【文章內容簡介】 調整范圍、增益調整范圍的選擇以及校準禁止LOCK的ON/OFF轉換。載荷傳感器接頭（P15）：使用圓形7針接頭。與載荷傳感器的連接一般采用6線式。適合的插頭是HIROSE電機生產(chǎn)的JR16PK7S（附件）或相當?shù)漠a(chǎn)品。D/A轉換器輸出端子（OP4）（P85）：是D/A轉換器的輸出端子，使用BNC端子，中心線是正極，屬于多治見生產(chǎn)的3CVP2或相當?shù)漠a(chǎn)品。適合的電纜是RG223/U、3D2V、3C2V等。 F701主要端子圖F701載荷傳感器的連接方法，F(xiàn)701的外加電源電壓為10V、電流最大為120mA、最大能夠并聯(lián)4個的載荷傳感器。（1）6線式的連接方法本儀器的載荷傳感器輸入接頭是6線式（遙感式）。與載荷傳感器的連接必須使用6芯屏蔽線，干擾較大的線（電氣設備的配線和數(shù)字設備的配線等）與AC線需另外接線。所謂的遙感式是指：由于隨著溫度的變化電纜的電阻也產(chǎn)生變化，為防止施加給載荷傳感器的外加電壓出現(xiàn)變動，使接近載荷傳感器位置的外加電壓穩(wěn)定的方式。（2）載荷傳感器的并聯(lián)方法 在工業(yè)用秤方面，有時把幾個載荷傳感器并聯(lián)后組成料斗定量秤或打包稱量秤。使用另外購買的B410（4點多載荷傳感器多頭接線箱）能夠方便地進行并聯(lián)連接。從本儀器側面看到的n個并聯(lián)載荷傳感器群的額定容量是n倍，其靈敏度可以認為與單個傳感器的靈敏度一樣。平均化電阻（R）為300~500Ω，必須使用相對比一樣，溫度系數(shù)較好的產(chǎn)品。使用已經(jīng)并聯(lián)連接的載荷傳感器時，不需要平均化電阻。 進行并聯(lián)連接時，為防止各個載荷傳感器的容量由于偏載或機械沖擊等引起過載現(xiàn)象，請選擇具有足夠余量的載荷傳感器。 本設計中3個傳感器并聯(lián)構成料斗與稱重儀表相連， 封口機苯酐（鄰苯二甲酸酐）對眼、鼻、喉和皮膚有刺激作用。吸入本品粉塵或蒸氣，引起咳嗽、噴嚏和鼻衄。對有哮喘史者，可誘發(fā)哮喘?？芍缕つw灼傷。慢性影響：長期反復接觸可引起皮疹和慢性眼刺激。反復接觸對皮膚有致敏作用?？梢鹇灾夤苎缀拖员紧饪谛枰獰岱?。熱封制袋普遍應用在日化產(chǎn)品包裝、藥品食品包裝等領域。由于在產(chǎn)品充填時包裝袋熱封處最容易出現(xiàn)泄漏，而且在實際使用時包裝袋的損傷大部分也發(fā)生在熱封部分，因此選擇合適的熱封材料以及熱封參數(shù)可以降低生產(chǎn)線的廢品率，并可有效提高包裝物整體的阻隔性能。熱壓封合是用某種方式加熱封口處材料，使其達到粘流狀態(tài)后加壓使之粘封，一般用熱壓封口裝置或熱壓封口機完成。熱封頭是熱壓封合的執(zhí)行機構，根據(jù)熱封頭的結構形式及加熱方法的不同，熱壓封口的方法可分為：普通熱壓封合法、熔斷封合、脈沖封合、超聲波封合、高頻熱封、以及感應熱封合幾種。薄膜特性不同，適用的熱封方法也不同，例如超聲波封合和高頻熱封更適用于易熱變形的薄膜，然而最常用的熱封方法還是普通熱壓封合法。普通熱壓封合法又有平板熱封、圓盤熱封、帶式熱封以及滑動夾封合幾種，平板熱封的應用最為普及。QLF1680立式大袋立式封口機，適用于任何可以熱封材料的大包裝袋的封口。無級調速，恒溫控制，溫度可調，封口機頭高低可調，輸送臺傳送動力大，在化工、糧食、食品、飼料等行業(yè)得到廣泛應用。