【文章內容簡介】 XX 鎮(zhèn)，經荊溪鎮(zhèn)匯入嘉陵江，全長 30 公里 ， 流域面積 460km2。 XX 河 流域屬中淺丘地形，兩岸多梯田，耕地成片，農業(yè)發(fā)達。流域內人口 稠密，房屋等人工建筑較多 ， 流域植被近年來有較大改善。 設計流域內無大型水利設施，沒有對本工程水文特性造成影響的項目建 議 書 12 工程。 本工程位于 XX 河 末 段 ，工程區(qū)河段河道蜿蜒曲折，水流較平緩。 氣象 設計流域屬中亞熱帶季風濕潤氣候，夏季受西太平洋副熱帶高壓和孟加拉灣潮濕氣流影響，冬季受西北利亞和蒙古冷空氣影響，加上盆地特殊自然地理環(huán)境，本地區(qū)四季分明，且秋暖，春旱，夏長，霜雪少。一年中春夏多旱，夏季炎熱，降雨集中，秋多綿雨，冬無嚴寒雨量少，多陰天，日照少，無霜期長。降水量年內分配極不均勻， 5～10 月份雨多，強度 大，約占全年降水量的 80%。 整治河段位于 XX 場鎮(zhèn)，距南充市政新區(qū)僅 4 千米，根據南充市氣象站資料統(tǒng)計：多年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃（ 1972年 8 月 14 日），極端最低氣溫 ℃（ 1975 年 12 月 15 日），多年平均降水量 ，年最大降水量 （ 1952 年），多年平均蒸發(fā)量 ，多年平均風速 ，最多風向 N，實測最大風速 （ 1976 年 8 月 15 日），相應風向為 NE，多年平均相對濕度 79%，年平均日照 小時。 地質條件 南充市屬丘陵及低山區(qū)，第四世紀以來，由于地殼的間隙性上升，地貌呈現三級階地。一級階地：高出河床 717m，階地完整且較平坦；二級階地：高出河床 3045m，階地面被切割破壞；三級階地：高出河床 6070m，階地平面已遭破壞，地形坡度變化較大 。 本項目實施位置位于 一、 二 級階地上，無大的不良物理地質現象。沿線地層，地表為耕植土和坡、沖積粘性土，下伏階地卵石 土 層；基巖為中侏羅系砂 泥巖。全區(qū)地質結構簡單，地層構造簡單，地層傾角平緩。 項目建 議 書 13 根據國家地震局 1990 年出版的《中國地震烈度區(qū)劃圖》，本地區(qū)基本地震烈度小于 VI 度。 、地貌 南充市位于四川臺向斜川褶皺帶的東北，在次級構造單元中主要為川臺陷。項目所在區(qū)域的地質狀況主要是侏羅系上統(tǒng)的遂寧組。 XX區(qū)構造的背斜軸還有侏羅系中統(tǒng)的沙溪廟組地層出露。其巖層多為紫紅色砂、頁巖及泥巖夾砂巖，巖層疏松，易于侵蝕。根據現場調研，規(guī)劃區(qū)范圍內，山地（坡度在 30%以上）約占 20%左右；丘陵緩坡地（坡度為 10%30%）約占 35%；較平坦的土地約占 45%。場地內標高一般 279m 以上。 地貌單元較為簡單，分為河流堆積漫灘（ I1）、二級階地（ I2）、三級階地（ I3） 、高階地（ I4）四種亞區(qū) 。 地層巖性 整治 河 段 呈北～南向延伸，河道彎曲。根據工區(qū)內的地貌形態(tài)和水流條件，河段以沖刷為主，水流緩時（局部）表現為堆積。區(qū)內屬構造剝蝕丘陵區(qū)。其地形多呈丘間指狀，相對高差 45～ 80m。自然坡度角一般 25186。～ 55186。之間。區(qū)內物理地質現象以巖石風化為主，基巖風化主要受地形、巖性、構造控制，強風化帶厚度一般 ～ 。弱風化帶厚一般 7～ 。區(qū)內出露地層為侏羅系中統(tǒng)遂寧組地層（ J2sn）、第四系全新統(tǒng)河流沖、洪積層（ al+plQ4）、人工堆積層（ mlQ4）。 