【文章內(nèi)容簡介】 建筑物有副壩1注：引調水渠道或管線、河道堤防工程附加調整系數(shù)為；灌區(qū)田間工程附加調整系數(shù)為；水土保持工程附加調整系數(shù)為；河道治理及引調水工程建筑物、構筑物工程附加調整系數(shù)為水庫和水電工程復雜程度賦分水庫和水電工程復雜程度賦分表表5．4—1土石壩、常規(guī)重力壩2有地下洞室6兩種壩型或兩種廠型7新壩型，拱壩、混凝土面板堆石壩、碾壓混凝土壩7綜合利用防洪、發(fā)電、灌溉、供水、航運、減淤、養(yǎng)殖具備一項6防洪、發(fā)電、灌溉、供水、航運、減淤、養(yǎng)殖具備兩項1防洪、發(fā)電、灌溉、供水、航運、減淤、養(yǎng)殖具備三項2防洪、發(fā)電、灌溉、供水、航運、減淤、養(yǎng)殖具備四項4防洪、發(fā)電、灌溉、供水、航運、減淤、養(yǎng)殖具備五項及以上6環(huán)保環(huán)保要求簡單3環(huán)保要求一般1環(huán)保有特殊要求3泥沙少泥沙河流4多泥沙河流5冰凌有冰凌問題5主壩壩高壩高30m4壩高30～50m1壩高51～70m2壩高71～150m4壩高150m6地震設防地震設防烈度≥7度4基礎處理簡單：地質條件好或不需進行地基處理4中等：按常規(guī)進行地基處理1復雜：地質條件復雜，需進行特殊地基處理4下泄流量窄河谷壩高在70m以上、下泄流量25000m3／s以上4地理位置地處深山峽谷，交通困難、遠離居民點、生活物資供應困難36交通運輸工程設計　　交通運輸工程范圍　　適用于鐵路、公路、水運、城市交通、民用機場、索道工程。交通運輸工程各階段工作量比例交通運輸工程各階段工作量比例表表6．2—1等級工程設計條件I級1．三級、四級公路及交通安全設施、道班房工程Ⅱ級1．二級公路及交通安全設施、收費系統(tǒng)及管理養(yǎng)護服務設施工程；2．城市街區(qū)道路、次干路工程Ⅲ級1．高速公路、一級公路工程；2．高速公路、一級公路的交通安全設施、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)及管理養(yǎng)護、服務設施工程；3．城市主干路、快速路、城市地鐵、輕軌、廣場、停車場工程；4．客(貨)運索道工程等級工程設計條件I級1．總長1000m，水深15m，單孔跨徑為30～50m的預應力混凝土簡支梁，30～50m的預應力混凝土連續(xù)箱梁等大橋工程；2．地質構造簡單，長度500m的隧道工程Ⅱ級1．總長1000m，水深15m，單孔跨徑為30～50m的預應力混凝土簡支梁，30～lOOm的預應力混凝土連續(xù)箱梁等大橋工程；2．地質構造簡單，長度在500～1000m的隧道工程；3．城市立交橋、人行天橋、地下通道、涵洞工程設計階段初步設計(%)施工圖設計(%)工程類型公路工程4555水運、索道工程4060城市交通工程城市道路4555地鐵、輕軌4555民用機場工程4555交通運輸工程復雜程度公路、城市道路、軌道交通、索道工程公路、城市道路、軌道交通、索道工程復雜程度表表6．3—1注：I級工程附加調整系數(shù)為1．89；Ⅲ級工程中“序號1”高速公路、一級公路工程附加調整系數(shù)為0．61。公路和城市橋梁、隧道工程公路和城市橋梁、隧道工程復雜程度表表6．3—2等級工程設計條件I級1．1000t級的碼頭工程；2．300t級的船閘工程，lOOt級的升船機工程；3．內(nèi)河300t級和沿海5000t級的航道工程；4．各類疏浚、吹填、造陸工程Ⅱ級1．1000～10000t級的碼頭工程；2．1000t級的漁業(yè)、油、汽、危險品碼頭工程；3．300～1000t級的船閘工程，100～500t級的升船機工程；4．內(nèi)河3001000t和沿海5000～30000t級的航道工程Ⅲ級1．10000t級的碼頭工程；2．≥1000t級的漁業(yè)、油、氣、危險品碼頭工程；3．離岸孤立建筑物、單點(多點)系泊工程與開敞式碼頭工程；4．1000t級的船閘工程，500t級的升船機工程；5．內(nèi)河1000t級和沿海30000t級的航道工程；6．各類水上交通管制工程Ⅲ級1．總長1000m，水深15m，單孔跨徑為250m的預應力混凝土連續(xù)結構和鋼筋混凝土拱橋，跨度400～1000m的斜拉橋，800～1500m的懸索橋等大橋工程；2．地質構造復雜，長度1000m的隧道工程；3．全苜蓿葉型、雙喇叭型、樞紐型等各類獨立的互通式立體交叉工程注：1．公路橋梁、隧道工程附加調整系數(shù)，I級工程為，Ⅲ級工程為；2．