)調，滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求。合理保護便道上的古樹、大樹及珍貴樹木，盡量少破壞原生態(tài)，將開挖范圍內的樹木、草根移栽到便道路邊或邊坡上，并在邊坡上進行綠化。 建設標準中鐵十七局集團有限公司大廣高速公路（粵境段）S03 項目經理部 臨建方案14進口端便道車道寬度為 6m，路基寬度為 ；出口端便道車道寬度為，路基寬度為 ，設置 ?2%的橫坡。施工便道路面采用 20cm 厚的 C30 混凝土進行硬化。施工便道設置排水溝，確保便道路面排水暢通；在匯水面積較大的低凹處設置涵洞，滿足排水泄洪要求。便道經過水溝地段，埋置鋼筋混凝土圓管或設置過水路面，做到排水暢通。施工便道保持連通，途遇危橋時進行加固處理。在本標段橋梁、預制場等大型作業(yè)區(qū)，進出場的便道 40m 范圍均進行硬化處理，標準為：C20 混凝土、厚度不小于 15cm，并設置碎石或灰土墊層，基礎碾壓密實。 標志我項目經理部對施工便道從起點起依序統(tǒng)一編號，設便道標識牌于路口處，標識牌按照 尺寸制作，藍框白底藍字，標明便道序號、方向（通