【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 市級(jí)、區(qū)縣級(jí)）、主管機(jī)關(guān)用戶（市級(jí)、區(qū)縣級(jí)）、考評(píng)機(jī)構(gòu)用戶、考評(píng)員用戶、社會(huì)公眾用戶等用戶，通過(guò)企業(yè)在線申報(bào)、考評(píng)機(jī)構(gòu)及考評(píng)員評(píng)審、主管機(jī)關(guān)審核監(jiān)督實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)考評(píng)驗(yàn)收工作的高效、有序推進(jìn)和安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管。 系統(tǒng)管理員用戶系統(tǒng)管理員用戶包括天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)及區(qū)縣交通管理部門(mén)的管理員，相 關(guān) 權(quán) 限 為 所 轄 范 圍 內(nèi) 的 全 部 業(yè) 務(wù) 處 理 。 系 統(tǒng) 管 理 員 用 戶 用 例 圖 如 下 圖 3 . 2所 示。 系統(tǒng)管理員用戶用例圖主管機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)用戶包括天津市交通運(yùn)輸委員及區(qū)縣管理部門(mén)的用戶，權(quán)限為所轄范圍內(nèi)的相關(guān)業(yè)務(wù)處理。圖 主管機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)用戶用例圖 交通運(yùn)輸企業(yè)用戶交通運(yùn)輸企業(yè)用戶主要實(shí)現(xiàn)企業(yè)用戶達(dá)標(biāo)自評(píng)、等級(jí)申請(qǐng)、變更申請(qǐng)、換證申請(qǐng)、進(jìn)度查詢、整改報(bào)告、企業(yè)年度報(bào)告上報(bào)等功能。圖 系統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)用例圖 考評(píng)機(jī)構(gòu)用戶考評(píng)機(jī)構(gòu)用戶主要實(shí)現(xiàn)企業(yè)考評(píng)待辦工作、填寫(xiě)整改報(bào)告，上報(bào)資質(zhì)申請(qǐng)、變更申請(qǐng)、換證申請(qǐng)，對(duì)企業(yè)資質(zhì)證書(shū)信息管理，完成年度工作報(bào)告上報(bào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)考評(píng)員的管理，以及達(dá)標(biāo)企業(yè)的管理。圖 考評(píng)機(jī)構(gòu)用戶用例圖第二節(jié) 系統(tǒng)功能性需求 企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化申報(bào)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化申報(bào)子系統(tǒng)主要面向省級(jí)交通運(yùn)輸企業(yè)，提供各企業(yè)申報(bào)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)的用戶界面，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)在線填報(bào)相關(guān)信息，同時(shí)系統(tǒng)對(duì)接收到的交通運(yùn)輸企業(yè)的申報(bào)信息進(jìn)行整合、匯總，并在數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行歸檔儲(chǔ)存，為企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)以及考評(píng)之后的跟蹤監(jiān)督管理奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。 考評(píng)機(jī)構(gòu)及考評(píng)人員管理考評(píng)機(jī)構(gòu)及考評(píng)人員管理系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)提供機(jī)構(gòu)或個(gè)人在線申請(qǐng)考評(píng)資格的界面，滿足主管機(jī)關(guān)對(duì)考評(píng)機(jī)構(gòu)及人員及時(shí)進(jìn)行認(rèn)定、維護(hù)、管理等需求。 企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)子系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)工作的全過(guò)程管理，從而提高考評(píng)工作的規(guī)范性及效率。企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)包含初次考評(píng)、換證考評(píng)以及附加考評(píng)三種形式。