【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 計(jì)中工期保證措施部分，但對(duì)暫停施工、工期延誤和提前竣工的應(yīng)對(duì)措施如下：暫停施工① 監(jiān)理工程師認(rèn)為確有必要暫停施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)以書面形式要求暫停施工，并在提出要求后48 小時(shí)內(nèi)提出書面處理意見。承包人應(yīng)當(dāng)按工程師要求停止施工，并妥善保護(hù)已完工程。承包人實(shí)施工程師作出的處理意見后，可以書面形式提出復(fù)工要求，工程師應(yīng)當(dāng)在48 小時(shí)內(nèi)給予答復(fù)。② 監(jiān)理工程師未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出處理意見，或收到承包人復(fù)工要求后48 小時(shí)內(nèi)未予答復(fù)，承包人可自行復(fù)工。因發(fā)包人原因造成停工的，由發(fā)包人承擔(dān)所發(fā)生的追加合同價(jià)款， 賠償承包人由此造成的損失，相應(yīng)順延工期；因承包人原因造成停工的， 由承包人承擔(dān)發(fā)生的費(fèi)用，工期不予順延。工期延誤因以下原因造成工期延誤，經(jīng)工程師確認(rèn)，工期相應(yīng)順延：(1) 發(fā)包人未能按專用條款的約定提供圖紙及開工條件；(2) 發(fā)包人未能按約定日期支付工程預(yù)付款、進(jìn)度款，致使施工不能正常進(jìn)行；(3) 工程師未按合同約定提供所需指令、批準(zhǔn)等，致使施工不能正常進(jìn)行；(4) 設(shè)計(jì)變更和工程量增加；(5) 一周內(nèi)非承包人原因停水、停電、停氣造成停工累計(jì)超過(guò)8 小時(shí)；(6) 不可抗力；項(xiàng)目策劃－項(xiàng)目安全生產(chǎn)策劃安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 1 、傷亡、事故控制目標(biāo)、指標(biāo)： 杜絕重傷及亡人事故； 輕傷事故頻率控制在千分之二以下。 2 、安全生產(chǎn)、文明施工達(dá)標(biāo)、CI 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)： 安全生產(chǎn)隱患排查整改率、安全防護(hù)率、特種作業(yè)人員持證上崗率均達(dá)到百分之百；孝感市安全文明工地， CI 達(dá)標(biāo)。杜絕職業(yè)病危害、輻射、環(huán)境污染和生態(tài)安全事故。 3 、社會(huì)、業(yè)主、員工及相關(guān)方重大投訴控制目標(biāo)：無(wú)投訴事件.序號(hào)類別目標(biāo)目標(biāo)分解目標(biāo)1機(jī)械設(shè)備杜絕人身死亡、防止事故發(fā)生震動(dòng)棒杜絕人身死亡，‰以內(nèi)電焊機(jī)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)手持電動(dòng)工具杜絕人身死亡，‰以內(nèi)電鋸杜絕人身死亡，‰以內(nèi)塔吊杜絕人身死亡，‰以內(nèi)切斷機(jī)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)鋼筋彎曲機(jī)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)鋼筋冷拉機(jī)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)砼輸送泵杜絕人身死亡，‰以內(nèi)施工電梯杜絕人身死亡，‰以內(nèi)2施工用電杜絕人身死亡、防止事故發(fā)生配電室（柜）杜絕人身死亡，‰以內(nèi)外電防護(hù)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)配電箱、開關(guān)箱杜絕人身死亡，‰以內(nèi)電器裝置杜絕人身死亡，‰以內(nèi)宿舍用電杜絕人身死亡，‰以內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)照明杜絕人身死亡，‰以內(nèi)配電線路杜絕人身死亡，‰以內(nèi)3易燃易爆杜絕人身死亡、防止事故發(fā)生氣瓶杜絕人身死亡，‰以內(nèi)油漆稀料杜絕人身死亡，‰以內(nèi)木工棚杜絕人身死亡，‰以內(nèi)油料杜絕人身死亡，‰以內(nèi)電氣焊作業(yè)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)庫(kù)房杜絕人身死亡，‰以內(nèi)4安全防護(hù)杜絕人身死亡、防止事故發(fā)生腳手架杜絕人身死亡，‰以內(nèi)搭設(shè)、拆除腳手架杜絕人身死亡，‰以內(nèi)基坑及臨邊杜絕人身死亡，‰以內(nèi)臨邊防護(hù)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)臨邊作業(yè)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)四口防護(hù)