建筑物配建停車位充電設(shè)施建設(shè)標準試行(編輯修改稿)
2025-08-10 23:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 充電設(shè)備采用壁掛式安裝方式時應(yīng)滿足下列要求： 1 應(yīng)豎直安裝于與地平面垂直的墻面，墻面應(yīng)符合承重要求，充電設(shè)施應(yīng)固定可靠；2 設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作。 充電設(shè)備垂直安裝，偏離垂直位置任一方向的誤差不應(yīng)大于5176。，其整流柜宜盡量靠近充電樁布置，末端壓降應(yīng)滿足充電要求。、短路保護和漏電保護功能。 5 供電系統(tǒng) 一般規(guī)定《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB 50052的規(guī)定。 充電設(shè)施應(yīng)按三級負荷供電，公共交通汽車充電站宜設(shè)置不小于20%的應(yīng)急直流充電設(shè)施，應(yīng)急充電設(shè)施供電應(yīng)滿足二級負荷供電要求。，其配套的充電設(shè)施應(yīng)具有消防聯(lián)動控制器切斷充電樁系統(tǒng)主電源的功能。 充電設(shè)施低壓供電半徑應(yīng)滿足末端電壓質(zhì)量的要求,最大不宜超過250m。在線路較長而負荷偏小的情況下，供電半徑可適當增加。 電源 充電設(shè)施的電源接入電網(wǎng)，根據(jù)用電功率，電壓可選擇380V/220V、10kV(20kV)、110kV。推薦用太陽能電源、風能電源或組合電源。 分散充電設(shè)施供電電壓偏差限值應(yīng)符合下列要求： 1 10（20）kV及以下三相供電的電壓偏差為標稱電壓的177。7%； 2 380/220V供電電壓偏差為標稱電壓的+7%，10%。 充電設(shè)備所產(chǎn)生的電壓波動和閃變在電源接入點的限值應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電能質(zhì)量 電壓波動和閃變》GB/T 12326的規(guī)定。 充電設(shè)備接入電網(wǎng)所注入的諧波電流和引起電源接入點電壓正弦畸變率應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)諧波》GB/T 14549的規(guī)定。 充電設(shè)施用電負荷大于500kW時宜選用獨立變壓器。，但充電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)獨立回路。，并按電纜截面的載流量整定保護電流。 現(xiàn)有停車位配建充電設(shè)施應(yīng)考慮變壓器容量，用電高峰時變壓器負載率，采用單母線接線時不應(yīng)超過100%,采用單母線分段接線時不應(yīng)超過60%。 接入充電設(shè)施造成配電變壓器過載運行時，應(yīng)采取技術(shù)措施加以改善，宜優(yōu)先考慮對充電功率和充電時間段進行優(yōu)化控制，或調(diào)低各充電樁的充電功率?！峨娔苜|(zhì)量 三相電壓允許不平衡度》GB/T 15543的規(guī)定。 充電設(shè)施配電系統(tǒng)可采用放射式、樹干式供電方式。當采用樹干式配電方式時，每個回路T接充電樁數(shù)量不應(yīng)超過30個，且每個分支回路應(yīng)設(shè)單獨斷路器保護。分支回路斷路器與上級斷路器之間應(yīng)具有選擇性。，配電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)有過電流、速斷保護的電器開關(guān)。、速斷保護功能的電器。若充電樁內(nèi)有隔離電器，則可直接接入電源，否則在接入充電樁前應(yīng)設(shè)配電箱，箱內(nèi)應(yīng)設(shè)隔離電器。 供電線路 新建停車場應(yīng)將低壓電源引至充電車位附近，并設(shè)置配電箱，配電箱至充電設(shè)備應(yīng)預(yù)留電纜路徑。，電纜應(yīng)固定敷設(shè)；戶內(nèi)電纜宜采用橋架敷設(shè)、地槽敷設(shè)、穿管明敷、穿管暗敷等方式；戶外電纜線路宜采用電纜溝槽或穿保護管埋地方式敷設(shè)。《電纜工程電纜設(shè)計規(guī)范》GB50217的規(guī)定，考慮安全性宜提高等級；主干線應(yīng)具有較強適應(yīng)性，應(yīng)結(jié)合分散充電設(shè)施負荷計算結(jié)果，按照遠景目標一次選定，留有一定的裕度。、銅包鋁、鋁合金電纜，并滿足防火要求。 電力管線與其他市政管線之間的平行或交叉距離，應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標準《電纜工程電纜設(shè)計規(guī)范》GB50217的規(guī)定。 電纜接入供電和用電設(shè)備時，不應(yīng)對柜內(nèi)端子或連接器產(chǎn)生額外應(yīng)力。，不能滿足要求的應(yīng)安裝無功補償裝置。?負荷計算 直流充電樁的輸入電壓采用AC380V，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。 直流充電樁應(yīng)具有根據(jù)車載BMS (Battery Management System，電池管理系統(tǒng))的充電電壓和電流限值，動態(tài)調(diào)整輸出電流值和輸出電壓值的功能，并能夠向下兼容。，交流充電樁用電負荷同時系數(shù)選擇表配建充電樁車位數(shù)量n（個）同時系數(shù)Kt（推薦）功率因數(shù)（cosΦ）≤ 20120~8081~160161~300≥300說明：如具有充電樁電源自動監(jiān)控管理系統(tǒng)，可對充電功率和充電時間段進行優(yōu)化控制，則同時系數(shù)可適當降低。但應(yīng)保證每臺車的夜間充電時間不得小于5小時。 交流充電系統(tǒng)用電容量可按下式計算：
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