支架搭設施工技術交底記錄(a)(編輯修改稿)
2025-08-09 23:26 本頁面
【文章內容簡介】 路快速化工程BT項目北三環(huán)中州大道互通立交分部工程A匝道橋分項工程名稱支架搭設施工為了保持底座、頂托橫向穩(wěn)定性，伸出長度一般控制在200mm以下，頂托插入鋼管時的長度不得小于300mm。主楞順橋向設置三鋼管于頂托上，順橋向每隔2m采用20鉛絲將雙鋼管捆綁，鋼管采用長6m的φ48，相鄰兩排鋼管設置時，其接頭相互錯開3m，即鋼管搭接不得在同一截面上，搭接位置要求留設于頂托上。安裝次楞方木時，應注意相鄰兩排縱向方木的接頭錯開，在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。施工腳手架的首層立桿應采用不同的長度交錯布置，底部橫桿（掃地桿）嚴禁拆除。立柱垂直，節(jié)點連接可靠。腳手架搭設人員必須經(jīng)培訓合格后持證上崗，腳手架必須經(jīng)檢查驗收后方可正式投入使用。腳手架使用期間，嚴禁擅自拆除架體結構桿件。，立桿上端應采用U形頂托，且頂托應支撐在模板主肋的底部。為保證支架的穩(wěn)定，在支架與墩柱交接處設置連墻件。連墻件采用φ48普通鋼管，沿支架立桿每隔2m設置一道矩形連墻件，環(huán)抱墩柱設置，連墻件各鋼管交點及與支架立桿交接處采用旋轉扣件連接。交底單位第一工程處第一工區(qū)接收單位交底人復核人接收人施工技術交底記錄 2013年01月12日 施管表5工程名稱鄭州市三環(huán)路快速化工程BT項目北三環(huán)中州大道互通立交分部工程A匝道橋分項工程名稱支架搭設施工支架搭設高度根據(jù)基底高程及梁底高程確定，并根據(jù)箱梁底板模板及主次楞的尺寸計算出可調節(jié)頂托頂面的標高。為了保持頂托橫向穩(wěn)定性，頂托伸出長度一般控制在200mm以下，頂托插入鋼管時的長度不得小于300mm。為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂部安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制高程的斷面間距，順橋向每跨設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內插
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