【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 調(diào)研結(jié)果為準(zhǔn)，認(rèn)為大約有 %的白領(lǐng)有交通困難，而這其中又有 %的白領(lǐng)愿意合乘，那么本公司的潛在客戶大約有 3455 人。也就是我們公司發(fā)展趨勢(shì)是市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)量的不斷增加。（2）營(yíng)銷狀況我們公司目標(biāo)市場(chǎng)容量為 46064 人，潛在客戶容量為 3455 人，而初步估計(jì)的白領(lǐng)人口為 20 萬(wàn)。假設(shè)愿意合乘的白領(lǐng)有 50%都享受本公司的服務(wù)，那么本公司初始的市場(chǎng)份額大約為 %。初步估計(jì)每個(gè)乘客每天享受我們公司所需支付的平均費(fèi)用為 12元，假設(shè)乘客們一個(gè)月工 20 天，那么本公司一月的銷售額大約有 276384 元。3．服務(wù) 2：節(jié)假日合乘服務(wù)體現(xiàn)了顧客對(duì)合乘服務(wù)的廣泛需求，不僅僅是上班族有合乘需求。節(jié)假日也是人流高峰期，許多訪客出游的乘客也有合乘需求。我們公司會(huì)首先推行上班族的合乘服務(wù)，在 2022 年結(jié)合上班族合乘服務(wù)，將節(jié)假日合乘服務(wù)打入市場(chǎng)。隨后我們相繼推出學(xué)生的上下學(xué)合乘服務(wù)以及大公司人員接待服務(wù)。四、技術(shù)我們公司將會(huì)與專門的軟件公司合作，購(gòu)買相關(guān)軟件，主要有自動(dòng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、網(wǎng)上扣費(fèi)系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)、出租車 GPS 定位系統(tǒng)。我們會(huì)配備專門的信息技術(shù)人員，對(duì)這些軟件進(jìn)行維護(hù)與升級(jí)。并且每五年進(jìn)行一次更新?lián)Q代。9五、公司管理管理隊(duì)伍概況合乘網(wǎng)站由4 個(gè)人合伙建立，并招聘 1個(gè)技術(shù)員，專門負(fù)責(zé)網(wǎng)站的核心技術(shù)的開發(fā)、使用和發(fā)展。在網(wǎng)站建立前期，分配一人負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研工作，了解有合乘需要的上班族的人數(shù)以及愿意提供合乘服務(wù)的出租車司機(jī)的人數(shù)，并對(duì)獲得的乘客上下班及家庭住址等信息和司機(jī)具體信息進(jìn)行整理歸類，為技術(shù)員設(shè)計(jì)網(wǎng)頁(yè)提供數(shù)據(jù)支持；分配二人與影響力較大的搜索引擎（如百度、google）、包含合乘服務(wù)的相關(guān)網(wǎng)站（如趕集網(wǎng)）進(jìn)行洽談，在其網(wǎng)站上發(fā)布廣告，并且負(fù)責(zé)其他途徑的廣告宣傳，還有做好我們網(wǎng)站的公關(guān)工作；分配一人專門負(fù)責(zé)網(wǎng)站的財(cái)務(wù)管理工作，記錄每一筆開支費(fèi)用，統(tǒng)籌好資金的運(yùn)用；聘用的技術(shù)人員專門負(fù)責(zé)網(wǎng)站的建立和完善，以及客戶關(guān)系管理等信息系統(tǒng)的構(gòu)建。業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人和關(guān)鍵雇員職務(wù)名稱 職務(wù)人數(shù)職務(wù)概述總經(jīng)理（由 4 個(gè)合伙人中的一人兼任該職位）1 總經(jīng)理是整個(gè)組織里職務(wù)最高的管理者與負(fù)責(zé)人。通過(guò)組建必要的職能部門，組聘管理人員，形成一個(gè)以總經(jīng)理為中心的組織、管理、領(lǐng)導(dǎo)體系，實(shí)施對(duì)公司的有效管理。負(fù)責(zé)公司日常業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)管理。對(duì)外簽訂合同和處理業(yè)務(wù)組織經(jīng)營(yíng)管理班子提出任免副總經(jīng)理、總經(jīng)濟(jì)師、總工程師及部門經(jīng)理等高級(jí)職員的人選。