【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 車輛連接器及保險(xiǎn)裝置車輛連接器連接有效可靠并必須設(shè)保險(xiǎn)裝置。目測(cè)、感觀判斷。運(yùn)行試驗(yàn)?！獭獭巳伺撻T鎖緊裝置距地面1m以上封閉乘人艙門，必須設(shè)乘人在內(nèi)部不能開(kāi)啟的兩道鎖緊裝置。非封閉座艙進(jìn)出口處的攔擋物，也應(yīng)有帶保險(xiǎn)的鎖緊裝置。應(yīng)能保證運(yùn)行中不會(huì)自行開(kāi)鎖。目測(cè)、手動(dòng)試驗(yàn)、感觀判斷。每處鎖緊裝置應(yīng)逐一進(jìn)行檢查?！獭?乘 人設(shè)施吊掛乘人部分保險(xiǎn)措施乘人部分的吊掛裝置應(yīng)設(shè)有效的保險(xiǎn)措施。目測(cè)、感觀判斷。每處保險(xiǎn)措施應(yīng)逐一進(jìn)行檢查。√√※吊艙吊掛保險(xiǎn)措施吊掛乘人部分的鋼絲繩不得少于兩根，直徑不得小于12mm。目測(cè)、外觀眾檢查，卡尺測(cè)量。吊掛乘人部分鋼線應(yīng)逐一進(jìn)行檢查?！獭獭愜嚫采w物檢查賽車的驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)部分及車輪應(yīng)設(shè)有效的防護(hù)覆蓋。目測(cè)、外觀檢查、感觀判斷?！獭誊囕v防沖撞緩沖裝置車輛應(yīng)設(shè)防沖撞的緩沖裝置，并突出車體不小于100mm。目測(cè)、感觀判斷。必要時(shí)測(cè)量?！獭獭罌_撞裝置在同一高度上檢驗(yàn)同一車場(chǎng)車輛的緩沖輪胎應(yīng)在同一高度上。能起到保護(hù)作用。用鋼板尺測(cè)量?！獭套摖恳龡U保險(xiǎn)措施座艙的牽引裝置必須設(shè)有效的保險(xiǎn)措施。外觀檢查、感觀判斷。逐一檢查保險(xiǎn)措施。√√※吊廂吊掛軸的保險(xiǎn)裝置吊廂的吊掛軸處，應(yīng)設(shè)有效的保險(xiǎn)裝置。外觀檢查、感觀判斷。逐一檢查吊掛軸處的保險(xiǎn)裝置?！獭谭欠忾]式吊廂安全措施或安全距離非封閉式吊廂，必須設(shè)防止乘客在運(yùn)行中與周轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)物相碰撞的安全裝置或留出不小于500mm的安全距離。外觀檢查、感觀判斷，無(wú)安全措施時(shí)，應(yīng)檢查安全距離是否符合要求，安全距離用鋼卷尺（或鋼板尺）測(cè)量吊廂內(nèi)側(cè)上緣，在運(yùn)行過(guò)程中距結(jié)構(gòu)物（或障礙物）最近處的距離?！獭谭乐沟鯉麛[動(dòng)裝置轉(zhuǎn)盤直徑超過(guò)40m時(shí)，應(yīng)設(shè)防止吊廂擺動(dòng)裝置。目測(cè)、外觀檢查、手動(dòng)試驗(yàn)和滿載運(yùn)行試驗(yàn)，防擺裝置調(diào)節(jié)松緊應(yīng)適度，感觀判斷，逐一檢查?！痰鯉T窗攔擋物檢查吊廂門窗應(yīng)加攔擋物，乘客頭部不能伸出窗外。查驗(yàn)，感觀判斷，每個(gè)吊廂逐一進(jìn)行檢查。√√吊廂門窗玻璃檢查吊廂門窗玻璃應(yīng)采用不宜破碎的材料。查閱有關(guān)圖樣，每個(gè)吊廂門窗玻璃逐一進(jìn)行檢查，目測(cè)，感觀判斷?！獭?乘 人設(shè)施小火車車輛聯(lián)接器車輛聯(lián)接器必須安全可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。運(yùn)行試驗(yàn)、感觀判斷。每處聯(lián)接器應(yīng)逐一檢查?！