道路工程竣工報(bào)告(主路輔路)(編輯修改稿)
2025-08-30 07:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 線有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院監(jiān)理單位：北京華城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司勘察單位：北京市地質(zhì)工程勘察院監(jiān)督單位：北京市建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站施工單位：北京鑫旺路橋建設(shè)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理：孫立軍 項(xiàng)目副經(jīng)理：毛鴻雁技術(shù)負(fù)責(zé)人：張志和 質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人：張國慶 安全負(fù)責(zé)人：張望春工程開工完工日期:工程開工日期： 2012年05月20日工程完工日期： 2013年12月31日二、主要工程量主路瀝青混凝土(表、中、底) 22179m2 主路石灰粉煤灰砂礫基層(表、中、底) 23466m2 乳化瀝青粘層 22179m2 坡型路緣石 408m防撞設(shè)施 1435m 中央隔離帶 1115m平石 4461m三、 主要施工過程施工前期準(zhǔn)備本工程現(xiàn)況地下管線復(fù)雜，交通流量大。為保證施工順利進(jìn)行，進(jìn)場后項(xiàng)目部進(jìn)行了詳細(xì)的現(xiàn)況管線調(diào)查，摸清了管線走向、高程及與橋梁樁基、承臺等結(jié)構(gòu)的相對關(guān)系，并對現(xiàn)況交通流量及交通狀況進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，制定了切實(shí)可行的管線拆改方案和交通導(dǎo)改方案，分別報(bào)送相關(guān)管理部門，得到批準(zhǔn)后實(shí)施施工。在做好現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部積極進(jìn)行了施工勞務(wù)分包、材料招投標(biāo)及設(shè)備選擇等工作，為后期施工主要部位施工方法和技術(shù)措施本工程施工項(xiàng)目主要包括：測量控制、路基施工、基層施工、路面施工及道路附屬結(jié)構(gòu)。1）測量放線：道路施工時，當(dāng)路槽土方施工完成后，定測出中線樁，再根據(jù)路床坡度定路床高程線，路床高程線每十m定測一個斷面。在路基及路面定測時同樣采用這個原則。基層施工完畢，再定測出路緣石的位置和標(biāo)高，隨后根據(jù)各層油面的高程為攤鋪機(jī)測定準(zhǔn)繩或高程杠。路面施工測量是質(zhì)量控制的關(guān)鍵，尤其是各個路口的控制。2）路基施工（1）
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