換證考評(píng)申請(qǐng)應(yīng)在企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)證書(shū)有效期屆滿之日前3個(gè)月內(nèi)提出，其考評(píng)內(nèi)容、范圍和方法參照初次考評(píng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 重點(diǎn)企業(yè)跟蹤監(jiān)督對(duì)涉及重點(diǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱“重點(diǎn)企業(yè)”）進(jìn)行跟蹤監(jiān)督管理，每隔半年要求企業(yè)上報(bào)違章記錄、生產(chǎn)事故等自查自報(bào)信息，管理部門(mén)根據(jù)相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)的反饋或社會(huì)舉報(bào)等途徑進(jìn)行信息復(fù)核從而實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)企業(yè)的跟蹤監(jiān)督管理。跟蹤監(jiān)督管理主要對(duì)于企業(yè)交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)活動(dòng)中產(chǎn)生的違法違章記錄、生產(chǎn)事故、安全生產(chǎn)等信息情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查以及復(fù)核，并針對(duì)不同情況對(duì)企業(yè)進(jìn)行相關(guān)處理。 統(tǒng)計(jì)分析管理統(tǒng)計(jì)分析是通過(guò)匯總、分析、圖表等多種方式，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)各類相關(guān)信息實(shí)現(xiàn)疊加匯總、選擇匯總、分類匯總、多維分析、多年（月）數(shù)據(jù)對(duì)比分析、統(tǒng)計(jì)圖（表）展示等。統(tǒng)計(jì)分析能夠快速完成復(fù)雜的報(bào)表定制和生成。統(tǒng)計(jì)分析管理系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目其他應(yīng)用系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)及分析，以表格、圖片等多種展現(xiàn)形式展現(xiàn)數(shù)據(jù)間的內(nèi)在聯(lián)系，為交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的進(jìn)一步開(kāi)展提供有力的數(shù)據(jù)支持。 政策法規(guī)管理該系統(tǒng)主要用來(lái)收錄與交通運(yùn)輸行業(yè)以及交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)的政策、法律、法規(guī)，并能夠進(jìn)行修改、分類、刪除、查詢等操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)政策法規(guī)資源的結(jié)構(gòu)化編輯和管理。 信息發(fā)布信息發(fā)布系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)向交通運(yùn)輸企業(yè)、行業(yè)管理部門(mén)和社會(huì)公眾發(fā)布交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)機(jī)構(gòu)及人員、工作過(guò)程、評(píng)審結(jié)果、跟蹤監(jiān)督情況等信息的功能。第三節(jié) 系統(tǒng)非功能性需求根據(jù)潛在用戶情況，對(duì)系統(tǒng)功能的響應(yīng)處理能力要求進(jìn)行估計(jì)。（1）主管機(jī)關(guān)管理人員管理人員約為50人，以平均每人每天訪問(wèn)系統(tǒng)20次計(jì)算，則共計(jì)100人?次/天。（2）考評(píng)機(jī)構(gòu)管理人員考評(píng)機(jī)構(gòu)管理人員約100人，以平均每人每天訪問(wèn)系統(tǒng)20次計(jì)算，系統(tǒng)訪問(wèn)量共計(jì)2000人次/天。（3）考評(píng)員考評(píng)員約200人，以平均每人每天訪問(wèn)系統(tǒng)30次計(jì)算，系統(tǒng)訪問(wèn)量共計(jì)6000人次/天。（4）企業(yè)報(bào)送用戶企業(yè)約1400家，在換證考評(píng)等系統(tǒng)高峰訪問(wèn)時(shí)段，訪問(wèn)量為1400人次/天；（5）其他參與企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)監(jiān)督的社會(huì)公眾等其他用戶，約500人次/天。本項(xiàng)目建設(shè)系統(tǒng)對(duì)可用性要求較高，要求高可用性A≥%，系統(tǒng)需確保724小時(shí)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。