【文章內(nèi)容簡介】 數(shù)，這就給如何繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖帶來了困難，為了解決這個問題，引入了綜合接近程度的概念。某一作業(yè)單位的綜合接近程度等于該作業(yè)單位與其他所有作業(yè)單位之間量化后的綜合相互關(guān)系等級值的總和。（1）把作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表變成右上角三角矩陣和左下角三角矩陣表格對稱的方陣表格。（2）量化綜合相互關(guān)系等級。A=4，E=3，I=2，O=1，U=0，X=1.（3）按行或列累加量化后的綜合相互關(guān)系等級值。表25 綜合接近程度排序表序號123456789101112 序 號 作業(yè)單位名稱（至）作業(yè)單位名稱（從）原材料庫半成品庫成品庫結(jié)構(gòu)車間機(jī)加工車間探傷間試壓間總裝車間自動焊車間元件車間維修車間辦公樓1原材料庫UXI UOUUIUUU2半成品庫UUUIUUE0OUU3成 品 庫XUUUUUEXUUO4結(jié)構(gòu)車間IUUIUUUUUUO5機(jī)加工車間UIUIUUOIUUO6探 傷 間OUUUUOUOOUO7試 壓 間UUUUUOAUUUU8總裝車間UEEUOUAUUOO9自動焊車間IOXUI0UUUUX10元件車間UOUUU0UUUUU11維修車間UUUUUUUOUUU12辦公樓UUOOOOUOXUU綜合接近程度4725855134214排序731042441711127作業(yè)單位采用 內(nèi)標(biāo)注號碼（1）從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表出發(fā)，求出各作業(yè)單位的綜合接近程度，并按其高低將作業(yè)單位排列。（2）選擇單位距離長度，并規(guī)定：相互關(guān)系等級為A級的作業(yè)單位對之間的距離為一個單位距離長度；以此類推。（3）處理A級的作業(yè)單位對：①從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中，取出相互關(guān)系等級為 A 級的作業(yè)單位對，并將所涉及到的作業(yè)單位按綜合接近程度分值高低排列，得到作業(yè)單位序列A1，A2，…，An，其下標(biāo)為綜合接近程度排序序號，且有 1…n；②將作業(yè)單位 Ai 布置在圖中，并處理 Ai 與圖中已布置作業(yè)單位之間的關(guān)系（如已布置在圖中則省略此步）；③并將同 Ai 組成 A 級關(guān)系的作業(yè)單位布置到圖中，并隨時處理待布置與已布置作業(yè)單位之間的關(guān)系； ④按A1，…，An 依次順序把這些作業(yè)單位布置到圖中。（4）處理E級的作業(yè)單位對：①從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中，取出相互關(guān)系等級為 E 級的作業(yè)單位對，并將所涉及到的作業(yè)單位按綜合接近程度分值高低排列，得到作業(yè)單位序列E1，E2，…，Em，其下標(biāo)為綜合接近程度排序序號，且有 1…m；②將作業(yè)單位 Ei 布置在圖中，并處理 Ei 與圖中已布置作業(yè)單位之間的關(guān)系（如已布置在圖中則省略此步）； ③并將同 Ei 組成 E 級關(guān)系的作業(yè)單位布置到圖中，并隨時處理待布置與已布置作業(yè)單位之間的關(guān)系； ④按E1，…，Em 依次順序把這些作業(yè)單位布置到圖中。（5）依次從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中，分別取出相互關(guān)系等級為 I、O、U 級的作業(yè)單位對，使用相同的方法處理，進(jìn)而即可得出作業(yè)單位的位置相關(guān)圖如下所示（具體比例尺圖見附圖1）圖5 位置相關(guān)圖7 作業(yè)單位面積相關(guān)圖將各作業(yè)單位的占地面積與其建筑物幾何形狀結(jié)合到作業(yè)單位位置相關(guān)圖上，就得到了作業(yè)單位面積相關(guān)圖。