溫水塘村交通橋計劃書(編輯修改稿)
2024-08-31 03:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 糾正，避免給工程施工造成不良影響。2．擴大基礎(chǔ)（1）基坑開挖根據(jù)地形情況采用挖掘機輔以人工開挖基坑，根據(jù)不同的地質(zhì)狀況，確定開挖放坡度；工作面按80cm考慮，定出開挖邊線。當開挖到基底標高時，用觸探法測檢地基承載力；并報監(jiān)理工程師批準是否進行下道工序。（2）立模、澆筑混凝土基坑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，測量放樣，按基礎(chǔ)（承臺）尺寸測量放樣出立模邊線，填筑碎石墊層，用組合鋼模板支模，末班各部分尺寸必須符合設(shè)計圖紙要求,牢固、不漏漿，及時進行標高測量并在莫班上標注混凝土澆筑高度。澆筑混凝土時分層澆注,插入式振動搗實混凝土。及時制作混凝土試塊?；炷两K凝后以草袋覆蓋灑水養(yǎng)護，拆模后，過養(yǎng)生期后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意，立即回填基坑，壓實度必須符合要求。四、墩、臺身1．將基礎(chǔ)與墩臺身接觸面鑿毛放樣墩臺的縱、橫軸線和邊緣線，模板刃角處要處理平整。2．鋼筋按設(shè)計要求配料綁扎，采用雙面搭接焊，用同標號的砼塊確保砼保護層厚度，鋼筋除銹應(yīng)干凈。3．支立模板：采用定型鋼模，模板之力后，上端布拉設(shè)拉線，用經(jīng)緯儀矯正后，將拉線拉緊，要加強對模板制作、支立工序的質(zhì)量檢查。4．模板支立后，經(jīng)工長、質(zhì)檢員會同監(jiān)理工程師檢查驗收后，澆筑混凝土?；炷练謱訚仓?，每層30cm，插入式振搗器振搗?；炷猎诨炷涟韬驼緮嚢瑁谢炷吝\輸車運輸。5．經(jīng)養(yǎng)生后，混凝土強度達到設(shè)計要求強度的60%后，可拆除模板。五、墩臺帽1．測量放樣：以設(shè)計單位提供的橋面標高為控制臺帽標高將臺頂鑿毛并測放出縱橫軸線，在墩臺身上劃出底模標高。安裝支架。2．鋪設(shè)底模并校正：支架安裝好后，上鋪縱、橫兩層1010cm木方，木放上鋪底模，采用組合鋼模板拼裝而成，鋪好后用水準儀校正其標高，根據(jù)放好的縱橫軸線校正其位置。3．綁扎鋼筋：底模板標高經(jīng)檢查無誤后，在其上綁扎鋼筋骨架，安放預(yù)埋件。4．支立側(cè)模板：側(cè)模板用組合鋼模板拼裝而成。底角設(shè)緊固螺栓，上不設(shè)拉桿，以控制寬度和垂直度。同時在側(cè)模上劃出頂面標高。5．澆筑混凝土：模板經(jīng)檢查合格后，搭設(shè)工作平臺，掛好安全網(wǎng)，同時做好混凝土澆筑準備工作。一切準備工作就需，由該工序負責人下令開灌。分層進行澆注并注意對稱，斜向進行，防止偏載，每層30cm厚，插入式振搗器振搗，封面混凝土安標高抹平壓實，不得有骨料外露現(xiàn)象。6．經(jīng)養(yǎng)生期，混凝土強度達到設(shè)計強度50%時，拆除側(cè)模。當混凝土強度達到設(shè)計強度80%時，卸落支架，拆除底模、支架。注意事項：（1）嚴格對墩臺身、頂帽進行施工放線及復(fù)測。墩臺前、后、左、右邊緣距設(shè)計中心偏差在177。20mm內(nèi)，頂面標高偏差在177。10mm內(nèi)。（2）嚴格控制砼施工配合比。設(shè)專人計量、監(jiān)督、采用重量配合比，同時減少砼運輸中得倒裝次數(shù)，保證砼質(zhì)量。六、現(xiàn)澆梁板梁為現(xiàn)澆梁。墩臺蓋梁（臺帽）砼達到強度后，整平地面挖排水溝，壓實或強夯后加臥木增強地基承載力，搭設(shè)滿堂紅支架。對支架進行預(yù)壓，加在支架上預(yù)壓載荷不小于梁新澆砼及鋼筋自重加模板及腳手架自重。支架要穩(wěn)定、堅固，能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振動。支架立柱安裝在有足夠承載力的地基上，保證澆筑后不發(fā)生超過規(guī)定的允許沉降量。一、模板工程模板作到不漏漿，符合結(jié)構(gòu)尺寸、線型及外型，并有足夠的剛度。二、鋼筋工程鋼筋彎制綁扎，加工，砼拌和，灌注符合技術(shù)規(guī)范400章有關(guān)規(guī)定。三、砼工程砼澆筑由墩臺兩端開始向跨中同時進行，采用水平分層澆筑，梁一次澆筑完成。砼強度達到設(shè)計強度75%以上后，拆除模板及支架。七、防撞墻施工1．模板的安裝防撞墻設(shè)置在邊梁上，距邊梁外延只有2cm，在安裝外側(cè)模時，無法布設(shè)支撐和拉線，安裝難度大，安裝內(nèi)側(cè)模板時，用拉筋控制間距和使外側(cè)模板固定，兩側(cè)模板受力后發(fā)生位移，導(dǎo)致防撞墻不成直線，外觀較差，嚴重影響工程質(zhì)量。所以正確安裝模板時保證防撞墻外觀質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)。由于模板越小，接縫越多，接縫處表面越不平整和容易漏漿，所以用于防撞墻的模板宜采用大塊鋼模板。支立模板時，在防撞墻側(cè)模的頂部與底部分別安裝一根槽鋼制作的橫帶螺絲桿固定。然后，在兩側(cè)的槽鋼上均勻的安裝幾根鋼支撐桿，是模板的整體得到固定。2．混凝土的澆筑與振搗澆筑防撞墻的混凝土，塌落度控制在7cm10cm范圍內(nèi)。下部梯形部位宜采用小塌落度混凝土，以防止太多的氣泡產(chǎn)生，進而附著與梯形部位前側(cè)表面，同時防止稀漿漏出。梯部以上宜采用大塌落度混凝土，以利于部分灰漿下滲密實，并填補表面缺陷。在澆筑混凝土過程中應(yīng)用人工裝填分層安次序緩慢進行。在向模板內(nèi)裝填混凝土時，自墻體一段延展至另一端。由于混凝土本身粘滯性、防撞墻模板的復(fù)雜性、鋼筋的阻礙，很難將模板內(nèi)部充滿而不產(chǎn)生空洞。為此利用振動液化的原理對澆筑后的混凝土進行振搗，讓其液化后增加流動性，充滿整個模板，使混凝土的顆粒緊密的結(jié)合在一起，并使滯留在混凝土內(nèi)部的空氣排出混凝土的自由表面，從而達到混凝土密實堅固且外觀質(zhì)量較好。為順利排出澆筑過程中的氣泡，可適當減少每一層的澆筑厚度，在填完一層時，開始從一段振搗至另一端，這樣使振搗過程中所產(chǎn)生的大量氣泡能迅速上升至混凝土表面而溢出。一方面應(yīng)加密振搗率，確保振搗到位；另一方面可用鐵皮做一個扁鏟，隨著振搗棒的位置在混凝土與模板之間插搗，上下抽動扁
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