本項(xiàng)目建設(shè)的系統(tǒng)涉及面較廣，面向各級(jí)交通運(yùn)輸?shù)闹鞴懿块T(mén)、評(píng)審機(jī)構(gòu)及人員、交通運(yùn)輸企業(yè)的信息報(bào)送人員，新建系統(tǒng)應(yīng)提供友好親切的人機(jī)操作界面，方便系統(tǒng)在全國(guó)推廣應(yīng)用。系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)不同類型的用戶角色固有的管理和使用習(xí)慣，為用戶提供可定制的個(gè)性化服務(wù)，能使用戶以較快的速度找到自己最關(guān)注的功能操作和數(shù)據(jù)信息，方便用戶學(xué)習(xí)和掌握，提高系統(tǒng)運(yùn)行使用效率。根據(jù)工程心理學(xué)的相關(guān)理論，考慮到不同類型用戶對(duì)響應(yīng)時(shí)間的忍耐程度，統(tǒng)計(jì)分析要求系統(tǒng)3~5s內(nèi)輸出結(jié)果并展示給用戶；信息報(bào)送、評(píng)審管理要求系統(tǒng)1~2s內(nèi)輸出結(jié)果并展示給用戶；信息服務(wù)中公眾主動(dòng)查詢的結(jié)果需在1~3s內(nèi)獲得。系統(tǒng)應(yīng)充分考慮未來(lái)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理業(yè)務(wù)的發(fā)展需求，具備良好的可擴(kuò)展性，采用靈活的技術(shù)架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)和應(yīng)用，系統(tǒng)性能可以方便的加以擴(kuò)展。隨著部門(mén)間共享需求將不斷增加，系統(tǒng)應(yīng)為靈活增加共享目錄和內(nèi)容預(yù)留接口。 故障處理要求系統(tǒng)故障可以有管理維護(hù)人員迅速修復(fù)；數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)丟失問(wèn)題當(dāng)盡快還原至最近還原點(diǎn)；硬件故障須由維護(hù)人員更換硬件即可。第四章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)第一節(jié) 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)根據(jù)《關(guān)于交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（交規(guī)劃發(fā)〔2012〕120號(hào)）文件的精神和本項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)管理的需求，充分考慮現(xiàn)狀與建設(shè)條件，確定天津市交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)工程總體設(shè)計(jì)思路為：充分貫徹頂層設(shè)計(jì)、分級(jí)實(shí)施的思想，在進(jìn)一步梳理天津市安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理業(yè)務(wù)應(yīng)用需求的基礎(chǔ)上，圍繞提高標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)考評(píng)工作效率、增強(qiáng)評(píng)級(jí)工作的科學(xué)性和規(guī)范性、全面提升天津市交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)水平等三大應(yīng)用目的，以統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、信息資源平臺(tái)、信息服務(wù)平臺(tái)和統(tǒng)一的運(yùn)行管理和安全保障體系為基礎(chǔ)，通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化信息資源的采集、管理和利用，構(gòu)建面向交通運(yùn)輸主管部門(mén)、考評(píng)機(jī)構(gòu)、考評(píng)人員、企業(yè)和社會(huì)公眾等不同用戶群體的統(tǒng)一業(yè)務(wù)協(xié)作應(yīng)用平臺(tái)。（1）以應(yīng)用需求為導(dǎo)向始終圍繞系統(tǒng)的應(yīng)用需求，并以方便用戶使用為宗旨，加強(qiáng)系統(tǒng)各部分建設(shè)內(nèi)容的方案設(shè)計(jì)，保證應(yīng)用功能符合企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)際需求，充分采用模塊化的設(shè)計(jì)方法和成熟的技術(shù)架構(gòu)，增強(qiáng)系統(tǒng)的靈活性、可復(fù)用性和擴(kuò)展性，切實(shí)發(fā)揮系統(tǒng)建設(shè)效能。