有關(guān)學(xué)生接送車輛安全隱患整治排查行動工作報告(編輯修改稿)
2025-08-31 01:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ）抵御風(fēng)險能力較弱。農(nóng)村學(xué)生接送車輛大多僅辦理了交強(qiáng)險，少數(shù)黑車則根本沒有辦理，更不提第三者責(zé)任險和車上人員險，抵御風(fēng)險能力差。一旦出現(xiàn)群死群傷的交通事故，車主根本無力理賠和支付巨額的醫(yī)療費。一旦車主撒手不管，群眾鬧到學(xué)?；蛘瑒荼卦斐蓢?yán)重的社會問題。 （五）交通安全責(zé)任意識缺失，長效管理機(jī)制不健全。一是學(xué)校主體責(zé)任嚴(yán)重缺失。一些學(xué)校對交通安全工作重視不夠，缺乏責(zé)任意識，未履行相關(guān)責(zé)任，按照規(guī)定，學(xué)校和幼兒園的主要負(fù)責(zé)人為校車安全第一責(zé)任人。而從實際情況看，學(xué)校由于定勢思維和管理習(xí)慣，自認(rèn)為接送學(xué)生車輛管理與己無關(guān)，總認(rèn)為是交警部門的事。二是相關(guān)部門職能交叉，管理責(zé)任不明確，長效管理機(jī)制不健全。接送學(xué)生車輛及駕駛?cè)斯芾砩婕敖痪?、教育、運管和學(xué)校等部門和單位，且都只在一定程度上對接送學(xué)生車輛擁有管理職能，從而導(dǎo)致部門之間責(zé)任不清、任務(wù)不明、溝通不暢，不能真正形成整體聯(lián)動的合力。三是管理力量弱，管理難以到位。盡管古田公安交管大隊經(jīng)常性開展道路交通整治行動，尤其加大對接送學(xué)生車輛的管理力度，但是由于現(xiàn)有警力嚴(yán)重不足，各項工作任務(wù)繁重，在廣大農(nóng)村地區(qū)，點多面廣，鞭長莫及，很多地方車輛及駕駛?cè)颂幱谑Э?、失管狀態(tài)，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府也沒有很好地引導(dǎo)，采取措施來規(guī)范管理，無法形成有效的長期管理保障機(jī)制。 三、當(dāng)前學(xué)校接送學(xué)生車輛安全管理的對策 接送學(xué)生車輛的安全問題關(guān)系著全縣社會穩(wěn)定，聯(lián)系著千家萬戶，要想真正改善接送學(xué)生車輛的管理，確保學(xué)生出行安全，各級各有關(guān)部門要在提高認(rèn)識、完善機(jī)制、加強(qiáng)管理上下功夫，努力形成縣委、政府高度重視，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）黨委、政府主抓，各有關(guān)職能部門配合，社會廣泛參與，齊抓共管的局面。（一）完善校車管理制度，緩解校車供求矛盾。一是政府有關(guān)部門要加大對學(xué)生接送車輛的投入，通過增加購置車輛或租用專業(yè)客運公司車輛接送學(xué)生，防止超員違法行為發(fā)生。二是要將校車納入公交發(fā)展計劃，我縣客運公交發(fā)展緩慢，政府應(yīng)下大力氣投入，同時將校車公交化，公交公司根據(jù)學(xué)校分布，開設(shè)固定線路、固定接送點、固定車輛的專線，在學(xué)生上下學(xué)期間作為“校車”使用，其他時間則為營運公交車，實現(xiàn)社會資源的有效利用。在農(nóng)村地區(qū)要加快發(fā)展農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)，政府通過減免校車車輛的稅費，發(fā)放政策性補(bǔ)助等措施，引導(dǎo)農(nóng)村校車公交化。同時，將接送學(xué)生作為農(nóng)村客運準(zhǔn)入營運前提條件，將接送任務(wù)落實到具體車輛，提高接送學(xué)生車輛的運力。三是鼓勵學(xué)生家長集資購買正規(guī)車輛，緩解運力不足壓力。在古田農(nóng)村，少部分學(xué)生家長為解決子女歸家返校的問題，集資購買符合國家政策的車輛，承當(dāng)起接送子女上下學(xué)的任務(wù)，緩解接送學(xué)生車輛不足帶來的壓力。這一做法值得在部分農(nóng)村進(jìn)行推廣試行，相關(guān)部門也應(yīng)當(dāng)對這類車輛審批時進(jìn)行政策性優(yōu)惠照顧?！ 。ǘ┟鞔_管理主體，形成協(xié)作配合的共管合力。堅持以縣鄉(xiāng)兩級政府為主導(dǎo)，運用政策、經(jīng)濟(jì)等手段，整合各部門和社會力量，促使他們各司其職，協(xié)調(diào)配合。同時，明確校車管理的主體
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