獭誊囕喖拜喚壞p車輪及輪緣應(yīng)磨損均勻，運(yùn)行平穩(wěn)。目測(cè)、查驗(yàn)?zāi)ズ?、運(yùn)行試驗(yàn)。√側(cè)輪或輪緣與軌道間隙側(cè)輪（或輪緣）與軌道間隙每側(cè)應(yīng)不大于5mm。目測(cè)間隙較大處用，塞尺測(cè)量，測(cè)量不少于三處，取最大值?！獭谭雷簿彌_裝置在同一軌道有兩輛以上（含兩）兩同時(shí)運(yùn)行的必須設(shè)防撞的緩沖裝置或措施。運(yùn)行試驗(yàn)。目測(cè)、感觀判斷?！獭獭鶄?cè)輪、底輪與軌道的間隙側(cè)輪與軌道每側(cè)的間隙、底輪與軌道的間隙應(yīng)調(diào)整適宜。運(yùn)行試驗(yàn)、感觀判斷?！獭叹彌_輪胎碰碰車車架四周應(yīng)設(shè)緩沖輪胎，緩沖輪胎應(yīng)突出車體和裝飾不小于30mm。目測(cè)、感觀判斷。突出車體及裝飾物尺寸用鋼板尺測(cè)量。每輛車測(cè)量不少于二次，取最小值?！獭誊噲?chǎng)緩沖攔擋物車場(chǎng)四周的攔擋物上邊緣應(yīng)高于車輛緩沖輪胎的上邊緣，下邊緣應(yīng)低于車輛緩沖胎的下邊緣。目測(cè)、用鋼板尺測(cè)量、感觀判斷?！獭誊囕喲b置車輪裝置應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，潤(rùn)滑、維修方便。手動(dòng)試驗(yàn)、運(yùn)行試驗(yàn)、感觀判斷?！獭誊囕喣p主車輪、。對(duì)磨損嚴(yán)重的車輪，用游標(biāo)卡尺（或深度尺）在不同位置測(cè)量其輪徑（或磨損深度），取最?。ɑ蜃畲螅┲蹬c原車輪直徑比較，計(jì)算出磨損量，每種輪應(yīng)各抽檢20%?！滔鹉z充氣輪胎壓力檢查采用橡膠充氣輪，充氣壓力應(yīng)適度。運(yùn)行試驗(yàn)，目測(cè)，感觀判斷，必要時(shí)用測(cè)量充氣壓力的儀器測(cè)量，并符合橡膠充氣輪胎使用要求?！獭?乘 人設(shè)施玻璃鋼件玻璃鋼件表面檢查a. 表面不允許有裂紋、破損等缺陷，轉(zhuǎn)角處過(guò)渡要圓滑；b. 觸及乘客的內(nèi)表面應(yīng)整潔，不得有玻璃布頭顯露；c. 玻璃鋼件邊緣應(yīng)平整圓滑，無(wú)分層。目測(cè)、外觀檢查、感觀判斷?！獭蹋?玻璃鋼件與受力件直接連接時(shí)，應(yīng)預(yù)埋金屬件玻璃鋼件與受力件直接連接時(shí)，應(yīng)預(yù)埋金屬件。查閱相關(guān)圖樣；目測(cè)、感觀判斷。查閱相關(guān)圖樣；目測(cè)、感觀判斷?！獭屉姵剀嚲彌_裝置檢查車體必須設(shè)緩沖裝置，并安全可靠，緩沖裝置突出車體的尺寸：車速≤5km/h，不得小于20mm；車速5km/h，不得小于50mm。目測(cè)，外觀檢查、感觀判斷。用鋼板尺測(cè)量突出尺寸，每輛車按要求測(cè)量不少于二次（不同處），取最小尺寸?！獭藤愜囖D(zhuǎn)彎半徑、爬坡度爬坡度不小于7176。將賽車方向盤分別向左和向右旋轉(zhuǎn)至終點(diǎn)位置，并各行駛一圈，分別在互相垂直的兩個(gè)方向用鋼卷尺測(cè)量前外輪形成的軌跡直徑，取其平均值的1/2。在運(yùn)行試驗(yàn)過(guò)程中爬一不小于7176。的坡，并停止在斜坡上，重新啟動(dòng)，爬坡應(yīng)順利，坡度用測(cè)角儀器測(cè)量。爬坡試驗(yàn)不應(yīng)少于二次?！碳芸沼斡[車制動(dòng)距離腳踏車、內(nèi)燃機(jī)和電力單車不大于6m，架空列車不大于15m?！屉姵剀囖D(zhuǎn)彎半徑?！?電氣及控制低壓配電系統(tǒng)的接地型式低壓供電系統(tǒng)的接地形式應(yīng)采用TNS系統(tǒng)。