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)5職業(yè)傷害杜絕人身死亡、防止職業(yè)傷害電氣焊作業(yè)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)油漆作業(yè)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)防水作業(yè)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)電鋸作業(yè)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)切割機(jī)作業(yè)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)高處作業(yè)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)電工作業(yè)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)起重作業(yè)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)修理、拆除鋼模板杜絕人身死亡，‰以內(nèi)攪拌機(jī)作業(yè)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)有毒有害場(chǎng)所作業(yè)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)6其它杜絕人身死亡、防止事故發(fā)生模板杜絕人身死亡，‰以內(nèi)基坑支護(hù)杜絕人身死亡，‰以內(nèi)項(xiàng)目策劃－重大工期節(jié)點(diǎn)分部（項(xiàng)）工程名稱工期 2017年2018年2019年12345678910111212345678910111212清表路基土石方工程管道工程污水管道雨水管道給水管道電力管道照明管道通訊管道40cm水泥土路基工程路面結(jié)構(gòu)層人行道及附屬結(jié)構(gòu)鄭民高速下穿道（方案未定，圖紙未出）臨時(shí)道路改道高速路拆除基礎(chǔ)施工墻體施工頂板施工管網(wǎng)工程路面結(jié)構(gòu)層附屬設(shè)施資料整理，驗(yàn)收準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收項(xiàng)目策劃－設(shè)計(jì)及技術(shù)管理策略質(zhì)量管控措施1）設(shè)置專門的技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)技術(shù)質(zhì)量部，設(shè)置質(zhì)量總監(jiān)1人，部門經(jīng)理1人，配置專職質(zhì)檢人員4人（含部門經(jīng)理及總監(jiān)），每人負(fù)責(zé)一條道路的質(zhì)量管理工作。2）確保方案先行、可行、落實(shí)。方案編審在工序開工15前完成，確保先行；方案編審采取會(huì)議評(píng)審，多方案進(jìn)行商務(wù)評(píng)價(jià)，確保可行、經(jīng)濟(jì)；嚴(yán)格落實(shí)方案交底及驗(yàn)收，及時(shí)獎(jiǎng)懲，確保落實(shí)。3）樣板引路，各分部分項(xiàng)開工前首先施工試驗(yàn)段，為全面開工收集確定相關(guān)施工參數(shù)。4）注重過(guò)程管控，認(rèn)真落實(shí)三檢、旁站、技術(shù)復(fù)核、質(zhì)量獎(jiǎng)罰、質(zhì)量例會(huì)制度，及時(shí)消除隱患，減少返工。5）加強(qiáng)過(guò)程管控，確保湖北省優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)、優(yōu)質(zhì)工程。雙優(yōu)化措施1）優(yōu)化樁頭破除施工方法，在鋼筋籠加工制造時(shí)在樁頭部分鋼筋上綁扎套管，防止鋼筋與混凝土產(chǎn)生握裹，樁頭破除時(shí)，直接從底部打入鋼楔，人工敲打，使樁頭混凝土斷裂，然后起吊樁頭，節(jié)約樁頭破除工時(shí)，避免人工破除時(shí)因鋼筋彎曲而重新調(diào)直鋼筋；2）優(yōu)化主跨鋼箱梁支撐搭設(shè)體系，充分利用公司自有鋼材，節(jié)約成本；3）優(yōu)化鋼箱梁節(jié)段劃分（設(shè)計(jì)8m一段，優(yōu)化為12m一段），減少橫向支撐；4）優(yōu)化鋼箱梁“U型肋”連接方式（設(shè)計(jì)鉸接，優(yōu)化為焊接），減小鋼箱梁連接變形量；擬采用的建筑業(yè) 10 項(xiàng)新技術(shù)土工合成材料應(yīng)用技術(shù)術(shù)土工織物治理路基和路面病害應(yīng)用技術(shù)路基工程混凝土技術(shù)混凝土裂縫控制技術(shù)大體積承臺(tái)纖維混凝土技術(shù)橋面鋪裝鋼筋及預(yù)應(yīng)力技術(shù)有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)連續(xù)小箱梁索結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力技術(shù)主橋斜拉索模板