新技術(shù)應(yīng)用示范工程(20xx版)立項(xiàng)及驗(yàn)收指南(編輯修改稿)
2025-08-31 16:30 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 常州體育中心屋蓋等。 半島培訓(xùn)網(wǎng)： “建筑業(yè)十項(xiàng)新技術(shù) ” (2022版）解讀 1 地基基礎(chǔ)和地下空間工程技術(shù) 2 混凝土技術(shù) 3 鋼筋及預(yù)應(yīng)力技術(shù) 4 模板及腳手架技術(shù) 5 鋼結(jié)構(gòu)技術(shù) 6 機(jī)電安裝工程技術(shù) 7 綠色施工技術(shù) 8 防水技術(shù) 9 抗震、加固與改造技術(shù) 10信息化應(yīng)用技術(shù) 半島培訓(xùn)網(wǎng)： 深入解讀 “ 模板及腳手架技術(shù) ” 中的某一子項(xiàng) 預(yù)制箱梁模板技術(shù) 1 主要技術(shù)內(nèi)容 預(yù)制箱梁模板主要包括時(shí)速 350km/s高速鐵路雙線單箱單室箱梁模板、時(shí)速 250km/s城際軌道雙線單箱雙室箱梁模板、時(shí)速 250km/s城際軌道雙線雙箱單室箱梁模板、時(shí)速 250km/s城際軌道雙線單箱單室箱梁模板、高速鐵路組合箱梁模板、城市地鐵輕軌箱梁模板等。 2 適用范圍 預(yù)制箱梁模板應(yīng)用于公路及鐵路橋梁中。 3 已應(yīng)用典型工程 秦沈鐵路客運(yùn)專線、京津唐客運(yùn)專線、哈大鐵路客運(yùn)專線、京滬鐵路客運(yùn)專線、鄭西鐵路客運(yùn)專線、武廣鐵路客運(yùn)專線、廣州地鐵四號(hào)線、海南東環(huán)線、滬寧城際軌道、杭州灣跨海大橋、舟山灣跨海大橋、合寧高速鐵路等工程。 半島培訓(xùn)網(wǎng)： “建筑業(yè)十項(xiàng)新技術(shù) ” (2022版）解讀 1 地基基礎(chǔ)和地下空間工程技術(shù) 2 混凝土技術(shù) 3 鋼筋及預(yù)應(yīng)力技術(shù) 4 模板及腳手架技術(shù) 5 鋼結(jié)構(gòu)技術(shù) 6 機(jī)電安裝工程技術(shù) 7 綠色施工技術(shù) 8 防水技術(shù) 9 抗震、加固與改造技術(shù) 10信息化應(yīng)用技術(shù) 半島培訓(xùn)網(wǎng)： 深入解讀 “ 鋼結(jié)構(gòu)技術(shù) ” 中的某兩子項(xiàng) 結(jié)構(gòu)安裝臨時(shí)支撐卸載拆除施工技術(shù) 1 主要技術(shù)內(nèi)容 在鋼結(jié)構(gòu)施工過程中，對(duì)結(jié)構(gòu)體采取臨時(shí)支撐和加固補(bǔ)強(qiáng)的措施，當(dāng)結(jié)構(gòu)安裝施工結(jié)束以后，對(duì)支撐架和加固補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行卸載和拆除工作時(shí)，采取置換千斤頂落位，或利用鋼材的延伸性特點(diǎn)采取置換加熱，使其壓應(yīng)力或拉應(yīng)力得到有效釋放，然后拆除臨時(shí)結(jié)構(gòu)，恢復(fù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)狀態(tài)。卸載順序應(yīng)通過結(jié)構(gòu)分析確定，卸載程序應(yīng)考慮如下原則： a)受力體系轉(zhuǎn)化引起的內(nèi)力變化應(yīng)是緩慢的過程； b)參與受力的各桿件應(yīng)在彈性范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整并逐漸趨近設(shè)計(jì)狀態(tài)，不允許結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)突變和永久變形； c)各支撐點(diǎn)的卸載變形應(yīng)當(dāng)分批協(xié)調(diào)進(jìn)行； d)卸載易于控制、操作、安全可靠。 2 適用范圍 適用于大跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、桁架結(jié)構(gòu)、大型鋼結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的卸載與拆除施工。 3 已應(yīng)用典型工程 國(guó)家體育場(chǎng)采用計(jì)算機(jī)控制集群液壓千斤頂同步卸載技術(shù)實(shí)現(xiàn)了 6萬(wàn)㎡ 14000噸大跨度馬鞍形鋼屋蓋的整體卸載。另外還有深圳市民中心大屋蓋、深圳會(huì)展中心、鄭州會(huì)展中心、法門寺合十舍利塔工程等。 半島培訓(xùn)網(wǎng)： 高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用技術(shù) 1 主要技術(shù)內(nèi)容 對(duì)承受較大荷載的鋼結(jié)構(gòu)工程 ,選用更高強(qiáng)度級(jí)別的鋼材，可減少鋼材用量及加工量，節(jié)約資源，降低成本。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼有 Q29 Q34 Q390、 Q4 Q460五個(gè)牌號(hào)，橋梁用結(jié)構(gòu)鋼有 Q235q、 Q345q、 Q370q、 Q420q四個(gè)牌號(hào)，高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼有Q235GJ、 Q345GJ、 Q235GJZ、 Q345GJZ四個(gè)牌號(hào)。而目前鋼廠供貨及工程設(shè)計(jì)使用較多的是 Q345強(qiáng)度等級(jí)鋼材，很少使用 Q390及以上更高強(qiáng)度等級(jí)鋼材，還大有提高使用高強(qiáng)度級(jí)別鋼材的空間。 2 適用范圍 適用于高層建筑、大型公共建筑、大型橋梁等結(jié)構(gòu)用鋼、摩擦型鋼樁、其它承受較大荷載的鋼結(jié)構(gòu)。 3 已應(yīng)用典型工程 國(guó)家體育場(chǎng)、國(guó)家游泳中心、中央電視臺(tái)新址、新保利大廈、廣州新電視塔、法門寺合十舍利塔等。 半島培訓(xùn)網(wǎng)： “建筑業(yè)十項(xiàng)新技術(shù) ” (2022版）解讀 1 地基基礎(chǔ)和地下空間工程技術(shù) 2 混凝土技術(shù) 3 鋼筋及預(yù)應(yīng)力技術(shù) 4 模板及腳手架技術(shù) 5
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