ferrari(編輯修改稿)
2024-08-11 18:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 3 ? FF是法拉利首款搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型，專利的 4RM四輪驅(qū)動系統(tǒng)採用了輕量化設(shè)計，重量只有傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)的一半。 47:53的前後軸配重比、最新款式的 SCM3（電磁可變阻尼）懸架系統(tǒng)、獨特的 Brembo陶瓷碳纖維剎車系統(tǒng)都讓新車在操控方面能有更佳表現(xiàn)。 ? 動力方面，法拉利 FF搭載了 65度夾角 V12發(fā)動機(jī)，在 8000rpm的轉(zhuǎn)速下可以提供 660馬力的最大功率；而 6000rpm的時候則可以爆發(fā)出 683牛米的最大扭矩。在配合應(yīng)用 F1技術(shù)的雙離合變速箱之後，法拉利 FF的 0100公里 /小時加速只 ，而最高時速也可以達(dá)到 335公里 /小時。 車款與特點 4 ? 馬拉內(nèi)羅工程師們的多年研究，法拉利豐富的賽道經(jīng)驗以及與世界各地的優(yōu)勝 F1車手們的不間斷溝通讓法拉利得以精益求精，完善車體各個部位的人體工程學(xué)設(shè)計。每一個控制動作和車輛所有主要功能數(shù)據(jù)在任何條件下都能即刻傳遞至眼和手。 ? 主控制系統(tǒng)在方向盤上的佈局完全符合人體工程學(xué)原理，就猶如駕駛者雙手的延伸，駕駛者在換檔或調(diào)節(jié)時都不必將手移離方向盤?？刂葡到y(tǒng)還提供了五種不同的車輛動力學(xué)設(shè)置選項，駕駛者能夠通過方向盤操作以下功能：發(fā)動機(jī)啟動按鈕、指示燈、兩個 F1換擋撥片（向上與向下）、懸掛減震按鈕、其他 matino配置中的阻尼設(shè)置（從而在不平路面獲取更柔和的阻尼響應(yīng)）以及風(fēng)擋雨刷控制。 車款與特點 5 ? 法拉
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