【文章內(nèi)容簡介】 用電負(fù)荷約 10KW，站內(nèi)設(shè)置 EPS 作為備用 電源,計算機(jī)信息系統(tǒng)設(shè)置不間斷電源。b、 CNG 加氣站 加氣站負(fù)荷等級為三級，采用一路 10kV 供 電電源供電，另外設(shè) 置 EPS 作為自控儀表及 應(yīng)急照明的備用電源，對其不間斷供電。CNG 加氣站主要用電設(shè)備為壓縮 機(jī)電動機(jī) （3 臺，2 開 1 備）和前置干燥裝置 ，計算用電負(fù)荷 320 kVA ；加氣站中選用箱式變電站一座 (400kVA)，內(nèi)裝 10kV 真空負(fù)荷開關(guān)并選配干式變壓器，在低壓側(cè)進(jìn)行電能計量。c、 照明設(shè)計 照明設(shè)計主要考慮加氣區(qū)罩棚內(nèi)及工藝設(shè)備區(qū)照明，照明燈具選擇 dⅡBT4 型隔爆型防爆燈具，并考慮事故 應(yīng)急照明。加氣罩棚內(nèi)采用鋼管頂部安裝，調(diào)壓站工藝裝置區(qū)采用露天布置。照明配電柜安裝于控制室，掛墻安裝。照明電纜選用交聯(lián)聚乙稀銅芯電纜，穿鋼管埋地敷設(shè)。 工業(yè)園區(qū)天然氣工程節(jié)能評估報告 7 （二）熱力該項目年耗熱力 10846GJ，主要用于場站及 營業(yè)所冬季采暖用熱。熱源由附近熱電廠供給。（三）汽油，主要用于維持泵站運營所需車輛消耗。汽油由加油站購入。二、項目用能方案（一）項目能源主要用途從項目能源供應(yīng)側(cè)看，該項目主要能源消耗品種為電力、熱力、汽油。從項 目能源需求側(cè)看，項目終端設(shè)備能源消耗主要有水泵電機(jī)、風(fēng)機(jī)電機(jī)、燈具和采暖設(shè)備。項目能源流向，見下圖。項目能源流向圖（二）項目主要生產(chǎn)系統(tǒng)能耗情況電熱汽油高壓電機(jī)風(fēng)機(jī)、照明等建筑取暖汽車工業(yè)園區(qū)天然氣工程節(jié)能評估報告 8 該項目主要生產(chǎn)系統(tǒng)用電設(shè)備為壓縮機(jī)電動機(jī)和前置干燥裝置，電機(jī)總裝機(jī)容量為 1380kW，其中 3 臺 460kW 電機(jī)（3 臺，2 開 1 備），在用總裝機(jī)容量為 920kW；該項目主要生產(chǎn)系統(tǒng)根據(jù)工藝要求采用變頻恒壓供氣技術(shù)，變頻節(jié)能計算以年平均負(fù)荷率 52%進(jìn)行估算。壓縮機(jī)額定流量運行時，消耗功率為 370kW，當(dāng) 壓縮機(jī) 52%流量運行時，對應(yīng)實際消耗功率約 160kW。按平均負(fù)荷率 52%所對應(yīng)的壓縮機(jī)實際消耗功率計算本項目主要生產(chǎn)系統(tǒng)能耗情況，見下表：項目主要生產(chǎn)系統(tǒng)能耗情況表表 24 臺數(shù)單臺功率實際功率序號 設(shè)備名稱總臺數(shù)工作臺數(shù)備用臺數(shù)（kW） （kW）年運行時間年耗電量（104kWh）1 主電動機(jī) 3 2 1 460 160 5840 合計 （三）輔助和附屬生產(chǎn)系統(tǒng)用能情況輔助生產(chǎn)系統(tǒng)用能情況輔助生產(chǎn)系統(tǒng)用能情況，見下表：工業(yè)園區(qū)天然氣工程節(jié)能評估報告 9 輔助生產(chǎn)系統(tǒng)用能情況表表 25 臺數(shù) 單臺功率 工作功率序號 設(shè)備名稱 總臺數(shù) 工作臺數(shù)備用臺數(shù)（kW） （kW）年運行時間年耗電量（104kWh）1 直流屏 1 1 10 10 8760 92 PLC 屏 1 1 3 3 8760 33 空調(diào) 1 1 3 3 2160 14維修營業(yè)所用電1 1 95 95 8760 835 變頻低壓電源 10 8 2 8760 736 路燈 20 20 5 4380 27 通風(fēng)機(jī) 10 10 22 4380 108 通風(fēng)機(jī) 20 20 11 4380 59 電動閥門 10 1 4380 010 排水泵 2 1 1 4380 111 起重設(shè)備 1 1 4380 1012站房及配電室照明1 1 20 20 4380 9合計 206附屬生產(chǎn)系統(tǒng)用能情況該項目采暖面積合計約為 10358m2。 ℃。室外設(shè)計參數(shù)：冬季室外采暖設(shè)計溫度11℃ ，室內(nèi)設(shè)計參數(shù)為辦公室18℃，樓梯間 10℃，泵房 5℃；供熱時間 152 天計算：泵站熱負(fù)荷：Q=2405(5+11)=388kW；維修營業(yè)所熱負(fù)荷：工業(yè)園區(qū)天然氣工程節(jié)能評估報告 10 Q=4900(18+11)=341kW；地下車庫熱負(fù)荷：Q=(10+11)=；供熱總負(fù)荷為 ，采暖期 152d，全年耗熱 10846GJ。該項目配備一臺車輛，年行駛里程按 20220km 計算，汽油單耗按 14L/100km 計算，年耗汽油 總量約為 2800L，93 號汽油的密度為，則年耗汽油 總量為 。（四）損耗情況該項目變壓器損耗及線路輸送損耗計算情況匯總，見下表：變壓器電損及電線輸送損失計算情況匯總表表 26 年耗電量 104kWh 計算公式變壓器 △E=P0T+β2PktP0空載損 耗；P k—表示負(fù)載損耗；β表示變壓器的負(fù)載率；T 運行時間；t 負(fù)載運行時間線路損耗 73 △Px1＝(P 2R/ U2 COSφ2)103合計 ——工業(yè)園區(qū)天然氣工程節(jié)能評估報告 11 （五）項目總耗電量本項目總耗電量見表 27項目總耗電量表 27 項目耗電量(萬 kWh)設(shè)備年耗電量 變壓器損耗 總損耗線路損耗 73總耗電量 第三章 項目建設(shè)方案節(jié)能評估第一節(jié) 項目主要生產(chǎn)系統(tǒng)節(jié)能評估、 項目主要生產(chǎn)工藝流程（一）高中壓調(diào)壓站工藝流程次高壓管道來氣進(jìn)站后進(jìn)入一級匯管分兩路調(diào)壓 （一開一備，調(diào)壓器后設(shè)計壓力 ），匯入二級匯管，二 級匯管引出一路中壓管道，向城市中壓管網(wǎng)供氣。高中壓調(diào)壓站工藝流程圖如下：工業(yè)園區(qū)天然氣工程節(jié)能評估報告 12 工業(yè)園區(qū)天然氣工程節(jié)能評估報告 13 （二）CNG 加氣站工藝 流程CNG 加氣標(biāo)準(zhǔn)站就是將管道天然氣 壓縮后以 CNG 方式給汽車充氣的加氣站。主要工藝流程為：進(jìn)站天然氣經(jīng)過調(diào)壓計量裝置、通過干燥裝置脫出水分、經(jīng)過緩沖罐進(jìn)入壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后，然后經(jīng)順序控制盤控制，依次進(jìn)入高、中、低壓儲氣井中儲存。儲氣井內(nèi)的天然氣通過加氣機(jī)向汽車充氣。二、項目主要生產(chǎn)工藝流程節(jié)能評估（一）管網(wǎng)及其附件配置的合理性分析管網(wǎng)根據(jù)用氣量，選擇最經(jīng)濟(jì)流速來確定合理的管徑；另外管網(wǎng)設(shè)計充分利用氣源壓力，合理利用自身能量；采用密封性好的設(shè)備閥件，作好巡線檢漏工作，盡可能減少天然氣漏損；合理設(shè)置截斷閥門，在事故及檢修情況下迅速關(guān)斷閥門， 將天然氣的泄漏和排放量控制在最小范圍內(nèi)；（二）CNG 加氣站加壓工藝的合理性分析采用先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)，優(yōu)化運行管理，合理調(diào)度配氣，確保設(shè)備可靠高效運行；加強(qiáng)計量管理，輸差控制在 3%以下；利用站內(nèi)自身天然氣，采用燃?xì)忮仩t；工程所需的進(jìn)口和國產(chǎn)設(shè)備，在滿足工藝要求的前提下， 優(yōu)先選用節(jié)能型產(chǎn)品。三、主要生產(chǎn)工藝設(shè)備節(jié)能評估該項目主要生產(chǎn)系統(tǒng)用電設(shè)備為壓縮機(jī)電動機(jī)和前置干燥裝置，工業(yè)園區(qū)天然氣工程節(jié)能評估報告 14 電機(jī)總裝機(jī)容量為 1380kW，其中 3 臺 460kW 電機(jī)（3 臺，2 開 1 備），在用總裝機(jī)容量為 920kW；為了進(jìn)一步降低了能源的消耗該項目主要生產(chǎn)系統(tǒng)根據(jù)工藝要求采用變頻控制技