1. 物料需求量估計（1）根據(jù)顧客需求和歷史銷售資料制定銷售計劃； （2）根據(jù)顧客滿意度和送貨效率，制定產(chǎn)成品庫存計劃； （3）根據(jù)上述據(jù)測內(nèi)容，制定主生產(chǎn)計劃時程（master production schedule, MPS）； （4）通過上述過程得到了產(chǎn)成品的需求量，利用物料清單（bill of materials, BOM），計算各零部件的需求。物料清單即是用來顯示零部件的組成和比例關(guān)系的。2. 設(shè)備需求量估算企業(yè)為維持生產(chǎn)，需要購置設(shè)備，設(shè)備需求量取決于多種因素，如單位時間生產(chǎn)量、生產(chǎn)每一單位產(chǎn)品所需時間、不合格率等等。 決定設(shè)備所需數(shù)量的計算方法如下：（1）生產(chǎn)量需求247。可利用的生產(chǎn)時數(shù) = 單位時間所需生產(chǎn)的合格產(chǎn)品數(shù)量； （2）單位時間所需生產(chǎn)的合格產(chǎn)品數(shù)量247。[1廢品率] = 100%生產(chǎn)效率下單位時間所需生產(chǎn)的產(chǎn)品總數(shù)量； （3）100%生產(chǎn)效率下單位時間所需生產(chǎn)的產(chǎn)品總數(shù)量 247。 該設(shè)備的生產(chǎn)效率 = 該設(shè)備單位時間所需生產(chǎn)的產(chǎn)品總數(shù)量； （4）該設(shè)備單位時間所需生產(chǎn)的產(chǎn)品總數(shù)量247。單位時間該設(shè)備的產(chǎn)量 = 該設(shè)備所需數(shù)量。 3. 人員需求量估算人員需求量=標(biāo)準(zhǔn)工時每月生產(chǎn)量/（每日上班時數(shù)每月上班天數(shù)出勤率）有了作業(yè)單位建筑物的占地面積后，可以在坐標(biāo)紙上繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖： （1）選擇適當(dāng)?shù)睦L圖比例，一般比例為1:100，1:500，1:1000，1:2000，1:5000，繪圖單位為毫米（mm）或米（m）；（2）將作業(yè)單位位置相關(guān)圖放大到圖紙上，各作業(yè)單位符號之間應(yīng)保持盡可能大的空間； （3）以作業(yè)單位符號為中心，繪制作業(yè)單位建筑物外形，作業(yè)單位建筑物外形一般都是矩形，可以通過外形旋轉(zhuǎn)角度，獲得不同的布置方案。當(dāng)預(yù)留空間不足時，需要調(diào)整作業(yè)單位的位置，但必須保證調(diào)整后的位置符合作業(yè)單位位置相關(guān)圖要求；（4）經(jīng)過多次調(diào)整與重繪，得到作業(yè)單位面積相關(guān)圖6（具體比例尺圖見附圖2）：圖6 面積相關(guān)圖8 工廠總平面布置圖作業(yè)單位面積相關(guān)圖是直接從位置相關(guān)圖演化而來的，只能代表一個理論的、理想的布置方案，必需通過調(diào)整修正才能得到可行的布置方案。 要得到可行的布置方案要考慮修正因素與實際條件限制因素兩類： 1．搬運路線在面積相關(guān)圖上，只是反映作業(yè)單位之間的直線距離，而由于道路位置、建筑物的規(guī)范形式的限制，實際搬運系統(tǒng)并不能按直線距離進(jìn)行。物料搬運路線系統(tǒng)一般分為以下三種基本形式：（1）直接型搬運路線系統(tǒng)：各種物料能各自從起點直接移動到終點。（2）渠道型搬運路線系統(tǒng)：物料在預(yù)定路線上移動，與來自不同地點的其他物料一起運到同一終點。（3）中心型搬運路線系統(tǒng)：各物料從起點移動到中心分揀處，然后再運到終點。 前述修正因素是布置設(shè)計中應(yīng)考慮的事項，此外還存在一些對布置設(shè)計方案有約束作用的其他因素，包括給定廠區(qū)的面積、建設(shè)成本費用、廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)有設(shè)施的利用、政策法規(guī)等。