水文地 質條件 本區(qū)水文地質條件簡單，主要為松散層中的孔隙潛水與上層滯水。 （ 1） 、孔隙潛水：主要分布于 XX 河 Ⅰ級階地后緣一帶的沖、洪項目建 議 書 14 積層中，因勢而異，沿岸一帶穩(wěn)定水位為 ～ 米，相應的高程為 ～ 米，層中富水性較差，水量欠豐沛；補給來源主要為大氣降水、城 鎮(zhèn) 居民生產、生活用水、河水及側向地下水的補給，向 XX 河 排泄。其中補給、排泄受河水位變化的影響，在枯水期間河水位低 ,地下水位高，地下水補給河水；在洪水期間，河水位抬高，地下水位低，河水補給地下水。 （ 2） 、上層滯水：主要分布于雜填土層中 ，分布不穩(wěn)定，水量較小，主要接受城市排污管道中的污水、大氣降水的補給。 根據區(qū)域地下水水質分析資料，該工區(qū)地下水屬重碳酸鈣型低礦化度淡水，對鋼筋混凝土無侵蝕性。 不良地質現象 規(guī)劃區(qū)域內未發(fā)現較大規(guī)模不良地質現象，僅在局部地段存在表層軟土及基巖斜坡風化散裂剝落現象。 設計洪水 XX 鎮(zhèn) 城區(qū)基本座落在彎曲的北 XX 河、南 XX 河和 XX 河三條河流兩岸的臺地上，高程一般在 ～ 之間。由于地勢平坦，位置較低，加之原有的河道防洪排澇標準不能滿足要求，且部分河道的管理范圍不是非常明確，多年來未 曾進行清淤。目前河內水草叢生，污水橫流，淤積嚴重，阻塞河床，致使現有河床斷面萎縮，影響了河道行洪、排澇能力的發(fā)揮。每逢汛期，遇有大暴雨，洪水排泄不暢，洪水難以及時排除，城區(qū)經常遭受洪水威脅。 XX 河屬季節(jié)性山溪河流，雨季隨著暴雨的發(fā)生而爆發(fā)山洪，給城區(qū)帶來威脅。流域內無實測水文資料， 故設計洪水只有采取暴雨洪水 途徑推求。 根據流域 上游 的西充站 年最大 24h暴雨參數及南充站 年最大 24h項目建 議 書 15 暴雨參數可以看出，桓子河流域內 24h 暴雨參數梯度較小，參考《四川省中小流域暴雨洪水計算手冊》 (以下簡稱《手冊》 )的年最大 24小時暴 雨等值 線 圖， XX 河 流域被 100mm 等值線包圍其中，內無梯度變化。 采用設計暴雨推求得 XX 河二十年一 遇 洪峰流量 為 814m3/s。 由于流域內無水文資料，上游無已建工程，而臨近也找不到可供參考比較的參證站。為分析證明設計成果合理性，采用綜合瞬時單位線重新計算設計洪水 。 推求得 XX 河二十年一遇 洪峰流量 為 810m3/s。 從 以上 可以看出，推理公式法與瞬時單位線法計算結果基本一致，說明選用參數是合理的， XX 河整治工程 工程設計洪水成果能滿足設計要求。 確定 二十年一 遇 洪峰流量 為 814m3/s。 堰的過流 在堤線起點 黃石巖橋下游 40m 和堤線末點歡喜橋上游 120m 有兩處石河堰，石河堰由漿砌條石砌筑而成，成一字形布置。在河道整治中，石河堰橫亙于河道中，成為阻水建筑物，會抬高堰上水位加劇洪水的淹沒范圍。 堤線起點黃石巖橋下游 71m 的石河堰距 XX 鎮(zhèn)較遠， 考慮到目前堰上游的農田還有灌溉和村民取水等要求，同時因堰身高度較低，長度較短，抬高上游水位帶來的淹沒影響較小，故對本座 石河堰采取保留方案，待 橋 上游河道整治時再重新改造。 堤線末點歡喜橋上游 220m石河堰距 XX鎮(zhèn)較 近 ，因堰身高度較 高 ，長度較 長 ， 會較大的 抬高上游水位 ，加劇洪水的危害 ，會增加建堤的高度，因場鎮(zhèn)對面河道左岸農田地面高程較低，不利于左岸擬建開發(fā)區(qū)的建設和雨水管出口的布置， 故對本座 石河堰采取 撤除 方案 。 