【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 度的 1/3，活塞桿處于壓縮極限位置時(shí)，液面高度不高于工作缸長(zhǎng)度的2/3且 (327) 式中 —活塞桿處于拉伸極限時(shí)，儲(chǔ)油筒內(nèi)油量 ()； d—活塞桿直徑(mm)； S—減振器行程(mm)。S初定在200mm4) 儲(chǔ)油空間的確定工作缸與儲(chǔ)油筒之間的環(huán)形空間稱(chēng)之為儲(chǔ)油空間，減振器裝配時(shí)，一般處于壓縮極限位置，此時(shí)儲(chǔ)油筒內(nèi)氣壓等于常壓，當(dāng)活塞桿拉伸時(shí)，貯袖筒內(nèi)油液將補(bǔ)充到工作腔內(nèi)活塞桿體積所占的空間。因此儲(chǔ)油筒內(nèi)壓力將下降，這非常不利于底閥補(bǔ)油充分。儲(chǔ)油簡(jiǎn)空間越大，所存空氣越多，壓力變化越小，越有利于底閥補(bǔ)償油液，但其體積大，整車(chē)布置困難，成本也增加，一般地 (328)式中：—儲(chǔ)油空間； (329)—儲(chǔ)油筒內(nèi)徑；—工作缸外徑；—儲(chǔ)油筒儲(chǔ)油長(zhǎng)度，可近似取工作缸長(zhǎng)度。當(dāng)減振器活塞桿處于拉伸位置時(shí)，儲(chǔ)油筒內(nèi)液面高度不低于工作缸長(zhǎng)度的1/3。 （330）圓整取。壓縮時(shí)油量變化量為經(jīng)驗(yàn)算滿足活塞桿處于壓縮極限位置時(shí)，液面高度不高于工作缸長(zhǎng)度的2/3。