這些因素統(tǒng)稱為實際條件限制因素。 工廠總平面布置圖在面積相關(guān)圖的基礎(chǔ)上，考慮修正因素與實際條件限制因素，形成眾多的布置方案?？偲矫娌贾脠D見圖7（具體比例尺圖見附圖3）。圖7 總平面布置圖9布置方案的評價與選擇通過對作業(yè)單位面積相關(guān)圖的調(diào)整，已經(jīng)取得了數(shù)個可行布置方案，應(yīng)該對每個方案進(jìn)行評價，選擇出最佳方案作為最終的工廠總平面布置方案。當(dāng)多個方案中的其他指標(biāo)基本相同或不重要，只有某項主要指標(biāo)不同或非常重要時，可根據(jù)該項主要指標(biāo)的優(yōu)劣來評價方案。當(dāng)多個方案中的多個指標(biāo)不同時，則應(yīng)進(jìn)行多種因素、多個指標(biāo)的綜合評價比較。 一般情況下，物流狀況的優(yōu)劣是布置方案優(yōu)劣的最重要評價指標(biāo)。所以，對不同布置方案所產(chǎn)生的物流狀況進(jìn)行分析，可以從中找出物流最合理的布置方案?？梢愿鶕?jù)物流圖和物流距離基準(zhǔn)曲線圖來評價方案各作業(yè)單位之間布置的合理性。（1）物流圖的繪制（2）物流距離圖本文對該布置方案的評價需在物料搬運分析后進(jìn)行，故在本文第10部分系統(tǒng)化搬運分析的各項移動的圖表化里評價。 綜合指標(biāo)比較評價的具體作法有優(yōu)缺點比較法和加權(quán)因素比較法。（1）評價因素的確定。（2）確定加權(quán)值：把最重要的因素確定下來，定出該因素的加權(quán)值為10，然后把每個因素的重要程度與該因素進(jìn)行比較，確定出合適的加權(quán)值。（3）評價因素等級劃分：對于每一個評價因素都評價出該因素對布置方案的評價等級或評價分值。（4）評價結(jié)果。（5）最佳方案的確定：得分最高的方案就是最佳方案。10系統(tǒng)化搬運分析物料搬運（Material Handling）是生產(chǎn)領(lǐng)域中承上啟下的重要環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)領(lǐng)域各環(huán)節(jié)的前后或同一環(huán)節(jié)的不同活動之間都有裝卸搬運活動的發(fā)生，中等批量的生產(chǎn)車間里，零件在機(jī)床上的時間僅占生產(chǎn)時間的5%，而95%的時間消耗在原材料、工具、零件的搬運等待上。物料搬運是指在同一場所范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料存放狀態(tài)和空間位置為目的的活動，即對物料進(jìn)行的搬上、卸下、移動的活動。物料搬運在生產(chǎn)領(lǐng)域各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中起著相互聯(lián)結(jié)的作用，使生產(chǎn)能連續(xù)進(jìn)行，因此，物料搬運系統(tǒng)合理與否，將直接影響著生產(chǎn)效率和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。物料搬運不同于運輸、儲存。運輸是解決物料空間距離；儲存是解決物料時間距離；物料搬運既沒有改變物料的空間價值，又沒有改變物料的時間價值，因而往往引不起重視，可一旦忽略了這個環(huán)節(jié)，則會造成生產(chǎn)混亂甚至生產(chǎn)停頓。 物料搬運的特點有：具有伴生性和起訖性、具有保障性和服務(wù)性、具有閘門和咽喉的作用、具有作業(yè)的均衡性和穩(wěn)定性。 物料搬運的基本內(nèi)容是物料、移動和方法，因此物料搬運分析就是分析所要搬運的物料，分析需要進(jìn)行的移動、確定經(jīng)濟(jì)實用的物料搬運方法。系統(tǒng)化搬運分析的程序就是建立在這三項基本內(nèi)容的基礎(chǔ)上的。