推進停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(編輯修改稿)
2025-08-23 16:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 化管理靜態(tài)交通秩序與調(diào)控交通流量的作用。當今世界上現(xiàn)代化城市如我國的香港、澳門等都普遍應(yīng)用咪表對路內(nèi)停車實行有效管理。中國城市在進入現(xiàn)代文明過程中，也正在推行應(yīng)用咪表來管理路內(nèi)停車資源。目前全國已有四十多個城市在試行應(yīng)用咪表停車管理，僅浙江省就有12個城市已實行咪表停車管理，但由于諸多的因素，目前溫州市區(qū)道路咪表停車泊位遠遠達不到規(guī)模效益，而沒有起到調(diào)控交通流量與提高使用率的應(yīng)有作用。 五、推動停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必需要制度變革與創(chuàng)新 城市停車泊位的巨大缺口和市場需求，蘊涵著停車產(chǎn)業(yè)誕生的商機。咪表停車管理應(yīng)該先行推廣，然后才能推動整個停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 目前咪表停車產(chǎn)業(yè)正處于形成過程中的初級階段。若離開政府的支持與推動，僅依靠自身的能量很難突破其小規(guī)模經(jīng)營的模式。這是由于停車資源掌握在政府手里，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初級階段，政府應(yīng)該大力積極推動咪表停車產(chǎn)業(yè)。推進停車產(chǎn)業(yè)化進展必須破除計劃經(jīng)濟形成的舊體 制與模式，在制度變革與創(chuàng)新過程中，通過制訂相應(yīng)法規(guī)以確保停車產(chǎn)業(yè)市場的公平性。同時對涉及到政府規(guī)劃、建設(shè)、交管、物價、稅收等部門不利于停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展政策法規(guī)進行創(chuàng)新與修訂。通過對以下幾方面的制度變革與創(chuàng)新；促使政府對停車產(chǎn)業(yè)的管理逐步從管理型轉(zhuǎn)為服務(wù)型，為停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的市場環(huán)境。為此提出建議提案如下： （一）城市規(guī)劃中要有城市詳細的停車規(guī)劃。近期急需要有詳細可實施方案的城市道路咪表停車泊位的規(guī)劃，以利道路停車管理。根據(jù)國外城市的成功經(jīng)驗，規(guī)劃是基礎(chǔ)，規(guī)劃先行在解決城市停車問題中具有極為重要作用。規(guī)劃體系應(yīng)包括：城市停車特點、供求關(guān)系、停車結(jié)構(gòu)、配建標準、規(guī)劃布局、建設(shè)計劃及發(fā)展策略等方面。（二）制定推進停車產(chǎn)業(yè)化的政策。要從系統(tǒng)工程來綜合考慮城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、城市環(huán)境美化與停車產(chǎn)業(yè)關(guān)系。特別要推動和培育市場的政策法規(guī)（如：停車位權(quán)屬、停車用地優(yōu)惠、停車場建設(shè)投資、不同路段停車收費價格的不同標準、停車違章與欠費處罰等政策方面的修訂）和交通流量控制政策（路內(nèi)停車、鼓勵停車換乘、限制中心區(qū)停車等系列政策）。以達到培育停車產(chǎn)業(yè)化的目的。 建議政府組織專門班子起草一系列與停車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策與管理條例，如可將市區(qū)擬建設(shè)的立體停車場向社會公布，出臺《城市立體停車庫（樓）投資建設(shè)管理辦法》，鼓勵社會資本投資停車場。同時要制訂《溫州市區(qū)道路機動車輛停放管理辦法》、《城市住宅小區(qū)停車管理辦法》等地方性政策法規(guī)（三）在市區(qū)實現(xiàn)憑停車泊位上牌照準入制度。為了確保汽車消費的健康發(fā)展與解決停車難的問題，應(yīng)該有必要實行有車者有其車位的政策。其實，有車者有其位的政策并不是人們是否愿意實行的問題，而是由停車泊位具有空間資源有限性與不可運輸性的特性所決定的。因為一個有車而沒有固定車位的人，必然是會侵占社會公共的空間資源來停車。而社會空間資源是屬于社會全體成員所共
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1