主要參數(shù)如下：型　　號： QLF1680；電源電壓：220V 5060HZ。封口速度：013m/min 可調；封口寬度：15mm；溫度范圍：0300℃；包裝物高度：50800mm可調；最大載重量：25kgs；計數(shù)數(shù)值：≤99999；總功率：1000W； 封口電機由380V三相電驅動。 螺旋給料機LS型螺旋輸送機是GX型螺旋輸送機的更新?lián)Q代產(chǎn)品。結構先進，適應性強，阻力小、壽命長、維修方便、保護裝置齊全是螺旋輸送機顯著的特點。LS型螺旋輸送機采用DIN152611986標準，設計制造符合JB/T767945《LS型螺旋輸送機》專業(yè)標準，LS型螺旋輸送機螺旋直徑為100～1250mm，共十一種規(guī)格，分為單驅動和雙驅動兩種型式。單驅動螺旋輸送機最大長度可達35mm，其中LS1000、LS1250型最大長度為30m。，可根據(jù)需要選定。螺旋輸送機中間吊軸承采用流動、滑動可互換的兩種結構，阻力小、密封性強、耐磨性好。還可根據(jù)用戶要求配置測速報警裝置及電動出料閥。LS螺旋輸送機螺旋輸送機不宜輸磅易變質的、粘性大的、易結塊的物料，這些物料在輸送時會粘結在螺旋上，并隨之旋而不向前移動或者在吊軸承處形成物料的積塞，而使螺旋機不能正常工作。螺旋直徑從200毫米到500毫米，共有五種規(guī)格，長度從4米到70米，選型時符合標準公稱長度，特殊需要可在選配節(jié)中另行提出。 LS螺旋輸送機的特點是：結構簡單、橫截面尺寸小、密封性好、工作可靠、制造成本低，便于中間裝料和卸料，輸送方向可逆向，也可同時向相反兩個方向輸送。輸送過程中還可對物料進行攪拌、混合、加熱和冷卻等作業(yè)。通過裝卸閘門可調節(jié)物料流量。但不宜輸送易變質的、粘性大的、易結塊的及大塊的物料。輸送過程中物料易破碎，螺旋及料槽易磨損。單位功率較大。使用中要保持料槽的密封性及螺旋與料槽間有適當?shù)拈g隙。根據(jù)設計要求，每小時需要傳送的苯酐量為10T，所以選擇LS250，主要參數(shù)如下：1) 螺旋直徑：250mm；2) 螺距：250mm；3) 轉速：90r/min； LS250螺旋輸送機螺旋輸送電機是由高壓380V的三相電驅動的。 螺旋輸送電機接線圖 氣缸根據(jù)氣缸推力拉力的大小要求，選定氣缸使用壓力參數(shù)以及缸徑尺寸得出氣缸推力計算公式：氣缸推力 （31） 氣缸拉力計算公式 （32）公式式中：D氣缸活塞直徑（cm）　　　d氣缸活塞桿直徑（cm）　　　P氣缸的工作壓力（kgf/cm2）　　　F1，F(xiàn)2氣缸的理論推拉力（kgf）上述出力計算適用于氣缸速度50~500mm/s的范圍內，缸以上下垂直形式安裝使用，向上的推力約為理論計算推力的50%，缸橫向水平使用時，考慮慣性因素，實際出力與理論出力基本相等。選定氣缸的行程：確定工作的移動距離，考慮工況可選擇滿行程或預留行程。當行程超過推薦的最長行程時，要考慮活塞桿的剛度，可以選擇支撐導向或選擇特殊氣缸。選定氣缸緩沖方式：根據(jù)需要選擇緩沖形式，無緩沖氣缸，固定緩沖氣缸，可調緩沖氣缸。選擇潤滑方式：有給油潤滑氣缸，無給油潤滑氣缸。選擇氣缸系列：根據(jù)以上條件，按需選擇適當系列的氣缸。根據(jù)要求，本設計采用QGK1齒輪齒條擺動氣缸，主要參數(shù)如下：氣缸內徑D(mm) ：φ63；φ80；φ100；φ125；使用壓力范圍(Mpa)：~；保證耐壓力(mpa) ：1；擺動角度：0，180；調整角度：177。