復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計基礎(chǔ)(編輯修改稿)
2025-08-14 19:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 先進復(fù)合材料的應(yīng)用和研究是從 20世紀(jì) 60年代末期開始的。 復(fù)合材料創(chuàng)新 聚丙烯腈基纖維發(fā)展 玻璃纖維結(jié)構(gòu)調(diào)整 開發(fā)能源、交通用復(fù)合材料市場 纖維復(fù)合材料基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用 復(fù)合材料綜合處理與再生 復(fù)合材料創(chuàng)新 包括復(fù)合材料的技術(shù)發(fā)展、復(fù)合材料的工藝發(fā)展、復(fù)合材料的產(chǎn)品發(fā)展和復(fù)合材料的應(yīng)用，具體要抓住樹脂基體發(fā)展創(chuàng)新、增強材料發(fā)展創(chuàng)新、生產(chǎn)工藝發(fā)展創(chuàng)新和產(chǎn)品應(yīng)用發(fā)展創(chuàng)新。 聚丙烯腈基纖維發(fā)展 我國碳纖維工業(yè)發(fā)展緩慢，與發(fā)達國家比較存在很大差距。 國內(nèi)碳纖維發(fā)展過程 中國 PAN基 CF市場概況、特點 大力發(fā)展聚丙烯腈基纖維既有需要也有可能。 玻璃纖維結(jié)構(gòu)調(diào)整 改進和發(fā)展紗類、機織物、無紡氈、編織物、縫編織物、復(fù)合氈，推進玻纖與玻鋼兩行業(yè)密切合作，促進玻璃纖維增強材料的新發(fā)展。 開發(fā)能源、交通用復(fù)合材料市場 清潔、可再生能源用復(fù)合材料； 汽車、城市軌道交通用復(fù)合材料； 民航客機用復(fù)合材料； 船艇用復(fù)合材料。 纖維復(fù)合材料基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用 國內(nèi)外復(fù)合材料在橋梁、房屋、道路中的基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛，與傳統(tǒng)材料相比有很多優(yōu)點，特別是在橋梁上和在房屋補強、隧道工程以及大型儲倉修補和加固中市場廣闊。 復(fù)合材料綜合處理與再生 重點發(fā)展物理回收（粉碎回收）、化學(xué)回收（熱裂解）和能量回收，加強技術(shù)路線、綜合處理技術(shù)研究，示范生產(chǎn)線建設(shè)，再生利用研究，大力拓展再生利用材料在石膏中的應(yīng)用、在拉擠制品中的應(yīng)用以及在 SMC/BMC模壓制品中的應(yīng)用和典型產(chǎn)品中的應(yīng)用。 纖維增強塑料是由高強度、脆性、低密度的纖維材料與低強度、低模量、低密度、韌性較好的樹脂基體所組成。 、比模量高 3 4 5 10 20 30 40 E/r(106cm) 鋼 鋁 玻璃 /環(huán)氧 Al2O3晶須 /Ni A
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