統(tǒng)籌公司總體運(yùn)營(yíng)方向及新的發(fā)展方向。信息系統(tǒng)技術(shù)人 員 1 負(fù)責(zé)開發(fā)出租車合乘網(wǎng)的信息溝通平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)其系統(tǒng)的可操作性、便捷性以及真實(shí)性。開發(fā)屬于本公司的信息反饋交流平臺(tái)日常進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)、更新。解決客戶反映的技術(shù)上的問(wèn)題和意見(jiàn)。定時(shí)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架的維護(hù)和更新。10市場(chǎng)分析人員 1 負(fù)責(zé)平日的市場(chǎng)調(diào)查以及分析。對(duì)顧客的滿意度進(jìn)行及時(shí)的反饋。負(fù)責(zé)平日的市場(chǎng)調(diào)查，市場(chǎng)預(yù)估評(píng)測(cè)。整理數(shù)據(jù)。對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的動(dòng)向進(jìn)行分析。并可以為技術(shù)人員和廣告宣傳進(jìn)行溝通和交流。為公司未來(lái)的方向進(jìn)行更加準(zhǔn)備的定位。定時(shí)進(jìn)行白領(lǐng)需求量。進(jìn)行需求的預(yù)期分析。司機(jī)工作反饋。對(duì)司機(jī)工作的態(tài)度以及收入進(jìn)行分析。財(cái)務(wù)分析人員 1 會(huì)計(jì)核算和報(bào)表資料及其他相關(guān)資料為依據(jù)，對(duì)公司過(guò)去和現(xiàn)在有關(guān)籌資活動(dòng)、投資活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、分配活動(dòng)的盈利能力、營(yíng)運(yùn)能力、償債能力和增長(zhǎng)能力狀況等進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。負(fù)責(zé)公司日常的財(cái)務(wù)支出和收入的審核。廣告宣傳 2 運(yùn)用網(wǎng)路渠道進(jìn)行各種平臺(tái)的整合和宣傳。在各類大型信息平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信心。與本公司開發(fā)的信息系統(tǒng)軟件相結(jié)合。更好得進(jìn)行信息的傳遞。加強(qiáng)信息的傳遞性，及時(shí)性。結(jié)合人人微博等社交網(wǎng)站進(jìn)行公司的宣傳工作。2．外部支持：我們目前已與下列外部顧問(wèn)機(jī)構(gòu)發(fā)展了業(yè)務(wù)關(guān)系：恒泰會(huì)計(jì)師事務(wù)所六有律師事務(wù)所科建顧問(wèn)公司六、組織、協(xié)作及對(duì)外關(guān)系：我們公司分為三層，主要有決策層、管理層、技術(shù)層，決策層與管理層的職務(wù)主要各由兩個(gè)經(jīng)理負(fù)責(zé)，技術(shù)層由信息技術(shù)人員、財(cái)務(wù)人員、市場(chǎng)分析人員、宣傳人員等負(fù)責(zé)。三層間相互協(xié)作，相互監(jiān)督。我們公司推行的是出租車合乘服務(wù)，因此我們對(duì)外的主要合作伙伴就是出租車司機(jī)。我們會(huì)與出租車公司聯(lián)系，尋找愿意與我們公司合作的司機(jī)。確定下來(lái)合作的司機(jī)后，就與這些司機(jī)簽訂合同，明確雙方義務(wù)及利潤(rùn)的分配方式。此外，我們可能還會(huì)與其他公司合作，為其他公司提供合乘業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取將我們的業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大。11七、場(chǎng)地與設(shè)施我們租用辦公樓年租金為 5 萬(wàn)元，和出租方簽訂 5 年的合約，我們的硬件設(shè)施主要是電腦的配置，每人一臺(tái)，大約需要 2 萬(wàn)，還有其它設(shè)備（如電話、裝網(wǎng)線、辦公桌椅等）5000 元。我們公司的辦公地點(diǎn)位于梅苑一條街。