代憲靜的提綱作為格式——20xx-3-(編輯修改稿)
2024-08-31 13:55 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 效率，使用者可以放大或縮小模型，可以通過(guò)適當(dāng)調(diào)整模型來(lái)仿真?zhèn)}庫(kù)設(shè)計(jì)方案。[19]Jose′Ignacio Huertas等[26]建立了多貨品的大型倉(cāng)庫(kù)和配送中心的布局評(píng)價(jià)模型。并以運(yùn)營(yíng)成本和揀取時(shí)間為評(píng)價(jià)指標(biāo)，將該模型用于實(shí)際操作中。,[27]提出了配送中心的工具訂購(gòu)模型，并利用EXCEL軟件實(shí)現(xiàn)了該模型的應(yīng)用。[19]中國(guó)對(duì)物流系統(tǒng)建模、配送中心規(guī)劃等問(wèn)題進(jìn)行研究，取得了一定的研究成果。代表性的著作有：物流配送中心設(shè)施及設(shè)備設(shè)計(jì)（劉昌祺）、物流配送中心設(shè)計(jì)（劉昌祺）、配送中心系統(tǒng)規(guī)劃(王轉(zhuǎn)、程國(guó)全)、設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)(馬漢武)、物流系統(tǒng)規(guī)劃—建模及實(shí)例分析(蔡臨寧)。這些著作對(duì)物流系統(tǒng)規(guī)劃建模、物流設(shè)施規(guī)劃布局設(shè)計(jì)、儲(chǔ)存規(guī)劃等物流環(huán)節(jié)進(jìn)行分析闡述，給出了一些具體規(guī)劃布局方法，對(duì)配送中心系統(tǒng)規(guī)劃具有指導(dǎo)作用。[19]林立千教授在他所著的《設(shè)施規(guī)劃與物流中心設(shè)計(jì)》中，既對(duì)物流中心設(shè)施規(guī)劃的各個(gè)步驟分別進(jìn)行了闡述，也對(duì)規(guī)劃程序的整體過(guò)程進(jìn)行了系統(tǒng)分析。[19]劉昌棋教授在其主編的《物流配送中心設(shè)計(jì)》一書(shū)中對(duì)物流配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程的各方面進(jìn)行了系統(tǒng)詳細(xì)的闡述，其研究成果對(duì)配送中心系統(tǒng)內(nèi)部的規(guī)劃設(shè)計(jì)具有重要的指導(dǎo)作用和實(shí)用價(jià)值。[19]2003年許高峰在《基于拉式系統(tǒng)的物流中心設(shè)施布置與優(yōu)化》一文中，闡述了對(duì)物流中心設(shè)施布置規(guī)劃進(jìn)行系統(tǒng)管理的觀點(diǎn)；程國(guó)全、李樹(shù)剛、王寧生等把遺傳算法運(yùn)用到物流設(shè)施布局規(guī)劃中，增強(qiáng)了最終布局方案的實(shí)用性。[19]陳偉等[21]利用仿真優(yōu)化方法的原理，開(kāi)發(fā)了一套針對(duì)港口物流系統(tǒng)的港口拖輪配置啟發(fā)式仿真優(yōu)化系統(tǒng)，利用該系統(tǒng)可得出理論上最佳的拖輪配置方案，輔助管理者做出科學(xué)的決策。[19]連鎖超市在配送流程過(guò)程中普遍存在的問(wèn)題： 規(guī)模太小； 配送率水平低； 庫(kù)存偏高，資金流通性差，周轉(zhuǎn)時(shí)間較長(zhǎng)； 物流不暢； 連而不鎖； 缺乏人才； 基礎(chǔ)設(shè)施落后，科技不發(fā)達(dá)。解決策略： 擴(kuò)大規(guī)模，選擇適當(dāng)?shù)呐渌湍Ｊ剑?合理優(yōu)化車輛的配載及運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃； 控制庫(kù)存量，提高資金的流通性； 提高人員的培訓(xùn) 達(dá)到自動(dòng)化、信息一體化、供應(yīng)鏈一體化。二、論文提綱1 緒言 本文研究的理論價(jià)值與實(shí)用價(jià)值 綜述 基本概念 國(guó)內(nèi)外對(duì)配送的主要研究成果 關(guān)于配送的一些理論知識(shí) 本文主要研究?jī)?nèi)容及框架2 對(duì)大慶市連鎖超市的調(diào)查 調(diào)查目的 調(diào)查
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