（2）以管理辦法為依據(jù)根 據(jù) 《關(guān) 于 進(jìn) 一 步 加 強(qiáng) 企 業(yè) 安 全 生 產(chǎn) 工 作 的 通 知 》（ 國(guó) 發(fā)〔2010〕23號(hào) ） 、《關(guān) 于堅(jiān) 持 科 學(xué) 發(fā) 展 安 全 發(fā) 展 促 進(jìn) 安 全 生 產(chǎn) 形 勢(shì) 持 續(xù) 穩(wěn) 定 好 轉(zhuǎn) 的 意 見(jiàn) 》 （ 國(guó) 發(fā) 〔 2 0 1 1 〕4 0號(hào) ） 精 神 和 《 關(guān) 于 深 入 開(kāi) 展 企 業(yè) 安 全 生 產(chǎn) 標(biāo) 準(zhǔn) 化 建 設(shè) 的 指 導(dǎo) 意 見(jiàn) 》 （ 安 委 〔 2 0 1 1 〕 4 號(hào) ） 的 部 署 ， 交 通 運(yùn) 輸 部 制 定 了 《 交 通 運(yùn) 輸 企 業(yè) 安 全 生 產(chǎn) 標(biāo) 準(zhǔn) 化 考 評(píng) 管理 辦 法 》 、 《 交 通 運(yùn) 輸 企 業(yè) 安 全 生 產(chǎn) 標(biāo) 準(zhǔn) 化 達(dá) 標(biāo) 考 評(píng) 指 標(biāo) 》 、 《 交 通 運(yùn) 輸 企 業(yè) 安全 生 產(chǎn) 標(biāo) 準(zhǔn) 化 考 評(píng) 發(fā) 證 實(shí) 施 辦 法 》 、 《 交 通 運(yùn) 輸 企 業(yè) 安 全 生 產(chǎn) 標(biāo) 準(zhǔn) 化 考 評(píng) 機(jī) 構(gòu) 管理 實(shí) 施 辦 法 》 、 《 交 通 運(yùn) 輸 企 業(yè) 安 全 生 產(chǎn) 標(biāo) 準(zhǔn) 化 考 評(píng) 員 管 理 實(shí) 施 辦 法 》 等 一 系 列管 理 辦 法 ， 這 些 管 理 辦 法 將 為 本 項(xiàng) 目 的 建 設(shè) 提 供 依 據(jù) 和 基 礎(chǔ) 。（3）以集成共享為基本要求系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)始終貫徹集成共享的思想，加強(qiáng)軟硬件支撐平臺(tái)的集成共享建設(shè)，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)內(nèi)容的一致性，數(shù)據(jù)采集交換共享渠道、對(duì)外信息服務(wù)窗口的統(tǒng)一性，系統(tǒng)軟硬件支撐體系的完備性，提高信息化建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施和各種資源的共享效率，避免重復(fù)建設(shè)。（4）充分利用現(xiàn)有資源系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)充分利用已有信息化資源，對(duì)現(xiàn)有資源有效評(píng)估，加強(qiáng)現(xiàn)有資源的集成，完善形成相對(duì)完整的體系架構(gòu)，節(jié)約資源。（5）確保系統(tǒng)長(zhǎng)效運(yùn)行為保證系統(tǒng)的可持續(xù)拓展運(yùn)行，應(yīng)始終保持系統(tǒng)總體架構(gòu)的穩(wěn)定性。整理、完善、制訂相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集方案，形成嚴(yán)密規(guī)范的行業(yè)信息資源采集和交換制度，明確數(shù)據(jù)采集、維護(hù)、交換的責(zé)任主體，形成互利互惠格局，確保系統(tǒng)的長(zhǎng)效運(yùn)行。 技術(shù)路線在本項(xiàng)目應(yīng)用系統(tǒng)功能的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中將采用基于J2EE技術(shù)規(guī)范的B/S結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)軟件安裝于服務(wù)器端，用戶通過(guò)瀏覽器來(lái)訪問(wèn)和操作系統(tǒng)，在B/S結(jié)構(gòu)下由于無(wú)需在客戶端安裝任何的程序，因此，可以大大降低系統(tǒng)維護(hù)和系統(tǒng)升級(jí)的工作量。在具體開(kāi)發(fā)中，將使用通用和成熟的應(yīng)用程序框架結(jié)構(gòu)作為程序的主體框架，即使用了Struts+Spring+MyBatis的J2EE框架。該框架亦被簡(jiǎn)稱為“SSM”框架[21]，是目前J2EE領(lǐng)域使用最為廣泛和成熟的技術(shù)框架，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)的企業(yè)級(jí)信息系統(tǒng)，被實(shí)踐證明是目前最為可靠成熟的技術(shù)框架之一。