運輸上山維修安全技術措施(編輯修改稿)
2025-08-10 02:27 本頁面
【文章內容簡介】 前傾后仰現(xiàn)象。(4)支架幫頂是否按規(guī)定背緊、背牢。六、勞動組織| （1）每班要求5人，其中班長1名，維修工4名。（2）每班操作人員必須具備2年以上煤礦井下工作經驗的人員擔任,并具備維修時處理冒頂?shù)燃夹g。七、運輸系統(tǒng)運矸系統(tǒng):運輸上山和1133運輸巷擴修臥底出的煤、矸通過刮板機（或溜槽）轉到皮帶（或礦車）運輸至地面。運料系統(tǒng):擴修地點所需材料、設備等物資采用料車運輸,料車在運輸過程中工作人員必須將工字鋼和木材捆實捆牢,嚴禁材料超高超寬。維修所需料一是經地面副平硐軌道石門軌皮聯(lián)巷1111運輸巷外段維修點八、通風系統(tǒng)新鮮風流從副平硐、軌道石門、軌皮聯(lián)巷、運輸上山、維修點,污風從維修點、1133回風巷、回風聯(lián)巷、一采區(qū)回風上山到總回風巷。九、排水系統(tǒng)在1133回風巷維修點的低洼處的臨時水倉安設水泵排水到軌道石門的水溝自流到地面。十、安全技術措施(一)防冒頂措施維修前必須對支架、頂板及周圍安全情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患必須先進行處理,然后方可工作,確保退路安全暢通；拆除支架前,先加固附近支架,歪倒扭斜支架必須打戧柱或抬棚。待支架加固好后,方可撤棚；每次只準拆除一棚。如果頂幫松散易冒落,必須先打排釬桿(長的削尖椽子或廢鉆桿等),防止冒頂片幫造成事故。跟班負責人要巡回檢查維修地點的安全情況,發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即處理,不能處理的要及時匯報。維修作業(yè)地點發(fā)生片幫冒頂堵巷事故時,維修人員要立即向跟班負責人和調度室匯報,一是通知其它受威脅地點維修人員停止擴修工作,立即接頂封幫,進行處理,二是立即通知其他受通風影響區(qū)域人員撤到安全地點,跟班負責人和調度室接到堵巷事故報告后,要立即組織人員進行搶險。維修時必須有一人觀頂,觀察頂板和支架變化情況,以防頂板垮落傷人。發(fā)現(xiàn)有冒頂危險時,要處理好后再進行施工,現(xiàn)場必須清理干凈,維修地點3米內不得存放物料,保證退路暢通無阻。堅持敲幫問頂制度,經常進行敲幫問頂,及時找落浮石(煤)活矸(煤),防止煤矸傷人。敲幫問頂應注意以下事項：(1)找頂工作應有兩名有經驗的人員擔任,一人找頂,一人觀察頂板和退路。找頂人應站在安全地帶,觀察人應站在找頂人的側后面并保證退路暢通。(2)找頂應從完好支護的地方開始,由外向里,先頂部后兩幫依次進行。找頂范圍內嚴禁其它人員進入。(3)找頂工作人員應戴手套,用長工具找頂時,應防止煤、矸順桿而下傷人。(4)頂幫遇有大塊研石離層時,應首先設置臨時支護,保證安全后,再順著裂隙、層理慢慢地找下,不得硬刨強挖。維修前,要檢查維修地點10m內安全情況,發(fā)現(xiàn)爛幫漏頂立即處理,并對維修地點前方5m內的支架進行加固(如打抬棚、戧柱等)。架設和拆除支架時,在一架未完工之前,不得中止工作。撤換支架的工作應連續(xù)進行。不連續(xù)施工時,每次工作結束前,必須接頂封幫,確保工作地點的安全。施工中不得使用下列支護材料及支架(1)嚴重銹蝕或變形的金屬支架。(2)嚴禁使用變形、損壞的金屬頂梁,失效的單體液壓或木支柱。維修必須從上到下逐棚維修,保證退路暢通。(二)、防運輸事故措施需人力推車運料時,必須遵守下列規(guī)定(1)、一次只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m。坡度大于5‰時,不得小于30m,坡度大于7‰時,嚴禁推車。
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1