城市道路、橋梁、隧道通過地下管網(wǎng)密集區(qū)的，附加調整系數(shù)為水運工程水運工程復雜程度表表6．3—3民用機場工程工程類型復雜程度計費單位初步設計(萬元)施工圖設計(萬元)新建單線非電氣化鐵路工程I正線公里IIIIIIVV單線鐵路電氣化工程電氣化公里單線鐵路通信信號工程電務公里等級工程設計條件I級場道及空中交通管制工程助航燈光工程3C及以下I類及以下Ⅱ級4D、4CⅡ類Ⅲ級4E及以上Ⅲ類民用機場工程復雜程度表表6．3—4注：1．工程項目設計技術條件劃分標準見《民用機場飛行區(qū)技術標準》；2．民用機場總體規(guī)劃設計費，根據(jù)工程規(guī)模和復雜程度在15萬—150萬元區(qū)間內(nèi)計算收費.鐵路工程設計收費　　鐵路的線路、電氣化和通信信號工程采取實物工作量定額計費方法計算收費，鐵路的樞紐、特大橋、長隧道工程采取按照投資額百分比計費方法計算收費。鐵路工程設計收費基價鐵路工程設計收費基價表表6．4—1注：1．工程設計復雜程度與工程勘察復雜程度相同；2．新建非電氣化雙線鐵路，按照新建單線非電氣化鐵路工程設i㈠女費基價乘以1．2的系數(shù)計算收費，非電氣化鐵路增建第二線，按照新建單線非電氣化鐵路工程設計收費基價乘以1．1的系數(shù)計算收費；3．非電氣化鐵路技術改造，根據(jù)設計內(nèi)容和工作量，按照新建單線非電氣化鐵路工程設計收費基價乘以0．6～1．0的系數(shù)計算收費；設計階段初步設計施工圖設計費率(％)4．新建雙線鐵路電氣化及增建二線電氣化，按照單線鐵路電氣化工程設計收費基價乘以1．5的系數(shù)計算收費，防干擾設計(初步設計和施工圖設計)按每電氣化公里1040元計算收費；5．新建單線、雙線、增建二線、既有線改造，同時進行電氣化設計且由一個設計人設計的，設計收費二相應的線路設計收費+相應的電氣化設計收費x0．8；6．既有鐵路現(xiàn)狀電氣化設計(包括電氣化設計及引起的土建改造)且由一個設計人設計的，設計收費二相應的線路設計收費x0．6+相應的電氣化設計收費xo．8；7．時速160—200km的客運專線(雙線)設計，按照新建單線電氣化鐵路設計收費乘以1．3的系數(shù)計?算收費，電氣化部分單獨委托設計的，按照雙線鐵路電氣化工程設計收費基價乘以1．1的系數(shù)計算收費；8．新建、改建鐵路引起支線、專用線改建部分，按照相應線路設計收費乘以0．6系數(shù)計算收費；9．線路設計長度30km，碴場專用線設計《5km的，按照相應線路設計收費乘以1．5的系數(shù)計算收費；10．單獨委托新建雙線及增建二線鐵路通信信號設計的，按照單線鐵路通信信號工程設計收費基價乘以1．5的系數(shù)計算收費；11．單獨委托線路通信信號設計的，其線路設計收費乘以0．92的系數(shù)計算收費；12．鐵路工程簡化設計階段的，大中型建設項目乘以0．85的系數(shù)計算設計收費，小型建設項目按照總則1．0．8規(guī)定的計費額，乘以2．5％的收費率計算收費；13．青海、新疆地區(qū)鐵路設計，乘以1．1的系數(shù)計算收費。自然條件特別惡劣地區(qū)的設計，由發(fā)包人和設計人協(xié)商確定收費；14．鐵路大中型建設項目提供設計文件的份數(shù)，按照規(guī)定執(zhí)行。鐵路樞紐、特大橋、長隧道工程設計收費率鐵路樞紐、特大橋、長隧道工程設計收費率表表6．4—2注：1．鐵路樞紐、單獨委托特大橋、長隧道設計的，按照本表計算收費，其中雙線特大橋、長隧道按照本表乘以的系數(shù)計算收費；2．本表設計收費的計費額，按照總則的規(guī)定執(zhí)行；3．樞紐中線路(包括有中間站的環(huán)線)長度10km的，按照本章6．4．1“鐵路工程設計收費基價”的規(guī)定計算收費；設計階段方案設計(%)初步設計(%)施工圖設計(%)工程類型建筑與室外工程I級103060Ⅱ級153055Ⅲ級203050住宅小區(qū)(組團)工程253045住宅工程2575古建筑保護性建筑工程302050智能建筑弱電系統(tǒng)工程4060室內(nèi)裝修工程5050園林綠化工程I、Ⅱ級3070Ⅲ級302050人防工程104050市政公用工程I、Ⅱ級4060Ⅲ級5050廣播電視、郵政工程工藝部分4060電信工程6040建筑工程專業(yè)建筑35~43結構24~30設備28~384．按照本表收費的樞紐、特大橋、長隧道，線路工程設計收費應當扣除其相應的長度。7建筑市政工程設計　　建筑市政工程范圍　　適用于建筑、人防、市政公用、園林綠化、電信、廣播電視、郵政工程。建筑市政工程各階段工作量比例建筑市政工程