5；工作溫度(度）：5~+70；緩沖形式：兩側可調緩沖；緩沖角度：0；額定扭矩（)(）：63：； φ 80：； φ 100： ；φ125：； 變頻器輸送機可以大致分為鏈式輸送機，皮帶輸送機，螺旋輸送機，滾軸式輸送機，振動輸送機，吊桶式輸送等；依所運搬的對象之物理性質，化學性質，外形形狀及大小，運輸路徑，運搬的方法而結果或需求之不同，在選用時，應從機能，特征，經(jīng)濟等而考量，選定其中最適切的輸送機. 除上述而外，今日的生產(chǎn)線已逐漸工廠制造自動化。而要求搬送要能自動而省力。此責任，很自然地特別加給可變速驅動化了的輸送機。按可變速化的方式來說，傳統(tǒng)也有過機械式的無段式變速及各種電氣式的變速。但是用變頻器驅動的輸送機具有更好的控制性、節(jié)能性等。 現(xiàn)在市面上包括用戶正在使用的螺旋輸送機等輸送設備多為電機驅動，減速機實現(xiàn)減速的設計方式，而使用變頻器驅動式的螺旋輸送機等設備具有多方面的優(yōu)點?？梢岳眉仍O的電動機的，于既設的電路中插入變頻器就可以把一定速度的輸送機，實現(xiàn)無段化變速，控制效果更好。能柔順地起動與停機：送帶速度如受急遽變速，則受送物會崩塌下來，例如搬運玻璃瓶突然停頓，則瓶與瓶相碰，可能因而破損；但如以變頻器操作，則因為它是低周波數(shù)起動，所以震蕩小，再經(jīng)柔順操控（soft start stop）而調整，整定時間則真的會平滑柔順地變更速度，全程都可安穩(wěn)如意，有助于產(chǎn)品平安，確保品質。能頻頻地運轉、停機及反轉：器從低域周波數(shù)及電壓出發(fā)，徐徐地上升周波數(shù)及電壓值。因此較之商用電源直接起動的起動效率佳，電流小而產(chǎn)生的起動轉矩大，從而可以有效的保護電機，延長電機的使用壽命。正轉或反轉的控制是由變頻器晶體管切換相旋轉而得，這種方式較之以前的主電路藉切換導線相位的方式，是沒有可動部份及摩擦部分，發(fā)熱量會少些。 因此可以充當橫向來返（traverse）用途那樣的頻頻正轉反轉的輸送。可以電氣的剎車減速時，供應電動機的輸出頻率會徐徐下降，電機轉速會有超越同步速度的情形。發(fā)生這種狀態(tài)時，電機回升的能量是會被變頻器直流電源部的電容器所吸收(直流電壓升高)；但當它上升到某標準時，晶體管就作動開閉動作(switching)而放電使電氣的能量就在電阻器部位消耗掉。這樣地把負載旋轉能量透過電動機回生為發(fā)電機作用而變換為電氣能量驅入電阻器轉化為熱能量而消耗掉就是回生制動。即使不使用電阻器，電動機仍可有內部損失為20%程度的制動力作用。通常輸送機乃定轉矩性負載，所以如非必要急遽減速，則大多場合自無必要設置制動用電阻器。對于制動頻度少的場合，則亦可有自高速給電動機流通直流電流的方式，亦可達到剎車的效力，稱為動態(tài)（dynamic）制動。電氣的剎車（制動）的優(yōu)點能停機于指定位置，即使電動機在高速中運轉；亦可以使它自高速很快地抵達低速那種匍匐爬行狀的緩行(creep)的速度，而縮短工程的工作周期時間。運轉中周波數(shù)變化使電動機速度攀升，則此電氣的剎車隨著產(chǎn)生，如影隨形，不必假借人手操作。尤其輸送機的形狀攸關搬送量，當它引致之電動機負值轉矩纏身時，電氣的剎車就作用而防止電動機那可能發(fā)生的大幅度速度上升之危害。容易改變速度，只要提高供應電動機的頻率，輸送機速度就上升；對于既有的輸送設備，也是增加其10~20%程度的輸送能力是簡單容易做到的事。