莫斯科城市總體規(guī)劃方案評述(編輯修改稿)
2024-08-29 22:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 居住地離得更近一些，最理想的狀態(tài)當然是在步行的距離之內(nèi)。最近，將對莫斯科的中間地帶及那里的大量工業(yè)設施進行根本的改造和調(diào)整，從而使其中的一些土地成為新的發(fā)展用地。當然，其中的部分用地還用來安排新的經(jīng)濟實體。工業(yè)企業(yè)的總體數(shù)量將會逐漸減少，工業(yè)從業(yè)人員的總數(shù)也將逐漸減少，商業(yè)和服務業(yè)會發(fā)展得更快?！ ∧箍莆磥沓鞘薪?jīng)濟的進一步發(fā)展，應當體現(xiàn)它作為俄羅斯重要的商務中心、文化中心和科學中心的地位，應當為那些聯(lián)邦機構、文化部門、科研部門和高等院校的發(fā)展創(chuàng)造必要的條件，為那些重要的國防企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造條件，為旅游的發(fā)展以及歷史文化遺產(chǎn)的保護創(chuàng)造條件。 總體規(guī)劃對服務和旅游業(yè)的發(fā)展給予了特別的關注。在世界許多大城市，旅游和服務業(yè)不僅是城市財政收入的重要來源之一，也是城市居民最大的就業(yè)領域之一。到2020年，根據(jù)總體規(guī)劃的預測，莫斯科將成為重要的國際旅游中心旅客人數(shù)將穩(wěn)步增長到1000萬人/年的水平（現(xiàn)階段的水平為100萬人/年）。將建造新的旅游設施以吸引游客，其中包括20座旅館、波羅維茨廣場上的博物館設施、卡拉什納亞大街上的劇院、花園環(huán)林蔭路地鐵站附近的中央公園、沃羅比耶夫山（原列寧山）上的水上公園、彼得大帝紀念雕像附近的體育綜合體等設施。其中，僅在城市中心區(qū)就將新建和改建90 余座建筑。此外，莫斯科還將建成容量達到50萬張床位的旅館系統(tǒng)。隨著旅游業(yè)的發(fā)展壯大，該領域內(nèi)的就業(yè)人員數(shù)量將從4萬人增加到30萬人。 總體規(guī)劃對城市交通問題的解決也給予了高度的重視。根據(jù)總體規(guī)劃，城市路網(wǎng)的長度和密度都將大大增加：^2增加到8km/km^2以 上。城市交通干道的長度從1245km增加到1900km，城市路網(wǎng)道路總長度將從4563km增加到5900km 。 為了解決城市交通的生態(tài)問題，現(xiàn)有的地鐵里程將擴大 （從262km增加到420km），并逐步推出快速地鐵線路，同時在城市中心區(qū)開辟新型的淺埋式迷你型地鐵。在大力發(fā)展地下交通的同時，還要加強地面交通的建設，改良地面公共交通形式，如開辟420km長的新型有軌電車線路，用來連接城市周邊地區(qū)的居住區(qū)和地鐵的終點站以及高架單軌鐵路車站。 到2020年，將實現(xiàn) (3環(huán)的全線貫通（長55km ,8車道全封閉）。(3環(huán)在途經(jīng)列缶爾托沃保護區(qū)的范圍內(nèi)全線轉入深埋的地下隧道，它將是歐洲最長的隧道之一。另一條環(huán)線花園環(huán)也將實現(xiàn)全部立交化。從市中心共有7條主要干 道（總長93km）通向位于城外的城市大環(huán)。 在各種城市公共交通設施中，將集中發(fā)展那些沒有污染的以電為動力的交通工具。這主要包括地鐵、迷你型地鐵、改進型有軌電車和無軌電車。莫斯科將擴大無軌電車線路的數(shù)量，并逐漸用無軌電車來取代現(xiàn)有的公共汽車，尤其是市中心的那些公共汽車。此外，還專門為城市中心區(qū)建立了新的噪聲小、污染少的迷你交通系統(tǒng)，其中的方案之一是大力推廣使用電動面包車。 總體規(guī)劃對城市基礎設施的發(fā)展也做出了詳細的安排。根據(jù)規(guī)劃，生活用水的總量將從現(xiàn)有的600萬m^3/晝夜減少到530萬m^3/晝夜；用電量將增加 倍；天然氣在能源消耗中所占的比例將達到97%~98%；；每百名城市居民將擁有65部普通電話、40部蜂窩電話、20部傳真電話、15部計算機網(wǎng)絡電話和10部衛(wèi)星電話。 3 城市用地的規(guī)劃分區(qū) 在新一輪總體規(guī)劃中，城市分區(qū)的思想得到了進一步的發(fā)展，并具體編制了三個分區(qū)規(guī)劃圖：功能分區(qū)圖、建設分區(qū)圖和景觀分區(qū)圖。 城市規(guī)劃分區(qū)，是確定對城市用地中每個規(guī)劃區(qū)、街坊和具體地塊的具體使用功能要求（功能分區(qū)）、建設要求（建設分區(qū)）和景觀組織要求（景觀分區(qū)）的基本保障。 功能分區(qū)主要是用來決定用地的具體使用功能：居住、公共、生產(chǎn)、自然景觀等，并確定每個城市規(guī)劃單元的用地界限等； 建設分區(qū)主要是確定每個城市規(guī)劃單元低層、多層和高層所占的比例范圍和總體的建設極限與密度等。 景觀分區(qū)主要是用來確定每個城市規(guī)劃單元開敞自然綠地、開敞硬地和建筑基地各自所占的比例范圍等。 這些分區(qū)規(guī)劃圖對未來的設計者和投資者來說，發(fā)揮了指南的作用。每一位打算在莫斯科從事?濟活動的人都應當知道，在每一個具體的地塊上根據(jù)功能分區(qū)和景觀分區(qū)的要求能夠
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