根據(jù)工程建設(shè)思路、目標(biāo)及相應(yīng)的建設(shè)任務(wù)，本系統(tǒng)總體架構(gòu)主要由硬件基礎(chǔ)支撐平臺(tái)、數(shù)據(jù)庫(kù)層、應(yīng)用支撐平臺(tái)層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、信息門(mén)戶層等五大層面以及信息安全保障體系、建設(shè)與運(yùn)行保障體系和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范保障體系等三大配套體系構(gòu)成，：圖 系統(tǒng)建設(shè)總體架構(gòu)圖業(yè)務(wù)應(yīng)用層業(yè)務(wù)應(yīng)用層基于信息資源庫(kù)，為交通運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理提供各類應(yīng)用。包括本項(xiàng)目建設(shè)的七大應(yīng)用系統(tǒng)，企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化申報(bào)系統(tǒng)、考評(píng)機(jī)構(gòu)和考評(píng)人員管理系統(tǒng)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審系統(tǒng)、重點(diǎn)企業(yè)跟蹤監(jiān)督管理系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)分析管理系統(tǒng)、政策法規(guī)管理系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)。應(yīng)用支撐平臺(tái)層應(yīng)用支撐平臺(tái)層包括采用面向服務(wù)架構(gòu)SOA，工作流架構(gòu)，組件化開(kāi)發(fā)技術(shù)，借助先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全認(rèn)證，為本項(xiàng)目提供數(shù)據(jù)、應(yīng)用支撐的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、應(yīng)用服務(wù)器中間件等。數(shù)據(jù)資源層數(shù)據(jù)資源層主要用于存儲(chǔ)來(lái)源穩(wěn)定、格式穩(wěn)定、數(shù)據(jù)量相對(duì)穩(wěn)定的各類數(shù)據(jù)資源，支撐各系統(tǒng)應(yīng)用?；A(chǔ)設(shè)施層基礎(chǔ)設(shè)施層基于阿里云服務(wù)平臺(tái)提供本項(xiàng)目數(shù)據(jù)傳輸?shù)奈锢硗ǖ篮蛻?yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行的主機(jī)存儲(chǔ)環(huán)境。本項(xiàng)目將依托互聯(lián)網(wǎng)，為已建網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)保障體系系統(tǒng)保障體系主要包含信息安全保障體系、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、運(yùn)維保障體系三大保障體系：信息安全保障體系是指采用相應(yīng)技術(shù)、管理手段，充分保證信息安全；標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系是按照本項(xiàng)目建設(shè)中各個(gè)層面應(yīng)遵守的相應(yīng)的國(guó)家、交通運(yùn)輸部、省級(jí)交通部門(mén)等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；運(yùn)維保障體系是本項(xiàng)目得以順利開(kāi)展與建設(shè)成果得以鞏固發(fā)展的重要保障，主要通過(guò)制定一套科學(xué)的長(zhǎng)效運(yùn)行機(jī)制，包括數(shù)據(jù)采集、交換相關(guān)的制度、系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)制度等，保障信息系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行與可持續(xù)發(fā)展。應(yīng)用系統(tǒng)基于先進(jìn)的多層架構(gòu)模型和SOA（ServiceOriented Architecture）架構(gòu)模型[22]。多層架構(gòu)可以用于搭建易于復(fù)用、松散耦合、可擴(kuò)展性強(qiáng)的應(yīng)用，既方便了軟件開(kāi)發(fā)的組織和實(shí)施活動(dòng)外，又便于日后系統(tǒng)的擴(kuò)展和維護(hù)。而SOA架構(gòu)模型則能夠更好地滿足系統(tǒng)的組件化、模塊化、互操作、可伸縮等特性，實(shí)現(xiàn)使當(dāng)前或今后監(jiān)管系統(tǒng)信息化建設(shè)中更多資產(chǎn)的重用，快速響應(yīng)業(yè)務(wù)需求變化，SOA架構(gòu)具有的規(guī)范統(tǒng)一性和高度的開(kāi)放性可以保證監(jiān)管應(yīng)用系統(tǒng)體系信息化建設(shè)的兼容性。