應注意的事項是需要電動機的容量有余裕，并且需要遵守“不超過齒輪容許的轉數(shù)為約束的條件”。隨著科技的發(fā)展，更多先進的技術將應用在螺旋輸送機等輸送設備上，使得用戶的使用操作更加簡單，效果更好。根據(jù)設計要求本設計采用MicroMaster420變頻器。MicroMaster420是全新一代模塊化設計的多功能標準變頻器。它友好的用戶界面，讓你的安裝、操作和控制象玩游戲一樣靈活方便。全新的IGBT技術、強大的通訊能力、精確的控制性能、和高可靠性都讓控制變成一種樂趣。 變頻器MicroMaster420MicroMaster420主要參數(shù)：200V240V 177。10%，單相/三相，交流，；380V480V177。10%，三相，交流，；模塊化結構設計，具有最多的靈活性； 標準參數(shù)訪問結構，操作方便；線性v/f控制，平方v/f控制，可編程多點設定v/f控制； 磁通電流控制（FCC），可以改善動態(tài)響應特性； 最新的IGBT技術，數(shù)字微處理器控制； 數(shù)字量輸入3個，模擬量輸入1個，模擬量輸出1個，繼電器輸出1個； 集成RS485通訊接口，可選PROFIBUSDP通訊模塊/DeviceNet模板； 具有7個固定頻率，4個跳轉頻率，可編程； 捕捉再起動功能； 在電源消失或故障時具有自動再起動功能； 靈活的斜坡函數(shù)發(fā)生器，帶有起始段和結束段的平滑特性； 快速電流限制（FCL），防止運行中不應有的跳閘；采用BiCo技術，實現(xiàn)I/O端口自由連接； 采用I/O硬接線方式，通過S7200的數(shù)字量輸出控制變頻器的高頻低頻，來控制螺旋輸送電機的粗細給料。變頻器MicroMaster420的接線端子：1 輸出 +10 V；2 輸出 0 V；3 ADC+ 模擬輸入 (+)；4 ADC 模擬輸入 ()；5 DIN1 數(shù)字輸入 1；6 DIN2 數(shù)字輸入 2；7 DIN3 數(shù)字輸入 3；8 帶電位隔離的輸出 +24 V / 最大 100mA；9 帶電位隔離的輸出 0 V / 最大 100 mA；10 RL1B 數(shù)字輸出 / NO (常開)觸頭；11 RL1C 數(shù)字輸出 / 切換觸頭；12 DAC+ 模擬輸出 (+)；13 DAC 模擬輸出 ()；14 P+ RS485 串行接口；15 N RS485 串行接口；根據(jù)端子做出EM232擴展模塊和變頻器的連接圖，M~3AQW0 E AQW2 M 2 3 2 8 934 MM420U V W電動機啟動方式包括：全壓直接啟動、自耦減壓起動、yδ 起動、軟起動器、變頻器。其中軟啟動器和變頻器啟動為潮流。全壓直接起動：在電網(wǎng)容量和負載兩方面都允許全壓直接起動的情況下，可以考慮采用全壓直接起動。優(yōu)點是操縱控制方便，維護簡單，而且比較經(jīng)濟。主要用于小功率電動機的起動，從節(jié)約電能的角度考慮，大于11kw 的電動機不宜用此方法。軟起動器：這是利用了可控硅的移相調壓原理來實現(xiàn)電動機的調壓起動，主要用于電動機的起動控制，起動效果好但成本較高。因使用了可控硅元件，可控硅工作時諧波干擾較大，對電網(wǎng)有一定的影響。另外電網(wǎng)的波動也會影響可控硅元件的導通，特別是同一電網(wǎng)中有多臺可控硅設備時。因此可控硅元件的故障率較高，因為涉及到電力電子技術，因此對維護技術人員的