項目建 議 書 16 結論與建議 ⑴ 全區(qū)地層、地質構造、工程地質和水文地質條件比較簡單，無較大的不良地 質 現象，道路建設工程地質條件良好。 ⑵ 可采用可塑、硬塑狀態(tài)粘性土、密實卵石層、基巖等作為路基天然基礎。 ⑶項目 區(qū)內的人工填土（ 素 填土）經壓實后可作為路基天然地基土，垃圾土應予清除并填石壓實。 ⑷ 在填方過程中膨脹土不得作為填料使用，并應考慮排水設施，以防積水浸泡路基。 ⑸ 對城市廢水、農業(yè)生產、生 活污水應采取排導措施。 區(qū)域現狀 河道現狀及存在的問題 現狀 XX 河 蜿蜒曲折，左岸較平、地勢較低，加之原有河道防洪標準未達到 20 年一遇洪水要求，故極易引發(fā)河道兩岸低洼地帶遭受洪災。因河中兩座石河堰的影響，更加劇了洪水的危害。 此外，河道管理范圍不明確，有棄土、垃圾亂倒、亂堆現象，多年未曾進行清淤，目前河內水草叢生，污水橫流，淤塞嚴重，致使本已狹窄的河道斷面更趨于萎縮，影響了河道行洪能力的發(fā)揮，每逢汛期，遇有大雨，洪水難以及時排放。加之右岸居民和企事業(yè)單位的污水直接排入河中，如遇干旱，導致河水發(fā) 臭，水環(huán)境極差，嚴重影響居民的身心健康和場鎮(zhèn)形象。 XX 河左岸為未開發(fā)的土地，農墾發(fā)達，無重要的建筑物；右岸為場鎮(zhèn)所在地，農貿市場橋上 游 150m， 下游 110m 部分樓房修建 靠近水邊 或臨水 坡地上， 房屋 采用樁基礎，離水面 最近處僅為 4m,其余河項目建 議 書 17 段均無重要的建筑物，沿河兩岸均 無 已建堤防。 污水收集現狀及存在的問題 XX 鎮(zhèn)區(qū)內沒有污水處理設施，部分生活污水經化糞池處理后排入管渠，大部分工業(yè)廢水、生活污水未經處理直接排入 XX 河中。由于污水量大、河流自凈能力差，水質己急劇惡化。 河道景觀現狀分析 鎮(zhèn)區(qū)內 景觀破碎，基本無有序組織的景觀系統(tǒng)，右岸建筑亂搭建現象嚴重。鎮(zhèn)郊河段，自然河岸待整治，雜草叢生，沿河交通困難，景觀屬自然原生態(tài)，人工痕跡較少，無明顯節(jié)點和旅游、休閑設施。現有建筑造型及色彩單調而無地域特點，缺乏景觀建筑的點綴及烘托，缺少集中性人文景觀節(jié)點。 遠郊及近郊土生植物長勢較好且有一定規(guī)模，城區(qū)內河道兩岸喬木長勢較好但灌木及草本植物雜亂無章，缺乏管理和修整。 道路現狀分析 XX 河右岸為老城區(qū)，對外交通的主干道穿鎮(zhèn)而過，建筑密集，其中農貿市場段的房屋建筑離河較近。左岸為擬建開發(fā)新區(qū)，沿河建筑少 ，農業(yè)較發(fā)達，左、右岸間有農貿市場處的公路橋連接。 目前道路交通存在的主要問題： 規(guī)劃路網未形成。主要過境道路穿越城區(qū)，干擾影響大。 已成道路標準較低。 局部道路節(jié)點交通組織可以進一部優(yōu)化。 停車場缺乏，交通管理落后。 項目建 議 書 18 第四章 項目 位置 及建設內容 項目 位置 本項目 位置 位于南充市 XX 區(qū) XX 鎮(zhèn)建設規(guī)劃區(qū)域內。起于 XX 鎮(zhèn)黃石巖橋 ,止于 XX 鎮(zhèn)歡喜橋。城鎮(zhèn)距南充市政府新區(qū) 4 公里，距南充火車客站 公里、距南充長途汽車站、成南高速公路、南充機場約15 公里。 212 國道及省道瀠新公路交匯于此 ，交通十分便捷。 