物料搬運分析的要素就是進(jìn)行物料搬運分析時所需要輸入的主要數(shù)據(jù)，包括：（1）P（產(chǎn)品或物料）：分析物料的可運行，這取決于物料的特性和所用容器的特性。（2）Q（數(shù)量）：單位時間的物料搬運數(shù)量（物流量）；單獨搬運一次的數(shù)量（最大復(fù)合量）。（3）R（路線）：搬運的路線。（4）S（輔助服務(wù)及周圍環(huán)境）：傳送過程、維修人員等均屬于輔助服務(wù)，搬運過程依賴于這些服務(wù)；工廠布置、建筑物特征等屬于周圍環(huán)境，搬運過程必須在此環(huán)境中進(jìn)行。（5）T（時間性）：搬運過程持續(xù)的時間長短、搬運過程的緊迫性對任何物料搬運問題，先要解決的問題就是搬運什么。如果搬運的物料只有一種，那么唯一要做的就是弄清這種物料的特性；如果多種，則必須對它們進(jìn)行分類。對物料進(jìn)行分類，一方面可以簡化分析工作，另一方面有助于把整個問題劃分成若干部分逐個解決。其中物料分類的依據(jù)是：（1）物理特征：物理特征通常是影響物料分類的最重要因素。任何物料的類別通常是按其物理性質(zhì)來劃分的。①尺寸：長、寬、高；②重量：單位物料的重量；③形狀：規(guī)則的、不規(guī)則的、扁平、彎曲；④損傷的可能性：易碎、易爆、易污染；⑤狀態(tài)：不穩(wěn)定、粘的、熱的、濕的、臟的等等。 （2）其他特征：①數(shù)量：數(shù)量對物料分類也非常重要。搬運大量物品同搬運小量物品一般是不一樣的。 ②時間性：時間性對物料分類也很重要。一般急件的搬運成本高，而且要考慮采用不同于搬運普通件的方法。 ③特殊控制：政府法規(guī)、工廠標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程。特殊控制往往對物料分類也有決定性租用。如麻醉劑、彈藥、酒類飲料等都是一些受政府法規(guī)、市政條例或工廠標(biāo)準(zhǔn)制約的典型物品。（3）物料分類的程序： ①列表標(biāo)明物品的名稱；②記錄其物理特征和其他特征； ③分析物品的各項特征，在起決定性作用的特征下面劃上橫線； ④把具有相似特征的物品歸為一類；⑤對每類物料寫出分類說明。 布置分析在對物料分類之后，下一步就是分析物料的移動。在對移動進(jìn)行分析之前，首先應(yīng)該對系統(tǒng)布置進(jìn)行分析。因為布置決定了起點與終點之間的距，這個移動的距離是選擇搬運方法的主要因素。當(dāng)根據(jù)現(xiàn)有的布置制定搬運方案時，距離是已經(jīng)定好了的。然而，只要能達(dá)到充分節(jié)省費用的目的，可以考慮改變布置，所以往往要同時對布置和搬運進(jìn)行分析。從布置中可以了解以下四點信息：（1）每項移動的起點和終點（搬上和卸下的地點）具體位置在哪里；（2）哪些路線及這些路線上有哪些搬運方法；（3）物料運進(jìn)、運出的每個作業(yè)區(qū)所涉及的建筑特點是什么樣的（包括地面負(fù)荷、廠房高度、柱子間距等）；（4）物料運進(jìn)、運出的每個作業(yè)區(qū)內(nèi)是進(jìn)行什么工作的。進(jìn)行某個區(qū)域的搬運分析時：準(zhǔn)備好這個區(qū)域的布置圖；進(jìn)行廠區(qū)內(nèi)若干建筑物之間的搬運分析時，準(zhǔn)備好廠區(qū)布置圖；進(jìn)行一個加工車間內(nèi)兩臺機(jī)器之間的搬運分析時：準(zhǔn)備兩臺機(jī)器所在區(qū)域的布置圖。（1）物料的類別。通過對洛陽富迪波紋管廠的產(chǎn)品分析可知，所用到的物料有端管、凸耳、導(dǎo)流筒、波紋管、裝運桿、螺母、護(hù)環(huán)、法蘭、油漆、軸向型膨脹節(jié)，類別代號依次為10.（2）路線的移動距離：從起點（取貨地點）到終點（卸貨地點）的直線距離。 路線表示方法：在SHA中用標(biāo)注起點和終點的方法來表明一條路線。（單位：米） 14：67； 19：104； 24: 110； 28: 144； 45: 29； 52: 99； 58: 111； 59: 51； 610:134； 78： 29； 83: 42； 87:29 ； 92:145； 95: 51； 96:85； 102:110（3）路線的具體情況：①銜