這個(gè)場(chǎng)地為我們接待客戶，平時(shí)工作、信息決策提供必要的空間，它可以滿足未來(lái)兩年的發(fā)展需要。在我們的客戶范圍擴(kuò)大時(shí)，工作人員增多時(shí)，我們將需要更大的工作空間。此時(shí)要考慮人員的管理問(wèn)題。八、風(fēng)險(xiǎn)公司可能遇見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)： （1）市場(chǎng)監(jiān)管困難 隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)出租車行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷提升，出租車行業(yè)發(fā)展迅速，逐步形成了有中國(guó)特色的多樣化、多層次的消費(fèi)市場(chǎng)。與此同時(shí)國(guó)內(nèi)企業(yè)為了獲得更大的利潤(rùn)收益，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)越演越烈，致使出租車行業(yè)在 2022 年的市場(chǎng)走勢(shì)及發(fā)展?fàn)顩r備受關(guān)注。據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，作為城市公共交通的重要組成部分，出租車自1978 年在我國(guó)廣州正式對(duì)民營(yíng)運(yùn)至今，行業(yè)規(guī)范和運(yùn)營(yíng)模式經(jīng)歷了多次的改革。同時(shí)，各城市的出租車數(shù)量也大幅增加。然而，時(shí)至今日，許多人發(fā)現(xiàn)，出租車卻不那么好打了。早在 2022 年 11 月，國(guó)務(wù)院辦公廳就發(fā)布過(guò)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范出租汽車行業(yè)管理有關(guān)問(wèn)題的通知》，對(duì)價(jià)格調(diào)節(jié)機(jī)制、非法運(yùn)營(yíng)等各種現(xiàn)象做出了規(guī)定和要求，隨后，各部委、各省市的相關(guān)規(guī)定也陸續(xù)發(fā)布。不過(guò)，這些規(guī)章制度似乎對(duì)行業(yè)的規(guī)范作用并不大。打車難、打車亂、打車貴，幾乎成為人們的共識(shí)。（2）追蹤查詢服務(wù)不夠完善本公司服務(wù)對(duì)象是上班族。信息的來(lái)源是司機(jī)。上班族的工作時(shí)間具有一定的固定性。但是加班加點(diǎn)也是家常便飯。然而出租車司機(jī)的工作時(shí)間卻有一定的靈活性。沒(méi)有固定的時(shí)間。如果在這兩者尋求平衡點(diǎn)，不造成出租車司機(jī)白白浪費(fèi)時(shí)間等候以及即使應(yīng)對(duì)上班族需求對(duì)追蹤查詢的服務(wù)有著很高的要求。（3）組織、預(yù)算、費(fèi)用等方面靈活性不足12公司的成本預(yù)算以及之后的利潤(rùn)的計(jì)算各種零散。突發(fā)問(wèn)題的發(fā)生也有可能引起資金上的靈動(dòng)性不足。（4）信息滯后的可能性很大出租車合乘網(wǎng)不僅是司機(jī)和服務(wù)對(duì)象的雙向溝通。交通道路的擁擠和堵塞可能會(huì)導(dǎo)致信息的滯后。給司機(jī)以及白帶來(lái)不便。由于信息的滯后和突發(fā)性可能造成不必要的損失和客戶時(shí)間上的消耗。如何預(yù)防目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成相關(guān)的市場(chǎng)監(jiān)管組織構(gòu)架完全的查詢服務(wù)網(wǎng)絡(luò)機(jī)制加強(qiáng)信息的獨(dú)有性。根據(jù)市場(chǎng)的特性，對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管進(jìn)行管理將服務(wù)根據(jù)路線制定統(tǒng)一價(jià)格，并考慮一定的天氣人為因素進(jìn)行一定補(bǔ)償和懲罰本公司的主要發(fā)展目標(biāo)是為有合乘需求的人提供合乘服務(wù)。成功地取得顧客的信賴，并為市場(chǎng)所接受，就是騰飛合乘公司的生命線，即企業(yè)成功的重要條件。據(jù)估計(jì)，最近第一個(gè)月上班族合乘的銷售額達(dá)到了 276384 元，這表明市場(chǎng)接受合乘服務(wù)的程度是廣泛的，而且還在發(fā)展著。