查閱設(shè)計(jì)圖紙和資料，必要時(shí)使用電壓表測(cè)量；目測(cè)檢驗(yàn)實(shí)物是否與圖紙相符，接地形式是否采用TNS系統(tǒng)?！獭?電氣及控制接地要求和接地電阻電氣設(shè)備金屬外殼等必須可靠接地，低壓配電系統(tǒng)保護(hù)接地電阻應(yīng)不大于10Ω。查閱設(shè)計(jì)圖紙和資料，檢查電氣設(shè)備金屬外殼等是否做電氣接地連接，測(cè)量接地電阻實(shí)際數(shù)據(jù)。√√※電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)其端電壓電動(dòng)機(jī)頻繁起動(dòng)時(shí)端電壓不宜低于額定電壓的90%，不頻繁起動(dòng)時(shí)端電壓不宜低于額定電壓的85%。電動(dòng)機(jī)未起動(dòng)前使用電壓表測(cè)量端電壓值為Ue，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)使用電壓表測(cè)量端電壓值為U39。q，測(cè)量次數(shù)不少于3次，取平均值Uq，計(jì)算Uq/Ue100%應(yīng)大于90%或85%?！坦ぷ麟妷翰淮笥?0V的電源變壓器工作電壓不大于50V的電源變壓器的初、次級(jí)繞組間要采用相當(dāng)于雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣水平的絕緣隔離，變壓器的初、次級(jí)繞組間的絕緣電阻不小于7MΩ。變壓器繞組對(duì)金屬外殼間的絕緣電阻不小于2MΩ。查閱設(shè)計(jì)圖紙和資料，工作電壓不大于50V的電源變壓器的初、次級(jí)繞組間是否采用相當(dāng)于雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣水平的絕緣隔離，使用絕緣電阻測(cè)試儀測(cè)量變壓器的初、次級(jí)繞組間和繞組對(duì)金屬外殼間的絕緣電阻數(shù)值?！獭屉姎庠O(shè)備安裝電氣設(shè)備安裝包括控制柜、元器件安裝、電纜（線）敷設(shè)等應(yīng)符合下列標(biāo)規(guī)范要求。1）GB5015091《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》2）GB5016892《電氣裝置安裝工程電纜紅路施工及驗(yàn)收規(guī)范》3）GB5016992《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》4）GB5017092《電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機(jī)施工及驗(yàn)收規(guī)范》5）GB5017192《電氣裝置安裝工程盤柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范》6）GB5025496《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范》按規(guī)范要求目測(cè)檢驗(yàn)。√√7電氣及控制電動(dòng)機(jī)滿載電流電動(dòng)機(jī)滿載電流不大于電動(dòng)機(jī)的額定電流值。按設(shè)計(jì)條件滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，用電流表測(cè)量電動(dòng)機(jī)電流值，測(cè)量次數(shù)不少于3次?！萄b飾照明。查閱設(shè)計(jì)圖紙和資料，檢驗(yàn)電氣設(shè)備標(biāo)牌，必要時(shí)使用電壓表測(cè)量?！