20xx年工作總結(jié)(車行業(yè)務(wù)部)(編輯修改稿)
2025-08-31 18:29 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，積極推廣使用車行標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)，提高車行條線業(yè)務(wù)人員的使用率，建立車行渠道客戶真實(shí)性管理機(jī)制，通過(guò)客服后臺(tái)的回訪反饋，督促提高車行客戶真實(shí)信息占比；同時(shí)要求各中支車行渠道每月至少聯(lián)合車行開(kāi)展一次續(xù)保團(tuán)購(gòu)等專項(xiàng)活動(dòng)增加客戶黏性，努力提升車行的續(xù)保率；三是加強(qiáng)服務(wù)支持，及時(shí)收集渠道續(xù)保工作中存在的困難，并盡快解決。四是加強(qiáng)通報(bào)追蹤，每日反饋未續(xù)保業(yè)務(wù)的原因，每周通報(bào)車行業(yè)務(wù)續(xù)保率和續(xù)保貢獻(xiàn)率，每月做好續(xù)保率分析和點(diǎn)評(píng)；五是加強(qiáng)模式創(chuàng)新，推進(jìn)車行渠道外呼團(tuán)隊(duì)協(xié)助續(xù)保工作開(kāi)展。（八）加強(qiáng)三四級(jí)機(jī)構(gòu)調(diào)研，提升基層發(fā)展意識(shí) 為渠道發(fā)展更加貼近市場(chǎng)形勢(shì)，今年以來(lái)車行部多次深入到三四級(jí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，及時(shí)了解最新市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況，調(diào)整相關(guān)政策，保證渠道業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定的高速增長(zhǎng)。同時(shí)，為了謀劃明年業(yè)務(wù)發(fā)展，突破現(xiàn)有發(fā)展思路瓶頸，重點(diǎn)傳導(dǎo)與車行共同銷售模式的創(chuàng)新模式，詳解車行部下發(fā)的銷售指引，要求三四級(jí)機(jī)構(gòu)按照這個(gè)方向在年底前進(jìn)行嘗試，打破單一費(fèi)用送修競(jìng)爭(zhēng)模式，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為明年的繼續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)。三、存在問(wèn)題與不足（一） 渠道綜合費(fèi)用率較高，經(jīng)營(yíng)效益壓力較大；（二） 渠道續(xù)保率較低，中介合作不夠深入；（三） 送返修資源利用及考核沒(méi)有完全執(zhí)行到位；（四） 基層管理意識(shí)較弱，條線工作貫徹落實(shí)不夠；（五） 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整不到位，專業(yè)化運(yùn)營(yíng)有差距。四、2018年初步工作思路 2018年車行渠道將繼續(xù)以結(jié)構(gòu)調(diào)整和快速增長(zhǎng)為目標(biāo)，進(jìn)一步推進(jìn)渠道專業(yè)化建設(shè)，狠抓隊(duì)伍建設(shè)和基礎(chǔ)管理，有效落實(shí)送回修資源與理賠、客服部的及時(shí)協(xié)調(diào)機(jī)制,切實(shí)提升渠道續(xù)保率同時(shí)積極促進(jìn)新車業(yè)務(wù)發(fā)展，創(chuàng)新中介合作模式，在各級(jí)機(jī)構(gòu)整體業(yè)務(wù)發(fā)展中發(fā)揮主渠道重點(diǎn)挖掘縣域渠道潛力作用，成為業(yè)務(wù)調(diào)整轉(zhuǎn)型，彌補(bǔ)空缺，促進(jìn)快速發(fā)展的排頭兵。（一） 加強(qiáng)人員配置管理，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)工作流程。一是加強(qiáng)管理人員的配置，各中支須單獨(dú)設(shè)置管理部門，進(jìn)行展管分離，負(fù)責(zé)全市渠道的日常管理工作，渠道負(fù)責(zé)人與全市的渠道發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行掛鉤考核，至于直屬團(tuán)隊(duì)相對(duì)成熟（全市網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率較高）的地市可以進(jìn)行市區(qū)車行集中管理，不太成熟的車行合作可以放開(kāi)，由各內(nèi)設(shè)營(yíng)業(yè)部進(jìn)行自由拓展，不管哪種形式，管理工作都由車行業(yè)務(wù)部來(lái)統(tǒng)一規(guī)劃和安排。二是縣域渠道人員的配置，縣支公司當(dāng)前除了對(duì)互動(dòng)有渠道的概念外，有專人管專人展，其他都是業(yè)務(wù)做進(jìn)來(lái)就行，當(dāng)前車行渠道基本處于無(wú)人管無(wú)人做的情況，沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)劃和部署，沒(méi)有安排專人管理和拓展，須在縣域機(jī)構(gòu)建立車行銷售團(tuán)隊(duì)，支公司班子明確人員進(jìn)行團(tuán)隊(duì)的管理，這個(gè)架構(gòu)負(fù)責(zé)和
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