系統(tǒng)由下到上分為三層主框架：數(shù)據(jù)層（細(xì)分為信息源信息節(jié)點(diǎn)、數(shù)據(jù)管理及采集層、數(shù)據(jù)集成及交換層）、業(yè)務(wù)層（業(yè)務(wù)邏輯及服務(wù)層）及表現(xiàn)層（細(xì)分為展現(xiàn)邏輯層和用戶訪問(wèn)層）。：圖 系統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)圖應(yīng)用系統(tǒng)各層都緊密地架構(gòu)在統(tǒng)一的安全保障系統(tǒng)上，其業(yè)務(wù)流程和技術(shù)實(shí)現(xiàn)等都遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。用戶客戶端技術(shù)采用以Web瀏覽器為主的方案，對(duì)于要求比較高的復(fù)雜的界面，采用瀏覽器插件技術(shù)，特殊情況下運(yùn)行獨(dú)立的圖形用戶界面（GUI）。 第二節(jié) 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化申報(bào)子系統(tǒng)主要面向省級(jí)交通運(yùn)輸企業(yè)，提供各企業(yè)申報(bào)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)的用戶界面，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)在線填報(bào)相關(guān)信息，同時(shí)系統(tǒng)對(duì)接收到的交通運(yùn)輸企業(yè)的申報(bào)信息進(jìn)行整合、匯總，并在數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行歸檔儲(chǔ)存，為企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)以及考評(píng)之后的跟蹤監(jiān)督管理奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化申報(bào)系統(tǒng)主要包括企業(yè)在線填報(bào)和企業(yè)達(dá)標(biāo)自評(píng)等2個(gè)子系統(tǒng)。：圖 企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化申報(bào)系統(tǒng)圖 功能流程交通運(yùn)輸企業(yè)申請(qǐng)注冊(cè)企業(yè)信息上報(bào)至區(qū)縣或天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)等主管機(jī)關(guān)審核；主管機(jī)關(guān)審核通過(guò)后，企業(yè)可登陸系統(tǒng)進(jìn)行自評(píng)工作，審核未通過(guò)反饋信息之企業(yè)，由企業(yè)進(jìn)一步修改注冊(cè)信息重新申報(bào)。企業(yè)將自評(píng)信息上報(bào)至區(qū)縣或天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)等主管機(jī)關(guān)審核，審核通過(guò)由主管機(jī)關(guān)指派考核機(jī)構(gòu)，審核未通過(guò)由企業(yè)重新申報(bào)。圖 企業(yè)申報(bào)流程圖該模塊面向企業(yè)用戶用來(lái)在線填報(bào)企業(yè)的申報(bào)信息，進(jìn)行存檔工作。主要包含企業(yè)注冊(cè)管理、信息填報(bào)管理、選擇考評(píng)機(jī)構(gòu)和信息查詢管理等4個(gè)功能。（1） 企業(yè)注冊(cè)管理功能企業(yè)注冊(cè)管理功能主要用來(lái)幫助企業(yè)完成在線注冊(cè)操作，并對(duì)注冊(cè)情況進(jìn)行核實(shí)和管理。其中企業(yè)需要注冊(cè)的基本信息包括企業(yè)名稱、企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證號(hào)、企業(yè)法人姓名、企業(yè)聯(lián)系地址、企業(yè)聯(lián)系電話、企業(yè)類型、企業(yè)地域。主管機(jī)關(guān)對(duì)企業(yè)填寫(xiě)的信息進(jìn)行核實(shí)后，如果信息經(jīng)過(guò)核實(shí)不符合實(shí)際情況，則根據(jù)企業(yè)注冊(cè)信息聯(lián)系企業(yè)，提醒企業(yè)及時(shí)更正。（2） 信息填報(bào)管理功能信息填報(bào)管理功能主要用來(lái)幫助企業(yè)在線填報(bào)管理所需相關(guān)信息。其中企業(yè)基礎(chǔ)信息主要包括：企業(yè)名稱、申請(qǐng)等級(jí)、行政區(qū)劃、法人信息、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)類別、主管機(jī)關(guān)、企業(yè)地址（空間位置信息）、企業(yè)電話、企業(yè)傳真、聯(lián)系人、聯(lián)系電話等。在注冊(cè)步驟填寫(xiě)過(guò)的信息直接由企業(yè)注冊(cè)管理模塊導(dǎo)入到信息填報(bào)管理模塊，避免企業(yè)重復(fù)填寫(xiě)基礎(chǔ)信息。企業(yè)除填報(bào)基礎(chǔ)信息外，還需要