項目建設內容 因本次基礎設施建設的三個子項目（將景觀建設納入河道整治建設中）間存在一定的交叉作業(yè)，為節(jié)約工程投資，減少施工難度和工期，將三個建設項目以河道整治為中心， 綜合考慮。 XX 河綜合整治。 XX 河整治起于瀠新公路黃石巖橋，止于歡喜橋。兩岸整治總長 千米，其中左岸 千米，右岸 千米。整治內容包括堤防建 設、截污治污、清淤疏浚、生態(tài)修復、景觀綠化。 截污干管建設 。兩岸埋設截污干管 總長 千米 。 左岸截污干管起于瀠新公路黃石巖橋，沿河左岸堤頂公路繞行，止于歡喜大橋，線路長 千米；右岸截污干管起于 XX 鎮(zhèn)來龍橋，沿河右岸繞行，止于污水處理廠。線路長 千米。 截污干管 建設內容包括管道埋設、檢查井、倒虹管等。 左岸濱河道路建設。將防洪堤堤頂加寬布置成沿河道路，既項目建 議 書 19 可滿足防洪通道功能和城鎮(zhèn)交通要求，也可滿足居民親水、休憩等需要。左岸濱河道路長 千米，寬 24 米。道路建設包括路基及路面、雨污水管、弱電線預埋、路燈、行道樹、綠化等。 項目建設目標 以河道整治為中心，結合 截污干管和 左岸濱 河道路建設，提高城鎮(zhèn)的設防標準，減少人們生產、生活對環(huán)境特別是水環(huán)境的破環(huán)，滿足出行需要，改善城鎮(zhèn)的人居環(huán)境，改善城鎮(zhèn)形象， 促進本地經濟的發(fā)展。 項目建 議 書 20 第五章 工程建設初步方案 河道功能及目標 XX 河位于 XX 鎮(zhèn)中心，鑒于其重要的地理位置和該河肩負的河道使命，結合《 南充市城市總體規(guī)劃 (1993 年 )及南充市城市總體規(guī)劃修訂方案 (20xx 年 )》、《 南充市國民經濟和社會發(fā)展 “ 十五 ” 計劃 》和《南充市 XX 區(qū) XX 鎮(zhèn)規(guī)劃 圖 》，將 XX 河河道功能定位為以排洪為基礎、以生態(tài)景觀為表現特色的生態(tài)景觀之河， 在滿足河流應有的防洪泄洪功能的基礎上實現景觀、游憩、生態(tài)功能等，為居民提供豐富的最具活力的城市濱水空間，充分發(fā)揮“水”的生態(tài)環(huán)境價值，使 XX河水景生態(tài)走廊更能體現新 XX 的獨特風貌。 結合現狀客觀條件，力求以相對較省的費用使 XX 河防洪標準達到規(guī)劃要求，減免洪水災害帶來的各項損失，并改善水環(huán)境面貌。 截污干管工程及目標 將截污干管 統(tǒng)籌進 XX 河綜合整治工程中進行建設，節(jié)約工程投資，減小施工難度和工期 。 景觀功能及目標 景觀工程將緊緊圍繞綠色生態(tài)城鎮(zhèn)建設的目標，進行“綠色生態(tài)”建設，構筑綠地 系統(tǒng)，改善區(qū)域環(huán)境，提高居住環(huán)境質量，提升城鎮(zhèn)形象，促進經濟發(fā)展。 項目建 議 書 21 道路工程及目標 結合 XX 鎮(zhèn)地理條件和社會經濟發(fā)展，建立適度超前的城鎮(zhèn)交通網絡體系。 協(xié)調處理好各種交通運輸方式之間、城鎮(zhèn)道路交通與對外交通之間，以及各片區(qū)之間的道路交通聯系，不僅使整個城市道路交通網絡系統(tǒng)完整，而且各片區(qū)的道路交通網絡系統(tǒng)也相對完整獨立。 有利生產 ，方便生活，減少干擾。 適應現代經濟發(fā)展需求，發(fā)揮交通作用。 道路交通主次分明，功能明確， 設施配套完善 。 河道工程方案 防洪標準及工程等級 根 據規(guī)劃要求