山下班合乘服務(wù)將會(huì)成為 2022 年公司的主要收入來(lái)源。目前的銷售量和市場(chǎng)預(yù)測(cè)可以大大降低本項(xiàng)目的投資風(fēng)險(xiǎn)。第三章：市場(chǎng)分析合乘的辦法不是我們首創(chuàng)，2022 年 10 月底，媒體與市民共同倡導(dǎo)，社區(qū)組織，法律專家參謀，協(xié)議為證，常青社區(qū) 168 臺(tái)私家車貼上“鄰里合乘”統(tǒng)一標(biāo)志，300多位鄰居拼車出行，探索 “鄰里合乘”（拼車）合法化、常態(tài)化。日前有媒體報(bào)道，常青社區(qū) 168 臺(tái)私家車貼上“鄰里合乘”統(tǒng)一標(biāo)志，300 多位鄰居開始拼車出行，“搭車者不用出一分錢”。這次活動(dòng)受到的褒貶不一。但是從兩方面來(lái)說(shuō)，合乘具有自身存在的價(jià)值。一方面提高社會(huì)資源的有效利用率，節(jié)約社會(huì)能源，綠色環(huán)保切合當(dāng)代社會(huì)發(fā)展的主題，另一方面為廣大的白領(lǐng)階級(jí)提供方便的出行方式，節(jié)約成本，擴(kuò)大交際范圍。13一．市場(chǎng)介紹根據(jù)最新的第六次全國(guó)人口普查主要數(shù)據(jù)顯示：南京 2022 年常住人口為 萬(wàn)人。初步估計(jì)白領(lǐng)人口大約為 20 萬(wàn)，那么交通不便的白領(lǐng)大約有 萬(wàn)人，而愿意合乘的白領(lǐng)大約有 46064 人，也就是我們的目標(biāo)市場(chǎng)人數(shù)大約有 46064 人。而且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，南京這樣的大城市已經(jīng)吸引了越來(lái)越多外來(lái)人口在南京工作學(xué)習(xí)。據(jù)南京市流動(dòng)人口服務(wù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人士介紹，近年來(lái)，南京市流動(dòng)人口登記數(shù)以每年 30 萬(wàn)人的速度增長(zhǎng)，常住人口則以每年 10 萬(wàn)人的速度遞增。假設(shè)白領(lǐng)僅占其中的 5%，那么就大約有 萬(wàn)白領(lǐng)人口。仍然以本公司的市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果為準(zhǔn)，認(rèn)為大約有 %的白領(lǐng)有交通困難，而這其中又有 %的白領(lǐng)愿意合乘，那么本公司的潛在客戶大約有 3455 人。也就是我們公司發(fā)展趨勢(shì)是市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)量的不斷增加。而在出租車司機(jī)這一塊，我們公司的調(diào)研結(jié)果顯示有 %的出租車司機(jī)認(rèn)為自己的出租車沒(méi)有得到充分使用，有 %的司機(jī)在上下班高峰期時(shí)只搭載一個(gè)乘客，并且有 %的司機(jī)愿意提供合乘。初步估計(jì)南京有 9000 輛出租車，那么根據(jù)我們的調(diào)研結(jié)果大約有 4356 輛出租車愿意提供合乘，因此我們公司的出租車來(lái)源是充足的。2022 年時(shí)，南京出租車總量為 8882 輛，到了 11 年，將突破一萬(wàn)五千輛，如果目標(biāo)人群全部參與合乘服務(wù)的話，平均每輛出租車只需載三人即可滿足市場(chǎng)需求，由于公司剛成立，目標(biāo)市場(chǎng)不可能全部吸收，等公司穩(wěn)定下來(lái)，出租車也會(huì)增加，所以總體上是可以滿足市場(chǎng)需求的。14二．目標(biāo)市場(chǎng)目標(biāo)市場(chǎng)根據(jù)本公司的市場(chǎng)調(diào)研得出 %的年輕白領(lǐng)上下班都極其不方便。公交車和地鐵擁擠，出租車昂貴而又難打。而我們的合乘服務(wù)恰恰能解決這一問(wèn)題，讓乘客們能以低廉的價(jià)格享受到方便快捷的服務(wù)。而且有數(shù)據(jù)顯示，如果能妥善的解決司機(jī)與乘客間的矛盾，那么交通不便的白領(lǐng)中將有 %的白領(lǐng)愿意合乘。我們的目標(biāo)市場(chǎng)就是年輕白領(lǐng)。當(dāng)我們確定了我們的目標(biāo)市場(chǎng)是