炭刂葡到y(tǒng)√控制系統(tǒng)檢查控制系統(tǒng)必須滿足游藝機(jī)工況要求。查閱設(shè)計(jì)圖紙和資料，設(shè)備進(jìn)行空載和滿載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)工況是否與設(shè)計(jì)要求一致，試驗(yàn)應(yīng)不少于3次?！獭淌謩?dòng)和自動(dòng)控制采用自動(dòng)控制或聯(lián)鎖控制時(shí)應(yīng)使每臺(tái)電氣設(shè)備能單獨(dú)的手動(dòng)控制。查閱設(shè)計(jì)圖紙和資料，轉(zhuǎn)換手動(dòng)/自動(dòng)控制，檢驗(yàn)電氣設(shè)備能否單獨(dú)手動(dòng)控制。√√控制元件及操作按扭、信號(hào)標(biāo)志燈等顏色檢查控制元件應(yīng)靈敏可靠、操作方便，操作按扭等應(yīng)有明確標(biāo)志。設(shè)備進(jìn)行空載和滿載運(yùn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)控制元件是否靈敏可靠、動(dòng)作到位，操作是否方便；目測(cè)檢驗(yàn)信號(hào)燈、按鈕等是否有明確標(biāo)志，顏色是否符合要求?！獭坛丝筒僮麟娖鏖_(kāi)關(guān)乘客作的電器開(kāi)關(guān)應(yīng)采用不大于24V的安全電壓。查閱設(shè)計(jì)圖紙和資料，檢驗(yàn)電氣設(shè)備標(biāo)牌，必要時(shí)使用電壓表測(cè)量?！桃繇懞托盘?hào)裝置應(yīng)設(shè)提醒乘客和行人注意安全的音響等信號(hào)裝置。耳聽(tīng)和目測(cè)裝置是否符合要求，音響是否清晰明亮?！獭叹o急事故開(kāi)關(guān)及開(kāi)關(guān)形式檢查按標(biāo)準(zhǔn)要求操作室內(nèi)明顯處或站臺(tái)上應(yīng)設(shè)緊急事故開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)按扭采用手動(dòng)復(fù)位式。目測(cè)；站臺(tái)上緊急事故開(kāi)關(guān)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可以不設(shè)；設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中按緊急事故開(kāi)關(guān)，檢驗(yàn)是否有效，試驗(yàn)應(yīng)不少于3次。√√※集電器電刷和滑環(huán)應(yīng)接觸良好，外露的集電器必須設(shè)防雨罩。目測(cè)、。√√操作室標(biāo)準(zhǔn)要求操作室的應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，視野開(kāi)闊，能看清人員上下及運(yùn)行情況。目測(cè)。√7電氣及控制小火車路軌與導(dǎo)電轉(zhuǎn)間的絕緣電阻。使用絕緣電阻測(cè)試儀測(cè)量路軌與導(dǎo)電軌間絕緣電阻數(shù)值?！獭誊囕v間電纜連接電器插頭檢查車輛間電纜（線）連接宜設(shè)有電氣插頭。目測(cè)?！獭谭乐管囕v相互碰撞的自動(dòng)控制裝置同一軌道有兩組以上車輛運(yùn)行時(shí)，必須設(shè)有車輛防止相互碰撞的自動(dòng)控制裝置。查閱設(shè)計(jì)圖紙和資料，設(shè)備運(yùn)行試驗(yàn)車輛防止相互碰撞的自動(dòng)控制裝置是否有效，試驗(yàn)應(yīng)不少于3次?！獭獭蟊凵迪尬谎b置大臂升降必須有限位裝置。